Peugeot 407 2005 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Mudança do óleo do motor
A efectuar imperativamente nas
periodicidades previstas e o grau
de viscosidade do óleo escolhido
deverá satisfazer as exigências con-
formes ao plano de manutenção do
fabricante. Consultar as prescrições
na Rede PEUGEOT ou no site In-
fotec.
Atenção:
evitar qualquer contacto
prolongado do óleo usado com a
pele. Esvaziar o óleo usado em re-
cipientes apropriados a este im na
Rede PEUGEOT.
Filtro do óleo
Substituir periodicamente o iltro
conforme a prescrição do plano de
manutenção.
Substituição do líquido dos
travões
Utilizar o líquido recomendado pelo
fabricante, conforme as normas
DOT4. A substituição deve ser efectuada
imperativamente nos períodos pre-
vistos conforme o plano de manu-
tenção do fabricante.
Atenção: Evitar qualquer contacto
com a pele.O líquido dos travões é
nocivo e muito corrosivo.
Nível do líquido de
arrefecimento
Utilizar o líquido recomendado pelo
fabricante.
Num motor quente é o motoventi-
lador que regula a temperatura do
líquido de arrefecimento. Este pode
funcionar mesmo com a ignição des-
ligada; além disso, como o circuito
de arrefecimento está sob pressão,
esperar pelo menos uma hora antes
de qualquer intervenção.
Para evitar quaisquer riscos de quei-
maduras, desenroscar o tampão
duas voltas para diminuir a pressão.
Quando esta tiver diminuido, retirar o
tampão e completar o nível.
Observação: o líquido de arrefeci-
mento não necessita ser substituído.
Óleos usados
Não deite óleos usados, líquido dos
travões ou o líquido de arrefecimento
nos esgotos ou para a terra.
Nível do líquido da direcção
assistida
Utilizar o líquido recomendado pelo
fabricante. F Abrir o depósito com o motor frio
e à temperatura ambiente. O ní-
vel deve estar sempre acima da
marca MINI e próximo da marca
MAXI.
Nível do líquido do lava-vidros
e do lava-faróis
Para optimizar a qualidade de lim-
peza e para a sua segurança, acon-
selhamos a utilização dos produtos
da gama Tecnic recomendados pela
PEUGEOT, sobretudo se o seu 407
estiver equipado com faróis Xénon.
A im de não deteriorar os orgãos
eléctricos, evitar a lavagem do motor.
CONTROLOS
Bateria
No período de Inverno, man-
dar veriicar a bateria por um
Representante Autorizado
PEUGEOT.
Substituir periodicamente
os elementos iltrantes. Se
o meio ambiente o impuser,
substitua-os duas vezes
mais frequentemente.
Filtro de ar e iltro do habitáculo
O desgaste dos travões de-
pende da maneira de con-
duzir, nomeadamente nos
veículos utilizados na cidade
e em curtas distâncias.
Pode tornar-se necessário controlar
o estado dos travões mesmo entre
as revisões do veículo.
Pastilhas de travões
As informações práticas

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Uma grande folga no travão
de estacionamento ou a
constatação de uma perda
de eicácia neste sistema,
impõe uma regularização.
Mandar veriicar este sistema por um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Travão de estacionamento
CORTE DE ALIMENTAÇÃO DE
COMBUSTÍVEL (GASOLINA)
Por medida de segurança, em algu-
mas circunstâncias, um dispositivo
interrompe a chegada de combustí-
vel ao motor.
Para restabelecer a alimentação:
F carregar no botão vermelho co-
locado no ângulo do poço de
suspensão anterior direito, sob o
capot motor.
A FALTA DE COMBUSTÍVEL
(DIESEL)
Em caso de falta de combustível é
necessário reactivar o circuito.
A bomba de escorvamento e o pa-
rafuso de desgasiicação estão si-
tuados sob o capot do motor (ver a
ilustração correspondente no capítulo
das características técnicas):
A FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Depois da paragem do motor, al-
gumas funções (auto-rádio, limpa-
vidros, elevadores de vidros, tecto
de abrir, bancos eléctricos, telefone,
etc.) só são alimentados eléctrica-
mente por um período de cerca de
trinta minutos para não descarregar
completamente a bateria.
Uma vez terminados esses trinta
minutos, uma mensagem aparece
no ecrã multifunções e as funções
activas são postas em letargia.
Essas funções serão reactivadas
automaticamenteao arrancar do
veículo.
Uma comunicação telefónica inicia-
da no momento da entrada em le-
targia poderá, todavia, ser terminada
normalmente.
A im de optimizar o funcio-
namento de orgãos tão im-
portantes como a direcção
assistida e o sistema de
travagem, o fabricante selecciona e
propõe produtos muito especíicos,
utilizar somente os produtos reco-
mendados pela PEUGEOT.
Uma bateria descarregada
não permite o arranque do
motor.
Ao aproximar-se o Inverno,
mande veriicar a bateria por um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT.
Motor 1,6 litros HDI
16V
- Encher o reservatório de combus- tível com, pelo menos, cinco litros
de gásoleo,
- Accionar a bomba manual de es- corvamento até à aparição do com-
bustível no tubo transparente,
- accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
Motor 2 litros HDI 16V
- Abastecer o reservatório de com-bustível com, pelo menos, cinco
litros de gasóleo,
- Desaparafusar o parafuso de des- gasiicação
- Accionar a bomba manual de es- corvamento, até ao aparecimento
de gasóleo escapando-se do de
parafuso de desgasiicação,
- Reaparafusar o parafuso de des- gasiicação,
- Accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
As informações práticas

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Uma grande folga no travão
de estacionamento ou a
constatação de uma perda
de eicácia neste sistema,
impõe uma regularização.
Mandar veriicar este sistema por um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Travão de estacionamento
CORTE DE ALIMENTAÇÃO DE
COMBUSTÍVEL (GASOLINA)
Por medida de segurança, em algu-
mas circunstâncias, um dispositivo
interrompe a chegada de combustí-
vel ao motor.
Para restabelecer a alimentação:
F carregar no botão vermelho co-
locado no ângulo do poço de
suspensão anterior direito, sob o
capot motor.
A FALTA DE COMBUSTÍVEL
(DIESEL)
Em caso de falta de combustível é
necessário reactivar o circuito.
A bomba de escorvamento e o pa-
rafuso de desgasiicação estão si-
tuados sob o capot do motor (ver a
ilustração correspondente no capítulo
das características técnicas):
A FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Depois da paragem do motor, al-
gumas funções (auto-rádio, limpa-
vidros, elevadores de vidros, tecto
de abrir, bancos eléctricos, telefone,
etc.) só são alimentados eléctrica-
mente por um período de cerca de
trinta minutos para não descarregar
completamente a bateria.
Uma vez terminados esses trinta
minutos, uma mensagem aparece
no ecrã multifunções e as funções
activas são postas em letargia.
Essas funções serão reactivadas
automaticamenteao arrancar do
veículo.
Uma comunicação telefónica inicia-
da no momento da entrada em le-
targia poderá, todavia, ser terminada
normalmente.
A im de optimizar o funcio-
namento de orgãos tão im-
portantes como a direcção
assistida e o sistema de
travagem, o fabricante selecciona e
propõe produtos muito especíicos,
utilizar somente os produtos reco-
mendados pela PEUGEOT.
Uma bateria descarregada
não permite o arranque do
motor.
Ao aproximar-se o Inverno,
mande veriicar a bateria por um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT.
Motor 1,6 litros HDI
16V
- Encher o reservatório de combus- tível com, pelo menos, cinco litros
de gásoleo,
- Accionar a bomba manual de es- corvamento até à aparição do com-
bustível no tubo transparente,
- accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
Motor 2 litros HDI 16V
- Abastecer o reservatório de com-bustível com, pelo menos, cinco
litros de gasóleo,
- Desaparafusar o parafuso de des- gasiicação
- Accionar a bomba manual de es- corvamento, até ao aparecimento
de gasóleo escapando-se do de
parafuso de desgasiicação,
- Reaparafusar o parafuso de des- gasiicação,
- Accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
As informações práticas

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- desligar a bateria,
- respeitar as instruções de utiliza-
ção dadas pelo fabricante do car-
regador;
- ligar começando pelo terminal (-);
- veriicar se os terminais da bateria e as abraçadeiras estão limpos.
Se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos.
Para pôr o motor a trabalhar
com uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos termi-nais (+) das duas baterias;
- ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal (-)
da bateria adicional;
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado o mais
longe possível da bateria;
Accionar o motor de arranque e dei-
xar o motor trabalhar;
Esperar o retorno ao ralenti e desli-
gar os cabos.
Durante uma paragem prolongada,
superior a um mês, é aconselhável
desligar a bateria
A BATERIA
Para carregar a bateria
com um carregador de
baterias:- Antes de desligar a bateria, deve aguardar 2 minutos
depois de desligar a
ignição.
- Não desligar os terminais da bate- ria com o motor a trabalhar;
- Não carregar as baterias sem ter desligado os terminais;
- Fechar os vidros e o tecto de abrir antes de voltar a ligar a bateria.
Se estes não funcionarem normal-
mente depois de ligar a bateria,
deve reinicializá-los (ver capítulos
"Reinicialização dos elevadoresde
vidros" e "Tecto de abrir").
- Sempre que se ligar a bateria após ter sido desligada, ligar a ignição e
aguardar 1 minuto antes de arrancar
para permitir a inicialização dos siste-
mas electrónicos. Se, porém, depois
desta operação subsistirem ligeiras
perturbações, contactar um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
As informações práticas

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Prestar, em todos os casos, atenção
à temperatura do líquido de arrefe-
cimento.
Observação:
Em alguns casos de
utilização particularmente severas
(tracção da carga máxima com tem-
peraturas elevadas), o motor limita
automaticamente a sua potência e
escolhe a relação da caixa automáti-
ca adaptada ao modo manual. Neste
caso, o corte do ar condicionado per-
mite recuperar a potência do motor
e, consequentemente, melhorar a
capacidade de reboque.
Se a luz do avisador de temperatura
do líquido de arrefecimento acender,
parar o veículo e desligar o motor
logo que possível.
Pneus: Veriicar a pressão dos
pneus do veículo rebocado (etiqueta
situada no montante central da porta
do lado do condutor) e do reboque
arrastado, respeitando as pressões
recomendadas.
Travões: Com um atrelado, a dis-
tância de travagem aumenta. Cir-
cular a velocidade moderada, meter
a mudança inferior a tempo e travar
progressivamente.
Vento lateral: a sensibilidade ao
vento lateral aumenta. Conduzir
com suavidade e a velocidade mo-
derada.
Iluminação
Ajuste manual
Ajustar os faróis para não ofuscar
os outros automobilistas. Veriicar a
sinalização eléctrica do reboque.
ATRELAR UM REBOQUE,
UMA CARAVANA,
UM BARCO...
Utilizar exclusivamente os aco-
plamentos de reboque de origem
PEUGEOT que foram testados e
homologados durante a concepção
do seu veículo.
A montagem deste dispositivo deve
ser efectuada por um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Conselhos de Condução
Repartição da Carga: repartir a car-
ga no reboque para que os objectos
mais pesados iquem o mais perto
possível do eixo e que o peso sobre
a lecha se aproxime do máximo au-
torizado mas sem ultrapassá-lo.
Arrefecimento: ao rebocar num
declive, a temperatura do líquido de
arrefecimento aumenta.
Como o ventilador é accionado elec-
tricamente, a sua capacidade de ar-
refecimento não depende do regime
do motor.
As informações práticas

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Quando se reboca com o
motor parado não há as-
sistência de travagem e de
direcção.
REBOCAR O VEÍCULO
Sem levantar
(quatro rodas no solo)
Deve utilizar sempre uma barra de
reboque.
O anel de reboque
amovível está
colocado na roda de reserva.
Pela frente:
F Levantar a tampa apoiando na
sua parte inferior,
F Enroscar o anel de reboque ao
máximo. Pela traseira:
F
Levantar a tampa,
F Enroscar o anel de reboque ao
máximo.
Particularidades da caixa de
velocidades automática
Quando rebocar o veículo com as
quatro rodas rolando é imperativo
cumprir as seguintes regras:
- alavanca na posição N,
- rebocar o veículo a uma veloci- dade inferior a 50 km/h e num
percurso limitado a um máximo de
50 km,
- não adicionar óleo na caixa de ve- locidades.
Com as rodas levantadas (só
duas rodas assentes no chão)
É preferível levantar o veículo com
uma ferramenta de elevação prois-
sional.
As informações práticas

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MUDAR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão
colocadas na parte inferior do painel
de bordo (do lado do condutor),
no compartimento motor (ao lado
esquerdo) e na guarnição esquerda
da mala.
Fusíveis do painel
de instrumentos
Para aceder aos fusíveis, abrir
a tampa de arrumos do lado do
condutor. Empurrar a caixa de
fusíveis para baixo.
Substituição de um fusível
Antes de substituir um fusível é
necessário conhecer a causa do
incidente e arranjá-lo. Os números
dos fusíveis estão indicados na
caixa.
Substiuir sempre um fusível defeitu-
oso por um fusível de calibre idêntico
(mesma cor).
Utilizar a pinça especial situada
sob o suporte ao lado da caixa
de fusíveis, este suporte contém
também fusíveis de substituição.
As características técnicas

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Fusíveis da mala
Para aceder aos fusíveis situados na mala, abrir a portinhola do
receptáculo para
arrumos (lado esquerdo) rodando os dois parafusos para a direita e retirando o
painel.
O circuito eléctrico do seu
veículo é concebido para fun-
cionar com os equipamentos
de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamen-
tos ou acessórios eléctricos no seu
veículo, consulte um Representante
Autorizado PEUGEOT.
A PEUGEOT declina qualquer res-
ponsabilidade pelos gastos ocasio-
nados pelo arranjo do seu veículo ou
pelo mau funcionamento resultante
da instalação de acessórios auxilia-
res não fornecidos e não recomenda-
dos por PEUGEOT e não instalados
conforme as suas prescrições,
em particular qualquer aparelho
cujo consumo ultrapasse os 10 mil
ampéres.
Os maxi-isíveis são uma protecção
suplementar dos sistemas eléctri-
cos. Qualquer intervenção deve ser
efectuada pelo seu Representante
autorizado PEUGEOT.
Fusível N° Intensidade FunçõesF1 15 A Limpa-vidros traseiro.
F2 15 A Trancamento da portinhola de combustível.
F3 15 A Tomada para acessórios 12 V traseira.
F4 15 A Filtro de partículas.
F5 40 A Óculo traseiro aquecido.
As características técnicas

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Fusíveis do compartimento
motor
Para aceder aos fusíveis situados
no compartimento motor (ao lado
da bateria), retirar a protecção da
bateria e tirar a tampa.
Depois da intervenção, voltar a fe-
char, muito cuidadosamente, a tam-
pa e colocar de novo a protecção. Fusível N° Intensidade Funções
1 20 A Calculador do controlo motor.
2 15 A Buzina.
3 10 A Lava-vidros dianteiro e traseiro.
4 20 A Lava-faróis.
5 15 A Bomba de combustível.
6 10 A Calculador da caixa de velocidades automática.
7 10 A Calculador da direcção assistida, sonda de
nível de água no motor.
8 20 A Bobina de ignição.
9 10 A Alimentação electrónica lâmpada Xénon,
correctores dos faróis de halogénio.
10 30 A Accionadores do controlo motor (bobina de
ignição, electroválvulas, sondas de oxigénio).
11 40 A Insulador do ar condicionado ou não utilizado.
12 30 A Limpa-vidros à frente.
13 40 A Alimentação caixa de serviços inteligente
(+depois da ignição).
14 30 A Bomba de ar.
As características técnicas

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MUDAR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão
colocadas na parte inferior do painel
de bordo (do lado do condutor),
no compartimento motor (ao lado
esquerdo) e na guarnição esquerda
da mala.
Fusíveis do painel
de instrumentos
Para aceder aos fusíveis, abrir
a tampa de arrumos do lado do
condutor. Empurrar a caixa de
fusíveis para baixo.
Substituição de um fusível
Antes de substituir um fusível é
necessário conhecer a causa do
incidente e arranjá-lo. Os números
dos fusíveis estão indicados na
caixa.
Substiuir sempre um fusível defeitu-
oso por um fusível de calibre idêntico
(mesma cor).
Utilizar a pinça especial situada
sob o suporte ao lado da caixa
de fusíveis, este suporte contém
também fusíveis de substituição.
As características técnicas