Peugeot 407 2005 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 181 of 199

Pratik bilgiler168 -
14-02-2005
169Pratik bilgiler-
14-02-2005
Park freninin çekilirken fazla
yukarı kalkması ya da işle-
mesinin etkinliğinde bir zayıf-
lama fark edilmesi, sistemin
ayarlanmasını gerektirir.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine siste-
mi kontrol ettiriniz.
Park freni
YAKIT BESLEMESİNİ
KESME (BENZİN)
Güvenlik önlemi olarak, bazı ÅŸartlar-
da, bir tertibat motora gelen yakıtı
keser.
Bu beslemenin tekrar çalışması için:
F motor bölmesinin saÄŸ ön kısmında
yer alan süspansiyon boÅŸluÄŸunda
bulunan kırmızı düÄŸmeye basınız.
YAKIT BİTMESİ DURUMU
(DİZEL)
Yakıt bitmesi durumunda devrenin
hava boşluğunun alınması lazımdır.
Boşluk alma pompası ve gaz boşalt-
ma vidası motor kaputunun altında
bulunur (teknik özellikler baÅŸlığında
ilgili şekile bakınız) :
TASARRUF KONUMU
İŞLEVİ
Motor durdurulduktan sonra, bazı iş-
levler (oto radyo, silecek, elektrikli cam,
açılır tavan, elektrikli koltuklar, telefon,
vs.) aküyü tamamen boÅŸaltmamak için
toplam 30 dakika daha elektriksel ola-
rak beslenirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, çok
iÅŸlevli ekranda bir mesaj belirir ve
aktif işlevler askıya alınır.
Araç çalıştırıldığında bu iÅŸlevler oto-
matik olarak devreye gireceklerdir.
Devreden çıkarma esnasındaki bir
telefon konuşması konuşma bitene
kadar devam eder.
Hidrolik direksiyon ve fren
gibi çok önemli organların en
iyi ÅŸekilde çalışmasını saÄŸ-
lamak için, üretici sizler için
özel ürünleri seçerek öneride bulunur.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ürünleri kullanınız.
BitmiÅŸ bir akü motorun çalış-
masına izin vermez.
Kış dönemi yaklaşırken, akü-
nüzü yetkili bir PEUGEOT
servisine kontrol ettiriniz.
1,6 Litre HDI 16V Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazot-la doldurunuz,
- Manuel mazot pompasını, ÅŸeffaf boruda yakıt görene kadar pompa-
layınız,
- Motor çalışana kadar marÅŸa basınız.
2 Litre HDI 16V Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazot- la doldurunuz,
- Gaz boşaltma vidasını gevşetin,
- Manuel boÅŸluk alma pompasını, gaz boÅŸaltma vidasından mazot çıktığını
görene kadar pompalayınız,
- Gaz boşaltma vidasını sıkın,
- Motor çalışana kadar marÅŸa basınız.

Page 182 of 199

Pratik bilgiler170 -
14-02-2005
171Pratik bilgiler-
14-02-2005
- akü baÅŸlarını sökün,
- ÅŸarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyun.
- (-) kutuptan baÅŸlayarak akü baÅŸla- rını baÄŸlayın.
- kutupların ve kablo uçlarının temiz- liÄŸini kontrol edin. EÄŸer sülfatla kap-
lıysalar (beyazımsı veya yeşilimsi
tabaka) sökün ve temizleyin.
BaÅŸka bir aküden çalıştırmak
için:
- kırmızı kabloyu her iki akünün (+) uçlarına takın,
- yeÅŸil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) ucuna baÄŸlayın,
- yeÅŸil veya siyah kablonun diÄŸer ucunu arızalı aracın, aküden müm-
kün olduÄŸunca uzak bir ÅŸase nokta-
sına takın.
MarÅŸa basın, bırakın motor çalışsın.
Rölanti durumuna geçmeyi bekleyin
ve kabloları sökün.
Bir aydan uzun bir süre araç kullanıl-
mayacaksa akü baÅŸlarının sökülmesi
tavsiye olunur.
AKÜ
Aküyü ÅŸarj aletiyle ÅŸarj
etmek için :- A k ü y ü s ö k m e d e n e v v e l , kontağı kapattıktan sonra
2 dakika beklemelisiniz.
- Motor çalışırken kutup baÅŸlarını çıkarmayın.
- Kutup baÅŸlarını sökmeden aküleri ÅŸarj etmeyin.
- Akü baÅŸlarını sökmeden evvel cam- ları ve açılır tavanı kapatın. EÄŸer
akü baÅŸlarını yeniden baÄŸladıktan
sonra normal çalışmazlarsa, sıfırla-
manız gerekir. ("Elektrikli camların
sıfırlanması" ve "Açılır tavan" konu-
larına bakınız)
- A k ü y ü t a m a m e n s ö k ü p t e k r a r baÄŸladıktan sonra kontağı açın ve
elektronik sistemlerin ilk durumlarına
gelmeleri için marÅŸa basmadan önce
1 dakika bekleyin. Buna raÄŸmen,
eÄŸer bu iÅŸlemden sonra da haif bo-
zukluklar varsa bir PEUGEOT Yetkili
Servisine baÅŸvurun.

Page 183 of 199

Pratik bilgiler170 -
14-02-2005
171Pratik bilgiler-
14-02-2005
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklı-
ğına dikkat ediniz.
Uyarı: Bazı çok zorlu kullanma ÅŸart-
larında (hava çok sıcakken azami yük
çekilmesi) motor otomatik olarak gücü-
nü sınırlar ve manuel modda otomatik
vites kutusunun uygun vitesini seçer.
Böyle bir durumda, klimanın kapatıl-
ması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve çekme kapa-
sitesinin arttırılmasını sağlar.
Soğutma sıvısı uyarı lambasının yan-
ması durumunda aracı mümkün oldu-
ÄŸu kadar çabuk durdurunuz ve motoru
stop ediniz.
Lastikler : Tavsiye olunan lastik havası
basınçlarını gözeterek çekici araç (sü-
rücü tarafındaki kapının orta direÄŸinde
bulunan etiket) ve çekilen römork las-
tiklerinin havalarını kontrol ediniz.
Frenler : römork çekilmesi fren me-
safesini arttırır. Ilımlı bir hızla sürünüz,
vitesi zamanında küçültünüz, giderek
artan bir frenleme yapınız.
Yan rüzgar : yandan gelen rüzgara
karşı hassasiyet artar. Esnek ve dü-
ÅŸük hızda sürünüz.
Aydınlatma
Elle ayarlama
DiÄŸer sürücülerin gözlerini kamaÅŸtır-
maması için kısa farlarınızı ayarlayı-
nız. Römorkun elektrikli ışıklandırma
tertibatını kontrol ediniz.
RÖMORK KARAVAN
VEYA TEKNE
ÇEKİLMESİ...
Sadece, aracınızın tasarımı sırasın-
da test edilip onaylanmış olan oriji-
nal PEUGEOT çekme tertibatlarını
kullanınız.
Te r t i b a t ı n a r a c ı n ı z a m o n t a j ı b i r
PEUGEOT Yetkili servisi tarafından
yapılmalıdır.
SürüÅŸle ilgili tavsiyeler
Yük dağılımı : Römork içindeki yükü,
en ağır eÅŸyalar dingile mümkün ol-
duğunca yakın olacak şekilde ve ok
üzerindeki ağırlığın izin verilen azami
ağırlığı geçmeden bu ağırlığa yakın
olacağı şekilde dağıtınız.
SoÄŸutma : Rampada römork çekil-
mesi soğutma sıvısının sıcaklığını
arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasite-
si motor devrine bağlı değildir.

Page 184 of 199

Pratik bilgiler172 -
14-02-2005
Motor çalışmıyorken arabanın
çekilmesi durumunda, direksi-
yon ve fren asistansı çalışmaz.
ARACIN ÇEKİLMESİ
Kaldırmadan
(dört tekerlek yerde)
Aracı çekmek için mutlaka bir araç
çeki demiri kullanınız.
Çıkarılabilir çeki halkası stepnenin
içine yerleÅŸtirilmiÅŸtir.
Önden
F Kapağın alt kı
smına bastırarak klip-
leri açınız.
F halkayı sonuna kadar sıkınız. Arkadan
F
kapağın klipi açınız.
F halkayı sonuna kadar sıkınız.
Otomatik vites kutusunun
özellikleri
Dört tekerlek yerde aracı çekerken
aÅŸağıdaki kuralları gözetmeniz ge-
rekmektedir :
- vites kolu N konumunda olmalıdır,
- çekme mesafesi 50 kilometre sınırı içinde kalma ÅŸartı ile çekici aracın
hızı 50km/sa geçmemelidir,
- vites kutusuna yaÄŸ ilave etmeyiniz.
Aracı kaldırarak
(iki tekerlek yerde)
Aracı, profesyonel bir kaldırma ale-
tiyle kaldırmanızı öneririz.

Page 185 of 199

173Teknik özellikler-
14-02-2005
BİR SİGORTANIN
DEĞİŞTİRİLMESİ
Sigorta kutuları ön konsolun altına (sü-
rücü tarafı), motor bölümüne (sol taraf)
ve bagajın sol döÅŸemesine yerleÅŸtiril-
miÅŸlerdir.
Ön konsoldaki sigortalar
Sigortalara ulaÅŸmak için sürücü ta-
rafındaki yerleştirme kutusunun ka-
pağını açın. Sigorta kutusunu aÅŸağı
doÄŸru devirin.
Bir sigortanın değiştirilmesi
Bir sigortayı değiştirmeden evvel arıza
nedenini bulup onarmak gerekir. Sigor-
ta numaraları sigorta kutusu üzerinde
belirtilmiÅŸtir.
Arızalı bir sigortayı daima aynı am-
pere sahip (aynı renkte) bir sigortayla
deÄŸiÅŸtirin.
Sigorta kutusunun yanındaki daya-
nakta bulunan özel penseyi kullanı-
nız, bu dayanak aynı zamanda yedek
sigortaları bulundurur.

Page 186 of 199

Teknik özellikler176 -
14-02-2005
177
-
14-02-2005
Bagaj sigortaları
Bagajda bulunan sigortalara eriÅŸmek için, iki viday
ı saÄŸa doÄŸru döndürerek
yerleÅŸtirme gözünün (sol tarafta) kapağını açınız ve panoyu çıkarınız.
Aracınızın elektrik devresi,
standart veya isteğe bağlı
donanımlarla çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya
aksesuarlarını aracınıza takmadan
önce bir PEUGEOT Yetkili Servisine
danışınız.
Ö z ellik le t ük et im ler i 10 m iliam per i
aÅŸan her tür cihaz baÅŸta olmak üzere,
PEUGEOT'nun kendisi tarafından ve-
rilmemiÅŸ, belirlediÄŸi koÅŸullara uygun
olarak takılmamış veya onaylamadığı
yardımcı aksesuarların kullanılması
sonucu meydana gelecek arızaların
veya çalışma bozukluklarının gideril-
mesi için aracınızda yapılacak onarım
masralarından dolayı PEUGEOT hiç-
bir mesuliyet kabul etmez.
Maxi sigortalar elektrik sistemlerinin
ek k or um as ı dı r. T üm m üdahaleler
PEUGEOT Yetkili Servisi tarafından
yapılmalıdır.
Sigorta N
oAmper İşlevler
F1 15 A Arka cam sileceÄŸi.
F2 15 A Yakıt kapağının kilitlenmesi.
F3 15 A 12V arka aksesuar prizi.
F4 15 A Partikül iltresi
F5 40 A Arka ısıtmalı cam.
Teknik özellikler

Page 187 of 199

Teknik özellikler176 -
14-02-2005
177
-
14-02-2005
Motor bölümü
sigortaları
Motor bölümündeki (akünün yanında)
sigortalara ulaÅŸmak için, akü koruma-
sını çıkartıp kapağın klipslerini açınız.
Müdahaleden sonra kapağı dikkatli-
ce tekrar kapatınız ve akü koruması-
nı yerine takınız Sigorta N
oAmper İşlevler
1 20 A Motor kontrol hesaplayıcı.
2 15 A Korna.
3 10 A Ön ve arka cam yıkayıcılar.
4 20 A Far yıkayıcılar.
5 15 A Yakıt pompası.
6 10 A Otomatik vites kutusu beyni.
7 10 A Hidrolik direksiyon beyni, motor su
seviyesi sondası.
8 20 A MarÅŸ bobini.
9 10 A Elektronik Xenon lambası beslemesi,
halojen far düzeltici
10 30 A Motor kontrol iÅŸletimcileri (ateÅŸleme bobini,
elektrovanalar, oksijen sondası).
11 40 A Klima üleyici ya da kullanılmıyor.
12 30 A Ön silecek.
13 40 A Beyin beslemesi
(+kontak sonrası).
14 30 A Hava pompası.

Page 188 of 199

173Teknik özellikler-
14-02-2005
BİR SİGORTANIN
DEĞİŞTİRİLMESİ
Sigorta kutuları ön konsolun altına (sü-
rücü tarafı), motor bölümüne (sol taraf)
ve bagajın sol döÅŸemesine yerleÅŸtiril-
miÅŸlerdir.
Ön konsoldaki sigortalar
Sigortalara ulaÅŸmak için sürücü ta-
rafındaki yerleştirme kutusunun ka-
pağını açın. Sigorta kutusunu aÅŸağı
doÄŸru devirin.
Bir sigortanın değiştirilmesi
Bir sigortayı değiştirmeden evvel arıza
nedenini bulup onarmak gerekir. Sigor-
ta numaraları sigorta kutusu üzerinde
belirtilmiÅŸtir.
Arızalı bir sigortayı daima aynı am-
pere sahip (aynı renkte) bir sigortayla
deÄŸiÅŸtirin.
Sigorta kutusunun yanındaki daya-
nakta bulunan özel penseyi kullanı-
nız, bu dayanak aynı zamanda yedek
sigortaları bulundurur.

Page 189 of 199

Teknik özellikler174 -
14-02-2005
175Teknik özellikler-
14-02-2005
Sigorta NoAmperİşlevler
F1 15 A Bagaj beyni, diyagnostik prizi, hırsızlık önleyici zayıf akım.
F4 20 A Direksiyon altı kumandası, oto radyo, alarm, seyir-telematik,
çok iÅŸlevli ekran, otomatik vites kutusu,
elektrikli koltukların hafıza kutusu.
F5 15 A Alarm sireni, düÅŸük basınç algılama kutusu.
F6 10 A STOP muşırı, elektronik otomatik vites kutusu, debriyaj muşırı, elektro
krom dikiz aynası,
makyaj aynası, harita lambaları, diyagnostik baÄŸlantısı, direksiyon açısı algılayıcı,
ESP çift algılayıcı, panoramik tavan gizleme kapağı (407 SW).
F7 15 A Alarm (sonradan takılabilir donanım).
F9 30 A Arka sekansiyel elektrikli camlar.
F10 20A 12V ön aksesuar prizi, çakmak, torpido gözü muşırı.
F11 15 A Elektrikli çocuk güvenliÄŸi, arka kapıların süper kilitlenmesi.
F12 30 A Ön sekansiyel elektrikli camlar, açılır tavan.
F14 10 A Motor beyni, bagaj beyni, römork beyni (sonradan takılabilir dona
nım),
cam sileceÄŸi rölesi.
F15 15 A Ön konsol, klima gösterge tablosu, yaÄŸmur ve aydınlık algılayıcı,
elektrikli koltuklar, Airbag hesaplayıcı.

Page 190 of 199

Teknik özellikler174 -
14-02-2005
175Teknik özellikler-
14-02-2005
Sigorta NoAmperİşlevler
G36 30 A Audio Hi-Fi bütünü.
G37 15 A Altı vites otomatik vites kutusu beslemesi.
G38 30 A Sağ ve sol ısıtmalı koltuklar.
G39 30 A SaÄŸ elektrikli koltuk.
G40 30 A Sol elektrikli koltuk.
Sigorta N
oAmper
İşlevler
F16 30 A Merkezi kilit / süper kilitleme
F20 10 A Kullanılmıyor.
F21 15 A Kullanılmıyor.
F22 20 A Kullanılmıyor.
FS1 - PARC shunt.

Page:   < prev 1-10 ... 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 next >