Peugeot 407 2006 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 141 of 190

10PRATIK BILGILER
130
- Marşa basınız, bırakın motor çalışsın.
- Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve kabloları sökünüz.AKÜ (MOTOR BÖLÜMÜNDE
BULUNUR)
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek için :
- Akü başlarını sökünüz,
- şarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyunuz.
- (-) kutuptan başlayarak akü başlarını bağlayınız,
- kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol ediniz. Eğer sülfatla
kaplıysalar (beyazımsı veya yeşilimsi
tabaka) sökünüz ve temizleyiniz. Bir aydan uzun bir süre
araç kullanılmayacaksa akü
başlarının sökülmesi tavsiye
olunur.
Başka bir aküden çalıştırmak için :
- Kırmızı kabloyu her iki akünün (+) kutuplarına takınız,
- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) kutbuna bağlayınız,
- yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın, aküden
mümkün olduğunca uzak bir şase
noktasına takınız. Başka bir aküden çalıştırmak için :
AKÜ (BAGAJ İÇİNDE
BULUNUR)*
* 2,7 litre HDI 24V motor ile donatılmış
araçlar.
Akü bagajın sol döşemesinde
bulunur.
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek için
(bagaj açık) :

Aküye ulaşmak için kapağı
indiriniz,
 akü başlarını sökünüz,
 şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz,
 (-) kutuptan başlayarak akü
başlarını bağlayınız,
 kapağı kaldırınız ve kapatınız. 
Motor kaputunu açınız,
 motor kaputunun altında bulunan
iki ek (+) ve (-) kutbunu kullanınız,
 (+) kutbun kırmızı kapağını açınız,
 kırmızı kabloyu (+) kutbuna ve ilave
akünün (+) kutbuna takınız,
 yeşil veya siyah kabloyu (-) kutbuna
ve ilave akünün (-) kutbuna
bağlayınız,
 marşa basınız, bırakın motor
çalışsın,
 rölanti durumuna geçmeyi
bekleyiniz ve kabloları sökünüz,
 (+) kutbun kırmızı kapağını
kapatınız,
 sol yan kaplamayı geri takınız,
 motor kaputunu kapatınız.

Page 142 of 190

10PRATIK BILGILER
131
Aküyü sökmeden evvel, kon-
tağı kapattıktan sonra 2 daki-
ka beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup
başlarını çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel camları
açınız ve açılır tavanı kapatınız. Eğer
akü başlarını yeniden bağladıktan
sonra camlar ve açılır tavan normal
çalışmazlarsa, sıfırlamanız gerekir
("Camların sıfırlanması" ve "Açılır
tavan" konularına bakınız).
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
kontağı açınız ve elektronik
sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri
için marşa basmadan önce 1 dakika
bekleyiniz. Buna rağmen, eğer bu
işlemden sonra da hafif bozukluklar
varsa bir PEUGEOT Yetkili Servisine
başvurunuz.
2,7 litre HDI 24V motorlarda,
bagajda akü bulunmadığında,
motor kaputunun altında bulunan
(+) ve (-) kutuplarına ilave bir akü
bağlamayınız zira kısa devre riski
vardır.
Kaldırmadan (dört tekerlek
yerde)
Aracı çekmek için mutlaka bir araç
çeki demiri kullanınız.
Çıkarılabilir çeki halkası stepnenin
içine yerleştirilmiştir.
Önden :
 Kapağın alt kısmına bastırarak
klipslerini açınız.
 Halkayı sonuna kadar sıkınız.
Arkadan :
 Kapağın klipsini açınız.
 Halkayı sonuna kadar sıkınız.
Otomatik vites kutusunun
özellikleri
Motor çalışmıyorken arabanın
çekilmesi durumunda, direk-
siyon ve fren asistansı çalış-
maz.
ARACIN ÇEKİLMESİ
Otomatik vites kutusu ile
donatılmış bir aracı geri geri
çekmek yasaktır (yağlama
yokluğu).
Dört tekerlek yerde aracı çekerken
aşağıdaki kuralları gözetmeniz
gerekmektedir :
- Vites kolu N konumunda olmalıdır,
- çekme mesafesi 50 kilometre sınırı içinde kalma şartı ile çekici aracın
hızı 50km/sa geçmemelidir,
- vites kutusuna yağ ilave etmeyiniz.
Aracı kaldırarak (iki tekerlek
yerde)
Aracı, profesyonel bir kaldırma aletiyle
kaldırmanızı öneririz.
Aküler, sülfürik asit ve kurşun
gibi zararlı maddeler içerir.
Yasal yönetmeliklere göre yok
edilmelidir ve hiçbir durumda
çöpe atılmamalıdır.
Kullanılmış aküleri yetkili bir toplama
noktasına götürünüz.

Page 143 of 190

10PRATIK BILGILER
132
TAVAN ÇUBUKLARININ
MONTAJI (SEDAN)
Yatay tavan çubuğu monte etmek için
bu iş için öngörülmüş 4 hızlı bağlamayı
kullanınız. Kapatma kapaklarını kaldı-
rınız ve hızlı bağlamaları ayarlayınız.Portbagajda izin verilen azami
yükleme yüksekliği 40 cm’yi
geçmeyen (bisiklet taşıyıcı
hariç) ağırlık : 80 kg
Yüksekliğin 40 cm’yi geçmesi
durumunda, tavan çubuklarına ve
tavan bağlamalarına zarar vermemek
amacıyla, aracın süratini yolun profiline
göre ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yüklerin taşınması
mevzuatına uymak için ülkenizdeki
yasalara başvurunuz.
TAVAN ÇUBUKLARININ
MONTAJI (407SW)
Yatay tavan çubuğu monte etmek için
öngörülen konumlara uyunuz.
Bu konumlar, her tavan çubuğu üzerine
işaretlenerek somutlaştırılmıştır.
PEUGEOT tarafından onaylanmış
aksesuarları kullanınız ve üreticinin
montaj talimatlarına uyunuz. Yüksekliği 40 cm’yi geçmeyen
(bisiklet taşıyıcı hariç) yükleme
için, tavan çubuklarında izin
verilen azami ağırlık: 100 kg.
Yüksekliğin 40 cm’yi geçmesi
durumunda, tavan çubuklarına zarar
vermemek amacıyla, aracın süratini
yolun profiline göre ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yüklerin taşınması
ile ilgili mevzuata uymak için,
ülkenizdeki yasalara başvurunuz.

Page 144 of 190

10PRATIK BILGILER
131
Aküyü sökmeden evvel, kon-
tağı kapattıktan sonra 2 daki-
ka beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup
başlarını çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel camları
açınız ve açılır tavanı kapatınız. Eğer
akü başlarını yeniden bağladıktan
sonra camlar ve açılır tavan normal
çalışmazlarsa, sıfırlamanız gerekir
("Camların sıfırlanması" ve "Açılır
tavan" konularına bakınız).
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
kontağı açınız ve elektronik
sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri
için marşa basmadan önce 1 dakika
bekleyiniz. Buna rağmen, eğer bu
işlemden sonra da hafif bozukluklar
varsa bir PEUGEOT Yetkili Servisine
başvurunuz.
2,7 litre HDI 24V motorlarda,
bagajda akü bulunmadığında,
motor kaputunun altında bulunan
(+) ve (-) kutuplarına ilave bir akü
bağlamayınız zira kısa devre riski
vardır.
Kaldırmadan (dört tekerlek
yerde)
Aracı çekmek için mutlaka bir araç
çeki demiri kullanınız.
Çıkarılabilir çeki halkası stepnenin
içine yerleştirilmiştir.
Önden :
 Kapağın alt kısmına bastırarak
klipslerini açınız.
 Halkayı sonuna kadar sıkınız.
Arkadan :
 Kapağın klipsini açınız.
 Halkayı sonuna kadar sıkınız.
Otomatik vites kutusunun
özellikleri
Motor çalışmıyorken arabanın
çekilmesi durumunda, direk-
siyon ve fren asistansı çalış-
maz.
ARACIN ÇEKİLMESİ
Otomatik vites kutusu ile
donatılmış bir aracı geri geri
çekmek yasaktır (yağlama
yokluğu).
Dört tekerlek yerde aracı çekerken
aşağıdaki kuralları gözetmeniz
gerekmektedir :
- Vites kolu N konumunda olmalıdır,
- çekme mesafesi 50 kilometre sınırı içinde kalma şartı ile çekici aracın
hızı 50km/sa geçmemelidir,
- vites kutusuna yağ ilave etmeyiniz.
Aracı kaldırarak (iki tekerlek
yerde)
Aracı, profesyonel bir kaldırma aletiyle
kaldırmanızı öneririz.
Aküler, sülfürik asit ve kurşun
gibi zararlı maddeler içerir.
Yasal yönetmeliklere göre yok
edilmelidir ve hiçbir durumda
çöpe atılmamalıdır.
Kullanılmış aküleri yetkili bir toplama
noktasına götürünüz.

Page 145 of 190

10PRATIK BILGILER
133
Her durumda soğutma sıvısı
sıcaklığına dikkat ediniz.AydınlatmaRÖMORK KARAVAN VEYA TEKNE
ÇEKİLMESİ...
Aracınızın tasarımı sırasında test edilip
onaylanmış olan orijinal PEUGEOT
çekme tertibatlarını kullanmanızı ve
bu tertibatın
aracınıza montajını bir PEUGEOT
Yetkili servisi tarafından yapılmasını
öneriyoruz.
Sürüşle ilgili tavsiyeler
Yük dağılımı : Römork içindeki yükü,
en ağır eşyalar dingile mümkün
olduğunca yakın olacak şekilde ve ok
üzerindeki ağırlığın izin verilen azami
ağırlığı geçmeden bu ağırlığa yakın
olacağı şekilde dağıtınız.
Soğutma : Rampada römork çekilmesi
soğutma sıvısının sıcaklığını arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasitesi
motor devrine bağlı değildir.
HDI motorla donatılmış araçlar için,
yoğun kullanımdan sonra (otoyolda
römork çekilmesi ve uzun süre
aynı hızda seyretme....), kontağı
kapatmadan önce motoru 20 saniye
rölantide çalıştırmanız tavsiye edilir.
Bu işlem, motor durduktan sonra,
sıcaklık artışını sınırlamayı sağlar. Uyarı:
Bazı çok zorlu kullanma
şartlarında (hava çok sıcakken
azami yük çekilmesi) motor
otomatik olarak gücünü sınırlar
ve manuel modda otomatik vites
kutusunun uygun vitesini seçer. Böyle
bir durumda, klimanın kapatılması
motorun kaybedilen gücünün yeniden
kazanılmasını ve çekme kapasitesinin
arttırılmasını sağlar.
Soğutma sıvısı uyarı lambası-
nın yanması durumunda aracı
mümkün olduğu kadar çabuk
durdurunuz ve motoru stop
ediniz.
Lastikler : Tavsiye olunan lastik
havası basınçlarını gözeterek çekici
araç (sürücü tarafındaki kapının orta
direğinde bulunan etiket) ve çekilen
römork lastiklerinin havalarını kontrol
ediniz.
Frenler : römork çekilmesi fren
mesafesini arttırır. Ilımlı bir hızla
sürünüz, vitesi zamanında küçültünüz,
giderek artan bir frenleme yapınız.
Yan rüzgar : yandan gelen rüzgara
karşı hassasiyet artar. Esnek ve düşük
hızda sürünüz. Elle ayarlama
Diğer sürücülerin gözlerini kamaştır-
maması için kısa farlarınızı ayarlayı-
nız. Römorkun elektrikli ışıklandırma
tertibatını kontrol ediniz.

Page 146 of 190

11TEKNIK ÖZELLIKLER
135
MOTORLAR VE VİTES KUTULARI
Tip varyant versiyon :
6D... / 6E...BENZİNLİ MOTORLAR6FZB - 6FZC/IF
6FZM - 6FYCRFNB - RFNC/IF RFJC RFNE - RFNF/IF
RFJF3FZH/IF 3FYH 3FZF/IF
3FYF XFVJ
MOTORLAR 1,8 litre 2 litre 16V 2,2 litre 16V 3 litre
V6 24V
Silindir hacmi (cm
3) 1 749 1 997 2 230 2 946
Silindir çapı x strok (mm) 82,7 x 81,4 85 x 88 86 x 96 87 x 82,6
Azami güç : AT standardı (kW) 85 100 / 103 116 / 120 155
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 500 6 000 5 650 / 5 875 6 000
Azami tork : AT standardı (Nm) 163 191 / 200 217 / 220 290
Azami tork rejimi (devir/dakika) 4 500 4 100 / 4 000 3 900 / 4 150 3 750
Yakıt Kurşunsuz Kurşunsuz Kurşunsuz Kurşunsuz
Katalitik konvektör Evet Evet Evet Evet
Vites kutusu Düz
(5 vites) Düz
(5 vites) Otomatik
(4 vites) Düz
(6 vites) Otomatik
(4 vites) Otomatik
(6 vites)
Yağ kapasitesi (litre olarak)
Motor (yağ filtresi değişimi dahil)* 4,25 4,25 4,25 4,25 4,25 4,75
* Açık yağ doldurma kapağı ile yer çekimi ile yağ değiştirme.

Page 147 of 190

11TEKNIK ÖZELLIKLER
136
MOTORLAR VE VİTES KUTULARI
Tip varyant versiyon :
6D... / 6E...DİZEL MOTORLAR
9HZB 9HZC RHLH RHRHRHRG/ SFRHRERHRE/SFRHRJ 4HTH UHZJ
MOTORLAR 1,6 litre
HDI 16V 2 litre HDI 16V 2,2 litre
HDI 16V 2,7 litre
HDI 24V
Silindir hacmi (cm
3) 1 560 1 997 2 179 2 720
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 88,3 85 x 88 85 x 96 81 x 88
Azami güç : AT standardı
(kW) 80 93 100 125 150
Azami güç rejimi (devir/
dakika) 4 000 4 000 4 000 4 000
Azami tork : AT standardı
(Nm) 240 320 370 440
Azami tork rejimi (devir/
dakika) 1 750 2 000 1 750 1 900
Yakıt Mazot Mazot Mazot Mazot
Katalitik konvektör Evet Evet Evet Evet
Partikül filtresi (PF) Hayır Evet Evet Evet Hayır Evet Hayır Evet Evet Evet
Vites kutusu Düz
(5 vites) Düz
(6 vites) Otomatik
(4 vites)
Otomatik (6 vites) Düz
(6 vites) Otomatik
(6 vites)
Yağ kapasitesi
(litre olarak)
Motor (yağ filtresi değişimi
dahil)* 3,5 5,25 5,25 5,25 5,25 5,25
* Açık yağ doldurma kapağı ile yer çekimi ile yağ değiştirme.

Page 148 of 190

11TEKNIK ÖZELLIKLER
137
80/1268/AT yönetmeliği uyarınca
Motorlar Vites kutusu Tip varyant
versiyon : 6D... Şehir içi
(litre/100 km) Şehir dışı
(litre/100 km) Birleşik
(litre/100 km) CO
2 karışık
kütle emisyonu (g/km)
1,8 litre Düz6FZC/IF - 6FZM
6FZB
6FYC 11,5
11,3
16,5 6,0
6,0
6,08,0
7,9
7,7 190
187
183
2 litre 16V DüzRFNC/IF
RFNBRFJC 11,6
11,4
11,06,4
6,4
6,48,3
8,2
8,1 197
194
192
2 litre 16V Otomatik
(4 vites) RFNF/IF
RFNERFJF 12,9
12,7
12,56,4
6,4
6,38,8
8,7
8,6 210
207
204
2,2 litre 16V Düz3FZH/IF
3FYH 12,9 6,8 9,0 214
2,2 litre 16V Otomatik
(4 vites) 3FZF/IF
3FYF 13,9 6,9 9,4 224
3 litre V6 Otomatik
(6 vites) XFVJ 14,5 7,0 9,8 233
TÜKETİMLER SEDAN
Burada sunulan tüketimler, kullanma kılavuzunun basımı sırasında b
ildirilen değerlere tekabül eder. Bu tüketim değerleri,
80/1268/AT nolu yönetmeliğe göre elde edilmiştir. Direksiyon daki kullanıma, trafik koşullarına, hava koşullarına, aracın
yüküne, aracın bakımına ve aksesuar kullanımına göre sapmalar görüle bilir.

Page 149 of 190

11TEKNIK ÖZELLIKLER
138
80/1268/AT yönetmeliği uyarınca
Motorlar Vites kutusu Tip varyant
versiyon : 6D... Şehir içi
(litre/100 km) Şehir dışı
(litre/100 km) Birleşik
(litre/100 km) CO
2 karışık
kütle emisyonu (g/km)
1,6 litre HDI 16V Düz 9HYB - 9HZC 7,0 4,6 5,5 145
2 litre HDI 16V DüzRHRG/SF
RHRH / RHLH 7,7 4,9 5,9 155
2 litre HDI 16V Otomatik
(4 vites) RHRE/SF
RHRE 9,2 5,3 6,7 178
2 litre HDI 16V Otomatik
(6 vites) RHRJ 10,0 5,5 7,1 189
2,2 litre HDI 16VDüz 4HTH 8,1 5,0 6,1 160
2,7 litre HDI 24VOtomatik
(6 vites) UHZJ 11,7 6,5 8,4 223
TÜKETİMLER SEDAN
Burada sunulan tüketimler, kullanma kılavuzunun basımı sırasında b
ildirilen değerlere tekabül eder. Bu tüketim değerleri,
80/1268/AT nolu yönetmeliğe göre elde edilmiştir. Direksiyon daki kullanıma, trafik koşullarına, hava koşullarına, aracın
yüküne, aracın bakımına ve aksesuar kullanımına göre sapmalar görüle bilir.

Page 150 of 190

11TEKNIK ÖZELLIKLER
139
80/1268/AT yönetmeliği uyarınca
Motorlar Vites kutusu Tip varyant
versiyon : 6E... Şehir içi
(litre/100 km) Şehir dışı
(litre/100 km) Birleşik
(litre/100 km) CO
2 karışık
kütle emisyonu (g/km)
1,8 litre Düz6FZC/IF - 6FZM
6FZB
6FYC 11,6
11,4
10,7 6,2
6,2
6,18,2
8,1
7,9 195
192
187
2 litre 16V DüzRFNC/IF
RFNB
RFJC 11,7
11,5
11,3
6,5
6,5
6,58,4
8,3
8,3 200
197
196
2 litre 16V Otomatik
(4 vites) RFNF/IF
RFNE
RFJF 13,0
12,8
12,76,4
6,4
6,48,9
8,8
8,8 213
210
208
2,2 litre 16V Düz3FZH/IF
3FYH 12,9
13,16,8
6,99,0
9,2 214
219
2,2 litre 16V Otomatik
(4 vites) 3FZF/IF
3FYF 14,2 7,0 9,6 228
3 litre V6 Otomatik
(6 vites) XFVJ 14,6 7,1 9,9 236
TÜKETİMLER 407 SW
Burada sunulan tüketimler, kullanma kılavuzunun basımı sırasında b
ildirilen değerlere tekabül eder. Bu tüketim değerleri,
80/1268/AT nolu yönetmeliğe göre elde edilmiştir. Direksiyon daki kullanıma, trafik koşullarına, hava koşullarına, aracın
yüküne, aracın bakımına ve aksesuar kullanımına göre sapmalar görüle bilir.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 190 next >