Peugeot 407 2007 Ägarmanual (in Swedish)

8
98
Växlingsschema
 För spaken i schemat och välj ett växelläge.
Kontrollampan för läget visas på in-strumenttavlan.
Park (parkering): för att parkera bilen och starta motorn, med åtdragen par-keringsbroms.
Reverse (backväxel): för att backa (välj detta läge med stillastående bil och motorn på tomgång).
Neutral (neutralläge): för att starta mo-torn och parkera bilen med åtdragen parkeringsbroms.
Anmärkning: Om i körhastighet läget N väljs av misstag, låt motorn sakta in innan du väljer läget D och accelererar.
Drive (körning): för körning i automa-tiskt läge.
Manual (manuell): för att köra och själv välja växellägen.
S: sportprogram.
: snöprogram.
AUTOMATISK VÄXELLÅDA
"TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE"
Automatlådan med fyra växlar erbjuder ef-ter tycke en bekväm helautomatisk funk-tion, vilken omfattar ett sport-program och ett snö-program, eller möjligheten att lägga i växlarna manuellt. Automatlådan med fyra eller sex växlar erbjuder efter tycke ett bekvämt självanpassat program som berikats med en valmöjlighet avsedd för dynamiska körförhållanden: sport, eller körning på halt väglag: snö.
Manuell växling förblir emellertid tillgäng-lig med växelspaken.
Starta bilen
För start av bilen från läget P med mo-torn i gång:
tryck ovillkorligen på bromspe-dalen för att lämna läget P,
 välj läget R, D eller M och släpp gradvis upp bromspedalen; bilen rör sig omedelbart framåt.
För start från läget N:
 lossa parkeringsbromsen med fo-ten på bromsen,
 välj läget R, D eller M och släpp gradvis upp bromspedalen; bilen rör sig omedelbart framåt.
Starta motorn
 välj läget P eller N i schemat med parkeringsbromsen åtdragen,
 vrid tändningsnyckeln.
När motorn går på tomgång med lossade bromsar och funktionen R, D eller M har valts, rör bilen sig, även utan tryckning på gaspedalen.
I något av lägena R, D eller Mfår barn absolut inte lämnas inne i bi-len utan tillsyn, med motorn i gång, för bilen rör sig framåt även utan tryck på gaspedalen.
Om spaken inte är i läget P med tändningen frånslagen tändning då förardörren öpp-nas eller efter cirka 45 sek-under, hörs en ljudsignal. För spaken tillbaka till P. Ljudsignalen upphör.
Då servicearbeten måste utföras med motorn i gång, dra åt parkeringsbrom-sen och välj läget Park.

8
99
Det självanpassande programmet
 Välj läget D i schemat: växellådan fungerar på ett självanpassande sätt, utan ingrepp från din sida och tar i beaktande följande parametrar:
- körstilen,- vägprofilen,- bilens last.För att uppnå en maximal acceleration utan att röra vid spaken, tryck helt ned gaspedalen (kick down). Programmet växlar ned automatiskt eller håller den valda växeln ända till maximalt motor-varvtal.
Vid retardation växlar programmet ned automatiskt, för att erbjuda en effektiv motorbroms.
Programmen Sport och Snö
Det är fråga om två specifika pro-gram.
Det valda programmet visualiseras på displayen på instrumenttavlan.
Växelbyte sker endast om bi-lens hastighetsförhållanden och motorns varvtal tillåter det, annars följs den automa-tiska funktionens principer tillfälligt.
Vid stopp eller i mycket låg hastighet väl-jer växellådan automatiskt växeln M1.
Programmen S (sport) och (snö) är inte aktiva vid manuellt val av växel-läge.
Varje störning i funktionssättet signaleras av att denna kon-trollampa tänds, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande på flerfunktionsdisplayen.
Växellådan fungerar då i nödläge (blockeras på 3:an). Du kan känna en kraftig stöt vid övergång från P till R och från N till R (denna stöt är utan risk för växellådan).
Överskrid inte 100 km/t eller respek-tera lagstiftningen i landet.
Kontakta snabbt en PEUGEOT-verk-stad.
Funktionskontroll
Funktionssätt med manuell växling
 välj läget M i schemat,
 tryck spaken mot tecknet + för att växla upp,
 tryck spaken mot tecknet - för att växla ner.
Övergången från läge D (körning i automatiskt läge) till läge M (körning i manuellt läge) kan ske när som helst.
Att lyfta upp foten plötsligt från gaspedalen har ingen omedel-bar effekt på körhastigheten.
Välj aldrig läget N när bilen kör.
Välj aldrig läget P eller R om bilen inte står stilla.
Övergå inte från ett läge till ett annat för att optimera bromsningen på hal väg.
Sport-program
Tryck på knappen S när bilen star-tats i läget D, det självanpassande programmet gynnar en dynamisk körning.
Snö-program
Snöprogrammet ger en smidig körning som passar när väggreppet är dåligt.
 Tryck på knappen  när bilen star-tat i läget D, programmet anpassar då bilens körning till det hala vägla-get.
Du kan när som helst gå koppla ur det Sport- eller Snö-programmet, genom att trycka på den valda knappen.
Om spaken vid funktionsav-brott i batteriet befinner sig i läge P, är det omöjligt att över-gå till ett annat läge.
Bruka framför allt inte våld på spaken, för att inte skada automatlådan.

8
100
 Tryck på kontakten 1, kon-trollampan tänds och lam-pan SPORT tänds.
 Tryck åter på kontakten 1. Kontrollampan slocknar och lampan AUTO tänds.
För att återgå till automatisk reglering
I detta läge stannar fjädringsreglering-en på läget SPORT.Vid funktionsstörning tänds den åtföljd av en ljudsignal och av ett meddelande på fler-funktionsskärmen.
Välj den automatiska funktionen och kontakta snabbt en PEUGEOT-verk-stad.
Funktionskontroll
Kontrollampan för manöverkontakten och kontrollamporna för funktion över-vakar funktionen.
ELEKTRONISKT STYRD FJÄDRINGManuellt val av SPORT läget
Fjädringen anpassas automatiskt och omedelbart till olika körsätt och till vä-gens profil, för att samtidigt säkra hög-sta komfort för passagerarna och bästa väghållning. Prioritet ges åt komforten med en mjuk fjädring. Så fort förhål-landena kräver det (sportig körning, skarpa kurvor, undanmanöver...) väljs automatiskt en hårdare fjädring, som garanterar en optimal väghållning.

8
101
FARTHÅLLARE/FARTBEGRÄNSAREFARTHÅLLARE/FARTHÅLLARE/Välja funktionen
 Placera reglaget 1 i läge CRUISE. Regulatorn är ännu inte aktiv och ingen fart har lagrats. Displayen vi-sar:
Avbryta funktionen
 Placera reglaget 1 i läge 0 eller LI-MIT för att avaktivera systemet.
Anmärkning: Det går att ac-celerera och köra tillfälligt med en fart som är högre än den lagrade hastigheten. Det lagrade värdet blinkar. När du släpper gaspedalen, återgår bilen till den lag-rade hastigheten.
Koppla bort en lagrad hastighet
Om du tillfälligt önskar koppla bort den hastighet du lagrat i minnet:
 Tryck på knapp 4 eller trampa ned broms- eller kopplingspedalen. Dis-playen visar (ex. vid 110 km/h):
Aktivera/lagra en hastighet i minnet
När du kommit upp i önskad hastighet tryck på knapp 2 eller 3. Hastigheten lagras i minnet och hålls nu automatiskt. Displayen visar (ex. vid 110 km/h):
I brant nedförsbacke kan fart-hållaren - som inte påverkar bromsarna - inte hindra att bi-len överskrider den program-merade hastigheten.
Farthållaren innebär under inga omständigheter att föraren inte behöver ta hänsyn till fartbegräns-ningar eller att han inte behöver vara vaksam och ta ansvar.
Farthållare
Den gör det möjligt att konstant hålla den hastighet föraren har programme-rat.
För att den valda hastigheten skall kunna lagras i minnet måste den vara över 40 km/h med minst 4:an ilagd (2:an om det är fråga om en automat-låda), med motorn i gång.

8
102
Anmärkning: Den lagrade hastigheten kopplas automa-tiskt bort om bilens fart är un-der 40 km/h eller om med en mekanisk växellåda en lägre växel än 4:an är ilagd (2:an om det är en auto-matlåda) eller om ESP-systemet kop-plas in.
Funktionskontroll
Vid funktionsstörning i regulatorn ra-deras den lagrade hastigheten och strecken blinkar i några sekunder:
Kontakta en PEUGEOT-verkstad för kontroll av systemet.
Använd inte farthållaren på hal väg eller i tät trafik.
För att undvika att mattan fastnar i pe-dalerna:
- se till att skyddsmattan är rätt place-rad,- placera aldrig flera skyddsmattor på varandra.
Ändra den lagrade hastigheten
Du kan lagra en högre hastighet på två sätt:
Utan att använda gaspedalen:
 tryck på knapp 3;
Med hjälp av gaspedalen:
 öka farten förbi den lagrade has-tigheten, tills du når önskad hastig-het,
 tryck på knapp 2 eller 3.
För att lagra en lägre hastighet:
tryck på knapp 2.
Kort tryckning: +/- 1 km/h
Lång tryckning: +/- 5 km/h
Intryckt: kontinuerlig ökning eller minskning av värdet med steg om 5 km/h.
Anropa den lagrade hastigheten
Efter bortkoppling tryck på knapp 4. Bilen åker åter i den hastighet som se-nast lagrats i minnet. Displayen visar (ex. vid 110 km/h):
Upphäva den lagrade hastigheten
 Placera reglaget 1 på 0 eller LIMITeller slå av tändningen.

8
103
FARTHÅLLARE/
FARTBEGRÄNSAREVälja funktionen
 Placera reglaget 1 i läge LIMIT. Be-gränsaren är ännu inte aktiv. Dis-playen visar som standard:
Avbryta funktionen
 Placera reglaget 1 i läge 0 eller CRUISE för att slå ifrån tändningen och avbryta systemet. Den senast programmerade hastigheten blir kvar i minnet.
Lagra en hastighet
Lagringen kan ske utan aktivering av begränsaren.
Tryck på knapparna 2 och 3 för att minska eller öka hastigheten.
Kort tryckning: +/- 1 km/h
Lång tryckning: +/- 5 km/h
Intryckt: kontinuerlig ökning eller minskning av värdet med steg om 5 km/h.
Aktivera/avaktivera begränsaren
En tryckning på knapp 4 aktiverar be-gränsaren, en tryckning till avaktiverar den.
När begränsaren är aktiverad visar displayen (ex. vid 110 km/h):
I brant nedförsbacke kan fart-begränsaren - som inte påver-kar bromsarna - inte hindra att bilen överskrider den pro-grammerade hastigheten.
Fartbegränsaren innebär under inga omständigheter att föraren inte behö-ver ta hänsyn till fartbegränsningar el-ler att han inte behöver vara vaksam och ta ansvar.
Ingreppen skall göras med motorn i gång.
Fartbegränsare
Den gör det möjligt att inte överskrida den körhastighet som programmerats av föraren (lägsta hastighet 30 km/h).

8
104
Överskrida den programmerade hastigheten
En ytterligare tryckning på gaspedalen för att överskrida den programmerade hastigheten leder till resultat endast om du trycker kraftigt på pedalen förbi motståndspunkten.
Begränsaren avaktiveras tillfälligt och visar den programmerade hastigheten (ex. vid 110 km/h):
För att undvika att mattan fast-nar i pedalerna:
- se till att skyddsmattan är rätt placerad,- placera aldrig flera skyddsmattor på varandra.
Funktionskontroll
Vid funktionsstörning i begränsaren raderas den lagrade hastigheten och strecken blinkar i några sekunder:
Anmärkning: Hastigheten blinkar även då begränsaren inte kan hindra bilen att över-skrida den programmerade farten (i brant nedförsbacke eller vid kraftig acceleration).
Aktivera begränsaren på nytt genom att släppa gaspedalen och sänka has-tigheten till en hastighet under den som programmerats.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad för kontroll av systemet.

8
105
PARKERINGSHJÄLP BAK MED
LJUDSIGNAL
Detta system består av fyra givare, som är monterade i den bakre stöt-fångaren.
Det detekterar hinder som t.ex person, cyklist, fordon, träd, staket som finns bakom bilen. Däremot kan det inte de-tektera hinder som befinner sig strax nedanför stötfångaren.
Varning: Ett föremål av typen tältpin-ne, vägmärke vid arbetsplatser eller liknande som detekteras i början av manövern, kanske inte längre detek-teras under manöverns gång.
För att underlätta manövern ska du ställa in backspeglarna enligt utrust-ningen i funktionen "Backspeglar som kan lutas automatiskt vid backning".
Urkoppling
Vid funktionsfel anger en kon-trollampa på instrumenttavlan, en ljudsignal och ett medde-lande på flerfunktionsdisplayen ett fel i systemet, vid iläggning av back-växeln.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad.
Högtalarna baktill på bilen avger en ljudsignal:
- till höger för ett hinder som detekte-rats på högra sidan,- till vänster för ett hinder som detek-terats på vänstra sidan,- till höger och vänster för ett hinder som befinner sig i mitten.Då avståndet mellan bilens bakre del och hindret är mindre än ca tjugofem cm, blir signalen kontinuerlig.
Aktivering
Systemet aktiveras så fort man lägger i backväxeln; en ljudsignal anger att det är inkopplat.
Informationen om närhet ges genom en ljudsignal, som blir snabbare ju mer bilen närmar sig hindret.
Avstängning av systemet
 Gå till neutralläge, systemet blir in-aktivt.
 Tryck på strömbrytaren som finns på mittkonsolen.
Kontrollampan för strömbrytaren tänds och systemet blir fullständigt inaktivt.
Underhåll: Försäkra dig om att sensorerna inte är täckta av lera, rimfrost eller snö.

8
106
DETEKTERING AV LÅGT
DÄCKTRYCK*
Däcktrycket kontrolleras under kör-ning av givare, som löser ut ett larm vid funktionsstörning.
Tomt däck
Kontrollampa på instrumenttavlan.
Kontrollampa på skärmen på instru-menttavlan.
Den åtföljs av en ljudsignal och med-delandet på flerfunktionsdisplayen som lokaliserar det berörda hjulet.
Om denna kontrollampa tänds ska du låta kontrollera däcktrycket så snabbt som möjligt.
Punkterat däck
Tändningen av denna kontrollampa, åtföljd av ljudsignalen och medde-landet på flerfunktionsdisplayen, som lokaliserar det berörda hjulet, följs av att kontrollampan STOP tänds.
Stanna bilen omedelbart och undvik plötsliga manövrer med ratten och bromsarna.
Byt ut det skadade hjulet (punkterat el-ler så gott som tomt) och låt kontrollera däckens lufttryck så fort som möjligt.
Givare detekteras inte eller defekt(a) givareKontrollampa på in-strumenttavlan.
Den åtföljs av ett meddelande på flerfunktionsdisplayen som anger att ett (eller flera) hjul inte längre detekteras eller ett fel i syste-met.
Kontrollampa på skärmen på instru-menttavlan.
Den åtföljs av en ljudsignal och av meddelandet på fler-funktionsdisplayen, som anger att ett (eller flera) hjul inte längre detekteras eller ett fel i systemet.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad för att byta ut den/de defekta givaren/gi-varna.
Alla reparationer och däckby-ten på ett hjul som är utrustat med detta system måste ut-föras på en PEUGEOT-verk-stad.
Om vid byte av hjul ett hjul monteras som inte detekteras av bilen, måste systemet nollställas av en PEUGEOT-verkstad.
Systemet för detektering av lågt däck-tryck är ett hjälpsystem som inte ersät-ter vaksamhet eller förarens ansvar.
Detta system befriar dig inte från skyl-digheten att regelbundet låta kontrol-lera däcktrycket (se tillverkardekalen på dörrstolpen), för att vara säker på att bilen fortsätter att reagera optimalt och för att undvika ett för tidigt slitage av däcken, i synnerhet vid krävande körförhållanden (tung last, hög fart).
Däcktrycket skall kontrolleras på kalla däck, åtminstone en gång i månaden. Kom även ihåg att kontrollera reserv-hjulets tryck.
Systemet kan tillfälligt störas av radio-elektriska sändningar med närliggan-de frekvens.
* Beroende på mottagarland
Den åtföljs av ett meddelande på fler-funktionsdisplayen som lokaliserar det berörda hjulet.
Anmärkning: Detta medde-lande visas även när ett av hjulen är borta från bilen (på reparation) eller vid montering av ett (eller flera)hjul som inte är ut-rustat med givare.

9
108
MotorhuvsstagÖPPNA MOTORHUVEN SÅ HÄR
Stäng huven så här
Sänk huven och låt den sedan falla ned. Kontrollera att huven gått i lås.
Inifrån: Dra i handtaget som finns på vänstra sidan, under instrumentbrädan.
Utifrån:För handtaget mot vänster och uppåt och lyft sedan upp huven.
Fäst staget i dess utrymme för att hålla motorhuven öppen.
Placera staget i dess fäste innan du stänger motorhuven.