Peugeot 407 2007 Betriebsanleitung (in German)

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Wahl der Schaltpositionen
 Wählen Sie die gewünschte Schalt-position durch Verstellen des Wähl-hebels.
Die Kontrollleuchte der gewählten Position erscheint auf dem Bild-schirm im Kombiinstrument.
Park (Parkstellung): Fahrzeug abstel-len und Motor starten mit angezoge-ner oder gelöster Feststellbremse
Reverse (Rückwärtsgang): Rück-wärtsfahren (nur einlegen, wenn das Fahrzeug steht und der Motor im Leer-lauf dreht)
Neutral (Leerlauf): Motor starten und Fahrzeug parken mit angezogener Feststellbremse
Hinweis: Wenn während der Fahrt der Wählhebel aus Versehen auf Ngestellt wird, Gas wegnehmen, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat. Erst dann auf D schalten und be-schleunigen.
Drive (Fahren): Fahren mit Automatik-schaltung
Manual (manuell): Fahrenmit Wahl der Gänge von Hand
S: Sport-Programm
: Schnee-Programm
AUTOMATIKGETRIEBE
"PORSCHE TIPTRONIC"
Das Vier- bzw. Sechsgang-Automatik-getriebe bietet wahlweise den Komfort einer auto-adaptiven Automatik mit zu-sätzlichen Funktionen für den jeweili-gen Fahrstil und die Fahrbedingungen: "Sport" bei sportlicher Fahrweise oder "Schnee" bei Fahren auf rutschigem Untergrund.
Die Gänge lassen sich jedoch auch manuell mit dem Gangwählhebel ein-legen.
Anfahren
Bei laufendem Motor aus Wählhebel-stellung P anfahren:
beim Verlassen der Schaltpositi-on P unbedingt auf die Bremse treten,
 Wählhebel auf R, D oder M stellen und Bremspedal langsam loslas-sen; das Fahrzeug fährt sofort an.
Anfahren aus Wählhebelstellung N:
 Fußbremse treten, Feststellbremse lösen,
 Wählhebel auf R, D oder M stellen und Bremspedal langsam loslas-sen; das Fahrzeug fährt sofort an.
Motor anlassen
 Mit angezogner Feststellbremse Hebel auf P oder N stellen,
 Zündschlüssel drehen.
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R, Doder M steht und die Bremse gelöst ist, fährt das Fahrzeug an, auch wenn kein Gas gegeben wird.
Lassen Sie Kinder bei laufendem Motor und Wählhebel auf R, D oder M nicht unbeaufsichtigt im Fahr-zeug zurück, denn das Fahrzeug fährt los, auch wenn kein Gas ge-geben wird.
Wenn der Wählhebel bei aus-geschalteter Zündung nicht auf P steht, ertönt beim Öffnen der geschalteter Zündung nicht auf geschalteter Zündung nicht auf
Fahrertür oder nach ca. 45 Se-kunden ein akustisches Signal. Es schal-tet sich aus, wenn Sie den Wählhebel auf P stellen.
Wenn Wartungsarbeiten am Fahrzeug bei laufendem Motor durchgeführt werden müssen, ziehen Sie die Feststellbremse an und stellen Sie den Wählhebel auf Park.

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Das auto-adaptive Automatikprogramm
 stellen Sie den Wählhebel auf D: Das Getriebe wählt permanent den am besten geeigneten Gang an-hand folgender Kriterien:
- Fahrstil,- Straßenprofil,- Belastung des Fahrzeugs.Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des Wählhebels treten Sie das Gaspedal über den Widerstand hinaus voll durch (Kick down). Hierbei wird entweder automatisch zurückge-schaltet oder der eingestellte Gang bis zum Erreichen der maximal zulässigen Motordrehzahl beibehalten.
Beim Bremsen schaltet das Programm automatisch zurück, damit die Motor-bremse wirksam werden kann.
Programme Sport und SchneeHierbei handelt es sich um zwei Spezi-alprogramme.Das eingestellte Programm wird auf dem Bildschirm im Kombiinstrument angezeigt.
Ihr Schaltbefehl wird vom Ge-triebe nur ausgeführt, wenn Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies zulassen, andernfalls übernimmt vorübergehend die Schaltautomatik die Kontrolle.
Im Stand oder bei sehr geringem Tem-po schaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1.
Die Programme S (Sport) und (Schnee) sind bei manueller Gang-wahl unwirksam.
Jede Funktionsstörung wird durch Aufleuchten dieser Kon-trollleuchte, ein akustisches Warnsignal und eine Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm ange-zeigt.
In diesem Fall arbeitet das Getriebe im Notbetrieb (Sperrung im dritten Gang). Beim Schalten von P auf R und von Nauf R spüren Sie einen starken Ruck (ohne Gefahr für das Getriebe).
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h und halten Sie sich an die örtlichen Ver-kehrsregeln und Geschwindigkeitsgebote.
Wenden Sie sich unverzüglich an ei-nen PEUGEOT-Vertragshändler.
Funktionskontrolle
Betrieb mit manuellerGangwahl stellen Sie den Wählhebel auf M, schieben Sie ihn zum + Zeichen, um in den jeweils höheren Gang zu schalten, ziehen Sie ihn zum - Zeichen, um in den jeweils niedrigeren Gang zu schalten.Sie können jederzeit von D (Fahren im Automatikbetrieb) auf M (manueller Be-trieb) umschalten.
Wenn der Fuß plötzlich vom Gaspedal genommen wird, wirkt sich dies nicht sofort auf die Fahrzeuggeschwindigkeit aus.
Wählhebel niemals auf N stel-len, wenn das Fahrzeug in Be-wegung ist.
Wählhebel niemals auf P oder R stellen, wenn das Fahrzeug nicht still steht.
Wählhebel auf rutschiger Fahrbahn nie-mals in eine andere Position stellen, um die Bremswirkung zu erhöhen.
Programm SportDrücken Sie auf die Taste S, sobald das Fahrzeug aus Position D gestartet ist. Das auto-adaptive Programm sorgt nun dafür, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine dynamische Fahrweise voll ausgeschöpft wird.
Programm SchneeDieses Programm erleichtert das Anfah-ren und den Antrieb bei geringer Boden-haftung. Drücken Sie auf die Taste, sobald das Fahrzeug gestartet ist und der Wählhebel auf D steht. Das auto-adaptive Programm passt sich den Fahrbedingungen auf rutschiger Fahrbahn an.Sie können das Programm Sport oder Schnee jederzeit ausschalten, indem Sie auf die entsprechende Taste drücken.
Wenn bei einem Batteriedefekt der Hebel auf P steht, kann er nicht in eine andere Stellung gebracht werden.
Versuchen Sie vor allem nicht, den Hebel mit Gewalt zu verstellen. Das Automatik-getriebe könnte dabei beschädigt werden.

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 Auf Schalter 1 drücken, die Schalterleuchte und die Kontrolleuchte SPORTleuchten auf.
 Erneut auf Schalter 1 drü-cken. Die Schalterleuchte er-lischt und die Kontrollleuchte AUTO leuchtet auf.
Rückkehr zur automatischen Dämpfungsabstimmung
In dieser Schalterstellung wird die SPORT-Abstimmung beibehalten. Bei einer Funktionsstörung leuchtet sie in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem Multi-funktionsbildschirm auf.
Schalten Sie auf Automatikbetrieb und wenden Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-Vertragshändler.
Funktionskontrolle
Die Funktionskontrolle erfolgt durch die Leuchte im Bedienungsschalter und die Funktionskontrollleuchten.
ELEKTRONISCH GESTEUERTE
FEDERUNGManuelle Umschaltung auf SPORT-Abstimmung
Die elektronisch gesteuerte Federung passt sich automatisch und unmittel-bar an jeden Fahrstil und jedes Stra-ßenprofil an und vereint dadurch Fahr-komfort und Straßenlage auf optimale Weise. Sie sorgt unter normalen Um-ständen für eine weiche Dämpfungs-abstimmung im Hinblick auf höheren Fahrkomfort. Sobald die Umstände es erfordern (sportliche Fahrweise, enge Kurven, Ausweichmanöver, usw.), schaltet sie automatisch auf eine straffe Dämpfungsabstimmung um, so dass eine optimale Straßenlage ge-währleistet ist.

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GESCHWINDIGKEITSREGLER/-BEGRENZERFunktion wählen
 Drehen Sie das Einstellrad 1 auf CRUISE. Der Geschwindigkeitsregler ist noch nicht aktiviert und es ist noch keine Geschwindigkeit gespeichert. In der Anzeige erscheint:
Funktion ausschalten
 Drehen Sie das Einstellrad 1 auf 0oder LIMIT, um das System auszu-schalten.
Hinweis: Momentanes Be-schleunigen und Fahren miteiner höheren als der gespei-cherten Geschwindigkeit ist möglich. Die gespeicherte Geschwin-digkeit blinkt. Wenn das Gaspedal wieder losgelassen wird, nimmt das Fahrzeug die gespeicherte Geschwin-digkeit wieder auf.
Gespeicherte Geschwindigkeit aufheben
Wenn Sie die gespeicherte Ge-schwindigkeit vorübergehend aufhe-ben möchten:
drücken Sie die Taste 4 oder betätigen Sie 4 4das Brems- oder Kupplungspedal. In der Anzeige erscheint (z.B. bei 110 km/h):
Aktivieren/Geschwindigkeit speichern
Sobald Sie die gewünschte Geschwindig-keit erreicht haben, drücken Sie die Taste2 oder 3. Die Geschwindigkeit ist damit gespeichert und wird automatisch beibe-halten. In der Anzeige erscheint (z.B. bei 110 km/h): Bei starkem Gefälle kann der Geschwindigkeitsbegrenzer, der nicht auf die Bremsen wirkt, nicht verhindern, dass die pro-grammierte Geschwindigkeit überschritten wird.Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbin-det den Fahrer weder von der Pflicht zur Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbin-Der Geschwindigkeitsbegrenzer entbin-
Beachtung der Geschwindigkeitsbegren-zungen noch von seiner Aufmerksamkeit Beachtung der Geschwindigkeitsbegren-Beachtung der Geschwindigkeitsbegren-
oder Verantwortung.
Funktion Geschwindigkeitsregler
Er ermöglicht es, die vom Fahrer vorpro-grammierte Fahrzeuggeschwindigkeit konstant beizubehalten.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann erst ab 40 km/h und ab dem vierten Gang (bei Automatikgetriebe ab dem zweiten Gang) und bei laufendem Motor gespeichert werden.

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Hinweis: Die gespeicherte Geschwindigkeit wird auto-matisch aufgehoben, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 40 km/h beträgt, beim mechani-schen Getriebe ein niedrigerer Gang als der vierte eingelegt ist (zweiter Gang beim Automatikgetriebe) oder das ESP aktiviert wird.
Funktionskontrolle Bei einer Funktionsstörung des Ge-schwindigkeitsreglers wird die gespei-cherte Geschwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige blinken für die Dauer einiger Sekunden:
Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Vertragshändler, um das System über-prüfen zu lassen.
Geschwindigkeitsregler nicht auf glatter Fahrbahn oder im dichten Verkehr benutzen.
Um jede Behinderung unter dem Pe-dalwerk zu vermeiden:
- achten Sie darauf, dass der Teppich-schoner richtig liegt,- legen Sie niemals mehrere Teppich-schoner übereinander.
Gespeicherte Geschwindigkeit ändern
Um eine höhere Geschwindigkeit als die vorhergehende zu speichern, ha-ben Sie zwei Möglichkeiten:
Ohne Betätigung des Gaspedal:
 drücken Sie die Taste 3.
Mit dem Gaspedal:
 Beschleunigen Sie über die gespei-cherte Geschwindigkeit hinaus, bis Sie die gewünschte Geschwindigkeit erreicht haben,
 drücken Sie auf die Taste 2 oder 3.
Um eine niedrigere Geschwindigkeit als die vorhergehende zu speichern:
 drücken Sie die Taste 2,
Kurzer Druck: +/- 1 km/h
Langer Druck: +/- 5 km/h
Ununterbrochener Druck: Kontinuierli-che Erhöhung bzw. Verringerung des Wertes in Schritten von 5 km/h
Gespeicherte Geschwindigkeit abrufen
Drücken Sie nach dem Aufheben der ge-speicherten Geschwindigkeit die Taste 4. Das Fahrzeug nimmt die zuletzt gespeicher-te Geschwindigkeit wieder auf. In der Anzei-ge erscheint (z.B. bei 110 km/h):
Gespeicherte Geschwindigkeit löschen
 Drehen Sie das Einstellrad 1 auf 0oder LIMIT oder schalten Sie die Zündung aus.

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GESCHWINDIKGEITSREGLER/
-BEGRENZERFunktion wählen
 Drehen Sie das Einstellrad 1 auf LIMIT. Der Begrenzer ist noch nicht aktiviert. Wenn nichts anderes vor-programmiert ist, erscheint in der Anzeige:
Funktion ausschalten
 Drehen Sie das Einstellrad 1 auf 0oder CRUISE oder schalten Sie die Zündung aus, um das System zu inaktivieren. Die zuletzt program-mierte Geschwindigkeit bleibt ge-speichert.
Geschwindigkeit speichern
Die Geschwindigkeit kann gespeichert werden, ohne den Begrenzer zu akti-vieren.
Durch Druck auf die Tasten 2 und 3verringert bzw. erhöht sich die Ge-schwindigkeit
Kurzer Druck: +/- 1 km/h
Langer Druck: +/- 5 km/h
Ununterbrochener Druck: Kontinuierliche Erhöhung bzw. Verringerung des Wertes in Schritten von 5 km/h
Begrenzer aktivieren/inaktivieren
Durch den ersten Druck auf die Taste 4 wird der Begrenzer aktiviert, durch einen zweiten wieder inaktiviert.
Wenn der Begrenzer aktiviert ist, erscheint in der Anzeige (z.B. bei 110 km/h):
Bei starkem Gefälle kann der Geschwindigkeitsbegrenzer, der nicht auf die Bremsen wirkt, nicht verhindern, dass die pro-grammierte Geschwindigkeit überschrit-ten wird.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer ent-bindet den Fahrer weder von der Pflicht zur Beachtung der Geschwindigkeits-begrenzungen noch von seiner Auf-merksamkeit oder Verantwortung.
Die Betätigung ist nur bei laufendem Motor möglich.
Funktion Begrenzer
Er ermöglicht es dem Fahrer, die von ihm vorprogrammierte Fahrzeug-ge-schwindigkeit nicht zu überschreiten (Mindestgeschwindigkeit 30 km/h).

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Programmierte Geschwindigkeit überschreiten
Der Tritt auf das Gaspedal, um die pro-grammierte Geschwindigkeit zu über-schreiten, bleibt wirkungslos, außer wenn Sie kräftig über den Widerstand hinaus auf das Gaspedal treten.
Der Begrenzer wird vorübergehend in-aktiviert, in der Anzeige erscheint die programmierte Geschwindigkeit (z.B. bei 110 km/h):
Um jede Behinderung unter dem Pedalwerk zu vermeiden:
- achten Sie darauf, dass der Teppichschoner richtig liegt,- legen Sie niemals mehrere Teppich-schoner übereinander.
Funktionskontrolle
Bei einer Funktionsstörung des Ge-schwindigkeitsbegrenzers wird die ge-speicherte Geschwindigkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige blinken für die Dauer einiger Sekunden:
Hinweis: Die angezeigte Ge-schwindigkeit blinkt auch, wenn der Begrenzer nicht verhindern kann, dass das Fahrzeug die programmierte Geschwindigkeit über-schreitet (bei starkem Gefälle oder star-kem Beschleunigen).
Der Begrenzer wird wieder aktiviert, wenn Sie das Gaspedal loslassen, um die Fahrt bis unter die programmierte Geschwindigkeit zu verlangsamen.
Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Vertragshändler, um das System über-prüfen zu lassen.

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AKUSTISCHE EINPARKHILFE
HINTEN
Diese Einparkhilfe besteht aus vier in der hinteren Stoßstange eingebauten Abstandssensoren.
Sie erkennt jedes Hindernis (Perso-nen, Radfahrer, Fahrzeuge, Bäume, Schranken, ...), das sich hinter dem Fahrzeug befindet. Hindernisse, die sich direkt unter der Stoßstange befin-den, kann das System allerdings nicht erkennen.
Achtung: Pflöcke, Baustellenleitpfosten oder ähnliche Gegenstände, die bei Be-ginn des Fahrmanövers als Hindernisse geortet werden, werden im Verlauf des Fahrmanövers möglicherweise nicht mehr als solche erkannt.
Stellen Sie, um sich das Rückwärts-fahren zu erleichtern, Ihre Rückspiegel auf "Automatisches Absenken im Rück-wärtsgang".
Ganz ausschalten
Im Falle einer Funktionsstörung beim Einlegen des Rückwärts-ganges zeigen eine Kontroll-leuchte im Kombiinstrument, ein akustisches Signal und eine Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm die Störung an.
Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Vertragshändler.
Die hinteren Lautsprecher Ihres Fahr-zeugs senden ein akustisches Signal aus:
- rechts bei einem Hindernis auf der rechten Seite,- links bei einem Hindernis auf der lin-ken Seite,- rechts und links bei einem Hindernis in der Mitte.Wenn der Abstand zwischen Fahr-zeug-heck und Hindernis weniger als etwa fünfundzwanzig Zentimeter beträgt, geht das Signal in einen Dauerton über.
Aktivieren
Das System wird aktiviert, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird; ein Piepton zeigt an, dass es aktiv ist.
Der Abstand wird durch ein akusti-sches Warnsignal angegeben, das in immer schnellerer Folge ertönt, je mehr sich das Fahrzeug dem Hinder-nis nähert.
Einparkhilfe inaktivieren
 Wenn Sie in den Leerlauf schalten, wird die Einparkhilfe inaktiviert.
Drücken Sie auf den Schal-ter an der Mittelkonsole.
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, die Ein-parkhilfe ist nun ganz ausgeschaltet.
Wartung: Achten Sie bei schlechtem Wetter oder im Winter darauf, dass die Sensoren nicht mit Schmutz, Eis oder Schnee bedeckt sind.

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REIFENDRUCKÜBERWACHUNG
Sensoren überwachen den Reifen-druck während der Fahrt und lösen bei einem Defekt Alarm aus.
Zu wenig Luft auf dem Reifen
Kontrollleuchte im Kombiinstrument
Kontrollleuchte auf dem Bildschirm des Kombiinstruments.
Leuchtet in Verbindung mit einem akustischen Signal und der Bild-schirmmeldung, die das betroffene Rad lokalisiert. Wenn diese Kontrollleuchte aufleuch-tet, lassen Sie bitte schnellstmöglich den Reifendruck prüfen.
Reifenpanne
Nach dem Aufleuchten dieser Warn-leuchte verbunden mit einem akustischen Signal und der Bildschirmmeldung, die das defekte Rad lokalisiert, leuchtet die STOP-Warnleuchte.
Halten Sie sofort anhalten und ver-meiden Sie jedes plötzliche Lenk- und Bremsmanöver.
Lassen Sie den beschädigten Reifen (geplatzt oder mit starkem Luftverlust) wechseln und den Reifendruck so schnell wie möglich kontrollieren.
Sensor(en) nicht erfasst oder defekt Kontrollleuchte im Kombiinstrument
Sie leuchtet in Ver-bindung mit einer Meldung auf dem Mul-tifunktionsbildschirm, die darauf hinweist, dass ein oder mehrere Radsensor(en) nicht mehr erfasst werden können oder das System defekt ist.
Kontrollleuchte auf dem Bildschirm des Kombiinstruments Sie leuchtet in Ver-bindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf dem Multifunktionsbild-bindung mit einem akustischen Signal und bindung mit einem akustischen Signal und
schirm, die anzeigt, dass ein oder mehrere Radsensor(en) nicht mehr erfasst werden schirm, die anzeigt, dass ein oder mehrere schirm, die anzeigt, dass ein oder mehrere
können oder das System defekt ist.Radsensor(en) nicht mehr erfasst werden Radsensor(en) nicht mehr erfasst werden
Suchen Sie einen PEUGEOT-Vertragshänd-ler auf und lassen Sie den(die) defekten Suchen Sie einen PEUGEOT-Vertragshänd-Suchen Sie einen PEUGEOT-Vertragshänd-
Sensor(en) austauschen.ler auf und lassen Sie den(die) defekten ler auf und lassen Sie den(die) defekten
?Reparaturen und Reifen-wechsel an einem mit diesem System ausgerüsteten Rad müssen bei einem PEUGEOT-Vertragshändler vorgenommen werden.
Wenn Sie bei einem Reifenwechsel ein Rad montieren, dass von der Rei-fendrucküberwachung nicht erfasst wird, müssen Sie das System vom PEUGEOT-Vertragshändler reinitiali-sieren lassen.
Die Reifendrucküberwachung ist eine Fahrhilfe und entbindet den Fahrer we-der von seiner Überwachungspflicht noch von seiner Verantwortung.
Sie ist kein Ersatz für die regelmäßige Prüfung des Reifendrucks (siehe Rei-fendruckaufkleber des Herstellers an der Türsäule), um ein gleichbleibend optimales Fahrverhalten zu gewähr-leisten und eine vorzeitige Abnutzung der Reifen zu vermeiden, vor allem bei erschwerten Fahrbedingungen (starke Beladung, hohe Geschwindigkeit).
Der Reifendruck muss bei kaltem Rei-fen kontrolliert werden, und zwar min-destens einmal im Monat. Denken Sie auch daran, den Reifendruck des Er-satzrades zu prüfen.
Das System kann durch elektromagneti-sche Strahlung benachbarter Frequenzen vorübergehend gestört werden.
Leuchtet in Verbindung mit einer Mel-dung auf dem Multifunktionsbildschirm, die das betroffene Rad lokalisiert.
Hinweis: Diese Meldung er-scheint auch, wenn ein Rad vom Fahrzeug abmontiert wird (zur Reparatur) oder ein Rad oder mehrere Räder ohne Radsensor (Winterreifen) montiert werden.

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Motorhaubenstütze ÖFFNEN DER MOTORHAUBE
Zum Schließen
Motorhaube absenken und aus gerin-ger Höhe zufallen lassen. Überprüfen, Motorhaube absenken und aus gerin-Motorhaube absenken und aus gerin-
ob sie richtig eingerastet ist.
Von innen: Griff auf der linken Seite unter dem Armaturenbrett anziehen.
Von außen: Griff nach links und nach oben schieben und Haube anheben.
Fixieren Sie die Haubenstütze in der Halte-rung, um die Motorhaube offen zu halten.Klemmen Sie die Stütze vor dem Schlie-ßen der Motorhaube wieder in die Halte-klammer ein.