Peugeot 407 2005 Ägarmanual (in Swedish)

168 -
14-02-2005
169
-
14-02-2005
Oljebyte
Måste absolut utföras enligt de för-
utsedda intervallerna och oljans vis-
kositetsgrad måste uppfylla kraven i
tillverkarens serviceprogram. Läs fö-
reskrifterna i PEUGEOT-verkstäder
eller på webbplatsen Infotec.
Anmärkning:
Låt inte spillolja kom-
ma i långvarig kontakt med huden.
Töm ut spillolja i behållarna som
tillhandahålls för detta ändamål av
PEUGEOT-nätet.
Oljefilter
Byt regelbundet ut insatsen enligt
rekommendationen i servicepro-
grammet.
Byte av bromsvätska:
Använd den bromsvätska som re-
kommenderas av tillverkaren och
som uppfyller standarderna DOT4.
Bromsvätskan måste oundvikligen
bytas enligt de intervaller som anges
i serviceschemat som lämnats av
tillverkaren.
Anmärkning: Undvik all kontakt
med huden, bromsvätska är skadlig
och ytterst frätande.
Kylarvätskenivå
Använd kylarvätska som godkänts
av tillverkaren.
Då motorn är varm regleras kylar-
vätskans temperatur av kylläkten.
Denna kan fungera med tändningen
frånslagen; eftersom kylsystemet är
under tryck bör du vänta minst en
timme efter att motorn stängts av
innan du utför ingreppet.
Skruva alltid upp locket två varv och
låt trycket sjunka, för att undvika ris-
ker för brännskador. Då trycket fallit
tar du bort locket och fyller på.
Anmärkning: Kylarvätskan behöver
inte förnyas.
Spillolja mm.
Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska i
avlopp eller på marken.
Nivå servostyrningsolja
Använd den olja som rekommende-
ras av tillverkaren.
F Öppna behållaren med kall motor
och normal temperatur. Nivån
skall alltid vara över MINI-mar-
keringen och nära MAXI-marke-
ringen.
Spolarvätskenivå
För optimal rengöringseffekt och för
din egen säkerhet, dvs se och bli
sedd, använd endast medel ur Tecnic
produktserien, som rekommenderas
av PEUGEOT, i synnerhet om din
407 är utrustad med xenonlampor.
Tvätta inte motorn, för att inte skada
de elektriska organen.
KONTROLLER
Batteri
Före vintern, låt kontrollera
batteriet på en PEUGEOT-
verkstad.
Låt byta ut ilterinsatserna
regelbundet. Gör det dub-
belt så ofta, om omgivningen
kräver det.
Luftilter och kupéilter
Bromsarnas förslitning beror
på körstilen, i synnerhet i
stadskörning, på korta av-
stånd eller vid sportig körning.
Det kan vara nödvändigt att låta kon-
trollera bromsarnas skick mellan två
inspektioner av bilen.
Bromsbelägg
Praktisk information

168 -
14-02-2005
169
-
14-02-2005
Om parkeringsbromsens rö-
relse är för lång eller om du
märker att systemet förlorar i
effektivitet, är det nödvändigt
att låta bromsen ställas.
Låt systemet kontrolleras av en
PEUGEOT-verkstad.
Parkeringsbroms
AVSTÄNGNING AV
BRÄNSLEMATNING (BENSIN)
Av säkerhetsskäl stänger en speci-
ell anordning av bränsletillförseln till
motorn, i vissa situationer.
För att återställa bränslematningen:
F tryck på den röda knappen som
sitter på hörnet av hjulhuset fram-
me till höger, under motorhuven.
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)
Vid bränslestopp måste systemet
sättas i gång på nytt:
Evakueringspumpen och expan-
sionsskruven beinner sig under
motorhuven (se motsvarande bild i
kapitlet om tekniska data):
ENERGIBESPARINGSFUNKTION
Efter att motorn stängts av får vissa
funktioner (bilradio, vindrutetorkare,
fönsterhissar, soltak, eluppvärmda
säten, telefon, etc.) ström endast
under ca trettio minuter, för att inte
ladda ur batteriet helt.
Då de trettio minuterna förlutit visas
ett meddelande
på lerfunktionsskär-
men och de aktiverade funktionerna
övergår till standbyläge.
Dessa funktioner återaktiveras auto-
matiskt nästa gång bilen startas.
Om ett telefonsamtal påbörjas vid
övergången till standbyläge, kan det
emellertid fullföljas. Ett urladdat bat-
teri tillåter inte start av motorn.
För att garantera funktions-
egenskaperna hos viktiga
organ som servostyrning och
bromssystem har PEUGEOT
valt ut speciella produkter för dessa.
Använd endast produkter som re-
kommenderas av PEUGEOT.
Ett urladdat batteri tillåter
inte start av motorn.
Låt batteriet kontrolleras av en
PEUGEOT-verkstad, innan det
blir vinter.
1,6 l HDI-motor 16V
- fyll på minst 5 liter bränsle i tanken,
- manövrera handpumpen ända tills bränsle börjar synas i det genom-
skinliga röret,
- dra runt startmotorn tills motorn startar.
2 l HDI-motor 16V
- fyll på minst 5 liter bränsle i bräns-letanken,
- lossa expansionsskruven,
- manövrera den manuella evaku- eringspumpen, ända tills bränsle
strömmar ut ur expansionsskruven,
- dra åt expansionsskruven,
- manövrera startmotorn ända tills motorn startar.
Praktisk information

168 -
14-02-2005
169
-
14-02-2005
Om parkeringsbromsens rö-
relse är för lång eller om du
märker att systemet förlorar i
effektivitet, är det nödvändigt
att låta bromsen ställas.
Låt systemet kontrolleras av en
PEUGEOT-verkstad.
Parkeringsbroms
AVSTÄNGNING AV
BRÄNSLEMATNING (BENSIN)
Av säkerhetsskäl stänger en speci-
ell anordning av bränsletillförseln till
motorn, i vissa situationer.
För att återställa bränslematningen:
F tryck på den röda knappen som
sitter på hörnet av hjulhuset fram-
me till höger, under motorhuven.
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)
Vid bränslestopp måste systemet
sättas i gång på nytt:
Evakueringspumpen och expan-
sionsskruven beinner sig under
motorhuven (se motsvarande bild i
kapitlet om tekniska data):
ENERGIBESPARINGSFUNKTION
Efter att motorn stängts av får vissa
funktioner (bilradio, vindrutetorkare,
fönsterhissar, soltak, eluppvärmda
säten, telefon, etc.) ström endast
under ca trettio minuter, för att inte
ladda ur batteriet helt.
Då de trettio minuterna förlutit visas
ett meddelande
på lerfunktionsskär-
men och de aktiverade funktionerna
övergår till standbyläge.
Dessa funktioner återaktiveras auto-
matiskt nästa gång bilen startas.
Om ett telefonsamtal påbörjas vid
övergången till standbyläge, kan det
emellertid fullföljas. Ett urladdat bat-
teri tillåter inte start av motorn.
För att garantera funktions-
egenskaperna hos viktiga
organ som servostyrning och
bromssystem har PEUGEOT
valt ut speciella produkter för dessa.
Använd endast produkter som re-
kommenderas av PEUGEOT.
Ett urladdat batteri tillåter
inte start av motorn.
Låt batteriet kontrolleras av en
PEUGEOT-verkstad, innan det
blir vinter.
1,6 l HDI-motor 16V
- fyll på minst 5 liter bränsle i tanken,
- manövrera handpumpen ända tills bränsle börjar synas i det genom-
skinliga röret,
- dra runt startmotorn tills motorn startar.
2 l HDI-motor 16V
- fyll på minst 5 liter bränsle i bräns-letanken,
- lossa expansionsskruven,
- manövrera den manuella evaku- eringspumpen, ända tills bränsle
strömmar ut ur expansionsskruven,
- dra åt expansionsskruven,
- manövrera startmotorn ända tills motorn startar.
Praktisk information

170 -
14-02-2005
171
-
14-02-2005
- koppla ur batteriet, följ instruktionen,
- ladda inte batterierna utan att ha
kopplat bort kabelskorna på batteriet,
- anslut åter med början från kläm- man (+),
- kontrollera att klämmorna och ka- belskorna är rena. Om de är täckta
med sulfat (vit- eller grönaktig be-
läggning), ta bort dem och rengör
dem.
För start med ett hjälpbatteri:
- anslut den röda kabeln till (+) po-lerna på de två batterierna,
- anslut den ena änden av den gröna eller svarta kabeln till (-) polen på-
hjälpbatteriet,
- anslut den andra änden av den gröna eller svarta kabeln till en jordad punkt
på bilen som inte startar, på längsta
möjliga avstånd från batteriet.
Aktivera startmotorn, låt motorn vara
i gång.
Invänta återgång till tomgångsläge
och koppla ur kablarna.
Om bilen inte används under en må-
nad eller mer, rekommenderar vi att
koppla ur batteriet.
BATTERIET
För omladdning av
batteriet med en laddare:Bortkoppling av
batteriet
- Innan du kopplar ur ett batteri, vänta
3 minuter efter frånslagning av tänd-
ningen.
- Koppla inte bort kabelskorna med motorn i gång.
- Stäng fönsterrutorna och soltaket inn- an du kopplar ur batteriet. Om dessa
inte fungerar normalt efter återanslut-
ning av batteriet bör du nollställa dem
(se kapitlen "Nollställning av fönster-
hissarna" och "Soltak").
- Vid återanslutning av batteriet, låt förardörren vara öppen. Ingen nyckel
i tändningslåset. Vänta minst i 3 mi-
nuter innan tändningen slås på och
motorn startas. Om små störningar
fortfarande förekommer efter detta,
kontakta en PEUGEOT-verkstad.
Praktisk information

170 -
14-02-2005
171
-
14-02-2005
Ge alltid akt på kylarvätskans tem-
peratur.
Anmärkning:
I vissa fall av speciellt
krävande användning (dragning av
maximal last vid hög temperatur),
begränsar motorn automatiskt sin
effekt och väljer växelläge anpassat
till manuell funktion. I så fall kan man
öka motorns effekt genom att stänga
av luftkonditioneringen. Detta ger en
bättre bogseringskapacitet.
Om kontrollampan för kylarvätskans
temperatur tänds, stanna bilen och
stäng av motorn så fort som möjligt.
Däck: Kontrollera att bilens (etikett
som inns på dörrens mittstolpe på
förarens sida) och släpvagnens
däcktryck överensstämmer med de
tryck som rekommenderas av tillver-
karen.
Bromsar: Vid körning med släp blir
bromssträckan längre. Kör därför för-
siktigt, växla ner i god tid och bromsa
mjukt.
Sidovind: Vid körning med släp ökar
också bilens känslighet för sidvind.
Kör därför med reducerad hastighet
Belysning
Manuell inställning
Ställ in halvljusen så att de inte blän-
dar andra bilister. Kontrollera släpets
elektriska signalsystem.
DRAGANORDNING, SLÄP
(HUSVAGN, BÅT...)
Använd endast av PEUGEOT god-
kända och rekommenderade dra-
ganordningar.
Dylika anordningar ska monteras av
en PEUGEOT-verkstad.
Rekommendationer vi
körning
Fördelning av lasten: Fördela
lasten jämnt över släpet, så att de
tyngsta föremålen ligger närmast ax-
eln och så att tyngden på dragkulan
närmar sig högsta tillåtna vikt, utan
att överskrida den.
Kylarvätskans temperatur: Vid
körning med släp i backe ökar kylar-
vätskans temperatur.
Eftersom läkten styrs elektriskt be-
ror dess avkylningskapacitet inte på
motorvarvet.
Praktisk information

172 -
14-02-2005
Vid bogsering med avstängd
motor förekommer ingen
bromsservo och ingen styr-
servo.
BOGSERING AV BILEN
Utan upplyftning
(står på 4 hjul)
I detta fall skall en bogseringsstång
användas.
Den borttagbara bogseröglan har
placerats i reservhjulet.
Framifrån:
F Lossa täckplåten genom att trycka
på dess nedre del,
F skruva in bogseröglan mot stopp. Bakifrån:
F
Ta loss täckplåten,
F Skruva in bogseröglan mot stopp.
Speciella detaljer för
automatlåda
Vid bogsering med alla fyra hjulen på
marken måste du följa vissa regler:
- spaken i läget N,
- bogsera bilen i en max fart på 50 km/tim och högst på en 50 km
lång körsträcka,
- fyll inte på olja i växellådan.
Med upplyfta hjul
(står på 2 hjul)
Bilen skall helst lyftas upp med lyft-
redskap som används av yrkesfolk.
Praktisk information

173
-
14-02-2005
BYTE AV SÄKRING
Säkringshållarna är placerade i den
nedre delen av instrumentbrädan (på
förarens sida), i motorrummet (på
den vänstra sidan) och i den vänstra
panelen i bagageutrymmet.
Säkringar i instrumentbrädan
För att komma åt säkringarna öppnar
du locket till förvaringsfacket på föra-
rens sida. Fäll sedan ned säkrings-
hållaren.
Byte av en säkring
Innan man byter ut en säkring är det
nödvändigt att känna till felets orsak
och att åtgärda det. Numren på säk-
ringarna anges på säkringshållaren.
Byt alltid ut en felaktig säkring mot
en säkring av samma kaliber (med
samma färg).
Använd specialtången som är fäst på
hållaren som sitter bredvid säkrings-
hållaren. Denna hållare innehåller
även reservsäkringarna.
Tekniska data

176 -
14-02-2005
177
-
14-02-2005
Säkringar i bagageutrymmet
För att komma åt säkringarna i bagageutrymmet öppnar du luckan til
l förvarings-
lådan (på vänster sida) genom att vrida de två skruvarna mot höger o ch ta bort
panelen.
Elsystemet i din bil är kon-
struerat för att fungera stör-
ningsfritt med standard och
extra elutrustning.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verk-
stad innan du monterar ytterligare
eltillbehör.
För avhjälpande av funktionsstör-
ningar som orsakats av montering
och användning av elektrisk utrust-
ning, speciellt då tillbehör som tar
upp en ström på mer än 10 mA - som
inte levererats eller godkänts av
PEUGEOT och/eller inte monterats
på en PEUGEOT-verkstad enligt de
riktlinjer som PEUGEOT föreskrivit -
lämnar PEUGEOT ingen garanti,
inget vederlag och ersätter inte hel-
ler reparationskostnaderna.
Maxisäkringarna skyddar elsyste-
men ytterligare. Alla ingrepp skall
utföras av en PEUGEOT-verkstad.
Säkring nr Styrka Säkrad strömkretsF1 15 A Bakrutetorkare.
F2 15 A Låsning av bränsleluckan.
F3 15 A 12 V tillbehörsuttag bak.
F4 15 A Partikelilter.
F5 40 A Eluppvärmd bakruta.
Tekniska data

176 -
14-02-2005
177
-
14-02-2005
Säkringar i motorrummet
För att komma åt säkringarna i mo-
torrummet (bredvid batteriet) tar
du bort batteriskyddet och tar loss
locket.
Efter ingreppet ska du stänga locket
mycket omsorgsfullt och sätta till-
baka batteriskyddet. Säkring nr Styrka Säkrad strömkrets
1 20 A Styrbox för motorkontroll.
2 15 A Signalhorn.
3 10 A Vindrute- och bakrutespolare.
4 20 A Strålkastarspolare.
5 15 A Bränslepump.
6 10 A Styrbox för automatlåda.
7 10 A Styrbox för servostyrning, sond kylvätskenivå.
8 20 A Spole för startmotorn.
9 10 A Elektronisk försörjning till xenonlampa,
korrigering av halogenstrålkastare.
10 30 A Manöverorgan för motorkontroll (tändspole,
magnetventiler, lambdasonder).
11 40 A Värmeläkt för luftkonditionering eller oanvänd.
12 30 A Vindrutetorkare.
13 40 A Strömförsörjning till intelligent styrbox
(+efter tändning).
14 30 A Luftpump.
Tekniska data

173
-
14-02-2005
BYTE AV SÄKRING
Säkringshållarna är placerade i den
nedre delen av instrumentbrädan (på
förarens sida), i motorrummet (på
den vänstra sidan) och i den vänstra
panelen i bagageutrymmet.
Säkringar i instrumentbrädan
För att komma åt säkringarna öppnar
du locket till förvaringsfacket på föra-
rens sida. Fäll sedan ned säkrings-
hållaren.
Byte av en säkring
Innan man byter ut en säkring är det
nödvändigt att känna till felets orsak
och att åtgärda det. Numren på säk-
ringarna anges på säkringshållaren.
Byt alltid ut en felaktig säkring mot
en säkring av samma kaliber (med
samma färg).
Använd specialtången som är fäst på
hållaren som sitter bredvid säkrings-
hållaren. Denna hållare innehåller
även reservsäkringarna.
Tekniska data