Peugeot 407 2007 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 111 of 202

8
98
Płytka selektora pozycji
 Przesun"ć dEwigni
selektora w celu wybrania funkcji.
W zestawie wskaEników zapala si
kontrolka odpowiadaj"ca wybranej pozycji.
Park (postój) : dla parkowania lub uru-chamiania silnika, przy wł"czonym ha-mulcu postojowym
Reverse (bieg wsteczny) : bieg wstecznypozycj
t
naleGy wybierać przy zatrzymanym pojeEdzie i silniku pracuj"cym na wolnych obrotach).
Neutral (bieg jałowy) : dla uruchomie-nia silnikalub na czas postoju, przy wł"czonym hamulcu postojowym.
Uwaga: Je;li podczas jazdy, zostanie przez nieuwag
wł"czona pozycja N, naleGy odczekać, aG silnik powróci na obroty biegu jałowego, a nast
pnie wł"czyć pozycj
D w celu przyspie-szenia.
Drive (jazda) : do jazdydo przodu, w trybie automatycznej zmiany biegów.
Manual (r
czny) : do jazdyprzy r
cz-nej zmianie biegów.
S: program sport.
: program ;nieg.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów, o czterech lub sze;ciu przełoGeniach, oferuje program samodostosowuj"cy si
, wzbogacony programem dostoso-wanych do warunków dynamicznego prowadzenia: sport lub prowadzenia na ;liskiej nawierzchni: ;nieg.
MoGliwa jest równieG, r
czna zmiana biegów, za pomoc" dEwigni.
Ruszanie
Przy wł"czonym silniku, ruszać z po-łoGenia P :
 aby opu;cić pozycj' P, naleGy koniecznie wcisn"ć pedał ha-mulca, wybrać pozycj
R, D lub M, a na-st
pnie powoli zwalniać nacisk na hamulec; pojazd rusza.
MoGliwe jest ruszenie z pozycji N :
zwolnić hamulec postojowy wciskaj"c pedał hamulca,
 wybrać pozycj
R, D lub M, a na-st
pnie powoli zwalniać nacisk na hamulec; pojazd rusza.
Uruchomienie silnika
 przy wł"czonym hamulcu posto-jowym, naleGy wybrać pozycj
P lub N na płytce selektora.
 przekr
cić klucz.
JeGeli silnik pracuje na wolnych obrotach biegu jałowego, przy zwolnionym hamulcu r
cznym, je;li wł"czona jest pozycja R, D lub M, pojazd porusza si
nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.
Nie naleGy pozostawiać bez opieki dzieci, wewn"trz pojazdu z wł"czo-nym silnikiem i wybran" pozycj" R, D lub M, poniewaG samochód porusza si' nawet bez nacisku pedału przy-spieszenia.
Po wył"czeniu zapłonu, jeGe-li dEwignia nie znajduje si
w pozycji P, to po otworzeniu drzwi lub po około 45 sekun-dach, wł"czy si
sygnał dEwi
kowy. NaleGy ustawić dEwigni
w pozycji P. Sygnał dEwi
kowy wył"cza si
.
JeGeli czynno;ci obsługowe musz" być wykonywane przy wł"czonym sil-niku, naleGy zaci"gn"ć hamulec po-stojowy i wł"czyć pozycj
Park.

Page 112 of 202

8
99
Program samodostosowuj"cy si'
wybrać pozycj
D na płytce selektora funkcji: skrzynia biegów pracuje w sys-temie samodostosowuj"cym si
, bez konieczno;ci jakiejkolwiek interwencji z Pa1stwa strony, uwzgl
dniaj"c na-st
puj"ce parametry:
- styl jazdy,- profil drogi,- obci"Genie pojazdu.Aby uzyskać maksymalne przyspie-szenie nie dotykaj"c dEwigni, naleGy mocno przycisn"ć pedał przyspiesze-nia (kick down). Program automatycz-nie zredukuje lub utrzyma wybrane przełoGenie aG do uzyskania maksy-malnych obrotów silnika.
Podczas hamowania, program auto-matycznie zredukuje przełoGenie aby wykorzystać hamowanie silnikiem.
Programy Sport i :nieg
Dysponuj" Pa1stwo dwoma specjal-nymi programami.
Wybrany program jest wy;wietlony w zestawie wskaEników.
Zmiana przełoGe1 odbywa si
tylko wtedy, gdy pr
dko;ć po-jazdu i pr
dko;ć obrotowa sil-nika s" odpowiednie.
Na postoju lub podczas bardzo wolnej jazdy, automatyczna skrzynia biegów wł"cza przełoGenie M1.
Programy S (sport) i  (;nieg) s" niedost
pne w r
cznym trybie pracy skrzyni biegów.
KaGde zakłócenie poprawnego działania skrzyni biegów jest sygnalizowane zapaleniem si
kontrolki, której towarzyszy sy-gnał dEwi
kowy oraz komunikat na wy-;wietlaczu wielofunkcyjnym.
W takim przypadku, skrzynia biegów pracuje w trybie awaryjnym (zablo-kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe jest odczuwanie szarpni
cia w chwili zmiany przełoGenia z P na R i z N na R (szarpniecie to nie powoduje uszko-dzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci 100 km/h, w zaleGno;ci od obowi"zuj"cych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
Kontrola działania
Praca w trybie r'cznej zmiany biegów
 na płytce selektora wybrać pozy-cj
M,
 przesun"ć dEwigni
selektora w kierunku +, w celu zmiany przeło-Genia na wyGsze i tak dalej
 poci"gn"ć dEwigni
selektora w kierunku -,w celu zmiany przełoGe-nia na niGsze i tak dalej.
Przej;cie z pozycji D (praca w trybie automatycznym) do pozycji M (praca w trybie r
cznym) moGe si
odbyć w kaGdej chwili.
Nagłe zdj
cie nogi z pedału przyspieszenia nie spowoduje natychmiastowego zmniejsze-nia pr
dko;ci samochodu.
Nigdy nie wł"czać pozycji N gdy pojazd znajduje si
w ru-chu.
Nigdy nie wł"czać pozycji P lub R gdy pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie zmieniać pozycji dEwigni w celu zoptymalizowania hamowania na ;liskiej nawierzchni.
Program Sport
 Wcisn"ć przycisk S przy pracuj"cym silniku i wł"czonej pozycji D, program samodostosowuj"cy si
uwzgl
dnia dynamiczn" jazd
.
Program :nieg
Program ten ułatwia ruszanie i jazd
w warunkach bardzo słabej przyczepno-;ci pojazdu.
 Wcisn"ć przycisk  przy pracuj"cym silniku i wł"czonej funkcji D, program samodostosowuj"cy si
dostosowu-je prowadzenie samochodu do stanu ;liskiej nawierzchni.
W kaGdej chwili moGliwe jest wył"cze-nie programu Sport lub :nieg, naciska-W kaGdej chwili moGliwe jest wył"cze-W kaGdej chwili moGliwe jest wył"cze-
j"c na odpowiedni przycisk.
W przypadku awarii akumulatora, gdy dEwignia selektora znajduje si
w pozycji P, zmiana połoGenia dEwigni nie jest moGliwa.Przede wszystkim, nie naleGy zmieniać połoGenia dEwigni przy uGyciu siły; moGe to uszkodzić automatyczn" skrzyni
biegów.

Page 113 of 202

8
100
 N a c i s n " ć n a w y ł " c z n i k 1, wskaEnik zapali si
i kon-trolka SPORT zapali si
.
Nacisn"ć znowu na wył"cznik 1. WskaEnik zga;nie i kon-trolka AUTO zapali si
.
Aby powrócić do działania automatycznego
W tej pozycji zawieszenie jest utrzy-mane w pozycji SPORT.W przypadku usterki, kon-trolka zapala si
, wł"cza si
sygnał dEwi
kowy i pojawia si
komunikat na ekranie wie-lofunkcyjnym.
NaleGy wybrać funkcj
automatyczn" i skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolk
wy-ł"cznika sterowania i kontrolki działa-nia.
ZAWIESZENIE ZE STEROWANIEM
ELEKTRONICZNYMWybór r'czny pozycji SPORT
Zawieszenie przystosowuje si
auto-matycznie i natychmiastowo do róGnych sposobów prowadzenia i do rodzaju na-wierzchni, godz"c jednocze;nie komfort pasaGerów i dobre trzymanie si
drogi przez pojazd. Zawieszenie daje przede wszystkim mi
kkie amortyzowanie, za-pewniaj"ce komfort. Gdy jednak warunki tego wymagaj" (prowadzenie sporto-we, ostre zakr
ty, gwałtowne zwroty...), wybiera automatycznie amortyzowanie twarde, gwarantuj"ce optymalne trzyma-nie si
drogi.

Page 114 of 202

8
101
REGULATOR / OGRANICZNIK
PR DKO:CIWybór funkcji
 NaleGy ustawić pokr
tło 1 w poło-Geniu CRUISE. Regulator nie jest jeszcze wł"czony i nie została za-pami
tana pr
dko;ć. Wy;wietlacz wskazuje:
Wył"czenie funkcji
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu 0 lub LIMIT aby wył"czyć system.
Uwaga: Istnieje moGliwo;ć chwilowego przyspieszenia lub jechania z wi
ksz" pr
dko;ci" niG pr
dko;ć zapami
tana. Za-pami
tana warto;ć miga. Jak tylko pe-dał przyspieszenia zostanie zwolniony, samochód powróci do pr
dko;ci zapa-mi
tanej.
Neutralizacja zapami'tanej pr'dko;ci
Gdy Gyczymy sobie zneutralizować zapami
tan" szybko;ć:
 NaleGy nacisn"ć przycisk 4 lub pe-dał hamulca lub sprz
gła. Wy;wie-tlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
Wł"czanie / zapami'tywanie pr'dko;ci
W momencie uzyskania wła;ciwej szyb-ko;ci naleGy nacisn"ć przycisk 2 lub 3. Szybko;ć jest zapami
tana i b
dzie utrzymywana automatycznie. Wy;wie-tlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
W przypadku stromych zjaz-dów lub nagłego przyspie-szenia, ogranicznik pr
dko;ci moGe nie być w stanie utrzy-mać zaprogramowanej pr
d-ko;ci.
Ogranicznik nie moGe, w Gadnym przy-padku, wyr
czać kierowc
w zachowaniu ograniczenia pr
dko;ci, kierowca musi być zawsze czujny i odpowiedzialny.
Funkcja regulatora
Pozwala utrzymać, w sposób stały, szybko;ć pojazdu zaprogramowan" przez kierowc
.
Aby szybko;ć mogła zostać zapami
-tana, musi ona być wyGsza od 40 km/h wł"czony co najmniej czwarty bieg (drugi bieg w przypadku automatycznej skrzyni biegów), przy pracuj"cym silniku.

Page 115 of 202

8
102
Uwaga: zapami
tana pr
dko;ć wył"czana jest automatycznie jeGeli pr
dko;ć samochodu spadnie poniGej 40 km/h, lub gdy wł"czony zostanie bieg mniejszy od czwartego, w przypadku r
cznej skrzyni biegów (drugiego w przypadku automa-tycznej skrzyni biegów) lub jeGeli uru-chomiony zostanie system ESP.
Kontrola działania
W przypadku usterki regulatora, zapa-mi
tana pr
dko;ć zostaje anulowana, a przez kilka sekund migaj" kreski:
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.
Nie uGywać regulatora pr
d-ko;ci na ;liskich lub zatłoczo-nych drogach.
Aby nie blokować przestrzeni pod pe-dałami:
- naleGy prawidłowo ustawić dywanik,- nie kła;ć jednego dywanika na dru-gim.
Zmiana zapami'tanej pr'dko;ci
Aby zapami
tać pr
dko;ć wi
ksz" od poprzedniej, istniej" dwie moGliwo;ci:
Nie uGywaj"c pedału przyspieszenia:
 nacisn"ć przycisk 3.
UGywaj"c pedału przyspieszenia:
 przekroczyć zapami
tan" pr
dko;ć i osi"gn"ć odpowiedni" pr
dko;ć,
 nacisn"ć przycisk 2 lub 3.
Aby zapami
tać pr
dko;ć niGsz" od poprzedniej :
 nacisn"ć przycisk 2,
Krótkie wci;ni
cie: +/- 1km/h
Długie wci;ni
cie: +/- 5km/h
Wci;ni
cie i przytrzymanie: zwi
kszanie lub zmniejszanie warto;ci co 5km/h.
Przywrócenie zapami'tanej pr'dko;ci
Po neutralizacji naleGy nacisn"ć przy-cisk 4. Pojazd powróci do ostatniej zapami
tanej szybko;ci. Wy;wietlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
Anulowanie zapami'tanej pr'dko;ci
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGenie 0 lub LIMIT lub wył"czyć zapłon.

Page 116 of 202

8
103
REGULATOR / OGRANICZNIK
PR DKO:CIWybór funkcji
 NaleGy ustawić pokr
tło 1 w poło-Geniu LIMIT. Ogranicznik nie jest jeszcze wł"czony. NiezaleGnie wy-;wietlacz wskazuje:
Wył"czenie funkcji
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu 0 lub CRUISE lub wył"czyć zapłon w celu wył"czenia systemu.
Zapami'tywanie pr'dko;ci
Zapami
tanie pr
dko;ci odbywa si
bez wł"czania ogranicznika.
Naci;ni
cie przycisk 2 lub 3 zmniejsza lub zwi
ksza pr
dko;ć.
Krótkie wci;ni
cie: +/- 1km/h
Długie wci;ni
cie: +/- 5km/h
Wci;ni
cie i przytrzymanie: zwi
kszanie lub zmniejszanie warto;ci co 5km/h.
Wł"czanie / wył"czanie ogranicznika
Pierwsze naci;ni
cie przycisku 4 wł"-cza ogranicznik, drugie naci;ni
cie wył"cza ogranicznik.
JeGeli ogranicznik jest wł"czony, wy;wie-tlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
W przypadku stromych zjaz-dów lub nagłego przyspie-szenia, ogranicznik pr
dko;ci moGe nie być w stanie utrzy-mać zaprogramowanej pr
dko;ci.
Ogranicznik nie moGe, w Gadnym przy-padku, wyr
czać kierowc
w zachowa-niu ograniczenia pr
dko;ci, kierowca musi być zawsze czujny i odpowie-dzialny.
Wszelkie ustawienia powin-ny odbywać si' przy pracu-j"cym silniku.
Funkcja ogranicznika
UniemoGliwia przekroczenie zapami
-tanej przez kierowc
pr
dko;ci samo-chodu. (minimalna pr
dko;ć: 30 km/h).

Page 117 of 202

8
104
Przekroczenie zaprogramowanej pr'dko;ci
Dodatkowe naci;ni
cie pedału przy-spieszenia aby przekroczyć zapro-gramowan" pr
dko;ć nie spowoduje przyspieszenia, chyba Ge zostanie on mocno przyci;ni
ty przekraczaj"c punkt oporu.
Ogranicznik zostaje w tym momen-cie wył"czony, a na wy;wietlaczu wy-;wietla si
zaprogramowana pr
dko;ć (np.: 110 km/h):
Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:
- naleGy prawidłowo ustawić dywanik,- nie kła;ć jednego dywanika na dru-gim.
Kontrola działania
W przypadku usterki ogranicznika, zapami
tana pr
dko;ć zostaje anu-lowana, a przez kilka sekund migaj" kreski:
Uwaga: pr
dko;ć moGe migać, gdy ogranicznik nie jest w sta-nie utrzymać zaprogramowanej pr
dko;ci (przy stromym zjeE-dzie lub przy silnym przyspieszeniu).
Aby ponownie wł"czyć ogranicznik, naleGy zdj"ć nog
z pedału przyspie-szenia, by pr
dko;ć spadła poniGej pr
dko;ci zaprogramowanej.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.

Page 118 of 202

8
105
POMOC DDWI KOWA W
PARKOWANIU TYŁEM
System ten składa si
z czterech czuj-ników odległo;ci, zainstalowanych w zderzaku tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi, rowerzystów, pojazdy, drzewa, barier-ki,...) znajduj"ce si
z tyłu, za samo-chodem. Mimo wszystko, niemoGliwe jest wykrycie przeszkód znajduj"cych si
tuG pod zderzakiem.
Uwaga: przedmiot, taki jak palik ozna-czenie robót drogowych lub inny po-dobny wykryty na pocz"tku manewru, moGe być niewykrywalny po dojecha-niu blisko przeszkody.
Aby ułatwić manewrowanie na wstecz-nym biegu, naleGy ustawić lusterka wsteczne zaleGnie od wyposaGenia funkcji "Lusterka wsteczne pochyla-ne automatycznie po wł"czeniu biegu wstecznego".
Neutralizacja
W przypadku usterki działania systemu, po wł"czeniu bie-gu wstecznego, w zestawie wskaEników zapali si
kontro-lka, rozlegnie si
sygnał dEwi
kowy, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawi si
informacja o usterce systemu.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
Tylne gło;niki samochodu nadaj" sygnał dEwi
kowy:
- prawy, jeGeli wykryto przeszkod
po prawej stronie,- lewy, jeGeli wykryto przeszkod
po lewej stronie,- prawy i lewy, jeGeli wykryto przeszko-d
na ;rodku.W momencie gdy odległo;ć pomi
-dzy tyłem pojazdu, a przeszkod" jest mniejsza niG około dwadzie;cia pi
ć centymetrów sygnał przerywany za-mienia si
w sygnał ci"gły.
Wł"czenie
System wł"cza si
w momencie wł"cze-nia biegu wstecznego; sygnał dEwi
kowy oznacza wł"czenie si
systemu.
Informacja o odległo;ci przekazywana jest pod postaci" sygnału dEwi
kowego, tym szybszego im mniejsza odległo;ć dzieli pojazd od przeszkody.
Wył"czenie systemu
 Wyj;ć z biegu wstecznego, system wył"cza si
.
 Nacisn"ć na przeł"cznik um ies z c z ony na k ons oli ;rodkowej.
Kontrolka przeł"cznika zapala si
a system przestaje być aktywny.
Czyszczenie: upewnić si
czy czujniki odległo;ci nie s" po-kryte warstw" błota, lodu lub ;niegu.

Page 119 of 202

8
106
WYKRYWANIE ZBYT NISKIEGO
CI:NIENIA W OGUMIENIU
Czujniki kontroluj" ci;nienie w ogumie-niu podczas jazdy i w razie nieprawidło-wo;ci wł"czaj" sygnał alarmowy.
Opona niedopompowana
Kontrolka w zesta-wie wskaEników.
Kontrolka na ekra-n i e w z e s t a w i e wskaEników.
Pojawia si
sygnał dEwi
kowy oraz informacja wskazuj"ca odpowiednie koło na ekranie wielofunkcyjnym.
JeGeli kontrolka zapali si
, naleGy jak najszybciej sprawdzić ci;nienie w oponach.
Opona przebita
Po zapaleniu si
tej kontrolki i poja-wieniu si
sygnału dEwi
kowego oraz komunikatu pokazuj"cemu dane koło na wy;wietlaczu wielofunkcyjnym za-pala si
kontrolka "STOP".
W takim przypadku naleGy natychmiast si
zatrzymać, unikaj"c gwałtownych manewrów kierownic" i hamulcami.
NaleGy wymienić uszkodzone koło (przebite lub bardzo słabo napompo-wane) i jak najszybciej skontrolować ci;nienie w oponach.
Czujnik(i) nie wykryty(e) lub uszkodzony(e)Kontrolka w zesta-wie wskaEników.
Na ekranie wielofunk-cyjnym pojawia si
informacja informuj"ca, Ge jedno lub wi
cej kół nie jest wykrywane lub Ge wyst"piła usterka systemu.
Kontrolka na ekra-n i e w z e s t a w i e wskaEników.
Wł"cza si
sygnał dEwi
kowy oraz komunikat na wy;wietlaczuwielofunkcyjnym oznaczaj"cy, Ge jedno lu b wi
cej kół nie jest kontrolowane lub usterka systemu.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT w celu wymiany uszkodzonego lub uszkodzonych czujników.
Wszystkie naprawy, jak np. wymiana opony na kole, po-siadaj"cym ten system, mu-sz" być wykonywane przez ASO PEUGEOT.
JeGeli po zmianie opony, uGywaj" Pa1stwo koła niewykrywalnego przez samochód, naleGy przeprowadzić re-inicjalizacj
systemu przez ASO PEUGEOT.
System wykrywania zbyt niskiego ci-;nienia w oponach jest jedynie pomo-c" przy prowadzeniu i nie zast
puje kontroli, ani nie zwalnia kierowcy od odpowiedzialno;ci .
System ten nie zwalnia od obowi"zku regularnej kontroli ci;nienia opon (patrz tabliczka informacyjna producenta na słupku drzwi), zapewniaj"cej optymalnie dynamiczne zachowanie si
pojazdu, a takGe zapobiega przedwczesnemu zu-Gyciu si
opon, zwłaszcza przy ostrym prowadzeniu (duGe przeci"Genia, zwi
k-szona pr
dko;ć).
Kontrola ci;nienia opon powinna być wykonywana na zimno, co najmniej raz w miesi"cu. NaleGy sprawdzać ci-;nienie w kole zapasowym.
Praca systemu moGe być chwilowo zakłócona przez inne fale radioelek-tryczne o podobnej cz
stotliwo;ci.
Na ekranie wielofunkcyjnym pojawia si
informacja wskazuj"ca odpowied-nie koło.
Uwaga : komunikat ten jest wy;wietlany równieG, gdy koło jest zdemontowane, w trakcie naprawy lub, gdy zamontowa-ne jest koło(a) nie posiadaj"ce czujni-ka ci;nienia w oponie.

Page 120 of 202

9
108
Podpórka pokrywy silnikaOTWIERANIE POKRYWY SILNIKA
W celu zamkni'cia
Opu;cić pokryw
silnika i pu;cić j" pod koniec opuszczania. Sprawdzić prawidłowe zatrza;ni
cie.Wewn"trz : poci"gn"ć dEwigni
znaj-duj"c" si
po lewej stronie pod tablic" rozdzielcz".
Na zewn"trz : przesun"ć zaczep w lewo i w w gór
, a nast
pnie podnie;ć pokryw
.
Zaczepić podpórk
w wyznaczonym miejscu, aby utrzymać pokryw
silnika w pozycji otwartej.
Przed zamkni
ciem pokrywy, umie;cić podpórk
na miejscu.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 210 next >