Peugeot 407 2007 Manual del propietario (in Spanish)

3
42
Entrada de aire exterior/Recirculación aire interior (6)
Esta función permite aislar el habitá-culo de los olores y humos exteriores.
 Pulse sucesivas veces en la tecla 6 para seleccionar el modo de en-trada de aire, el testigo que corres-ponde al modo seleccionado se enciende al elegir :
- entrada de aire exterior. Modo forzado de entrada de aire exterior.- recirculación del aire en el interior del habitáculo. El testigo correspondiente al modo impuesto se enciende. El funcionamiento prolongado en recirculación del aire interior, puede hacer que aparezca vaho y degradar la calidad del aire interior. No circule durante mucho tiempo en recirculación de aire, excepto en condiciones atmosféricas realmente excepcionales. El mensaje asociado al mando sale señalado en la pantalla multifunción. Pulse en la tecla 6 para volver a una gestión automática de la entra-da de aire.
Para su confort entre dos arran-ques de su vehículo, los reglajes se mantienen.
Desempañado de la luneta trasera (7)
La luneta trasera térmica funciona independientemente al sistema del aire acondicionado.
Pulse en la tecla 7, motor en marcha,para asegurar el desempañado de la luneta trasera y de los retrovisores. El testigo se enciende.
Se apaga automáticamente para evitar un consumo de corriente excesivo y en función de la temperatura exterior.
Se puede interrumpir pulsando nueva-mente la tecla 7 ó al parar el motor.
No obstante el desempañado volverá a empezar en cuanto vuleva a poner en marcha el motor si la parada es in-ferior a un minuto.
Apague el desemepañado de la luneta trasera y de los retrovisores en cuanto lo crea necesario, ya que un bajo con-sumo de corriente permite una dismi-nución del consumo de carburante.

3
43
Menú "CLIM"
Pulse en la tecla "MENÚ" para acceder al menú general, y des-pués valide.
El menú "Menú general" aparece en la pantalla multifunción.
Seleccione el icono Climatización con las teclas del navegador.
El menú "Climatización" aparece en la pantalla multifunción, en señaliza-ción principal.
Desactivación de la refrigeración (AC-OFF)
Calentador adicional*
Los vehículos equipados con motor HDI pueden ir provistos de una cale-facción adicional automática para me-jorar su confort.
Motor al ralentí o vehículo parado, es normal constatar un silbido agudo y al-gunas emisiones de humos y olores.
* Según destino.
La desactivación puede provocar muchas molestias (temperatura, hu-medad, olor, vaho).
Puede anular la desactivación pulsando la tecla "AUTO" o el pulsador 3 en el frontal de los mandos del aire acondicio-nado.
El símbolo "AC OFF" sale señalado en la pantalla multifunción.
El valor de reglaje de temperatura puede no alcanzarse y Ud. corre el riesgo de tener vaho en las lunas.

3
44
EL AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (BIZONA)
Bizona : es la regulación diferenciada de la temperatura y del reparto de aire entre conductor y pasajero delantero.
El conductor y su pasajero delantero pueden cada uno de ellos regular la temperatura y el reparto del aire, a su conveniencia.
Los símbolos y los mensajes, asociadosa los mandos del aire acondicionado automático, aparecen en la pantalla multifunción.
Gestión por el programa Auto
Programa automático - confort conductor y pasajero (1)Pulse en la tecla "AUTO". El testigo se enciende. El símbolo "AUTO" sale señalado en la pantalla multifunción.
Según el nivel de confort elegido, el sistema gestiona el reparto de aire, el caudal, la temperatura y la entrada de aire a fin de asegurar el confort y una circulación de aire suficiente en el ha-bitáculo. Ya no tiene que intervenir.
Reglaje de la temperatura lado conductor (2)
Reglaje de la temperatura lado pasajero (3)
 Pulse en la flecha arriba o abajo para modificar la temperatura del lado conductor 2 ó pasajero 3.
El valor indicado en la pantalla co-rresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahrenheit, según la selección de la configuración validada en la pantalla.
Un reglaje alrededor del valor 21 per-mite obtener un confort óptimo. No obstante, según su necesidad, un re-glaje entre 18 y 24 es normal.Motor frío, a fin de evitar una gran difusión de aire frío, la aireación sólo alcanzará su nivel óptimo de manera pro-gresiva.

3
45
Pulsador (4)
Caudal de aire
 Gire el botón 4 ha-cia la derecha para aumentar o hacia la izquierda para dis-minuir el caudal de aire.
El símbolo del caudal de aire (hélice) sale señalado en la pantalla multifun-ción y se llena en función del valor so-licitado.
Para evitar el vaho y la degradación de la calidad del aire en el habitáculo, mantenga un caudal de aire suficiente.
 Gire el botón 4 hacia la izquierda hasta que se pare el cau-dal de aire.
El símbolo "OFF" sale señalado en la pantalla multifunción.
Esta acción apaga la pantalla y los testigos.
Neutraliza todas las funciones del sis-tema, exceptuando el desempañado de la luneta trasera.
El confort térmico ya no está gestio-nado (temperatura, humedad, olor, vaho).
Evite circular demasiado tiempo con el aire acondicionado neutralizado.
Neutralización del aire acondicionado
Reglaje del reparto de aire conductor (5)
Impulsos sucesivos o continuos en la tecla 5 ó 6 permiten dirigir la orienta-ción del caudal de aire lado conductor o lado pasajero de manera indepen-diente.
El símbolo (flechas) que corresponde a la orientación elegida 5 ó 6 sale se-ñalado en la pantalla multifunción.
 Parabrisas y lunas laterales delanteras.
 Aireación delantera y trasera.
 Pies delanteros y traseros.
AUTO Reparto automático.
Reglaje del reparto de aire pasajero (6)
Gestión por los mandos manuales
Es posible regular manualmente una o varias funciones, siempre y cuando las otras funciones se mantengan en modo automático.
El testigo de la tecla "AUTO" se apa-ga.
El paso al modo manual puede provo-car molestias (temperatura, humedad, olor, vaho) y no es óptimo (confort).
Para volver al modo automático, pulse en la tecla "AUTO".
A la hora de entrar en el vehí-culo, la temperatura en el inte-rior puede ser mucho más fría (o más caliente) que la tempe-ratura de confort. Es inútil modificar la temperatura señalada para alcanzar más rapidamente el confort deseado.
La regulación automática del aire acondicionado utilizará sus rendimien-tos al máximo para compensar lo más rapidamente posible la diferencia de temperatura.
Para reactivar el aire acondicionado :
 Pulse en la tecla 1, 2 ó 3.

3
46
Mando visibilidad delantero (7)
En ciertos casos, el programa confort puede ser insuficiente para desempa-ñar o desescarchar las lunas (hume-dad, numerosos pasajeros, hielo).
 Seleccione entonces el programa visibilidad delantero para obtener de manera más rápida las lunas claras. El testigo se enciende.
Gestiona la refrigeración, el caudal, la entrada de aire y reparte la ventilación hacia el parabrisas y las lunas latera-les delanteras.
El símbolo del mando visibilidad de-lantero sale señalado en la pantalla multifunción.
Una vez desaparecida la molestia, un impulso en la tecla 1 permite volver al reglaje confort.
Entrada de aire exterior/Recirculación aire interior (8)
Esta función permite aislar el habitá-culo de los olores y humos exteriores.
 Pulse sucesivas veces en la tecla 8 para seleccionar el modo de en-trada de aire, el testigo que corres-ponde al modo seleccionado se enciende a la elección de :
- entrada de aire exterior. Modo forzado de entrada de aire exterior.- recirculación del aire en el interior del habitáculo. El testigo correspondiente al modo seleccionado se enciende. El funcionamiento prolongado en recirculación del aire interior, puede hacer que aparezca vaho y degradar la calidad del aire interior. No circule durante mucho tiempo en recirculación de aire, excepto en condiciones atmosféricas realmente excepcionales. El mensaje asociado al mando sale señalado en la pantalla multifunción. Pulse en la tecla 8 para volver a una gestión automática de la entrada de aire.
Para su confort entre dos arran-ques de su vehículo, los reglajes se mantienen.
Desempañado de la luneta trasera (9)
La luneta trasera térmica funciona in-dependientemente al sistema del aire acondicionado.
 Pulse en la tecla 9, motor en marcha,para asegurar el des-empañado de la luneta trasera y de los retrovisores. El testigo se enciende.
Se apaga automáticamente para evitar un consumo de corriente exce-sivo y en función de la temperatura exterior.
Se puede interrumpir pulsando nueva-mente la tecla 9 ó al parar el motor.
No obstante el desempañado volverá a empezar en cuanto vuleva a poner en marcha el motor sí la parada es in-ferior a un minuto.
Apague el desemepañado de la luneta trasera y de los retrovisores en cuanto lo crea necesario, ya que un bajo con-sumo de corriente permite una dismi-nución del consumo de carburante.

3
47
Desactivación de la refrigeración (AC-OFF)
Desactivación o activación de la gestión simultánea Izquierda-Derecha
Esta función activada permite llevar la configuración conductor hacia el pasajero.
Esta función desactivada permite volver a los reglajes independientes conductor/pasajero.
Toda acción manual en la tecla 4 ó 6 anula el reglaje de configuración si-multánea.
Menú "CLIM"
Pulse la tecla "MENÚ" para acceder al menú general, y después va-lide.
El menú "Menú general" aparece en la pantalla multifunción.
Seleccione el icono Climatización con las teclas del navegador.
El menú "Climatización" aparece en la pantalla multifunción, en señaliza-ción principal.
Calentador adicional*
Los vehículos equipados con motor HDI pueden ir provistos de una cale-facción adicional automática para me-jorar su confort.
Motor al ralentí o vehículo parado, es normal constatar un silbido agudo y al-gunas emisiones de humos y olores.
* Según destino.
La desactivación puede provocar mo-lestias (temperatura, humedad, olor, vaho).
Puede anular la desactivación pulsan-do la tecla "AUTO" o el pulsador 4 en el frontal de los mandos del aire acon-dicionado.

3
48
LOS RETROVISORES EXTERIORES
Los retrovisores inclinables automáticamente en marcha atrás*
Le permiten visualizar el suelo (acera, muros, ...) cuando está realizando una maniobra de estacionamiento en mar-cha atrás.
Los objetos observados en los retrovisores conductor y pasa-jero, están realmente más cer-ca de lo que parecen.
Debe tener en cuenta este factor para apreciar correctamente la distancia con respecto a la de los vehículos que vienen detrás de Ud.
Abatimiento eléctrico
- desde el interior :Contacto puesto, desplace el mando A en posición media y tire de él hacia atrás.- desde el exterior : Bloquee el vehículo con el teleman-do* o con la llave. Esta función puede neutralizarse. Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.En estacionamiento, los retrovisores se pueden abatir manualmente.
* Según versión.
Reglaje inicial de la función
Meta la marcha atrás y después, se-leccione y regule sucesivamente los retovisores izquierdo y derecho.
Estos reglajes serán memorizados al bloquear el vehículo.
Cada telemando memoriza un reglaje específico.
Inclinación del espejo en posición estacionamiento
 meta la marcha atrás.
 desplace el mando A a la derecha o a la izquierda para seleccionar el retrovisor correspondiente.
El espejo del retrovisor correspon-diente al lado de su maniobra se incli-na hacia abajo.
Retorno voluntario del espejo en posición de conducción :
 quite la marcha atrás o deseleccio-ne el retrovisor.
Una velocidad del vehículo superior a 15 km/h., la parada del motor o la marcha atrás metida durante más de 20 segundos provoca un retorno auto-mático del espejo en posición de con-ducción.
Reglaje
Desplace el mando A a la derecha o a la izquierda para seleccionar el retrovisor correspondiente.
Oriente el mando B en las cuatro direcciones para efectuar el reglaje.

3
49
EL RETROVISOR INTERIORFuncionamiento
Ponga el contacto y pulse el interrup-tor 1 :
- testigo 2 encendido (interruptor pulsa-do): funcionamiento automático.- testigo 2 apagado: parada del siste-ma automático. El espejo se queda en su definición más clara.
Retrovisor interior manual
El retrovisor interior tiene dos posicio-nes :
- día (normal),- noche (antideslumbrante).Para pasar de una posición a otra, empuje o tire de la palanca situada en el borde inferior del retrovisor.
Particularidad
Con el fin de asegurar una visibilidad óptima en las ma-niobras, el espejo se aclara automáticamente cuando se mete la marcha atrás.El retrovisor interior día/noche automático
Asegura automática y progresiva-mente el paso entre las utilizaciones día y noche. Con el fin de evitar el deslumbramiento, el espejo del retro-visor interior se ensombrece automá-ticamente en función de la intensidad luminosa que proviene de la parte trasera. Se va aclarando cuando la luminosidad (haz de luz de los vehí-culos que nos siguen, sol...) disminu-ye, asegurando de esta manera una visibilidad óptima.

3
50
EL REGLAJE MANUAL EN
ALTURA Y EN PROFUNDIDAD
DEL VOLANTEEL REGLAJE ELÉCTRICO EN
ALTURA O EN PROFUNDIDAD
DEL VOLANTEFUNCIÓN ACOGIDA
Puede activar o neutralizar esta función en el menú "personalización-configu-ración" de la pantalla mul-tifunción.
Parado, desbloquee el volante empu-jando hacia delante el mando.
Ajuste la altura y la profundidad del volante y después bloquéelo tirando a fondo del mando.
Parado, ajuste la altura o la profun-didad del volante desplazando el mando :
 hacia delante o hacia atrás para regular la profuncidad.
 hacia arriba o hacia abajo para regular la altura.
Al abrir la puerta conductor y contacto quitado, el volante sube para facilitar el acceso o la salida de su vehículo.
Reiniciación
Después de volver a conectar la bate-ría, debe reiniciar la función acogida :
- mueva el mando en el sentido del re-glaje deseado,- suelte el mando,- mueva otra vez el mando hasta al-canzar el tope.Este procedimiento se debe realizar para los cuatro ejes.

3
51
LOS ASIENTOS DELANTEROS
Modo manual
Reglaje longitudinal
Levante la barra de mando y deslice el asiento hacia delante o hacia atrás.
Reglaje en altura y en inclinación del cojín del asiento conductor
Bombee hacia arriba o hacia abajo hasta la posición buscada.
Reglaje de la inclinación del respaldo
Accione la palanca para inclinarlo hasta la posición buscada.