Peugeot 407 2007 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 101 of 202

7
90
Usterka działania
W przypadku usterki systemu, zapala si
kontrolka oraz wł"cza si
sygnał dEwi
kowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT w celu sprawdzenia systemów.
Kontrolka w zestawie wskaEników.
Kontrolka w zestawie wskaEników.
System ESP zapewnia zwi
k-szone bezpiecze1stwo przy normalnej jeEdzie, ale nie powinien zach
cać kierowcy do ponoszenia dodatkowego ryzyka (opóEnione hamowanie) lub do jazdy ze zbyt duG" pr
dko;ci".
Funkcjonowanie systemu jest zapew-nione przy poszanowaniu zalece1 producenta, dotycz"cych kół (opony i felgi), elementów hamuj"cych, ele-mentów elektronicznych oraz procedur montaGu i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić systemy w ASO PEUGEOT.
SYSTEM ZAPOBIEGAJCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS)
Układ ABS zwi
ksza stateczno;ć i ła-two;ć prowadzenia Waszego pojazdu podczas hamowania, w szczególno;ci na złej lub ;liskiej nawierzchni.
System wł"cza si
automatycznie w momencie pojawienia si
niebezpie-cze1stwa zablokowania kół.
Normalne działanie systemu ABS ob-jawia si
lekkimi drganiami pedału hamulca.
Oznacza to usterk
systemu ABS.
Zapala si
równieG na ekranie w zestawie wskaEników.
Stałe palenie si
po przekroczeniu 10 km/h, oznacza usterk
systemu ABS.
Pomimo tego, samochód zachowuje wła;ciwo;ci klasycznego hamowania ze wspomaganiem.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umoGliwia, w nagłych przy-padkach, szybsze osi"gni
cie optymal-nego ci;nienia w układzie hamowania i tym samym skrócenie drogi hamowania.
Wł"cza si
on w zaleGno;ci od pr
d-ko;ci wci;ni
cia pedału hamulca. Objawia si
to zmniejszeniem oporu pedału i wzrostem skuteczno;ci ha-mowania.
W przypadku hamowania awa-ryjnego, naleGy mocno nacisn"ć pedał hamulca i nie zwalniać na-cisku.
Uwaga : w przypadku zmiany kół (opon i felg), zwrócić uwag
, aby po-siadały one homologacj
.

Page 102 of 202

7
90
Usterka działania
W przypadku usterki systemu, zapala si
kontrolka oraz wł"cza si
sygnał dEwi
kowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT w celu sprawdzenia systemów.
Kontrolka w zestawie wskaEników.
Kontrolka w zestawie wskaEników.
System ESP zapewnia zwi
k-szone bezpiecze1stwo przy normalnej jeEdzie, ale nie powinien zach
cać kierowcy do ponoszenia dodatkowego ryzyka (opóEnione hamowanie) lub do jazdy ze zbyt duG" pr
dko;ci".
Funkcjonowanie systemu jest zapew-nione przy poszanowaniu zalece1 producenta, dotycz"cych kół (opony i felgi), elementów hamuj"cych, ele-mentów elektronicznych oraz procedur montaGu i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić systemy w ASO PEUGEOT.
SYSTEM ZAPOBIEGAJCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS)
Układ ABS zwi
ksza stateczno;ć i ła-two;ć prowadzenia Waszego pojazdu podczas hamowania, w szczególno;ci na złej lub ;liskiej nawierzchni.
System wł"cza si
automatycznie w momencie pojawienia si
niebezpie-cze1stwa zablokowania kół.
Normalne działanie systemu ABS ob-jawia si
lekkimi drganiami pedału hamulca.
Oznacza to usterk
systemu ABS.
Zapala si
równieG na ekranie w zestawie wskaEników.
Stałe palenie si
po przekroczeniu 10 km/h, oznacza usterk
systemu ABS.
Pomimo tego, samochód zachowuje wła;ciwo;ci klasycznego hamowania ze wspomaganiem.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umoGliwia, w nagłych przy-padkach, szybsze osi"gni
cie optymal-nego ci;nienia w układzie hamowania i tym samym skrócenie drogi hamowania.
Wł"cza si
on w zaleGno;ci od pr
d-ko;ci wci;ni
cia pedału hamulca. Objawia si
to zmniejszeniem oporu pedału i wzrostem skuteczno;ci ha-mowania.
W przypadku hamowania awa-ryjnego, naleGy mocno nacisn"ć pedał hamulca i nie zwalniać na-cisku.
Uwaga : w przypadku zmiany kół (opon i felg), zwrócić uwag
, aby po-siadały one homologacj
.

Page 103 of 202

7
91
PASY BEZPIECZE0STWA
Kontrola zapi'cia przedniego pasa bezpiecze1stwa
Po wł"czeniu zapłonu, jeGeli pasa-Ger na przednim siedzeniu nie zapnie pasów, a pr
dko;ć samochodu b
dzie poniGej 20 km/h, zapali si
kontrolka pasów bezpiecze1stwa.
Kontrolka zga;nie po zapi
ciu odpo-wiednich pasów bezpiecze1stwa.
JeGeli pr
dko;ć samochodu wzro;nie powyGej 20 km/h, kontrolka pasów bezpiecze1stwa zacznie migać, wł"-czy si
sygnał dEwi
kowy, a na ekranie wielofunkcyjnym wy;wietli si
komuni-kat informuj"cy o nie zapi
tym pasie bezpiecze1stwa.
Przednie pirotechniczne pasy bezpiecze1stwa z ogranicznikiem napi'cia
W przypadku silnego zderzeniaczoło-wego, układ napinania pirotechniczne-go momentalnie napina pasy i dociska je do ciała pasaGerów.
Pasy bezpiecze1stwa z napinaczem s" aktywne, gdy wł"czony jest zapłon.
Ogranicznik napi
cia zmniejsza sił
docisku pasów do klatki piersiowej pasaGerów. Dzi
ki temu zwi
ksza si
bezpiecze1stwo.
Tylne pasy bezpiecze1stwa
Tylne miejsca wyposaGone s" w trzy bezwładno;ciowe pasy bezpiecze1-stwa, o trzech punktach mocowania i jednego nawijacza kaGdego pasa.
Tylne boczne siedzenia wyposaGone s" w ogranicznik siły napi
cia i mog" być wyposaGone w nawijacz z napina-czem pirotechnicznym.
Aby zapi"ć pasy bezpiecze1stwa
 Rozwin"ć pas, a nast
pnie umie-;cić klamr
w sprz"czce.
 Sprawdzić zablokowanie pasa, po-ci"gaj"c za niego.
Aby odpi"ć pasy bezpiecze1stwa
NaleGy wcisn"ć czerwony przycisk na sprz"czce pasa.
Przed pochyleniem oparcia, nale-Gy poci"gn"ć pas i umie;cić klamr
pasa bezpiecze1stwa w sprz"czce. Ta czynno;ć umoGliwi prawidłowe poło-Genie pasa, podczas odchylania tylne-go oparcia.
Uwaga: torba lub zwierz
znaj-duj"ce si
na przednim siedze-niu pasaGera moGe spowodować zapalenie si
kontrolki.
Sygnał dEwi
kowy wył"czy si
, a kon-trolka zga;nie po zapi
ciu odpowied-nich pasów bezpiecze1stwa.
JeGeli w ci"gu dwóch minut nie zosta-nie podj
ta Gadna czynno;ć, migaj"ca kontrolka zapali si
na stałe, a sygnał dEwi
kowy wył"czy si
. Wszystkie alarmy zostan" wył"czone po otwo-rzeniu drzwi lub wył"czeniu silnika.
Regulacja wysoko;ci przednich pasów bezpiecze1stwa:
 w celu opuszczenia punktu mo-cowania pasa, ;cisn"ć zaczep 1 i przesun"ć mocowanie w dół.
 w celu podniesienia punktu mo-cowania, przesun"ć zaczep 1 do góry.

Page 104 of 202

7
92
Bez wzgl
du na zajmowane sie-dzenie w samochodzie, naleGy bezwzgl
dnie zapinać pasy bez-piecze1stwa, nawet w przypad-ku krótkich przejazdów.
Nie naleGy obracać klamry, poniewaG moGe to spowodować nieprawidłowe działanie pasa.
JeGeli siedzenia wyposaGone s" w pod-łokietniki*, dolna cz
;ć pasa powinna przechodzić pod podłokietnikiem.
Pasy bezpiecze1stwa wyposaGone s" w zwijacz umoGliwiaj"cy automatycz-ne dostosowanie długo;ci pasa do budowy ciała. Chowanie pasa odby-wa si
automatycznie, gdy nie jest juG uGywany.
Przed i po uGyciu pasa, naleGy upew-nić si
czy jest prawidłowo zwini
ty.
Dolna cz
;ć pasa musi być połoGona jak najniGej na biodrach.
Górna cz
;ć pasa musi przebiegać w zagł
bieniu ramienia.
Zwijacze wyposaGone s" w mecha-nizm automatycznej blokady w mo-mencie kolizji, nagłego hamowania lub dachowania pojazdu. MoGna odbloko-wać mechanizm poci"gaj"c szybko za pas i puszczaj"c go.
Zalecenia dotycz"ce przewoGenia dzieci:
- uGywać odpowiednich fotelików dzie-ci
cych, w przypadku dzieci poniGej 12 roku Gycia, nie wi
kszego niG 150 cm.- nie naleGy uGywać prowadnicy pasa* w przypadku montowania fotelika dzieci
cego.- nigdy nie uGywać jednego pasa bez-piecze1stwa dla wielu pasaGerów.- nigdy nie przewozić dziecka na kola-nach.
W zaleGno;ci od rodzaju i siły uderze-nia, mechanizm pirotechniczny moGe uruchomić si
wcze;niej i niezaleGnie od wyzwolenia poduszek powietrznych. Uruchomieniu napinaczy towarzyszy uwolnienie niewielkiej ilo;ci niegroEne-go dymu oraz dEwi
ku, spowodowane-go aktywacj" wkładu pirotechnicznego zintegrowanego w systemie.
W kaGdym przypadku, zapali si
kon-trolka poduszki powietrznej.
Po zderzeniu, naleGy sprawdzić, a w razie konieczno;ci wymienić sys-tem pasów bezpiecze1stwa w ASO PEUGEOT.
* ZaleGnie od modelu.
Aby pas bezpiecze1stwa spełniał swo-je zadanie:
- powinien być napi
ty jak najbliGej ciała,- powinien być wykorzystywany przez jedn" osob
dorosł",- nie moGe być przedziurawiony lub poszarpany,- naleGy wyci"gać go przed siebie, sprawdzaj"c czy nie jest skr
cony,- nie moGe być przerabiany, moGe to pogorszyć jego wła;ciwo;ci.
Ze wzgl
du na obowi"zuj"ce przepisy bezpiecze1stwa, naprawy i kontrol
pasa naleGy przeprowadzać w ASO PEUGEOT, który zapewnia gwarancj
i prawidłowe wykonanie.
Okresowo, a w szczególno;ci w przypadku zauwaGenia jakiegokolwiek uszkodzenia, naleGy sprawdzać pas bezpiecze1stwa w ASO PEUGEOT.
Pas bezpiecze1stwa naleGy czy;cić za pomoc" wody z dodatkiem mydła lub ;rodka do czyszczenia materiału, sprzedawanego w ASO PEUGEOT.
Po złoGeniu oparcia lub przesuni
ciu tylnej kanapy, naleGy sprawdzić czy pas jest prawidłowo ustawiony i zwi-ni
ty.

Page 105 of 202

7
93
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały tak skon-struowane by zapewnić bezpiecze1stwo pasaGerom (oprócz pasaGera na ;rod-kowym siedzeniu)w przypadku nagłego zderzenia. Uzupełniaj" one działanie pasów bezpiecze1stwa z ograniczni-kiem siły napi
cia.
W takim przypadku, czujniki elektronicz-ne zapisuj" i analizuj" uderzenia czo-łowe i boczne w strefach wykrywania uderzenia:
- w przypadku silnego zderzenia, po-duszki powietrzne zostaj" natychmiast odpalone, chroni"c pasaGerów samo-chodu (oprócz pasaGera na ;rodko-wym tylnym siedzeniu), z poduszek powietrznych szybko uchodzi powie-trze, by nie ograniczać widoczno;ci oraz ułatwić wyj;cie pasaGerom.- w przypadku niewielkiego zderze-nia, uderzenia w tył pojazdu lub w niektórych sytuacjach dachowania, poduszki powietrzne nie zostan" od-palone; pasy bezpiecze1stwa s" w stanie zapewnić odpowiednie bez-piecze1stwo.
Czołowe poduszki powietrzne
System chroni, w przypadku silnego uderzenia czołowego, kierowc
lub pasaGera siedz"cego z przodu, ogra-niczaj"c niebezpiecze1stwo uszko-dzenia głowy i klatki piersiowej.
Znajduj" si
w ;rodku kierownicy dla kierowcy i w desce rozdzielczej dla pasaGera.
Strefy wykrywania uderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Wystrzeleniu poduszki powietrz-nej towarzyszy wydostawania si
nieszkodliwego dymu oraz odgłosu, spowodowanego od-paleniem zestawu pirotechnicznego za-budowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale moGe być draGni"cy dla osób uczulonych.
DEwi
k wybuchu moGe, na krótki czas, osłabić słuch.
Aktywacja
Działaj" równocze;nie z wyj"tkiem, gdy czołowa poduszka pasaGera jest wył"czona, w przypadku zderze-nia czołowego w strefie zderzenia Azgodnie z osi" wzdłuGn" pojazdu, w płaszczyEnie poziomej od przodu do tyłu pojazdu.
Poduszka powietrzna rozkłada si
mi
-dzy pasaGerem na przednim siedzeniu i desk" rozdzielcz", chroni"c pasaGera przed wyrzuceniem do przodu.
Poduszki powietrzne nie działaj" przy wył"czonym zapłonie.
System poduszek działa tylko raz. JeGeli nast"pi ponowne zderzenie (w trakcie tego samego wypadku lub kolejnego), poduszka powietrzna nie zostanie odpalona.

Page 106 of 202

7
94
Wył"czenie czołowej poduszki powietrznej pasaGera*Ponowne wł"czenie
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
cego, naleGy przekr
cić klucz w przeł"czni-ku poduszki powietrznej pasaGera w pozycj
"ON", wł"czaj"c tym samym poduszk
i zapewniaj"c funkcj
bez-piecze1stwa.
Aby zapewnić bezpiecze1stwo Waszego dziecka, naleGy koniecznie wył"czyć podusz-k' powietrzn" pasaGera, w przypadku insta-lacji na przednim siedzeniu pasaGera fotelika dzieci'cy "tyłem do kierunku jazdy". W in-nym przypadku, dziecko naraGone b'dzie na ;miertelne niebezpiecze1stwo lub powaGne obraGenia ciała podczas odpalenia si' po-duszki powietrznej.
Wył"czyć zapłon, włoGyć klucz do wy-ł"cznika poduszki powietrznej pasaGera1, przekr
cić go w pozycj
"OFF", a nast
p-nie wyci"gn"ć go, zachowuj"c pozycj
.
W razie silnego zderzenia czołowego, zabezpiecza kolana kierowcy.
Znajduje si
w desce rozdzielczej pod kolumn" kierownicy.
Usterka czołowej poduszki powietrznej
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Aktywacja
Aktywuje si
jednocze;nie z podusz-kami powietrznymi czołowymi.
Kontrolka w zestawie wskaEników.
Kontrolka w zestawie wskaEników.
W razie zapalenia si
kontrolki, wł"cze-nia sygnału dEwi
kowego i wy;wietlenia komunikatu na ekranie wielofunkcyj-nym, naleGy skontaktować si
z ASO PEUGEOT w celu kontroli systemu. Po-duszki powietrzne mog" nie wystrzelić w przypadku zderzenia.
Poduszka powietrzna kolan*
Przy wł"czonym zapłonie, kon-trolka w zestawie wskaEników pozostaje zapalona na czas wył"czenia poduszki.
W pozycji "OFF" poduszka powietrz-na pasaGera nie otworzy si
w przy-padku zderzenia.

Page 107 of 202

7
95
Boczne poduszki powietrzne przednie/tylne*
System chroni, w przypadku silnego ude-rzenia bocznego, kierowc
i pasaGerów (oprócz pasaGera na tylnym ;rodkowym siedzeniu), ograniczaj"c niebezpiecze1-stwo uszkodzenia klatki piersiowej.
KaGda boczna poduszka powietrzna zintegrowana jest w oparciach foteli przednich oraz w podłokietnikach przy drzwiach tylnych*.
Aktywacja
Poduszki otwieraj" si
osobno, w przypadku silnego uderzenia bocz-nego cał" lub cz
;ci" bocznej stre-fy samochodu B, prostopadle do osi wzdłuGnej samochodu w płaszczyEnie poziomej oraz w kierunku od zewn"trz do wewn"trz samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwi-ja si
mi
dzy osobami zajmuj"cymi przednie lub tylne fotele samochodu i płyt" danych drzwi.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Aktywacja
Poduszki otwieraj" si
jednocze;nie z odpowiednimi im bocznymi poduszka-mi powietrznymi, w przypadku silnego uderzenia bocznego cał" lub cz
;ci" bocznej strefy samochodu B, prosto-padle do osi wzdłuGnej samochodu w płaszczyEnie poziomej oraz w kierunku od zewn"trz do wewn"trz samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwi-ja si
mi
dzy osob" zajmuj"c" przedni lub tylny fotel samochodu i szyb".
Strefy wykrywania uderzenia
Poduszki kurtynowe
System chroni, w przypadku silnego ude-rzenia bocznego, kierowc
i pasaGerów (oprócz pasaGera na tylnym ;rodkowym siedzeniu), ograniczaj"c niebezpiecze1-stwo uszkodzenia głowy.
KaGda poduszka kurtynowa zintegro-wana jest w słupkach i górnej cz
;ci kabiny.
W przypadku usterki
Kontrolka w zestawie wskaEników.
Kontrolka w zestawie wskaEników.
W przypadku zapalenia si
tej kontrol-ki, której towarzyszy sygnał dEwi
kowy oraz komunikat na ekranie wielofunk-cyjnym, naleGy skontaktować si
z ASO PEUGEOT i poddać system sprawdze-niu.Poduszki powietrzne mog" nie wy-strzelić w przypadku zderzenia.
W przypadku lekkiego zahacze-nia bocznej cz
;ci samochodu lub w przypadku dachowania, po-duszka moGe si
nie otworzyć.
W przypadku uderzenia z tyłu lub z przodu, poduszka nie wyzwoli si
.

Page 108 of 202

7
96
Poduszki kurtynowe
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na słupkach i suficie, mo-głoby to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas odpalenia poduszki kurtynowej.
• Nie odkr
cać uchwytów umieszczo-nych na suficie, słuG" one do moco-wania poduszki kurtynowej.
Czołowe poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymaj"c kierownic
za jej ramiona lub opieraj"c r
ce na jej ;rodku.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia (papieros, fajka), po-niewaG uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obraGanie ciała.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
Aby zapewnić całkowicie sku-teczne działanie poduszek po-wietrznych, naleGy zachować nast
puj"ce ;rodki ostroGno;ci.
• Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln" i pionow" po-zycj
siedz"c".
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierz"t, przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spo-wodować skaleczenia u pasaGerów.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wy-padkowi lub, gdy był skradziony, naleGy sprawdzić system poduszek powietrznych.
• Naprawy systemu Poduszek Po-wietrznych musz" być wykonywane w ASO PEUGEOT.
• Nawet przy zachowaniu wszyst-kich wymienionych powyGej ;rodków ostroGno;ci, w momencie rozwini
cia poduszki powietrznej, nie moGna wy-kluczyć niebezpiecze1stwa zranienia lub niewielkich oparze1 głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszka na-pełnia si
prawie natychmiast (w kilka milisekund), nast
pnie opróGnia si
uwalniaj"c gor"cy gaz przez specjalne otwory.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na fotele zakładać wył"cznie po-krowce homologowane. Zapewniaj" one skuteczno;ć bocznych podu-szek powietrznych. W razie w"tpli-wo;ci naleGy skonsultować si
z ASO PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1, mogłoby to spowodować skalecze-nia klatki piersiowej lub ramion pod-czas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
Poduszki powietrzne kolan*
• Nie zbliGać bardziej niG to koniecz-nie, kolan do kierownicy.

Page 109 of 202

7
94
Wył"czenie czołowej poduszki powietrznej pasaGera*Ponowne wł"czenie
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
cego, naleGy przekr
cić klucz w przeł"czni-ku poduszki powietrznej pasaGera w pozycj
"ON", wł"czaj"c tym samym poduszk
i zapewniaj"c funkcj
bez-piecze1stwa.
Aby zapewnić bezpiecze1stwo Waszego dziecka, naleGy koniecznie wył"czyć podusz-k' powietrzn" pasaGera, w przypadku insta-lacji na przednim siedzeniu pasaGera fotelika dzieci'cy "tyłem do kierunku jazdy". W in-nym przypadku, dziecko naraGone b'dzie na ;miertelne niebezpiecze1stwo lub powaGne obraGenia ciała podczas odpalenia si' po-duszki powietrznej.
Wył"czyć zapłon, włoGyć klucz do wy-ł"cznika poduszki powietrznej pasaGera1, przekr
cić go w pozycj
"OFF", a nast
p-nie wyci"gn"ć go, zachowuj"c pozycj
.
W razie silnego zderzenia czołowego, zabezpiecza kolana kierowcy.
Znajduje si
w desce rozdzielczej pod kolumn" kierownicy.
Usterka czołowej poduszki powietrznej
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Aktywacja
Aktywuje si
jednocze;nie z podusz-kami powietrznymi czołowymi.
Kontrolka w zestawie wskaEników.
Kontrolka w zestawie wskaEników.
W razie zapalenia si
kontrolki, wł"cze-nia sygnału dEwi
kowego i wy;wietlenia komunikatu na ekranie wielofunkcyj-nym, naleGy skontaktować si
z ASO PEUGEOT w celu kontroli systemu. Po-duszki powietrzne mog" nie wystrzelić w przypadku zderzenia.
Poduszka powietrzna kolan*
Przy wł"czonym zapłonie, kon-trolka w zestawie wskaEników pozostaje zapalona na czas wył"czenia poduszki.
W pozycji "OFF" poduszka powietrz-na pasaGera nie otworzy si
w przy-padku zderzenia.

Page 110 of 202

8
97
HAMULEC POSTOJOWY R CZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z SZE:CIOMA PRZEŁOFENIAMI
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Wł"czanie
Podczas postoju samochodu na pochy-leniu, naleGy skr
cić koła w kierunku chodnika i wł"czyć hamulec postojowy.
Bieg wsteczny
Aby wł"czyć bieg wsteczny, naleGy podnie;ć r"czk
i przesun"ć dEwigni
zmiany biegów w lewo, a nast
pnie do przodu.
Bieg wsteczny moGe zostać wł"czo-ny tylko po zatrzymaniu pojazdu, na biegu jałowym.

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 210 next >