Peugeot 407 2007 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

9
109
BENCINSKA MOTORJA
1,8 litra 16V in 2 litra 16V
* Odvisno od tržišča.
Pomembno opozorilo: Če morate odstraniti ali namestiti zaščitni pokrov motorja, rav-najte z njim previdno, da ne uničite sponk za pritrditev.
Preverite nivo tekočin!
1 - Posoda za tekočino servovolana.
2 - Posoda hladilne tekočine motorja (ekspanzijska posoda).
3- Dolivanje motornega olja.
4- Posoda za zavorno tekočino.
5- Zračni filter.
6 - Merilna palica za ročno merjenje nivoja olja.
7 - Dolivanje tekočine za pranje vetrobranskega stekla in žarometov.*

9
110
BENCINSKA MOTORJA
2,2 litra 16V in
3 litri V6 24V
* Odvisno od tržišča.
Pomembno opozorilo: Če morate odstraniti ali namestiti zaščitni pokrov motorja, rav-najte z njim previdno, da ne uničite sponk za pritrditev.
Preverite nivo tekočin!
1 - Posoda za tekočino servovolana.
2- Posoda hladilne tekočine motorja (ekspanzijska posoda).
3- Dolivanje motornega olja.
4- Posoda za zavorno tekočino.
5- Zračni filter.
6- Merilna palica za ročno merjenje nivoja olja.
7 - Dolivanje tekočine za pranje vetrobranskega stekla in žarometov.*

9
111
DIZELSKA MOTORJA
1,6 litra HDI 16V in
2 litra HDI 16V
* Odvisno od tržišča.
Pomembno opozorilo: Če morate odstraniti ali namestiti zaščitni pokrov motorja, rav-najte z njim previdno, da ne uničite sponk za pritrditev.
Preverite nivo tekočin!
1 - Posoda za tekočino servovolana.
2 - Posoda za hladilno tekočino motorja (ekspanzijska posoda).
3 - Dolivanje motornega olja.
4 - Posoda za zavorno tekočino.
5 - Zračni filter.
6 - Merilna palica za ročno merjenje nivoja olja.
7 - Dolivanje tekočine za pranje vetrobranskega stekla in žarometov*.
8- Sesalna cev.
9 - Vijak za odzračevanje.

9
112
DIZELSKA MOTORJA
2,2 litra HDI 16V in
2,7 litra HDI 24V
* Odvisno od tržišča.
Pomembno opozorilo: Če morate odstraniti ali namestiti zaščitni pokrov motorja, rav-najte z njim previdno, da ne uničite sponk za pritrditev.
Preverite nivo tekočin!
1 - Posoda za tekočino servovolana.
2 - Posoda za hladilno tekočino motorja (ekspanzijska posoda).
3 - Dolivanje motornega olja.
4 - Posoda za zavorno tekočino.
5 - Zračni filter.
6 - Merilna palica za ročno merjenje nivoja olja.
7 - Dolivanje tekočine za pranje vetrobranskega stekla in žarometov*.
8- Sesalna cev.
9 - Vijak za odzračevanje.

9
113
KONTROLA NIVOJEV
TEKOČIN
Te kontrole so del rednega vzdrževa-nja vozila. Glede predpisov se obrnite na pooblaščeni PEUGEOTOV servis, najdete jih pa tudi na spletni strani In-fotec ali v teh navodilih.
Ročni merilnik
Na merilniku sta dve ozna-ki za nivo olja:
A = maksi.
Nivo olja ne sme nikoli pre-segati te oznake.
B = mini.
Motornemu olju ne do-dajajte aditivov, če želite ohraniti zanesljivo delova-nje motorja in naprav proti onesnaževanju okolja.
Nivo motornega olja
 Redno kontrolirajte nivo motornega olja in ga med dvema menjavama po potrebi dolijte.
Nivo olja merite z ročnim merilnikom, ko stoji vozilo na vodoravni podlagi in je motor že več kot petnajst minut ugasnjen.
Menjava olja
Menjava olja je obvezna v predvide-nih presledkih, stopnja viskoznosti iz-branega olja pa mora vedno ustrezati vzdrževalnim zahtevam proizvajalca. Glede predpisov se obrnite na poob-laščeni PEUGEOTOV servis.
Opomba: Ne izpostavljajte kože dolgo-trajnejšemu stiku z izrabljenim motor-nim oljem. Izrabljeno motorno olje izlijte v za to namenjene zbiralne sode na po-oblaščenih PEUGEOTOVIH servisih.
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro, preden se lotite posega na hladil-nem krogotoku.
Filter za olje
Redno menjajte filter za olje in sledite priporočilom za vzdrževanje.
Zamenjava zavorne tekočine
Uporabljajte tekočino, ki jo priporo-ča proizvajalec in ustreza predpisom DOT4.
Zavorno tekočino obvezno menjajte v predvidenih presledkih v skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja vozila.
Opomba: Pazite, da zavorna tekočina ne pride v stik s kožo, saj je strupena in zelo korozivna.
Izrabljene tekočine
Nivo tekočine za servovolan
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča proizvajalec.
 Ko se motor ohladi na temperaturo okolja, odprite posodo za tekočino. Nivo v posodi mora biti vedno nad oznako MINI in blizu oznake MAXI.
Nivo hladilne tekočine
Nivo tekočine za pranje stekla in pranje žarometov
Priporočamo vam, da za optimalno čistočo, pa tudi zaradi lastne varno-sti in boljše vidljivosti, uporabljate či-stilna sredstva Tecnic, ki jih priporoča PEUGEOT, kar je še zlasti pomemb-no, če je vozilo PEUGEOT 407 opre-mljeno s ksenonskimi žarometi.
Izogibajte se pranju motorja, da ne bi pri tem poškodovali električno napelja-vo v vozilu.
Pred začetkom dela se pred nevarnostjo opeklin zavarujte tako, da odvijete čep le za dva vrtljaja, da se zniža tlak tekoči-ne. Ko se dovolj zniža, odstranite čep in dolijte hladilno tekočino.
Opomba: Hladilne tekočine ni treba obnavljati.
Uporabljajte tekočino, ki jo pri-poroča proizvajalec vozila.
Ko je motor ogret, regulira tem-peraturo hladilne tekočine ven-tilator hladilnika motorja. Deluje lahko ob izključenem kontaktu. Ker je kro-gotok hladilne tekočine pod pritiskom,
Izrabljenega olja, zavorne teko-čine in hladilne tekočine ne zli-vajte v kanalizacijo ali v naravo.
Pomembno: Če morate od-straniti ali namestiti zaščitni pokrov motorja, ravnajte z njim previdno, da ne poškudu-jete pritrditvenih sponk.

9
114
KONTROLE
Pred zimo poskrbite za pre-gled akumulatorja v enem od pooblaščenih PEUGEOTOVIH servisov.
Občasno zamenjajte filtrska vložka. Če uporabljate vozilo Občasno zamenjajte filtrska Občasno zamenjajte filtrska
v zelo onesnaženem okolju, ju menjajte še enkrat pogosteje.
Zračni filter in filter za potniški prostor
Filter za trdne delce (dizelski motorji)
Vzdrževanje filtra trdnih delcev mora-jo, v skladu s proizvajalčevim načrtom vzdrževanja, obvezno opraviti na poob-laščenem PEUGEOTOVEM servisu.
Opomba: Po daljši počasni vožnji ali po daljšem delovanju motorja na me-stu, lahko med pospeševanjem pri iz-puhu izjemoma zaznate vodno paro. To nima škodljivih vplivov na vozilo ali okolje.
Pri vozilih, ki so opremljena s filtrom trdnih delcev, lahko ventilator hladilni-ka motorja deluje tudi po ustavitvi vo-zila, četudi je motor hladen.
Če ugotovite, da ima ročna za-vora predolg hod ali da ni več učinkovita, morate poskrbeti za njeno kontrolo in nastavitev.
Takoj poskrbite za kontrolo sistema v enem od pooblaščenih PEUGEOTOVIH servisov.
Parkirna (ročna) zavora
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije, ki se nanašajo na stanje obrabe zavornih diskov, se obrni-te na pooblaščeni PEUGEOTOV servis.
PREKINITEV NAPAJANJA
Z GORIVOM (BENCINSKI
MOTORJI)*
V posebnih okoliščinah zaradi varnosti posebna naprava prekine dovod gori-va v motor.
Za ponovno dovajanje goriva:
 pritisnite na rdeči gumb v bližini vpetja sprednjega desnega amorti-zerja pod pokrovom motorja.
ČE ZMANJKA DIZELSKEGA
GORIVA V REZERVOARJU
Če ostanete brez goriva, morate po-novno napolniti krogotok za dizelsko gorivo.
Črpalka za polnjenje krogotoka, vijak za odzračevanje in prozorna cev so shranjeni pod pokrovom motorja (glejte sliko v poglavju o tehničnih podatkih).
Motor HDI 1,6 litra 16V
- v rezervoar nalijte najmanj pet litrov dizelskega goriva,- vključite ročno črpalko za polnjenje krogotoka za dizelsko gorivo, dokler gorivo ni v prozorni cevki,- zaganjajte zaganjalnik, dokler se ne začne motor vrteti.
Motor HDI 2 litra 16V
- v rezervoar za gorivo nalijte najmanj pet litrov dizelskega goriva,- odvijte odzračevalni vijak,- vključite ročno črpalko za polnjenje krogotoka dizelskega goriva, dokler ne začne gorivo iztekati iz odzrače-valnega vijaka,- ponovno privijte odzračevalni vijak,- zaganjajte zaganjalnik, dokler ne za-ženete motorja.
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina vožnje, še Obraba zavornih ploščic je Obraba zavornih ploščic je
posebno pri vozilih, ki se upo-odvisna od načina vožnje, še odvisna od načina vožnje, še
rabljajo predvsem za mestno posebno pri vozilih, ki se upo-posebno pri vozilih, ki se upo-
vožnjo in za kratke razdalje.rabljajo predvsem za mestno rabljajo predvsem za mestno
Zavorne ploščice
Včasih je treba kontrolirati za-vore še dodatno med dvema servisnima pregledoma vozila.
* Odvisno od izvedbe.
Proizvajalec izbira in ponuja posebej izbrane izdelke za optimalno delovanje tako po-membnih sklopov vozila kot sta servovolan in zavorni sistem, zato uporabljajte samo izdelke, ki jih pripo-roča PEUGEOT.
Akumulator

1010
115
ZAMENJAVA KOLESA
Orodje
V nosilcu na sredini rezervnega kole-sa je shranjeno naslednje orodje:
1 - Ključ za odstranitev kolesa.
Omogoča odstranitev okrasnih pokrovov in pritrdilnih vijakov.
2 - Dvigalka z ročico.
Omogoča dvig vozila.
3 - Odstranljiv obročni vijak za vleko.
Glejte ustrezno poglavje Navodil.
4 - Orodje za okrasne pokrovčke vi-jakov.
Omogoča odstranitev okrasnih pokrovčkov vijakov na kolesih z aluminijastimi platišči.
Odstranitev kolesa
 Pri vozilih z jeklenimi platišči od-stranite okrasni pokrov s ključem 1 tako, da ga povlečete pri ventilu.
 Pri vozilih z aluminijastimi platišči z nasadnim ključem 4 izvlecite okras-ne vijake.
 Odvijte vijake kolesa.
 Iz nosilca za orodje vzemite dvigalko.
 Dvigalko 2 namestite pod eno izmed štirih dvižnih mest na podvozju (naj-bližje kolesu, ki ga menjate).
 Dvigalko 2 razpirajte, dokler se njen podstavek ne opre ob tla.
 Odvijte vijake in snemite kolo.Dostop do rezervnega kolesa in dvigalke v prtljažniku
 S prijemalno kljuko privzdignite dno prtljažnika. Kljuko zapnite na rob prtljažnika.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki je dvignjeno samo z dvigalko.
 Voz ilo par k ir ajt e na v odor av ni in trdni podlagi, na kateri ne drsi.
 Zategnite parkirno zavoro, izklju-čite kontakt in prestavite v prvo ali vzvratno prestavo (položaj P pri sa-modejnem menjalniku).

1010
116
Ponovna namestitev kolesa
 Namestite kolo.
 Z roko privijte vijake.
 S ključem privijte vijake.
 Zložite dvigalko 2 in jo odstranite.
 S ključem 1 privijte vijake do konca.
 Pri vozilih z jeklenimi platišči po-nov no nam es t it e ok r as ni pok r ov tako, da najprej namestite zarezo pokrova na nasprotni strani ventila, nato pa pritisnete nanj z dlanjo.
 Pri vozilih z aluminijastimi platišči namestite okrasne vijake.
 Nos ilec z or odjem nam es t it e na prejšnje mesto, ker služi za oporo dna prtljažnika, da preprečite nje-gove poškodbe zaradi tovora.
 Napnite pritrdilni pas rezervnega kolesa, da preprečite ropot, pa tudi zaradi varnosti v primeru trčenja.
Kontrolna lučka za predrto pnevmatiko
Obvestilo na števcu instrumentne plošče na armaturni plošči:Opozorilo: Zaradi varnosti vedno me-njajte kolo:
- na ravni in stabilni podlagi, na kateri ne drsi,- zategnite parkirno zavoro,- prestavite v prvo ali vzvratno presta-vo (položaj P pri samodejnem me-njalniku),- nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki je dvignjeno samo z dvigalko.
Kontrolna lučka za zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Originalne pnevmatike so opremljene z zaznavalom tlaka (glejte poglavje "Zaznavanje prenizkega tlaka v pnev-matikah"). Alarm, ki zazna oddaljenost ali odsotnost kolesa z zaznavalom kontrolne lučke, opozori na nepravil-nost. Popravite okvaro, ki naj jo nato preverijo tudi v enem od pooblaščenih PEUGEOTOVIH servisov.
Po zamenjavi kolesa:
- v enem od poobaščenih PEUGEOTOVIH servisov naj preverijo privitost vijakov in zračni tlak v rezervni pnevmatiki,- poskrbite za popravilo predrte pnev-matike in jo čimprej ponovno name-stite v prtljažnik vozila,- rezervno pnevmatiko preverite in jo nato položite nazaj na njeno mesto v prtljažniku.
Priporočila za začasno uporabo rezervnega kolesa*
Rezervno kolo ima lahko drugačno platišče od standardnega.
Rezervno kolo čimprej zamenjajte s popravljenim.
Pri vožnji z rezervnim kolesom upoš-tevajte naslednja navodila:
- ne prekoračite hitrosti 80 km/h,- ne nameščajte okrasnih pokrovov,- vozite previdno,- kontrolirajte tlak v pnevmatiki, ki je označen na nalepki.
* Odvisno od izvedbe in tržišča.

1010
117
Okrasni pokrovčki vijakov
Vijaki na kolesih z aluminijastimi platiš-či so pokriti s kromiranimi pokrovčki.
Preden začnete odvijati vijake, z ru-menim orodjemodstranite kromirane pokrovčke.
Montaža rezervnega kolesa
Če je vozilo opremljeno z rezervnim kolesom iz pločevine, ni nič nenavad-nega, če pri privijanju vijakov ugotovi-te, da se vijačne podložke ne stikajo s platiščem. Pritrditev rezervnega kole-sa zagotavlja konična opora vsakega vijaka.
ZASLON ZA ZAŠČITO PRED
MRAZOM*
Zaslon za zaščito pred mrazom je od-stranljiv delen pokrov, ki ga pripnete na mrežo za vstop zraka ter tako pre-prečite nabiranje snega pri močnem sneženju.
Če ste ga namestili na vozilo, ga mo-rate nujno sneti, ko je temperatura ozračja višja od 10°C.
Pos v et ujt e s e s pooblaš č enim PEUGEOTOVIM servisom.
Na pnevmatike z merami 215/55 R17 ni možno name-stiti standardnih snežnih verig, zato se obrnite na pooblašče-ni PEUGEOTOV servis.
* Odvisno od tržišča.
Posebnosti v zvezi z aluminijastimi platišči
Varnostni vijaki
Kolesa vozila so opremljena z varnostni-mi vijaki proti kraji (po en vijak na vsakem kolesu) in prekrita s kromiranimi okrasni-mi pokrovčki, ki jih odstranite z rumenim orodjem, nato pa vijake odvijete z na-sadnim ključem za varnostne vijake ter s ključem za odstranitev kolesa 1.
Montaža zimskih pnevmatik
Če vozilo opremite s pnevmatikami, montiranimi na pločevinasta platišča, morate pri tem obvezno uporabiti po-sebne vijake, ki so na voljo v delavni-cah PEUGEOTOVE servisne mreže.
Opomba: Nasadni ključ za varnostne vijake dobite ob prevzemu vozila skupaj z dvojnikom ključa in s kartico z zaupno kodo. Skrbno si zapišite kodno številko, vgravirano na glavi nasadnega ključa za varnostne vi-jake. Z njo si lahko v pooblaščenem PEUGEOTOVEM servisu priskrbite dvojnik nasadnega ključa za varnostne vijake. Svetujemo vam, da enako na-redite z dvojnikom ključa, in da kartice z zaupno kodo ne puščate v vozilu.

1010
117
Okrasni pokrovčki vijakov
Vijaki na kolesih z aluminijastimi platiš-či so pokriti s kromiranimi pokrovčki.
Preden začnete odvijati vijake, z ru-menim orodjemodstranite kromirane pokrovčke.
Montaža rezervnega kolesa
Če je vozilo opremljeno z rezervnim kolesom iz pločevine, ni nič nenavad-nega, če pri privijanju vijakov ugotovi-te, da se vijačne podložke ne stikajo s platiščem. Pritrditev rezervnega kole-sa zagotavlja konična opora vsakega vijaka.
ZASLON ZA ZAŠČITO PRED
MRAZOM*
Zaslon za zaščito pred mrazom je od-stranljiv delen pokrov, ki ga pripnete na mrežo za vstop zraka ter tako pre-prečite nabiranje snega pri močnem sneženju.
Če ste ga namestili na vozilo, ga mo-rate nujno sneti, ko je temperatura ozračja višja od 10°C.
Pos v et ujt e s e s pooblaš č enim PEUGEOTOVIM servisom.
Na pnevmatike z merami 215/55 R17 ni možno name-stiti standardnih snežnih verig, zato se obrnite na pooblašče-ni PEUGEOTOV servis.
* Odvisno od tržišča.
Posebnosti v zvezi z aluminijastimi platišči
Varnostni vijaki
Kolesa vozila so opremljena z varnostni-mi vijaki proti kraji (po en vijak na vsakem kolesu) in prekrita s kromiranimi okrasni-mi pokrovčki, ki jih odstranite z rumenim orodjem, nato pa vijake odvijete z na-sadnim ključem za varnostne vijake ter s ključem za odstranitev kolesa 1.
Montaža zimskih pnevmatik
Če vozilo opremite s pnevmatikami, montiranimi na pločevinasta platišča, morate pri tem obvezno uporabiti po-sebne vijake, ki so na voljo v delavni-cah PEUGEOTOVE servisne mreže.
Opomba: Nasadni ključ za varnostne vijake dobite ob prevzemu vozila skupaj z dvojnikom ključa in s kartico z zaupno kodo. Skrbno si zapišite kodno številko, vgravirano na glavi nasadnega ključa za varnostne vi-jake. Z njo si lahko v pooblaščenem PEUGEOTOVEM servisu priskrbite dvojnik nasadnega ključa za varnostne vijake. Svetujemo vam, da enako na-redite z dvojnikom ključa, in da kartice z zaupno kodo ne puščate v vozilu.