Peugeot 407 2005 Manual del propietario (in Spanish)

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LA DETECCIÓN DEL
SUBINFLADO
Unos captadores controlan la pre-
sión de los neumáticos al circular y
disparan una alerta en caso de dis-
funcionamiento.
Rueda desinlada
Testigo del
combinado.
Va acompañado
del mensaje en la pantalla multifun-
ción localizando la rueda afectada.
Testigo de la
pantalla del
combinado.
Va acompañado de la señal sonora y
del mensaje en la pantalla multifun-
ción localizando la rueda afectada.
Si este testigo se enciende, haga
controlar la presión de los neumáti-
cos lo más rápidamente posible.
Rueda pinchada
La iluminación de este testigo, acom-
pañado de la señal sonora y del
mensaje en la pantalla multifunción
localizando la rueda afectada, está
seguido por la iluminación del testigo
STOP . Deténgase inmediatamente, evitando
toda maniobra brusca con el volante
y los frenos.
Cambie la rueda dañada (pinchada
o muy desinlada) y compruebe la
presión de los neumáticos tan pronto
le sea posible.
Captador(es) no detectado(s) o
defectuoso(s)
Testigo del
combinado.
Va acompañado
del mensaje en la pantalla multifun-
ción que indica que una (o varias)
rueda(s) ya no está(n) detectada(s)
o un defecto del sistema.
Testigo de la
pantalla del
combinado.
Va acompañado
de la señal sonora y del mensaje en
la pantalla multifunción que indica
que una (o varias) rueda(s) ya no
está(n) detectada(s) o un defecto del
sistema.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para sustituir el(los)
captador(es) defectuoso(s).
Observación : este mensaje sale
señalado igualmente cuando una de
las ruedas está distante del vehículo,
por ejemplo : en reparación o durante
el montaje de una (o varias) rueda(s)
no equipada(s) con captador. Toda reparación, cambio
de neumático en una rueda
equipada con este sistema,
debe efectuarse en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Si durante un cambio de neumáti-
co, instala una rueda no detectada
por su vehículo, debe hacer que le
reinicien el sistema en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
El sistema de detección de subin-
lado es una ayuda a la conducción
que no remplaza la vigilancia, ni la
responsabilidad del conductor.
Este sistema no dispensa tener que
controlar con regularidad la presión
de los neumáticos (ver el adhesivo
del fabricante pegado en el parte
baja de la puerta), para asegurarse
que el comportamiento dinámico
del vehículo es óptimo y evitar un
uso prematuro de los neumáticos,
particularmente en casos de circu-
lación severa (gran carga, velocidad
elevada).
El control de presión de inlado de
los neumáticos debe efectuarse en
frío, y al menos una vez al mes.
Acuérdese de controlar igualmente
la presión de la rueda de repuesto.
El sistema de detección de sub-in-
lado puede estar pasajeramente
perturbado por las emisiones radio-
eléctricas de frecuencia vecina.
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EL CAMBIO DE UNA RUEDA
F
Inmovilice el vehículo sobre suelo
horizontal, estable y no deslizante.
F Eche el freno de estacionamiento,
quite el contacto y meta la prime-
ra velocidad o la marcha atrás
(posición P para la caja de cam-
bios automática).
F Nunca se meta debajo de un
vehículo levantado con un gato. Utillaje a su disposición
Los utillajes siguientes están instala-
dos en el soporte, implantado en el
centro de la rueda de repuesto :
1 -
Manivela desmonta-ruedas.
2 - Alargadera de manivela.
3 - Gato.
4 - Anillo móvil de remolcado.
5 - Útil "tapones" de tornillos de
rueda de aleación de aluminio. Desmontaje de la rueda
F
Para los vehículos equipados
con ruedas de chapa, saque el
embellecedor con la ayuda de la
alargadera 2 tirando a nivel del
paso de la válvula.
F Para los vehículos equipados con
ruedas de aleación de aluminio,
retire los tapones de tornillos con
el útil 5.
F Desbloquee los tornillos de rueda.
F Saque el gato del soporte utillaje.
F Ponga el gato 3, en uno de los
cuatro emplazamientos previstos
en los bajos (el más próximo a la
rueda que deba cambiar).
F Despliegue el gato, con la mani-
vela 1 y la alargadera 2.
F Desenrosque los tornillos y saque
la rueda.
Acceso a la rueda de repuesto y
al gato en el maletero
F
Levante la moqueta del piso del
maletero con la empuñadura de
prensión. Bloquee la empuñadura
detrás de la junta de maletero.
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Montaje de la rueda
F
Ponga la ruedaen su sitio.
F Enrosque los tornillos con la mano.
F Efectúe un apriete previo de los
tornillos con la llave.
F Pliegue el gato y sáquelo.
F Bloquee los tornillos con la llave.
F Para los vehículos equipados con
ruedas de chapa, vuelva a montar
el embellecedor empezando por
colocar su ranura hacia la válvula,
y aprite con la palma de la mano.
F Para los vehículos equipados con
ruedas de aleación de aluminio,
vuelva a montar los tapones de
tornillos.
F Vuelva a poner el soporte de
utillaje, sirve para la sujeción del
piso de maletero. Con el in de
evitar toda deformación durante
su carga.
F Tense la correa de ijación de la
rueda de repuesto para evitar las
vibraciones y por su propia segu-
ridad en caso de choque. Testigo de rueda pinchadaInformación en el cuadro del
combinado al cuadro de instrumentos :Recuerde :
por su seguridad, efectúe
siempre el cambio de una rueda :
- sobre suelo horizontal, estable y no deslizante,
- freno de estacionamiento echado,
- la primera velocidad o la marcha atrás metida (posición P para la
caja de cambios automática),
- nunca se meta debajo de un vehícu- lo que esté levantado por un gato. Testigo del sistema de
detección de subinlado
Estas ruedas originales están equipa-
das con un captador de presión (ver
párrafo "Detección de subinlado").
La alarma que detecta el alejamiento
o la ausencia de la rueda equipa-
da del captador testigo, señala la
anomalía. Repare la avería y haga
controlarla en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Después de cambiar de una
rueda :
- haga que le controlen rápidamente
el par de apriete de los tornillos y la
presión de la rueda de repuesto.
- haga reparar la rueda pinchada y vuelva a montarla en el vehículo
tan pronto como le sea posible.
- haga veriicar y sustituya la rueda de repuesto en su cavidad de
maletero.
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Tapones de los tornillos
Los tornillos de las ruedas de alu-
minio están cubiertos por tapones
cromados.
Retírelos con el útil amarillo
6 antes
de alojar los tornillos. Montaje de la rueda de repuesto
Si su vehículo está equipado con
una rueda de repuesto de chapa,
cuando la ije, es
normal, a la hora
de apretar los tornillos, constatar
que las arandelas no tocan la llanta.
La sujeción de la rueda de repuesto
está asegurada por el apoyo cónico
de cada uno de los tornillos.
Montaje de neumáticos de nieve
Si equipa su vehículo con neumáti-
cos de nieve montados en llantas de
chapa, es imperativo utilizar torni-
llos especíicos disponibles en la red
PEUGEOT.
El OBTURADOR AMOVIBLE
PARCIAL*
El obturador amovible parcial es un
cubre que se grapa en la rejilla de
entrada de aire, para evitar las acu-
mulaciones de nieve por proyeccio-
nes directas.
Después de montarlo en su vehículo,
es indispensable retirarlo cuando las
condiciones de temperatura ambien-
te son superiores a 10 ºC.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Los neumáticos de dimen-
siones 215/55 R 17 no pue-
den llevar cadenas para la
nieve estándares, consulte
en un Punto de Servicio PEUGEOT.
* Según destino.
Particularidades ligadas a las
ruedas de aluminio
Los tornillos antirrobo
Sus ruedas están equipadas con
tornillos antirrobo (uno por rueda),
disimulados bajo los tapones cro-
mados, que debe retirar con el útil 6,
antes de alojarlos con una de las
dos llaves antirrobo y la manivela
desmonta ruedas 1.
Observación : estas llaves
especia-
les antirrobo le fueron entregadas
cuando le dieron su vehículo con
el doble de las llaves y la tarjeta
conidencial. Anote cuidadosamente
el número de código grabado en la
cabeza de la llave antirrobo. Este có-
digo le permitirá que la red le facilite
un nuevo doble de la llave antirrobo.
Mismo consejo para el doble de las
llaves y no deje la tarjeta conidencial
en el vehículo.
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Tapones de los tornillos
Los tornillos de las ruedas de alu-
minio están cubiertos por tapones
cromados.
Retírelos con el útil amarillo
6 antes
de alojar los tornillos. Montaje de la rueda de repuesto
Si su vehículo está equipado con
una rueda de repuesto de chapa,
cuando la ije, es
normal, a la hora
de apretar los tornillos, constatar
que las arandelas no tocan la llanta.
La sujeción de la rueda de repuesto
está asegurada por el apoyo cónico
de cada uno de los tornillos.
Montaje de neumáticos de nieve
Si equipa su vehículo con neumáti-
cos de nieve montados en llantas de
chapa, es imperativo utilizar torni-
llos especíicos disponibles en la red
PEUGEOT.
El OBTURADOR AMOVIBLE
PARCIAL*
El obturador amovible parcial es un
cubre que se grapa en la rejilla de
entrada de aire, para evitar las acu-
mulaciones de nieve por proyeccio-
nes directas.
Después de montarlo en su vehículo,
es indispensable retirarlo cuando las
condiciones de temperatura ambien-
te son superiores a 10 ºC.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Los neumáticos de dimen-
siones 215/55 R 17 no pue-
den llevar cadenas para la
nieve estándares, consulte
en un Punto de Servicio PEUGEOT.
* Según destino.
Particularidades ligadas a las
ruedas de aluminio
Los tornillos antirrobo
Sus ruedas están equipadas con
tornillos antirrobo (uno por rueda),
disimulados bajo los tapones cro-
mados, que debe retirar con el útil 6,
antes de alojarlos con una de las
dos llaves antirrobo y la manivela
desmonta ruedas 1.
Observación : estas llaves
especia-
les antirrobo le fueron entregadas
cuando le dieron su vehículo con
el doble de las llaves y la tarjeta
conidencial. Anote cuidadosamente
el número de código grabado en la
cabeza de la llave antirrobo. Este có-
digo le permitirá que la red le facilite
un nuevo doble de la llave antirrobo.
Mismo consejo para el doble de las
llaves y no deje la tarjeta conidencial
en el vehículo.
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EL CAMBIO DE UNA
LÁMPARA DELANTERA
Manipule las lámparas con un trapo
seco.
Luces delanteras
En el compartimento motor, quite la
tapa, ijada con uno o dos tornillos
mariposa, un clavo de plástico y dos
tornillos un cuarto de vuelta.
1 - Luces de cruce :
H1-55 W o lámpara de Xenón
D2S-35 W.
ATENCIÓN : RIESGO DE
ELECTROCUCIÓN
La sustitución de una lámpara de Xe-
nón debe efectuarse en un Punto de
Servicio PEUGEOT. 2 - Luces de carretera :
H7-55 W.
F Retire la tapa de protección co-
rrespondiente a la lámpara defec-
tuosa.
F Desconecte el conector.
F Presione en el extremo de las
grapas de ijación para sacar la
lámpara. Sustitúyala.
F En el montaje, asegúrese de la
correcta posición de las muescas
de orientación y del correcto blo-
queo de las grapas de ijación.
F Vuelva a conectar el conector.
F Monte la tapa de protección.
3 - Luces de posición : W 5 W.
F Retire la tapa de protección, des-
conecte el conector y, retire la
lámpara y sustitúyala.
F Vuelva a poner el conector en su
sitio.
F Vuelva a conectar el conector.
F Vuelva a montar la tapa de pro-
tección. 4 - Indicadores de cambio de
dirección (intermitentes) :
PY 21 W (ámbar).
F Gire un cuarto de vuelta el porta-
lámparas y retírelo.
F Sustituya la lámpara.
Las lámparas de color ámbar (indi-
cadores de dirección (Intermitentes)
y repetidores laterales), deben sus-
tituirse por lámparas de característi-
cas y color idénticos.
5 - Faros delanteros antiniebla :
H11-55 W.
Gire las ruedas al máximo.
Acceso a la lámpara por la trampilla
en el
guardabarros delantero.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Los faros están equipados con cris-
tales de policarbonato revestidos
con un barniz protector. No los limpie
con un trapo seco o abrasivo, ni con
un producto detergente o disolvente.
Utilice un líquido de buena calidad
para el depósito de lavaparabrisas y
de lavafaros.
En ciertas condiciones clim
atológi-cas (temperaturas bajas, humedad),
es normal la presencia de vaho en la
cara interna del cristal de los faros ;
desaparece algunos minutos des-
pués de encender las luces.
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Repetidores laterales de
intermitentes :
WY 5 W (ámbar)
F Empuje el repetidor hacia adelante
o hacia atrás y saque el conjunto.
F Mantenga el conector y gire un
cuarto de vuelta el transparente.
F Sustituya la lámpara.
Las lámparas de color ámbar (indi-
cadores de dirección (Intermitentes)
y repetidores laterales), deben susti-
tuirse por lámparas de características
y color idénticos.
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LOS ASIENTOS TRASEROS
Para abatir el asiento trasero izquierdo o
derecho, empiece siempre por el cojín del
asiento, nunca por el respaldo (riesgo de
deterioro) :
F
avance el(los) asiento(s) delantero(s) si
fuese necesario,
F ponga los reposacabezas en posición
baja o retírelos si fuese necesario,
Veriique el correcto posicionamiento del
cinturón en el lado del respaldo,
Abroche las correas de los cinturones latera-
les en sus cajetines de bloqueo (el cinturón
central no debe estar abrochado),
F levante la parte delantera del cojín del
asiento 1,F bascule el cojín del asiento 1 contra
el(los) asiento(s) delantero(s),
F tire hacia delante el mando 3 para des-
bloquear el respaldo 2,F bascule el respaldo 2.
Observación : con precaución, el
cojín del asiento 1 se puede quitar
para aumentar el volumen de carga.
Pellizque las ijaciones del cojín del
asiento para quitarlas de sus engan-
ches.
Para montarlo :
F enderece el respaldo 2 y bloquéelo
(el testigo rojo del mando 3 ya no
debe verse),
F abata el cojín del asiento 1,
F vuelva a poner los reposacabe-
zas si los había quitado.
Tenga cuidado en no dejar pellizcado el
cinturón de seguridad y en colocar correc-
tamente la punta de cada correa de cinturón
en su cajetín correspondiente, antes de cada
basculamiento del respaldo. Esta maniobra
le permite enderezar los respaldos con sus
cinturones y sus cajetines preparados para
recibir sus pasajeros traseros.
Bloqueo/desbloqueo del acceso
al maletero por los asientos
traseros
El maletero de su vehículo puede
aislarse del habitáculo .
La luz roja del mando 3 ya no debe
verse si no empuje el asiento al
máximo .
Introduzca la llave de contacto en la
cerradura 4.
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Observaciones :
Después de volver a conectar la
batería, debe volver a reiniciar el
antipinzamiento :
- ponga el mando en posición entre-
abierto máximo (3 a
muesca hacia
la derecha),
- esperar a que el techo esté en la posición entreabierto máximo,
- pulse el mando, al menos durante un segundo.
En caso de apertura inoportuna del
techo durante el cierre (por ejemplo,
en caso de hielo), y después de pa-
rar el techo :
- ponga el mando en posición "O"
y
pulse el mando,
- manténgalo pulsado hasta el cierre completo del techo.
En posición entreabierto, el techo se
cierra automáticamente cuando cir-
cula por encima de 100 km/h.
Para entreabrirlo nuevamente :
- ponga la palanca en posición "O",
- gire el mando hacia la derecha.
La función antipinzamiento no está
operante cuando se realizan estas
operaciones.
EL TECHO CORREDIZO
- Para entreabrirlo : gire el mando
hacia la derecha (tres reglajes po-
sibles).
- Para abrirlo : gire el mando hacia la izquierda (seis reglajes posibles).
- Para cerrarlo :
vuelva a poner el
mando en posición "O".
-
Antipinzamiento : cuando el techo
encuentra un obstáculo durante su
cierre, se para y se abre de nuevo
parcialmente.
La tapa de ocultación es manual.

Retire siempre la llave de
contacto cuando salga del
vehículo, incluso por un corto
periodo.
En caso de pinzamiento durante la
manipulación del techo, debe invertir
el movimiento del techo. Para ello,
pulse el mando afectado.
Cuando el conductor acciona el
mando del techo, el conductor debe
asegurarse de que ninguna persona
impide su cierre correcto.
El conductor debe asegurarse que
los pasajeros utilizan correctamente
el techo corredizo.
Tenga cuidado con los niños cuando
maniobre el techo. El confort 407 berlina
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LA LUZ DE TECHO TRASERA
1 - Luz de techo
2 - Lectores de mapa
Llave en posición contacto o arran-
que, accione el interruptor corres-
pondiente.
La luz de techo trasera se enciende
al quitar la llave de contacto, al des-
bloquear el vehículo o a la apertura
de una de las puertas.
Se apaga progresivamente después
de poner el contacto o al bloquear el
vehículo.
F
Un impulso en el interruptor 1 en-
ciende la luz de techo trasera.
La luz de techo puede neutralizarse
pulsando en el interruptor 1 , puerta
abierta. Los lectores de mapa no es-
tán afectados y pueden encenderse.
F Para reactivar la iluminación, pul-
se el interruptor, puerta abierta.
EL ACONDICIONAMIENTO
DEL MALETERO
Los anillos de amarre
Utilice los 4 anillos de amarre situa-
dos en el piso del maletero para ijar
sus maletas.
La red de sujeción de maletas
Enganchada en los anillos de amarre,
permite sujetar sus maletas.EL MONTAJE DE BARRAS DE TECHO
Para instalar las barras de techo trans-
versales, utilice las cuatro ijaciones
rápidas previstas a este efecto. Le-
vante las tapas de ocultación y regule
las ijaciones rápidas de las barras de
techo.
Peso máximo autorizado
en baca de techo, para
una altura de carga que no
sobrepase 40 cm (excepto
porta-bicicletas) : 80 kg.
Si la altura sobrepasa los 40 cm.,
adaptar la velocidad del vehículo en
función del peril de la carretera, con
el in de no deteriorar las barras de
techo y las ijaciones en el techo.
Repórtese a las legislaciones nacio-
nales con el in de repetar la regla-
mentación del transporte de objetos
más largos que el vehículo.
EL MALETERO
Para abrir el maletero, pulse en el
botón-pulsador y levante el portón
de maletero.
Mando de socorro
Permite, en caso de incidente de fun-
cionamiento del cierre centralizado,
el desbloqueo del maletero.
- Abata los asientos traseros con el
in de poder acceder a la cerradura
por el interior del maletero,
- Introduzca un destornillador pe- queño en el oriicio A de la cerradu-
ra para desbloquear el maletero.
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