Peugeot 407 2006 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 111 of 190

8SÜRÜŞ
103
Programlanan süratin aşılması
Pedala kuvvetlice basmadığınız
sürece, direnç noktasını geçecek
şekilde programlanan sürati geçmek
için gaz pedalına ilave basış etkisiz
olacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden
çıkar ve ekranda programlanan sürat
görünür (örn. 110 km/s) :
Pedalların altında herhangi bir
rahatsızlığı önlemek için :
- Paspasın düzgün konumunu kontrol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.
İşleyiş kontrolü
Sınırlayıcının çalışmaması durumunda,
hafızadaki sürat silinir, birkaç saniye
boyunca çizgiler yanar söner :
Uyarı : Sınırlayıcı, aracın
programlanan sürati geçme-
sini engelleyemediğinde (dik
inişlerde veya kuvvetli hızlan-
ma durumunda) de bu sürat yanar sö-
ner.
Sınırlayıcıyı yeniden devreye sokmak
için, programlanan süratten daha
düşük bir sürate inmek amacıyla gaz
pedalından ayağınızı çekiniz. Bir gösterge lambası yanar, sesli bir
sinyal duyulur ve çok işlevli ekranda
bir mesaj görünür.
Sistemin kontrol edilmesi için
bir PEUGEOT Yetkili Servisine
başvurunuz.

Page 112 of 190

8SÜRÜŞ
104
SESLİ GERİ PARK YARDIMI
Bu sistem, arka tampona yerleştirilmiş
4 yakınlık algılayıcısından oluşur.
Aracın arkasındaki her tip engeli al-
gılar (insan, bisikletli, araç, ağaç, ba-
riyer, …). Genede, tamponun altında
bulunan engelleri algılayamaz.
Dikkat : Manevranın başında algılanan
beton kazık ya da işaret levhası gibi bir
nesne veya benzeri tüm diğer nesneler,
manevra esnasında algılanamayabilir.
Geri geri manevranızı kolaylaştırmak
için, dikiz aynalarınızı "geri giderken
otomatik olarak yöneltilebilen dikiz
aynaları" işlevinin donanımına göre
ayarlayınız.
Devreden çıkarma
İşlemesinde bir sorun oldu-
ğunda, geri vitese takarken,
gösterge tablosunda bir uyarı
lambası ve sesli bir uyarıyla
birlikte çok işlevli ekranda bir mesaj
size sistemin çalışmadığını belirtir. Bir
PEUGEOT yetkili servisine başvuru-
nuz.
Aracınızın arka hoparlörleri, bir sesli
sinyal yayarlar :
- sağda algılanan bir engel için ses
sağdan,
- solda algılanan bir engel için ses soldan,
- ortada algılanan bir engel için ses sağdan ve soldan gelir.
Arabanın arkası ile engel arasındaki
mesafe yaklaşık yirmibeş santimetrenin
altına indiğinde ses devamlı olur.
Devreye sokma
Geri vitese taktığınız anda sistem
çalışmaya başlar ; sesli bir bip sinyali
sistemin devrede olduğunu belirtir.
Yakınlık bilgisi, araba engele
yaklaştıkça hızlanan sesli bir sinyal
tarafından verilir.
Sistemin durması
 Vitesi boşa alınız, sistem yeniden
devreden çıkar. 
Orta konsolda bulunan
düğmeye basınız.
Düğmenin ışığı yanar ve sistem
tamamen devreden çıkar.
Bakım : Algılayıcıların çamur-
la, karla ya da buzla kaplı ol-
madığından emin olunuz.

Page 113 of 190

8SÜRÜŞ
105
DÜŞÜK HAVA BASINCININ
ALGILANMASI
Seyir halinde algılayıcılar lastiklerin
havasını kontrol ederler ve işlemede
bir sorun olduğunda bir ikazı harekete
geçirirler.
Havası inik lastikGösterge tablosu
lambası.
Gösterge tablosu
ekranı lambası.
Çok işlevli ekranda ilgili lastiğin yerini
gösteren mesaj ve sesli bir ikaz eşlik
eder.
Bu gösterge lambası yanarsa,
lastiklerin havasını en kısa zamanda
kontrol ettiriniz.
Patlak lastik
Çok işlevli ekranda ilgili lastiğin yerini
gösteren mesajla ve ve sesli bir ikazla
birlikte bu lamba yanar ardından STOP
gösterge lambası yanar. Frenlerle ve direksiyonla ani bir
manevra yapmaktan kaçınarak hemen
durunuz.
En kısa zamanda zarar görmüş lastiği
değiştiriniz (patlak ya da havası çok
inik) lastik havalarını kontrol ettiriniz.
Algılanamayan ya da arızalı
algılayıcı(lar)
Gösterge tablosu
lambası.
Çok işlevli ekranda
bir (ya da birkaç) lastiğin algılanama-
dığını veya sistemde bir arıza olduğu-
nu gösteren mesaj eşlik eder.
Gösterge tablosu
ekranı lambası.
Çok işlevli ekranda
bir (ya da birkaç)
lastiğin algılanamadığını veya
sistemde bir arıza olduğunu gösteren
mesaj ve sesli bir ikaz eşlik eder.
Bozuk algılayıcıyı (algılayıcıları)
değiştirmek için bir PEUGEOT Yetkili
Servisine başvurunuz. Bu sistemle donatılmış bir jant
üzerindeki lastiğin tüm tamiri,
değiştirilmesi bir PEUGEOT
yetkili servisi tarafından
yapılmalıdır.
Eğer bir lastik değiştirme esnasında,
aracınız tarafından algılanmayan bir
lastik takarsanız, bir PEUGEOT Yetkili
Servisine sistemi sıfırlatmalısınız.
Düşük hava basıncını algılama
sistemi yalnızca kullanıma yardım
eden bir sistemdir ve ne sürücünün
sorumluluğunun ne de dikkatinin yerini
alamaz.
Bu sistem, aracın dinamik tutumunun
en uygun seviyede olduğundan emin
olmak ve özellikle aracın ağır koşullarda
kullanımında (ağır yük, yüksek sürat)
lastiklerin erken aşınmasını önlemek
amacıyla lastik hava basınçlarının
(kapının ayağındaki üretici etiketine
bakınız) düzenli olarak kontrol edilmesi
gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Lastiklerdeki havanın kontrolü en
azından ayda bir kere lastikler
soğukken yapılmalıdır. Yedek lastiğin
basıncını kontrol etmeyi unutmayınız.
Düşük hava basıncını algılama sistemi,
yakın frekanslı radyo yayınlarından
geçici olarak etkilenebilir.
Çok işlevli ekranda ilgili lastiğin yerini
gösteren mesaj eşlik eder.
Uyarı : Bu mesaj, bir
lastik arabadan tamir için
uzaklaştırıldığında ya da araca
algılayıcı donanımı olmayan
bir (ya da birkaç) tekerlek takıldığında
da ekrana gelir.

Page 114 of 190

9KONTROLLER
107
Kaput tutma çubuğu MOTOR KAPUTUNUN AÇILMASI
Kapatmak için
Kaputu indirin ve sonuna doğru serbest
bırakınız. Kilitli olup olmadığını kontrol
ediniz.
İçeriden : Torpidonun sol tarafında
bulunan kolu kendinize doğru çekiniz.
Dışarıdan : Mandalı sola ve sonra
yukarıya hareket ettiriniz ve kaputu
kaldırınız. Kaputu açık tutmak için çubuğu
yuvasına sabitleyiniz.
Kaputu kapamadan evvel çubuğu
kopçasına yerleştiriniz.

Page 115 of 190

9KONTROLLER
108
1,8 LİTRE ve 2 LİTRE 16V
BENZİNLİ MOTORLAR
* Ülkesine göre.Önemli :
Motor stil kapağını
çıkarmanız / takmanız
gerekirse, bağlantı klipslerine
zarar vermemek için kapağa
dikkatlice müdahale ediniz.
Seviyeleri kontrol ediniz !
1 - Hidrolik direksiyon deposu.
2 - Motor soğutma sıvısı deposu
(genleşme kabı).
3 - Motor yağının doldurulması.
4 - Fren hidroliği deposu.
5 - Hava filtresi.
6 - Yağ göstergesi.
7 - Cam yıkama ve far yıkama*
sıvısının doldurulması.

Page 116 of 190

9KONTROLLER
109
2,2 LİTRE 16V ve
3 LİTRE V6 24V BENZİNLİ
MOTORLAR
* Ülkesine göre.Önemli
: Motor stil kapağını
çıkarmanız / takmanız
gerekirse, bağlantı klipslerine
zarar vermemek için kapağa
dikkatlice müdahale ediniz.
Seviyeleri kontrol ediniz !
1 - Hidrolik direksiyon deposu.
2 - Motor soğutma sıvısı deposu
(genleşme kabı).
3 - Motor yağının doldurulması.
4 - Fren hidroliği deposu.
5 - Hava filtresi.
6 - Yağ göstergesi.
7 - Cam yıkama ve far yıkama*
sıvısının doldurulması.

Page 117 of 190

9KONTROLLER
110
1,6 LİTRE HDI 16V ve
2 LİTRE HDI 16V DİZEL
MOTORLAR
* Ülkesine göre.
Önemli : Motor stil kapağını
çıkarmanız / takmanız
gerekirse, bağlantı klipslerine
zarar vermemek için kapağa
dikkatlice müdahale ediniz.
Seviyeleri kontrol ediniz !
1 - Hidrolik direksiyon deposu.
2 - Motor soğutma sıvısı deposu
(genleşme kabı).
3 - Motor yağının doldurulması.
4 - Fren hidroliği deposu.
5 - Hava filtresi.
6 - Yağ göstergesi.
7 - Cam yıkama ve far yıkama*
sıvısının doldurulması.
8 - Boşluk alma pompası.
9 - Gaz alma vidası.

Page 118 of 190

9KONTROLLER
111
2,2 LİTRE HDI 16V ve
2,7 LİTRE HDI 24V DİZEL
MOTORLAR
* Ülkesine göre.Önemli :
Motor stil kapağını
çıkarmanız / takmanız
gerekirse, bağlantı klipslerine
zarar vermemek için kapağa
dikkatlice müdahale ediniz.
Seviyeleri kontrol ediniz !
1 - Hidrolik direksiyon deposu.
2 - Motor soğutma sıvısı deposu
(genleşme kabı).
3 - Motor yağının doldurulması.
4 - Fren hidroliği deposu.
5 - Hava filtresi.
6 - Yağ göstergesi.
7 - Cam yıkama ve far yıkama*
sıvısının doldurulması.
8 - Boşluk alma pompası.
9 - Gaz alma vidası.

Page 119 of 190

9KONTROLLER
112
SEVİYELERİN KONTROLÜ
Bu işlemler, aracınız iyi çalışması
için olan günlük bakımın parçalarıdır.
PEUGEOT servis ağında, Infotec
internet sitesinde ya da bu kılavuza
ekli olan bakım kitapçığında bulunan
talimatlara danışınız.
Yağ çubuğuYağ çubuğunun üzerinde
iki işaret bulunmaktadır:
A = maksimum.
Bu işareti hiçbir zaman
geçmeyiniz.
B = minimum.
Motorların ve hava kirlen-
mesine karşı olan sistem-
lerin güvenilirliğini korumak
için yağ katkısı kullanılma-
sı tavsiye olunmaz.
Yağ seviyesi
 Bu kontrolü her iki yağ değiştirme
arasında düzenli olarak yapınız.
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve
motor 15 dakikadan uzun süredir
durdurulmuşken, yağ çubuğu ile
yapılır. Yağ değişimi
Yağ değişimi öngörülen aralıklarda
zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir
ve seçilen yağın vizkositesi üreticinin
bakım planına uymalıdır. PEUGEOT
servis ağında ya da Infotec internet
sitesinde olan talimatlara bakınız.
Uyarı :
Kullanılmış yağın deriyle her
türlü temasından kaçınınız. Kullanmış
yağ PEUGEOT servis ağında bulunan
özel kutulara dökünüz. altında olduğundan kapağı açmadan
önce, motoru stop ettikten sonra en az
bir saat bekleyiniz.
Yağ filtresi
Bakım planına uygun olarak yağ
filtresini periyodik olarak değiştiriniz.
Fren hidroliği değişimi
DOT4 normlarına uygun, üretici
tarafından resmen tavsiye edilen
yağları kullanınız.
Fren hidroliği değişimi, üreticinin
bakım planına uygun olarak
öngörülen aralıklarda zorunlu olarak
gerçekleştirilmelidir.
Uyarı :
Deriyle her türlü temasından
kaçınınız. Fren hidroliği çok tahriş
edici ve zararlıdır.
Kullanılmış maddeler
Hidrolik direksiyon sıvısı
seviyesi
Üretici tarafından tavsiye edilen sıvıları
kullanınız.
 Depoyu açınız, motor normal ortam
sıcaklığında, seviye her zaman için
MINI işaretinin üzerinde ve MAXI
işaretine yakın olmalıdır.
Soğutma sıvısının seviyesi Ön cam ve far yıkama sıvısı
seviyesiTam bir temizlik ve emniyetiniz için,
görmek ve görünmek için, özellikle
407’niz Xenon tipi farlarla donatılmış
ise, PEUGEOT’nun tavsiye ettiği
Tecnic ürünleri kullanmanızı öneririz.
Elektrik donanımın bileşenlerine zarar
vermemek için, motoru yıkamaktan
kaçınınız.Tamir sırasında her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için,
basıncı düşürmek amacıyla
kapağı 2 tur gevşetiniz.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartın ve
seviyeyi tamamlayınız.
Uyarı : Soğutma sıvısı herhangi bir
yenileme gerektirmez.
Üretici tarafından tavsiye
edilen sıvıları kullanınız.
Motor sıcakken, soğutma
sıvısının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur: bu
işlem kontak kapalı iken de devam
eder, ayrıca soğutma devresi basınç Fren hidroliğini, kullanılmış
yağı veya soğutma sıvısını
kanalizasyona veya yere
dökmeyiniz.
Önemli:
Motor stil kapağını
çıkarmanız / takmanız gerekir-
se, bağlantı klipslerine zarar
vermemek için kapağa dikkat-
lice müdahale ediniz.

Page 120 of 190

9KONTROLLER
113
KONTROLLER
Akü
Kış dönemi yaklaşırken,
akünüzü bir PEUGEOT Yetkili
Servisine kontrol ettiriniz.
Filtrelerin kesinlikle periyodik
olarak değiştirilmesi lazımdır.
Ortam mecbur ederse, filtre
elemanlarını periyodik olarak
iki defa daha sık değiştiriniz.
Hava filtresi ve kapalı mekan
filtresi
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin bakımı kesinlikle
üreticinin bakım planına uygun şekilde
bir PEUGEOT Yetkili Servisi tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Uyarı : Aracın uzunca bir süre düşük
süratte ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında egzozdan
su buharı çıktığını gözlemleyebilirsiniz.
Bunun aracınızın işleyişine ya da
çevreye etkisi yoktur.
Partikül filtresi ile donatılmış araçlarda,
motor soğukken bile, araç durduktan
sonra motor fanı çalışabilir.Park freninin çekilirken
fazla yukarı kalkması ya
da işlemesinin etkinliğinde
bir zayıflama fark edilmesi,
sistemin ayarlanmasını gerektirir.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine sistemi
kontrol ettiriniz.
Park freni
Hidrolik direksiyon ve fren gibi
çok önemli organların en iyi
şekilde çalışmasını sağlamak
için, üretici sizler için özel
ürünleri seçerek öneride bulunur.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ürünleri kullanınız.
YAKIT BESLEMESİNİN
KESİLMESİ (BENZİN)*
Güvenlik önlemi olarak, bazı şartlarda,
bir tertibat motora gelen yakıtı keser.
Bu beslemenin tekrar çalışması için :
 Motor bölmesinin sağ ön kısmında
yer alan süspansiyon boşluğunda
bulunan kırmızı düğmeye basınız.
YAKIT BİTMESİ DURUMU
(DİZEL)
Yakıt bitmesi durumunda devrenin
hava boşluğunun alınması lazımdır.
Boşluk alma pompası ve gaz boşaltma
vidası motor kaputunun altında bulunur
(teknik özellikler başlığında ilgili şekile
bakınız) :
1,6 litre HDI 16V Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz,
- manuel mazot pompasını, şeffaf boruda yakıt görene kadar
pompalayınız,
- motor çalışana kadar marşa basınız.
2 litre HDI 16V Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz,
- gaz boşaltma vidasını gevşetiniz,
- manuel boşluk alma pompasını, gaz boşaltma vidasından mazot çıktığını
görene kadar pompalayınız,
- gaz boşaltma vidasını sıkınız,
- motor çalışana kadar marşa basınız.
Frenlerin aşınması, özellikle
şehirde kısa mesafelerde
kullanılan araçlar için kullanma
stiline bağlıdır.
Fren balataları
Aracın bakımlarının aralarında
bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir.
* Modeline göre.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 190 next >