Peugeot 407 2007 Manualul de utilizare (in Romanian) (202 Pages), Page 110: 7�S�I�G�U�R�A�N �9�0 �A�n�o�m�a�l�i�e� �d ...

7SIGURAN
90
Anomalie de func ionare
Atunci când intervine vreo anomalie
martorul de bord se aprinde împreun
cu un semnal sonor şi cu apari=ia unui
mesaj pe ecranul multifunc=ie.
Consulta=i un Service PEUGEOT au-
torizat pentru verii carea sistemului.Martor al tabloului de
bord.
Martor al tabloului de
bord.
Sistemul ESP ofera o m rire a
securit =ii în conducerea nor-
mal , dar nu trebuie s -l incite
pe şofer s îşi asume riscuri
suplimentare (frânare întârziat ) sau
s ruleze cu viteze prea mari.
Func=ionarea sistemului este asigu-
rat cu condi=ia respect rii indica=iilor
constructorului referitoare la ro=i (cau-
ciucuri şi jante), componentelor de frâ-
nare şi a componentelor electronice
precum şi a procedeelor de montare şi
interven=ie din re=eaua PEUGEOT.
Dup un şoc, verii ca=i aceste sisteme
la un Service PEUGEOT autorizat.SISTEMUL DE ANTIBLOCARE
AL ROILOR (ABS)
Sistemul ABS m reşte stabilitatea şi
maniabilitatea vehiculului dumnea-
voastr în momentul frân rii mai ales
pe drumuri cu suprafe=e neuniforme
sau alunecoase.
Acest dispozitiv intervine automat atun-
ci când exist riscul bloc rii ro=ilor.
Func=ionarea normal a sistemului
ABS se manifest prin vibra=ii leje-
re ale pedalei de frân la ac=ionarea
acesteia.
Indic faptul ca sistemul de
frânare ABS este defect.
Se aprinde şi pe tabloul de
bord.
O iluminare permanent la o vitez
mai mare de 10 km/h indic o anoma-
lie a sistemului ABS.
Oricum vehiculul dumneavoastr p -
streaz o frânare clasic servo-asistat .
Consulta=i un Service PEUGEOT au-
torizat.
SISTEMUL DE ASISTEN LA
FRÂNAREA DE URGEN
Acest sistem permite ca, în caz de ur-
gen= s se ating mai repede presiu-
nea optim a frân rii, pentru reducerea
distan=ei de oprire.
Se declanşeaz în func=ie de viteza
de ac=ionare a pedalei de frân . Acest
lucru se traduce printr-o diminuare a
rezisten=ei pedalei şi creşterea ei cien-
=ei de frânare.
În cazul unei frân ri de ur-
gen ap sa i puternic pe-
dala f r a micşora efortul.
Observa ie : În caz de schimbare a
ro=ilor (pneuri şi jante) ave=i grij ca
acestea s i e omologate.

7SIGURAN
91
CENTURI DE SIGURAN
Detectarea bloc rii centurilor din
fa
Imediat dup punerea contactului ,
dac pasagerul din fa= nu şi-a prins
centura şi dac viteza vehiculului este
inferioar valorii de 20 km/h , atunc=i
sunte=i avertiza=i de martorul de cen-
tur , care se aprinde.
Martorul se stinge în momentul prin-
derii centurii sau centurilor respective.
Dac viteza vehiculului este mai
mare de 20 km/h , sunte=i avertizat de
martorul centurii care clipeşte, un
semnal sonor şi un mesaj pe ecranul
multifunc=ie localizeaz centura sau
centurile ne puse.
Centuri de siguran fa
pretensionate pirotehnic şi
limitator de efort
În timpul şocurilor frontale violente,
sistemul de pretensionare pirotehnic
întinde instantaneu centurile şi le mu-
leaz de corpul pasagerilor.
Centurile cu pretensionare pirotehnice
sunt active din momentul în care se
pune contactul.
Limitatorul de efort atenueaz presiu-
nea centurii asupra toracelui pasage-
rilor în cazul unui accident. Protec=ia
acestora este astfel îmbun t =it .
Centuri de siguran pentru
pasagerii din spate
Locurile din spate sunt echipate cu
3 centuri de siguran= dotate i ecare cu
3 puncte de i xare şi revenire automat .
Locurile laterale din spate sunt dotate
cu centuri cu limitator de efort şi pot
i echipate cu un sistem de înf şurare
cu pretensionare pirotehnic .
Pentru a bloca centurile de
siguran

Trage=i chinga apoi introduce=i pana
în prindere.
 Verifica=i blocarea sa, f când o
încercare şi tr gând chinga.
Pentru a debloca centurile de
siguran
 Ap sa=i pe butonul roşu al prinderii. Înainte de i ecare basculare a sp ta-
relor, trage=i chinga şi apoi introduce=i
pana centurii în prindere. Aceast pre-
cau=ie v va permite s g si=i centurile
de siguran= întotdeauna la locul lor
atunci când ve=i ridica sp tarele.
Observa ie : o geanta sau
un animal aşezat pe scaunul
pasagerului din fa= poate de-
clanşa aprinderea martorului.
Semnalul sonor se opreşte şi martorul
se stinge la blocarea centurii/centuri-
lor respective.
Dup dou minute, f r a ac=iona cen-
turile, martorul care clipeşte r mâne
aprins în permanen= şi semnalul so-
nor se opreşte. Toate avertiz rile se
opresc la deschiderea unei portiere
sau la oprirea motorului.
Reglarea în în l ime a centurilor de
siguran fa

Pentru a coborî punctul de prindere
strânge=i comanda 1 şi culisa=i-o în
jos
 Pentru a ridica punctul de prindere
culisa=i comanda 1 în sus.

7SIGURAN
92
Oricare ar i locul dumnea-
voastr în maşin , pune=i-v
întotdeauna centura de sigu-
ran= , chiar pe distan=e scur-
te.
Nu inversa=i buclele centurii, pentru c
aceasta nu îşi mai îndeplineşte pe de-
plin rolul.
Dac scaunele sunt echipate cu coti-
ere*, partea de pe burt a centurii tre-
buie s treac pe sub cotier .
Centurile de siguran= sunt dotate cu
dispozitive de înf şurare care permit
reglarea automat a lungimii chingii
la talia dumneavoastr . Retractarea
centurii se face automat atunci când
nu este folosit .
Înainte şi dup utilizare, asigura=i-v
c centura este corect derulat .
Partea de jos a centurii trebuie s i e
aşezat cât mai jos posibil, sub bazin.
Partea superioar trebuie s i e pozi=i-
onat la subra=.
Aceste bobine de rulare sunt dotate cu
un sistem automat de blocare ce se
declanşeaz în momentul unei colizi-
uni, unei frân ri de urgen= sau a unei
r sturn ri a vehiculului. Pute=i elibera
dispozitivul tr gând rapid de centur
şi l sând-o liber . Recomand ri pentru scaunele de
copii :
- folosi=i scaunele de copii adaptate,
dac pasagerul are sub 12 ani sau
m soar mai pu=in de 1.50 m,
- nu folosi=i chinga ghidant * la insta- larea scaunului de copii,
- nu folosi=i niciodat o singur centu- r pentru mai multe persoane,
- nu c l tori=i niciodat cu un copil în bra=e.
În func ie de natura şi importan-
a şocurilor , dispozitivul pirotehnic
poate s se declanşeze înainte şi in-
dependent de deschiderea airbagu-
rilor. Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare este înso=it de o uşoa-
r degajare de fum inofensiv şi de un
zgomot, datorate activ rii cartuşului
pitotehnic integrat în sistem.
În orice caz, martorul airbag se aprinde.
Dup acest şoc, verii ca=i şi eventual
înlocui=i sistemul centurilor de siguran-
= la un Punct de Service PEUGEOT.
* În func=ie de model.
Pentru a i ei cient , o centur de si-
guran= :
- trebuie s i e întins cât mai aproape
de corp,
- trebuie s cuprind o singur per- soan adult ,
- nu trebuie s i e rupt sau deşirat ,
- nu trebuie s i e g urit ,
- nu trebuie s i e transformat sau modii cat .
În conformitate cu actualele reguli de
siguran= , toate repara=iile şi verii c -
rile trebuie f cute la un Punct de Ser-
vice PEUGEOT ce poate garanta c
interven=iile au fost f cute corect.
Verii ca=i periodic centurile dum-
neavoastr la un Punct de Service
PEUGEOT şi în special verii ca=i dac
exist urme de deteriorare a acestora.
Şterge=i chingile centurii cu ap cu
s pun sau cu un produs de cur =ire
textil , comercializat de un Punct de
Service PEUGEOT.
Dup rabatarea sau deplasarea unui
scaun sau a banchetei din spate, asi-
gura=i-v c centura este corect pozi-
=ionat şi rulat .

7SIGURAN
93
AIRBAG-URILE
Airbag-urile au fost proiectate în sco-
pul optimiz rii securit =ii ocupan=ilor
maşinii (mai pu=in pentru pasagerul
din spate centru), în caz de coliziune
puternic ; Acestea completeaz ac-
=iunea centurilor de siguran= dotate
cu limitator de efort.
În acest caz detectorii electronici înre-
gistreaz şi analizeaz şocurile fron-
tale şi laterale suportate în zonele de
detectare ale şocului.
- în caz de şoc violent airbag-urile se declanşeaz instantaneu protejând
astfel ocupan=ii autovehiculului (ex-
ceptând pasagerul din spate centru) ;
imediat dup impact, airbag-urile se
desuml rapid pentru a nu împiedic
vizibilitatea şi eventuala p r sire rapi-
d a vehiculului de c tre pasageri.
- în cazul unui şoc violent, de impact pe partea din spate şi în anumite
condi=ii de r sturnareairbag-urile nu
se vor declanşa, numai centura de
siguran= este sui cient , pentru a
asigura o protec=ie optim în aceste
situa=ii. Airbag-urile frontale
Airbag-urile nu func ioneaz când
contactul nu este pus În caz de şoc frontal, acestea protejea-
z şoferul şi pasagerul din fa= , astfel
încât s limiteze riscurile de trauma-
tism al capului şi al bustului.
Sunt introduse în mijlocul volanului
pentru şofer şi în tabloul de bord pen-
tru pasagerul din fa= . Se declanşeaz
simultan, exceptând cazul când air-
bag-ul pasager a fost dezactivat.
Zonele de detectare ale şocului
A. Zona de impact frontal.
B. Zona de impact lateral.
Declanşarea airbag-ului sau
a airbag-urilor este înso=it de
degajarea de fum inofensiv şi
de un zgomor, datorat activ rii
cartuşului pirotehnic integrat în sistem.
Fumul degajat nu este nociv, dar poate
i uneori iritant pentru persoanele mai
sensibile.
Zgomotul produs de detonarea cartu-
şului pirotehnic poate produce o uşoa-
r sc dere a capacit =ii auditive, pentru
un timp foarte scurt. Activare
Ele se declanşeaz simultan, excep-
tând cazul în care airbag-ul frontal pa-
sager este neutralizat, în caz de şoc
violent aplicat pe partea zonei de im-
pact frontal
A, de-a lungul axului longi-
tudinal al vehiculului în plan orizontal
şi cu sensul dinspre fa= spre spatele
vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între ocu-
pantul scaunului din fa= al vehiculului
şi panoul de bord, pentru a amortiza
proiectarea acestuia spre în fa= .
Acest echipament nu func=io-
neaz decât o singur dat .
Dac intervine un al doilea şoc
(în cazul aceluiaşi accident
sau în cazul unui alt accident)
airbag-ul nu va mai func=iona.

7SIGURAN
94
Anularea airbag-ului frontal
pasager fa *Reactivare
Imediat dup ce demonta=i scaunul
copilului roti=i comanda airbag-ului în
pozitia
"ON" pentru a activa din nou
airbag-ul şi a-i asigura astfel func=ia sa
de siguran= .
Pentru a asigura securitatea copilu-
lui dumneavoastr anula i func iona-
rea airbag-ului pasager, ori de câte
ori monta i un scaun pentru copil
"cu spatele la drum", pe locul pasa-
gerului din fa . În caz contrar copilul
poate risca s i e grav r nit sau omo-
rât în cazul deschiderii airbag-ului.
 Contactul i ind întrerupt , introdu-
ce=i cheia în comanda de anulare
a func=ion rii airbag-ului pasager
şi roti=i-o în pozi=ia "OFF", apoi o
scoate=i men=inând aceast pozi=ie. Acesta protejeaz , în caz de şoc fron-
tal violent, genunchii şoferului
El este integrat în tabloul de bord, sub
coloana de direc=ie.
În caz de defectare
* Func=ie de dot ri.Activare
Acesta se declanşeaz simultan cu
airbag-urile frontale.
Martor tablou de
bord.
Martor tablou de
bord.
Dac acest martor se aprinde, înso=it
de un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifunc=ie, consulta=i un Ser-
vice PEUGEOT autorizat pentru verii -
carea sistemului. Airbag-urile ar putea
s nu se mai declanşeze în cazul unui
şoc violent. Airbag-ul pentru genunchi
Cu contactul pus, acest martor
r mâne aprins pe panoul de bord
pe toata durata în care aceast
func=ie este neutralizat .
În pozi=ia "OFF" airbag-ul pasager nu
se va declanşa în caz de şoc.

7SIGURAN
95
Airbag-urile laterale fa /spate*
Ele protejeaz , în caz de şoc lateral
violent, atât şoferul cât şi pasagerii
(mai pu=in pasagerul din spate centru)
pentru a limita riscul de traumatisme
ale toracelui.
Fiecare airbag lateral este introdus în
sp tarul scaunului din fa= şi în cotiera
portierei spate*.
Activare
Ele se declanşeaz unilateral, în caz
de şoc lateral violent aplicat în întregi-
me sau par=ial pe zona de impact late-
ral B, exercitându-se perpendicular pe
axa longitudinal a vehiculului pe plan
orizontal şi în sensul dinspre exterior
spre interiorul vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între
ocupantul locului din fa= sau spate al
vehiculului şi panoul portierei cores-
punz toare.
* În func=ie de destina=ie.
A
. Zona de impact frontal.
B. Zona de impact lateral. Activare
El se declanşeaz simultan cu airbag-
urile laterale corespunz toare în caz de
şoc lateral violent aplicat pe întreaga
zon sau numai partial pe zona de im-
pact lateral
B, exercitându-se perpendi-
cular pe axa longitudinal a vehiculului
în plan orizontal şi în sensul dinspre
exterior spre interiorul vehiculului.
Airbag-ul cortin se interpune între
ocupantul locului din fa= sau spate al
vehiculului şi geamuri.
Zone de detectare ale şocului
Airbag-urile cortin
Ele protejeaz , în caz de şoc lateral
violent, atât şoferul cât şi pasagerii
(mai pu=in pasagerul din spate centru)
pentru a limita riscurile de traumatism
ale capului.
Fiecare airbag cortin este integrat în
stâlpii şi în partea superioar a habi-
taclului. În caz de nefunc ionare
Martor tablou de
bord.
Martor tablou de
bord.
Dac martorul se aprinde, înso=it de
un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifunc=ie, consulta=i un Ser-
vice PEUGEOT autorizat pentru verii -
carea sistemului. Airbag-urile ar putea
s nu se mai declanşeze în caz de şoc
violent. În cazul unui şoc sau a unei
ag = ri uşoare a p r=ii laterale
a vehiculului sau în cazul r s-
turn rilor, airbag-ul poate s
nu se declanşeze.
În cazul unei coliziuni în spate sau
frontale airbag-ul nu se declanşeaz .

7SIGURAN
96
Airbaguri cortin
• Nu i xa=i şi nu lipi=i nimic pe stâlpii uşii sau pe plafon, deoarece ar pu-
tea cauza r ni la cap când se uml
airbagul cortin .
• Nu demonta=i mânerele de sus=inere introduse în plafon, acestea contri-
buie la i xarea airbagurilor cortin .
Airbag-uri frontale
• Nu conduce=i =inând volanul de bra=e
sau l sând mâinile pe axul central al
volanului.
• Nu pune=i picioarele pe planşa de bord, de partea pasagerului.
• Încerca=i s nu fuma=i în m sura în care se poate, desfacerea airbag-
urilor putând cauza arsuri sau exis-
tând pericolul unor r niri datorate
=ig rii sau pipei.
• Nu demonta=i, nu perfora=i şi nu lovi=i volanul.
Pentru ca airbag-urile s i e
pe deplin ei ciente, respecta=i
urm toarele m suri de sigu-
ran= :
• Pune=i-v centura de siguran= re- glat corespunz tor.
• Adopta=i o pozi=ie aşezat normal şi vertical .
• Nu l sa=i nimic între pasageri şi airbaguri (copil, animal, obiect...).
Acestea ar putea împiedica buna
func=ionare a airbag-urilor sau r ni
pasagerii.
• Dup un accident sau dac autotu- rismul a f cut obiectul unui furt, veri-
i ca=i sistemele airbag.
• Orice interven=ie asupra sistemelor airbag este strict interzis cu excep-
=ia personalului calii cat al Re=elei
PEUGEOT.
• Chiar respectând toate m surile evocate, nu este exclus r nirea
sau arsurile uşoare la cap, la bust
sau la bra=e în cazul declanş rii air-
bag-ului. De fapt, sacul airbag-ului se
uml aproape instantaneu (în câteva
milisecunde) apoi se desuml în tot
atâta timp evacuând gazul cald prin
orii ciile prev zute în acest scop.
* În func=ie de destina=ie.
Airbaguri laterale*
• Nu acoperi=i scaunele decât cu huse
omologate. Acestea risc s împie-
dice declanşarea airbag-urilor latera-
le. Consulta=i un Service PEUGEOT
autorizat.
• Nu i xa=i şi nu lipi=i nimic pe sp tarele scaunelor, deoarece ar putea cauza
r nirea toracelui sau a bra=elor când
se uml airbagul lateral.
• Nu v apropia=i bustul mai mult de- cât trebuie de uş . Airbag-uri genunchi*
• Nu v apropia=i genunchii mai mult
decît trebuie de volan.

7SIGURAN
94
Anularea airbag-ului frontal
pasager fa *Reactivare
Imediat dup ce demonta=i scaunul
copilului roti=i comanda airbag-ului în
pozitia
"ON" pentru a activa din nou
airbag-ul şi a-i asigura astfel func=ia sa
de siguran= .
Pentru a asigura securitatea copilu-
lui dumneavoastr anula i func iona-
rea airbag-ului pasager, ori de câte
ori monta i un scaun pentru copil
"cu spatele la drum", pe locul pasa-
gerului din fa . În caz contrar copilul
poate risca s i e grav r nit sau omo-
rât în cazul deschiderii airbag-ului.
 Contactul i ind întrerupt , introdu-
ce=i cheia în comanda de anulare
a func=ion rii airbag-ului pasager
şi roti=i-o în pozi=ia "OFF", apoi o
scoate=i men=inând aceast pozi=ie. Acesta protejeaz , în caz de şoc fron-
tal violent, genunchii şoferului
El este integrat în tabloul de bord, sub
coloana de direc=ie.
În caz de defectare
* Func=ie de dot ri.Activare
Acesta se declanşeaz simultan cu
airbag-urile frontale.
Martor tablou de
bord.
Martor tablou de
bord.
Dac acest martor se aprinde, înso=it
de un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifunc=ie, consulta=i un Ser-
vice PEUGEOT autorizat pentru verii -
carea sistemului. Airbag-urile ar putea
s nu se mai declanşeze în cazul unui
şoc violent. Airbag-ul pentru genunchi
Cu contactul pus, acest martor
r mâne aprins pe panoul de bord
pe toata durata în care aceast
func=ie este neutralizat .
În pozi=ia "OFF" airbag-ul pasager nu
se va declanşa în caz de şoc.

8CONDUCEREA
97
FRÂN DE STAIONARE
(DE MÂN)CUTIA MANUAL CU 6 VITEZE
Eliberat
Trage=i maneta şi ap sa=i butonul pen-
tru a elibera frâna de mân .
Tras
În momentul unei sta=ion ri în pant ,
îndrepta=i ro=ile c tre trotuar şi trage=i
frâna de mân .
Mersul înapoi
Pentru a trece în mersul înapoi, ridica=i
inelul de sub para manetei şi împinge-
=i levierul schimb tor de viteze c tre
stânga, apoi c tre înainte.
Mersul înapoi nu poate i folosit de-
cât atunci când maşina este oprit ,
motorul i ind la relanti.

Peugeot 407 2007 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 101 of 202

Page 102 of 202

Page 103 of 202

Page 104 of 202

Page 105 of 202

Page 106 of 202

Page 107 of 202

Page 108 of 202

Page 109 of 202

Page 110 of 202

PEUGEOT Manuals