Peugeot 407 2007 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7
90
İşlemede anormallik
Eğer sistemin çalışmasında bir sorun meydana gelirse, çok işlevli ekranda mesaj ve sesli bir ikazla birlikte, gös-terge lambası yanar.
Sistemleri kontrol ettirmek için yetkili bir PEUGEOT servisine başvurunuz.
Gösterge tablosu lambası
Gösterge tablosu lambası
ESP sistemi normal kullanımda güvenliği arttırır, ama sürücüyü çok yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler (geç frenleme) alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak, üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler), fren bileşenleri, elektronik bileşenler, montaj yöntemleri ve PEUGEOT ağının müdahaleleri konularındaki öğütlerine uyulduğu sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri yetkili bir PEUGEOT servisine kontrol ettiriniz.
ABS TEKERLEK
KİLİTLENMESİNİ ÖNLEME
SİSTEMİ
ABS sistemi, özellikle bozuk veya kaygan zeminlerde olmak üzere fren esnasında aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini arttırır.
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi oldu-ğunda, tertibat otomatik olarak devreye girer.
ABS sisteminin normal çalışması, fren pedalında hafif titreşimler şeklinde kendini gösterir.
ABS fren sisteminde bir işlev bozukluğu olduğunu gösterir.
Gösterge tablosunda da yanar.
10 km/s hızın üstünde lambanın devamlı yanması ABS sisteminde bir işlev bozukluğu olduğunu gösterir.
Bu durumda araç yine de klasik hidrolik fren sistemini korur.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine başvu-runuz.
ANİ FREN ASİSTANSI SİSTEMİ
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre dev-reye girer. Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve fren veriminin artma-sıyla kendini belli eder.
Acil fren yapma durumunda fren pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli bir biçimde basınız.
Uyarı : Tekerlek değiştirilmesi durumunda (lastik ve jant), PEUGEOT tarafından onaylanmış lastik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.

7
90
İşlemede anormallik
Eğer sistemin çalışmasında bir sorun meydana gelirse, çok işlevli ekranda mesaj ve sesli bir ikazla birlikte, gös-terge lambası yanar.
Sistemleri kontrol ettirmek için yetkili bir PEUGEOT servisine başvurunuz.
Gösterge tablosu lambası
Gösterge tablosu lambası
ESP sistemi normal kullanımda güvenliği arttırır, ama sürücüyü çok yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler (geç frenleme) alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak, üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler), fren bileşenleri, elektronik bileşenler, montaj yöntemleri ve PEUGEOT ağının müdahaleleri konularındaki öğütlerine uyulduğu sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri yetkili bir PEUGEOT servisine kontrol ettiriniz.
ABS TEKERLEK
KİLİTLENMESİNİ ÖNLEME
SİSTEMİ
ABS sistemi, özellikle bozuk veya kaygan zeminlerde olmak üzere fren esnasında aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini arttırır.
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi oldu-ğunda, tertibat otomatik olarak devreye girer.
ABS sisteminin normal çalışması, fren pedalında hafif titreşimler şeklinde kendini gösterir.
ABS fren sisteminde bir işlev bozukluğu olduğunu gösterir.
Gösterge tablosunda da yanar.
10 km/s hızın üstünde lambanın devamlı yanması ABS sisteminde bir işlev bozukluğu olduğunu gösterir.
Bu durumda araç yine de klasik hidrolik fren sistemini korur.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine başvu-runuz.
ANİ FREN ASİSTANSI SİSTEMİ
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre dev-reye girer. Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve fren veriminin artma-sıyla kendini belli eder.
Acil fren yapma durumunda fren pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli bir biçimde basınız.
Uyarı : Tekerlek değiştirilmesi durumunda (lastik ve jant), PEUGEOT tarafından onaylanmış lastik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.

7
91
EMNİYET KEMERLERİ
Ön emniyet kemerlerinin kilitli olmasını algılama
Kontak açıldığında, ön yolculardan bir tanesi emniyet kemerini takmadıy-sa ve aracın sürati 20 km/s altındaise, yanan emniyet kemeri gösterge lambası tarafından uyarılırsınız.
İlgili emniyet kemeri/kemerleri takıldı-ğında gösterge lambası söner.
Aracın sürati 20 km/s üstünde ise, emniyet kemeri gösterge lambası-nın yanıp sönmesiyle ve sesli bir sin-yalle birlikte çok işlevli ekranda açılmış olan emniyet kemerinin yerini belirten bir mesaj ile uyarılırsınız.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri ve güç sınırlayıcı
Şiddetli bir ön darbe durumunda, piro-teknik ön gergili sistem, koltukta otu-ran kişinin bedeninde kemeri anında gerer.
Bu sistem sadece kontak açık iken ça-lışır.
Güç sınırlayıcı, bir darbe durumunda kemerin yolcuların göğüslerine yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun ko-ruması artar.
Arka emniyet kemerleri
Arka koltuklar üç noktadan bağlanan sargı makaralı üç kemerle donatılmış-tır.
Arka yan koltuklar güç sınırlayıcılıdır ve piroteknik ön gergili sargıyla dona-tılabilir.
Emniyet kemerlerini kilitlemek için
Kemeri çekiniz ve tokayı kilit kutu-suna sokunuz.
Kayışı çekerek, düzgün kilitlendiği-ni kontrol ediniz.
Emniyet kemerlerinin kilidini açmak için
 Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
Her sırtlığı yatırmadan evvel, kemeri çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz. Bu önlem, arka sırtlıkları kaldırdığınızda her bir emniyet kemerini her zaman yerinde bulmanızı sağlar.
Uyarı : Ön yolcu koltuğunun üzerine konulmuş bir çanta ya da hayvan bu gösterge lamba-sının yanmasına yol açabilir.
İlgili emniyet kemeri takılınca, sesli sin-yal durur ve gösterge lambası söner.
Kemerlere iki dakika boyunca müdaha-le edilmemesinden sonra, yanıp sönen göstege lambası yanık kalır ve sesli sinyal durur. Kapılardan bir tanesi açıl-dığında veya motor durduğunda bütün uyarılar durur.
Ön emniyet kemerlerinin yüksekliğinin ayarlanması :
bağlantı noktasını indirmek için, 1nolu kumandayı sıkınız ve aşağı doğru kaydırınız,
bağlantı noktasını kaldırmak için, 1nolu kumandayı yukarı doğru kay-dırınız.

7
92
Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa mesafeler için bile emni-yet kemerinizi hep takınız.
Kemerlerin tokalarını karıştır-mayınız zira bu durumda kemerler gö-revlerini tam yerine getiremezler.
Eğer koltuklar kol dayanaklarıyla do-natılmışlarsa*, kemerin karın kısmı her zaman dayanağın altından geçmelidir.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre kayışın uzunluğunu otomatik ola-rak ayarlamayı sağlayan sargı makara ile donatılmıştır. Emniyet kemeri kulla-nılmadığında, otomatik olarak yerine geri gelir.
Kullanmadan evvel ve kullandıktan sonra emniyet kemerinin yuvasında iyi sarıldığına emin olunuz.
Kayışın karın kısmı kalça üzerinde mümkün olabildiğince alçak konum-landırılmalıdır.
Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru üzerinde konumlandırılmalıdır.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi durumunda, sargı makaralar otomatik blokaj tertibatı ile donatılmıştır. Kayışı hızlıca çekerek ve sonra bırakarak ter-tibatın blokajını açabilirsiniz.
Çocuklar için tavsiyeler :
- Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm’den daha küçükse, uygun bir çocuk kol-tuğu kullanınız,- bir çocuk koltuğu takılması esnasın-da kayış kılavuzu* kullanmayınız,- asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi bağlamak için kullanmayınız,- dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayı-nız.
Darbenin türüne ve şiddetine göre, piroteknik tertibat Airbag’lerin açılma-sından önce ve bağımsız olarak çalı-şabilir. Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme tümleşik olan piroteknik kar-tuşun devreye girmesinden kaynakla-nan bir ses ve zararsız hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri tertibatını bir PEUGEOT Yetkili servi-sine kontrol ettiriniz ve gerekirse de-ğiştirtiriniz.
* Modeline göre.
Etkin olabilmesi için, bir emniyet ke-meri :
- Bedene olabildiğince yakın gerilmeli-dir,- sadece bir yetişkin insan tutmalıdır,- kesilmiş veya aşınmış olmamalıdır,- dönmüş olmadığı kontrol edilerek, düzenli bir hareket ile önünüze doğ-ru çekilmelidir,- performansını bozmamak amacıyla değiştirilmiş olmamalıdır.
Yürürlükteki güvenlik talimatları nede-niyle, her türlü müdahale veya kontrol, garantili ve düzgün yapılmasını sağ-layacak bir PEUGEOT Yetkili Servisi tarafından gerçekleştirilmelidir.
Periyodik olarak ve özellikle de kayış-lar aşınmış ise emniyet kemerlerini bir PEUGEOT Yetkili Servisine kontrol et-tiriniz.
Emniyet kemerlerinin kayışlarıni, PEUGEOT Yetkili servisinde satılan tekstil temizleme ürünüyle veya sabunlu suyla yıkayınız.
Bir koltuğun veya oturma sırasının yatırılmasından veya yerinin değiştir-mesinden sonra, emniyet kemerinin iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına emin olunuz.

7
93
AİRBAG’LER
Airbag’ler, şiddetli çarpma durumunda araçtakilerin (arka orta yolcu dışında) güvenliğini arttırmak için düşünülmüş-tür. Güç sınırlayıcılı emniyet kemerle-rinin hareketini tamamlarlar.
Böyle bir durumda elektronik algılayı-cılar darbe algılama alanlarına gelen ön ve yan darbeleri kaydeder ve analiz ederler :
- şiddetli çarpma durumunda Air-bag’ler anında açılır ve aracın yol-cularını (arka orta yolcu dışında) korurlar ; çarpmadan hemen sonra, görüşü ya da yolcuların olası çıkışını engellememek için Airbag’ler hızlıca sönerler,- düşük şiddetli çarpmalarda, arka-dan çarpmalarda veya bazı devrilme şartlarında Airbag’ler açılmaz ; bu durumlarda yalnızca emniyet kemer-leri yolcuların güvenliğini sağlamaya yeterlidir.
Ön Airbag’ler
Airbag’ler, önden gelen şiddetli darbe-lerde, baş ve göğüs bölgelerinde yara-lanmaları önlemek amacıyla sürücüyü ve ön yolcuyu korur.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön taraftaki yolcu için ön konsolla tüm-leşik durumdadırlar.
Darbe algılama alanları
A. Ön darbe alanı.
B. Yan darbe alanı.
Airbag veya Airbaglerin açıl-masına, sisteme tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız hafif bir duman eşlik eder.
Bu duman zararlı değildir ama hassas insanlar için tahriş edici olabilir.
Patlama sesi, kısa bir süre boyunca işitme kapasitesinde hafif bir düşüşe yol açabilir.
Devreye girme
Yatay düzlemde, aracın uzunlaması-na doğrultusunda ve A ön bölümünün tamamına veya bir kısmına, aracın önünden arkasına doğru şiddetli bir ön darbe durumunda, yolcu tarafı ön Airbag’inin devre dışı bırakılması hariç aynı anda açılırlar.
Yolcunun öne doğru fırlama hareketini engellemek için, Airbag aracın ön yol-cusuyla ön panelin arasına girer.
Airbag’ler kontak kapalıyken çalışmaz.
Bu donanım yalnızca bir kez çalışır. Eğer ikinci bir çarp-ma meydana gelirse (aynı kaza veya başka bir kaza sırasında), Airbag ça-lışmaz.

7
94
Ön yolcu Airbag’inin devre dışı bırakılması*Yeniden devreye sokma
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan çıkardığınızda, Airbag’i etkin hale ge-tirmek ve böylece çarpma durumun-da güvenlik işlevini yerine getirmesini sağlamak için Airbag’in kumandasını çevirerek "ON" konumuna getiriniz.
Çocuğunuzun emniyetini sağlamak için, ön yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük" olarak bir bebek koltuğu yerleştirdiğiniz zaman yolcu Air-bag’ini mutlaka devre dışı bırakın. Aksi takdirde, airbag patladığında çocuğun çok ciddi şekilde yaralan-ma veya ölme riski olabilir.
Kontak kapalıyken, anahtarı yolcu Airbag’i devre dışı bırakma kuman-dasına sokun ve çevirerek "OFF"konumuna getiriniz ve bu konumu koruyarak anahtarı çıkarınız.
Önden gelen şiddetli darbelerde sürü-cünün bacaklarını korur.
Diz Airbag’i, ön konsolun içinde, direk-siyon sütununun altına tümleşiktir.
Airbag arızası
* Ülkesine göre.
Devreye girme
Ön Airbag’lerle aynı anda açılırlar.
Gösterge tablosu lambası.
Gösterge tablosu lambası.
Eğer çok işlevli ekranda birmesaj ve sesli bir uyarı ile birlikte bu ikaz lam-bası yanarsa, sistemin kontrol edi-lebilmesi için bir PEUGEOT Yetkili Servisine başvurunuz. Şiddetli darbe durumunda, Airbag’ler açılmayabilir.
Diz Airbag’i*
Kontak açıkken, gösterge tab-losundaki uyarı lambası, Air-bag devre dışı bırakıldığı süre-ce yanar.
"OFF" konumunda çarpma anında yolcu Airbag’i açılmayacaktır.

7
95
Ön/arka yan Airbag’ler*
Airbag’ler, yandan gelen şiddetli dar-belerde, göğüs bölgesinde yaralan-maları önlemek amacıyla sürücüyü ve yolcuları (arka orta yolcu dışında) korur.
Her bir yan Airbag ön koltuk sırtlığına ve arka kapının kol dayanağına* tüm-leşik durumdadır.
Devreye girme
Airbag’ler, yatay düzlemde, aracın uzunlamasına doğrultusuna dik ve Byan bölümünün tamamına veya bir kısmına, aracın dışından içine doğru şiddetli bir yan darbe durumunda, tek taraflı olarak açılır.
Yan Airbag aracın ön veya arka yolcu-suyla ilgili kapının arasına girer.
* Ülkesine göre.
A. Ön darbe alanı.
B. Yan darbe alanı.
Devreye girme
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına doğrultusuna dik ve B yan bölümünün tamamına veya bir kısmına, aracın dı-şından içine doğru şiddetli bir yan dar-be durumunda, ilgili yan Airbag ile aynı anda açılır.
Perde Airbag, aracın ön veya arka yol-cusuyla camların arasına girer.
Darbe algılama alanları
Perde Airbag’ler
Yandan gelen şiddetli darbelerde, kafa bölgesinde yaralanmaları önlemek amacıyla sürücüyü ve yolcuları (arka orta yolcu dışında) korur.
Her bir perde Airbag, sürücü mahalli-nin üst bölümüne ve direklerine tümle-şik durumdadır.
İşlemede anormallik
Gösterge tablosu lambası.
Gösterge tablosu lambası.
Eğer bu uyarı lambası sesli bir uyarı ve çok işlevli ekranda bir mesajla birlikte yanarsa, sistemin kontrol edilebilme-si için bir PEUGEOT Yetkili Servisine başvurunuz. Şiddetli darbe durumun-da, Airbag’ler açılmayabilir.
Yandan darbe veya hafif çarp-ma ya da takla atma esnasında, Airbag devreye girmeyebilir.
Arkadan veya önden çarpma esnasın-da, Airbag devreye girmez.

7
96
Perde Airbag’ler
• Kenarlara ve tavana hiç bir şey tak-mayınız veya yapıştırmayınız, bunlar perde Airbag’in şişmesi sırasında baş hizasında yaralanmalara yol açabilir.
• Tavanda bulunan tutacakları sök-meyiniz bunlar aynı zamanda perde Airbag’lerin sabitlenmesine katkıda bulunurlar.
Ön Airbag’ler
• Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak ya da ellerinizi direksiyon gö-beğine koyarak sürmeyiniz.
• Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön kon-solun üzerine koymayınız.
• Airbag’lerin açılmalarının sigara veya pipodan dolayı yanmalara veya ya-ralanma risklerine yol açabileceğini göz önünde bulundurarak mümkün olduğu ölçüde sigara ve pipo içmek-ten kaçınınız.
• Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyin, delmeyin ve şiddetli darbelere maruz bırakmayınız.
Airbag’lerin tam anlamıyla et-kili olabilmeleri için şu güven-lik kurallarına uyunuz :
• Uygun şekilde ayarlanmış bir emni-yet kemeri ile koltuğunuza bağlan-mış olunuz.
• Normal ve dik bir oturma şeklini be-nimseyiniz.
• Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey koymayınız (çocuk, hayvan, eşya...). Bunlar Airbag’lerin çalışmasına en-gel olabilir veya yolcuların yaralan-masına sebebiyet verebilir.
• Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa maruz kaldığında Airbag sistemlerini kontrol ettiriniz.
• PEUGEOT Servis ağının kalifiye personeli dışında, Airbag sistemleri-ne her türlü müdahale kesin olarak yasaktır.
• Yukarıda bahsedilen tüm önlemle-rin alınmasına rağmen, Airbag açıl-dığında, kafa, göğüs, veya kollarda hafif yanma veya yaralanma riski her zaman mevcuttur. Torba hemen hemen anında (binde birkaç saniye) şişer ve aynı anda söner. Bu arada, bu amaç için öngörülen deliklerden sıcak gazlar çıkar.
* Ülkesine göre.
Yan Airbag’ler*
• Koltukları yalnızca onaylanmış kılıf-larla kaplayınız. Bu kılıflar, yan Air-bag’lerin açılmasını engelleme riski taşımaz. Bir PEUGEOT Yetkili Servi-sine danışınız.
• Koltukların sırtlarına hiç bir şey tak-mayın veya yapıştırmayınız, bunlar yan Airbag’in şişmesi sırasında gö-ğüs ve kollarda yaralanmalara yol açabilir.
• Gövdeyi kapıya gereğinden fazla yaklaştırmayınız.
Diz Airbag’leri*
• Dizinizi direksiyona gereğinden fazla yaklaştırmayınız.

8
97
PARK FRENİ 6 VİTESLİ DÜZ VİTES KUTUSU
Açma
Kolu çekiniz ve park frenini indirmek için düğmeye basınız.
Kilitleme
Bir rampada park ederken, tekerlekleri kaldırıma doğru çeviriniz ve park fre-nini çekiniz.
Geri vites
Geri vitese geçirmek için vites topuzu-nun altındaki halkayı kaldırarak vites kolunu önce sola sonra ileri itiniz.
Geri vitese alabilmek için araç dur-muş ve motor rölantide olmalıdır.

8
98
Konumların seçimi
 Bir konum seçmek için vites kolunu hareket ettiriniz.
Konumun uyarı lambası gösterge tablosu ekranında belirir.
Park (park etme) : Aracı hareketsiz hale getirmekvemotoru çalıştırmak için, park freni çekik.
Reverse (geri gitme) : Geri gidebilmek için (bu konumu motor rölantide araba duruyorken seçiniz)
Neutral (vites boşta) : Park etmek ve motoru çalıştırmak için, park freni çe-kik.
Uyarı : Eğer hareket halindeyken Nkonumunu yanlışlıkla seçerseniz, Dkonumunu seçmeden evvel motorun rölantiye dönmesini bekleyiniz, daha sonra gaz veriniz.
Drive (sürüş) : Otomatik moddasür-mek için.
Manual (Düz vites) : Vitesleri seçerek sürmekiçin.
S : Spor programı.
 : Kar programı.
OTOMATİK VİTES KUTUSU
"PORSCHE TIPTRONIC
SİSTEMİ"
Dört ya da altı vitesli otomatik vites kutusu seçiminize göre, dinamik sürüş şartlarına uyarlanmış spor ya da kay-gan yolda sürüş şartlarına uyarlanmış kar programlarıyla zenginleştirilmiş oto uyarlanma programının konforunu sunar.
Bununla birlikte, vites kolu yardımıyla düz vites seçeneği de geçerli kalır.
Aracın harekete geçişi
Motor çalışıyorken P konumundan aracı harekete geçiriniz :
 P konumunu terk etmek için mut-laka frene basınız,
 R, D, ya da M konumunu belirleyi-niz vefren pedalını yavaşça bırakı-nız ; araba hemen hareket eder.
N konumundayken de aracı harekete geçirebilirsiniz :
 ayağınız frende, park frenini indiri-niz,
 R, D, ya da M konumunu belirleyi-niz ve fren pedalını yavaşça bırakı-nız ; araba hemen hareket eder.
Motorun çalıştırılması
 Park freni çekiliyken, P ya da N ko-numunu seçiniz,
 kontak anahtarını çeviriniz.
Motor rölantide çalışırken, fren sıkılı değilken, eğer R, D ya da M konumlarından biri seçiliyse, gaza basmasanız bile araba hareket eder.
Motor çalışırken, R, D ya da M seçi-liyse araç içinde yalnız çocuk bırak-mayınız, zira gaza basmasanız bile araba hareket eder.
Kontak kapalıyken, seçme kolu P konumunda değilse, sürücü kapısı açıldığında ya da yaklaşık 45 saniye sonra sesli bir ikaz duyulur. Kolu yeniden P konumuna getiriniz. Sesli ikaz kesilir.
Eğer motor çalışırken yapılması gere-ken bakım işleri varsa, park frenini çe-kiniz ve Park konumunu seçiniz.