Peugeot 407 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

3O CONFORTO
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Entrada de ar
exterior/Recirculação
do ar interior (6)
Esta função permite isolar o habitáculo
dos odores e fumos exteriores.
 Premir sucessivamente a tecla 6
para impor o modo de entrada de ar,
o testemunho corresppondente ao
modo imposto acende, à escolha:
- entrada de ar exterior. Modo forçado de entrada de ar
exterior.
- recirculação do ar no interior do habitáculo.
A luz avisadora correspondente ao modo acende. O funcionamento
prolongado en recirculação do ar
interior pode fazer embaciar os
vidros e degradar a qualidade do
ar interior.
Não viajar durante muito tempo com o ar em recirculação, excepto
em condições climatéricas
verdadeiramente excepcionais.
A mensagem associada ao coman- do aparece no ecrã multifunções.
 Premir a tecla 6 para regressar à
gestão automática da entrada de
ar.
Para seu conforto, entre dois
arranques, os ajustes do seu
veículo serão mantidos. Descongelamento do
óculo traseiro (7)
O óculo traseiro aquecido tem um
funcionamento independente do
sistema de ar condicionado.
 Premir a tecla 7, com o motor
a trabalhar, para assegurar o
descongelamento do óculo traseiro
e dos retrovisores. A luz avisadora
acende.
Pára automaticamente para evitar um
consumo de corrente excessivo e em
função da temperatura exterior.
Pode ser interrompido por uma nova
pressão na tecla 7 ou com o motor
parado.
O descongelamento recomeçará
todavia à proxima ligação do motor se
a paragem for inferior a um minuto.
Desligar o descongelamento do óculo
traseiro e dos retrovisores exteriores
desde que o julgue conveniente, pois
um baixo consumo de corrente permite
diminuir o consumo de combustível.

3O CONFORTO
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Menu "CLIM"Premir a tecla "MENU"
para aceder ao menu
principal, validar em
seguida.
O "Menu principal" aparece no ecrã
multifunções.
Seleccionar o ícône Climatização
através das teclas do navegador. O menu
"Climatização" aparece no
ecrã multifunções, em visualização
dominante.
Desactivação da refrigeração
(AC-OFF)Aquecedor adicional*
Os veículos equipados com o motor
HDI podem ser equipados com um
aquecimento adicional automático
para melhorar o conforto.
Com o motor ao "ralenti" ou com o
veículo parado, é normal constatar um
assobio agudo e algumas emissões
de fumo e de cheiro.
* Consoante o destino.
A desactivação pode originar maus
funcionamentos (temperatura, humi-
dade, cheiro, embaciamento).
Pode anular a desctivação premindo
a tecla
"AUTO" ou o insuflador 3
da fachada dos comandos do ar
condicionado.
O símbolo "AC OFF" aparece no ecrã
multifunções.
O valor do ajuste da temperatura pode
não ser atingido e corre o risco de
embaciamento dos vidros.

3O CONFORTO
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O AR CONDICIONADO
AUTOMÁTICO (BIZONA)
Biozona: é a regularização diferen-
ciada da temperatura e da repartção
do ar entre o condutor e o passageiro
da frente.
O condutor e o seu passageiro da
frente podem, cada um, ajustar a
temperatura e a regulação do ar,
conforme a sua conveniência.
Os símbolos e as mensagens,
associados aos comandos do ar
condicionado automático, aparecem
no ecrã multifunções.
Gestão pelo programa AutoPrograma
automático -
conforto condutor e
passageiro (1)
Premir a tecla "AUTO". A luz avisadora
acende. O símbolo "AUTO" aparece
no ecrã multifunções.
Consoante o nível de conforto
escolhido, gere a repartição do ar,
o fluxo, a temperatura e a entrada
de ar afim de assegurar o conforto
e uma circulação de ar suficiente no
habitáculo. Não necessita intervir.
Ajuste da temperatura do
lado do condutor (2)
Ajuste da temperatura do
lado do passageiro (3)
 Premir a seta para cima ou
para baixo (alta ou baixa), para
modificar a temperatura do lado do
condutor 2 ou do passageiro 3.
O valor indicado no mostrador
corresponde a um nível de conforto
e não a uma temperatura em graus
Celsius ou Fahrenheit, consoante a
escolha da configuração validada no
mostrador.
Um ajuste cerca do valor 21 permite
atingir um conforto optimizado. Todavia,
consoante as suas necessidades, um
ajuste entre 18 e 24 é usual.
Com o motor frio, afim de
evitar demasiada difusão
de ar frio, a ventilação só
progressivamente atingirá o
seu nível de optimização.

3O CONFORTO
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O insuflador (4)
Fluxo de ar Girar o botão rotativo
4 para a direita para
aumentar ou para
a esquerda para
diminuir o fluxo de ar:
O símbolo do fluxo de ar (hélice),
aparece no ecrã multifunções e
acentua-se consoante o valor
requerido.
Para evitar o embaciamento e a
degradação da qualidade do ar no
habitáculo, providenciar um fluxo de
ar suficiente.
 Girar o botão rotativo
4 para a esquerda
até à paragem do
fluxo de ar.
O símbolo "OFF" aparece no ecrã
multifunções.
Esta acção apaga o ecrã e as luzes
avisadoras.
Ela neutraliza todas as funções
do sistema com excepção do
descongelamento do óculo traseiro.
O conforto térmico já não é gerido
(temperatura, humidade, odor,
embaciamento).
Evitar circular demasiado tempo com
o ar condicionado neutralizado.
Neutralização do ar condicionado Ajuste da repartição
do ar do lado do
condutor (5)
Pressões sucessivas ou contínuas
nas teclas 5 ou 6 permitem dirigir a
orientação do fluxo de ar para o lado
do condutor ou do passageiro de
forma independente.
O símbolo (setas) correspondendo à
orientação escolhida, 5 ou 6, aparece
no ecrã multifunções.  Pára-brisas e vidros laterais
dianteiros.
 Ventilação à frente e atrás.
 Pés à frente e atrás.
AUTO Reparação automática. Ajuste da repartição
do ar do lado do
passageiro (6)
Gestão através dos comandos
manuais
É possíivel ajustar manualmente uma
ou várias funções, mantendo todavia
as outras em modo automático.
A luz avisadora "AUTO" apaga-se.
A passagem para o modo manual pode
causar perturbações (temperatura,
humidade, cheiro, embaciamento)
e não está optimizada (para o
conforto).
Para regressar ao modo automático,
pressionar a tecla "AUTO".
Ao entrar no veículo a
temperatura pode ser muito
mais fria (ou mais quente) que
a temperatura de conforto.
Não é útil modificar a temperatura
visualizada para atingir mais
rapidamente o conforto desejado.
O ajuste automático do ar condicionado
utilizará as suas capacidades máximas
para compensar o mais rapidamente
possível a diferença de temperatura.
Para reactivar o ar condicionado:
 Premir a tecla 1, 2 ou 3.

3O CONFORTO
46
Comando de
visibilidade dianteiro
(7)
Em alguns casos, o programa conforto
pode tornar-se insuficiente para
desembaciar ou descongelar os vidros
(humidade, numerosos passageiros,
geada).
 Seleccionar então o programa
de visibilidade à frente para
reencontrar rapidamente os vidros
limpos. A luz avisadora acende.
Ele gere o arrefecimento, o fluxo, a
entrada do ar e dirige a ventilação
para o pára-brisas e vidros laterais da
frente.
O símbolo do comando de visibilidade à
frente aparece no ecrã multifunções.
Uma vez ultrapassado esse
inconveniente, uma pressão na
tecla 1 permite regressar aos ajustes
conforto. Entrada de ar
exterior/Recirculação
do ar interior (8)
Esta função permite isolar o habitáculo
dos odores e fumos exteriores.
 Premir sucessivamente a tecla 8
para impor o modo de entrada de
ar:
- entrada de ar exterior. Modo forçado de entrada de ar
exterior.
- recirculação do ar no interior do habitáculo.
A luz correspondente ao modo imposto acende. O funcionamento
prolongado en recirculação do ar
interior pode fazer embaciar os
vidros e degradar a qualidade do
ar interior.
Não viajar durante muito tempo com o ar em recirculação, excepto
em condições climatéricas
verdadeiramente excepcionais.
A mensagem associada ao coman- do aparece no ecrã multifunções.
 Premir a tecla 8 para regressar à
gestão automática de entrada de
ar.
Para seu conforto entre dois
arranques do veículo, os ajustes
serão mantidos. Descongelamento do
óculo traseiro (9)
O óculo traseiro aquecido tem um
funcionamento independente do
sistema de ar condicionado.
 Premir a tecla 9, com o motor
a trabalhar, para assegurar o
descongelamento do óculo traseiro
e dos retrovisores. A luz avisadora
acende.
Pára automaticamente para evitar um
consumo de corrente excessivo e em
função da temperatura exterior.
Pode ser interrompido por uma nova
pressão na tecla 9 ou com o motor
parado.
Todavia o descongelamento reco-
meçará todavia à proxima ligação do
motor se a paragem for inferior a um
minuto.
Desligar o descongelamento do óculo
traseiro e dos retrovisores exteriores
desde que o julgue conveniente, pois
um baixo consumo de corrente permite
diminuir o consumo de combustível.

3O CONFORTO
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Desactivação da refrigeração
(AC-OFF)
Desactivação ou activação
da gestão simultânea
Esquerda-Direita
Activada, esta função permite trocar
a configuração do condutor para o
passageiro.
Desactivada, esta função permite
regressar aos ajustes independentes
condutor/passageiro.
Qualquer acção manual nas teclas 4
ou 6 anula o ajuste da configuração
simultânea.
Menu "CLIM"
Premir a tecla "MENU"
para aceder ao menu
principal e validar em
seguida.
O "Menu principal" aparece no ecrã
multifunções.
Seleccionar o ícône Climatização
através das teclas do navegador.
O menu "Climatização" aparece no
ecrã multifunções, em visualização
dominante.Aquecedor adicional*
Os veículos equipados com o motor
HDI podem ser equipados com um
aquecimento adicional automático
para melhorar o conforto.
Com omotor ao "ralenti" ou com o
veículo parado, é normal constatar um
assobio agudo e algumas emissões
de fumo e de cheiro.
* Consoante o destino.
A desactivação pode causar
perturbações (temperatura, humidade,
cheiro, embaciamento).
Pode anular a desativação premindo
a tecla
"AUTO" ou o insuflador 4
na fachada dos comandos do ar
condicionado.

3O CONFORTO
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OS RETROVISORES
EXTERIORESOs retrovisores inclináveis
automaticamente em marcha atrás*
Permitem visualizar o solo (passeio,
muro...) durante uma manobra de
estacionamento em marcha atrás.Os objectos vistos nos retro-
visores condutor e passageiro
estão na realidade mais perto
do que parecem.
É, por isso, necessário ter em conta
esse facto para avaliar correctamente
a distância em relação aos veículos
que vêm atrás.
Rebatimento eléctrico
- do interior:
 Com a ignição ligada, mover o
comando A para a posição média
e puxá-la depois para trás.
- do exterior:
 trancar o veículo com o
telecomando* ou da chave.
Esta função pode ser desactivada. Consultar um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Em estacionamento, os retrovisores
são rebatíveis manualmente.
* Consoante a versão. Ajuste inicial da função
Engrenar a marcha atrás, seleccionar
em seguida e ajuste sucessivamente
os retrovisores esquerdo e direito.
Estes ajustes serão memorizados ao
trancar o veículo.
Cada telecomando memoriza um
ajuste específico.
Inclinação do espelho na posição
de estacionamento:

engrenar a marcha atrás,
 mover o comando A para a direita ou
para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
O espelho do retrovisor correspondente
ao lado da manobra inclina-se para
baixo.
Retorno veluntário do espelho à
posição de condução:
 retirar a marcha atrás ou desactionar
o retrovisor.
Uma velocidade do veículo superior a
15 km/h, com o desligar do motor ou a
marcha atrás engatada durante mais
de 20 segundos provoca um regresso
automático do espelho à posição de
condução.
Regulação

Mover o comando A para a direita ou
para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
 Orientar o comando B nas
quatro direcções para efectuar a
regulação.

3O CONFORTO
49
O RETOVISOR INTERIORFuncionamento
Ligar a ignição e carregar no interrup-
tor 1:
- Visor 2 aceso (interruptor premido):
funcionamento automático.
- Visor 2 apagado: sistema automático
parado. O espelho permanece na
sua definição mais clara.
Retrovisor interior manual
O retrovisor interior possui duas
posições:
- dia (normal),
- noite (anti-ofuscamento).
Para passar de uma para a outra,
empurrar ou puxar a patilha situada
na borda inferior do retrovisor. Particularidade
Para assegurar uma visibili-
dade optimizada durante as
manobras, o espelho fica au-
tomaticamente mais claro logo que se
engata a marcha-atrás.
O retrovisor interior dia/noite
automático
Assegura de maneira automática e
progressiva a passagem entre as
utilizações dia e noite. Para evitar o
ofuscamento, o espelho retrovisor
interior obscurece automaticamente
em função da intensidade luminosa
proveniente de trás. Fica mais claro
logo que a luz (feixe dos faróis dos
veículos que o precedem, sol, ...)
diminui, assegurando assim uma
visibilidade optimizada.

3O CONFORTO
50
O AJUSTE MANUAL DO
VOLANTE EM ALTURA E
PROFUNDIDADEO AJUSTE ELÉCTRICO DO
VOLANTE EM ALTURA OU
PROFUNDIDADE*A FUNÇÃO DE ACOLHIMENTO*
Pode activar ou neutralizar
esta função servindo-se
do menu "personalização-
configuração" do ecrã
multifunções.
* No decurso do ano.
Com o veículo parado, para
desbloquear o volante empurre o
comando para a frente.
Ajustar a altura e a profundidade do
volante e puxar a fundo o comando
para o bloquear.
Com o veículo parado, ajustar a altura
ou a profundidade do volante movendo
o comando:

para a frente ou para trás para
regular a profundidade.
 para cima ou para baixo para
regular a altura. À abertura da porta do condutor e com
a ignição desligada, o volante sobe
para facilitar o acesso ou a saída do
seu veículo.

3O CONFORTO
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OS BANCOS DA FRENTE
Modo manual
Regulação longitudinal
Levante a barra de comando e faça
deslizar o banco para a frente ou para
trás.Regulação do banco do condutor
em altura e inclinação
Bombear para cima ou para baixo até
à posição desejada.Regulação da inclinação do
encosto
Actionar a alavanca para estar
confortável.