Peugeot 407 2008 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 111 of 204

8PROWADZENIE
97
HAMULEC POSTOJOWY R CZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z SZE:CIOMA PRZEŁOFENIAMI R CZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z R CZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Wł"czanie
Podczas postoju samochodu na po-
chyleniu, naleGy skr
cić koła w kie-
runku chodnika i wł"czyć hamulec
postojowy.
Bieg wsteczny
Aby wł"czyć bieg wsteczny, naleGy
podnie;ć pier;cie1 znajduj"cy si
pod
gałk" i popchn"ć dEwigni
zmiany bie-
gów w lewo, a nast
pnie do przodu.

Bieg wsteczny moGe zostać wł"czo-
ny tylko po zatrzymaniu pojazdu, na
biegu jałowym.

Page 112 of 204

8PROWADZENIE
98
Kulisa selektora pozycji

 Przesun"ć dEwigni
kulisy w celu
wybrania funkcji.
W zestawie wskaEników zapala si
kontrolka odpowiadaj"ca wybranej
pozycji.

P ark (postój) : dla parkowania lub uru-
chamiania silnika, przy wł"czonym ha-
mulcu postojowym

R everse (bieg wsteczny) : bieg wstecz-
ny pozycj
t
naleGy wybierać przy
zatrzymanym pojeEdzie i silniku pracu-
j"cym na wolnych obrotach).

N eutral (bieg jałowy) : dla uruchomie-
nia silnika lub na czas postoju, przy
wł"czonym hamulcu postojowym.

Uwaga: Je;li podczas jazdy, zostanie
przez nieuwag
wł"czona pozycja N ,
naleGy odczekać, aG silnik powróci na
obroty biegu jałowego, a nast
pnie
wł"czyć pozycj
D w celu przyspie-
szenia.

D rive (jazda) : do jazdy do przodu, w
trybie automatycznej zmiany biegów.

M anual (r
czny) : do jazdy przy r
cz-
nej zmianie biegów.

S : program sport.

 : program ;nieg. AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW "TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów, o
czterech lub sze;ciu przełoGeniach,
oferuje program samodostosowuj"cy
si
, wzbogacony programem dostoso-
wanych do warunków dynamicznego
prowadzenia: sport lub prowadzenia
na ;liskiej nawierzchni: ;nieg.
MoGliwa jest równieG, r
czna zmiana
biegów, za pomoc" dEwigni. Ruszanie
Przy wł"czonym silniku, ruszać z po-
łoGenia
P :

 aby opu;cić pozycj' P, naleGy
koniecznie wcisn"ć pedał ha-
mulca,

 wybrać pozycj
R , D lub M , a na-
st
pnie powoli zwalniać nacisk na
hamulec; pojazd rusza.
MoGliwe jest ruszenie z pozycji N :

 zwolnić hamulec postojowy wci-
skaj"c pedał hamulca,

 wybrać pozycj
R , D lub M , a na-
st
pnie powoli zwalniać nacisk na
hamulec; pojazd rusza.
Uruchomienie silnika

 przy wł"czonym hamulcu postojo-
wym, naleGy wybrać pozycj
P lub

N na kulisie selektora.

 przekr
cić klucz. JeGeli silnik pracuje na wolnych
obrotach biegu jałowego, przy
zwolnionym hamulcu r
cznym,
je;li wł"czona jest pozycja
R , D
lub M , pojazd porusza si
nawet bez na-
ciskania pedału przyspieszenia.

Nie naleGy pozostawiać bez opieki
dzieci, wewn"trz pojazdu z wł"czo-
nym silnikiem i wybran" pozycj" R, D
lub M, poniewaG samochód porusza
si' nawet bez nacisku pedału przy-
spieszenia.
Po wył"czeniu zapłonu, jeGeli
dEwignia nie znajduje si
w po-
zycji P , to po otworzeniu drzwi
lub po około 45 sekundach,
wł"czy si
sygnał dEwi
kowy. NaleGy
ustawić dEwigni
w pozycji P . Sygnał
dEwi
kowy wył"cza si
.
JeGeli czynno;ci obsługowe musz" być
wykonywane przy wł"czonym silniku,
naleGy zaci"gn"ć hamulec postojowy i
wł"czyć pozycj
P ark.

Page 113 of 204

8PROWADZENIE
99
Program samodostosowuj"cy
si'

 wybrać pozycj
D na kulisie se-
lektora: skrzynia biegów pracuje
w systemie samodostosowuj"cym
si
, bez konieczno;ci jakiejkol-
wiek interwencji z Pa1stwa strony,
uwzgl
dniaj"c nast
puj"ce para-
metry:
- styl jazdy,
- profi l drogi,
- obci"Genie pojazdu.
Aby uzyskać maksymalne przyspie-
szenie nie dotykaj"c dEwigni, naleGy
mocno przycisn"ć pedał przyspiesze-
nia (kick down). Program automatycz-
nie zredukuje lub utrzyma wybrane
przełoGenie aG do uzyskania maksy-
malnych obrotów silnika. Programy Sport i :nieg
Dysponuj" Pa1stwo dwoma specjal-
nymi programami.
Wybrany program jest wy;wietlony w
zestawie wskaEników.
Zmiana przełoGe1 odbywa si

tylko wtedy, gdy pr
dko;ć po-
jazdu i pr
dko;ć obrotowa sil-
nika s" odpowiednie.
Na postoju lub podczas bardzo wolnej
jazdy, automatyczna skrzynia biegów
wł"cza przełoGenie M1 .
Programy S (sport) i  (;nieg) s"
niedost
pne w r
cznym trybie pracy
skrzyni biegów.
KaGde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest
sygnalizowane zapaleniem
si
kontrolki, której towarzy-
szy sygnał dEwi
kowy oraz komunikat
na wy;wietlaczu wielofunkcyjnym.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe
jest odczuwanie szarpni
cia w chwili
zmiany przełoGenia z P na R i z N na

R (szarpniecie to nie powoduje uszko-
dzenia skrzyni biegów). Nie naleGy
przekraczać pr
dko;ci 100 km/h, w
zaleGno;ci od obowi"zuj"cych prze-
pisów.
Przeprowadzić kontrol
w ASO SIECI
PEUGEOT.
Kontrola działania
Praca w trybie r'cznej zmiany
biegów

 na płytce selektora wybrać pozycj


M ,

 przesun"ć dEwigni
selektora w
kierunku + , w celu zmiany przeło-
Genia na wyGsze i tak dalej,

 poci"gn"ć dEwigni
selektora w
kierunku - , w celu zmiany przeło-
Genia na niGsze i tak dalej.
Przej;cie z pozycji D (praca w trybie
automatycznym) do pozycji M (praca
w trybie r
cznym) moGe si
odbyć w
kaGdej chwili.
Podczas hamowania, program
automatycznie zredukuje prze-
łoGenie aby wykorzystać hamo-
wanie silnikiem.
Nagłe zdj
cie nogi z pedału
przyspieszenia nie spowoduje
natychmiastowego zmniejsze-
nia pr
dko;ci samochodu.
Nigdy nie wł"czać pozycji
N
gdy pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie wł"czać pozycji P lub R gdy
pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie zmieniać pozycji dEwigni w
celu zoptymalizowania hamowania na
;liskiej nawierzchni. Program Sport

 Wcisn"ć przycisk S przy pracuj"-
cym silniku i wł"czonej pozycji D ,
program samodostosowuj"cy si

uwzgl
dnia dynamiczn" jazd
.
Program :nieg
Program ten ułatwia ruszanie i jazd
w
warunkach bardzo słabej przyczepno-
;ci pojazdu.


Wcisn"ć przycisk  przy pracuj"-
cym silniku i wł"czonej funkcji D ,
program samodostosowuj"cy si

dostosowuje prowadzenie samo-
chodu do stanu ;liskiej nawierzchni.
W kaGdej chwili moGliwe jest wył"czenie
programu Sport lub :nieg, naciskaj"c
odpowiedni przycisk.
W przypadku awarii akumulatora,
gdy dEwignia selektora znajduje
si
w pozycji P , zmiana połoGe-
nia dEwigni nie jest moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy zmieniać po-
łoGenia dEwigni przy uGyciu siły; moGe to
uszkodzić automatyczn" skrzyni
biegów.

Page 114 of 204

8PROWADZENIE
100

 Nacisn"ć wył"cznik 1 ,
wskaEnik zapali si
i kon-
trolka SPORT zapali si
.

 Nacisn"ć znowu wył"cz-
nik 1 . WskaEnik zga;nie
i kontrolka AUTO zapali
si
.
Aby powrócić do działania
automatycznego
W tej pozycji zawieszenie jest utrzy-
mane w pozycji
SPORT .
W przypadku usterki , kon-
trolka zapala si
, wł"cza si

sygnał dEwi
kowy i pojawia
si
komunikat na ekranie wie-
lofunkcyjnym.
NaleGy wybrać funkcj
automatycz-
n" i skontaktować si
z ASO SIECI
PEUGEOT .
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolk
wy-
ł"cznika sterowania i kontrolki działa-
nia.
ZAWIESZENIE ZE STEROWANIEM ELEKTRONICZNYM Wybór r'czny pozycji SPORT
Zawieszenie przystosowuje si
au-
tomatycznie i natychmiastowo do
róGnych sposobów prowadzenia i do
rodzaju nawierzchni, godz"c jedno-
cze;nie komfort pasaGerów i dobre
trzymanie si
drogi przez pojazd.
Zawieszenie daje przede wszystkim
mi
kkie amortyzowanie, zapewniaj"-
ce komfort. Gdy jednak warunki tego
wymagaj" (prowadzenie sportowe,
ostre zakr
ty, gwałtowne zwroty...),
wybiera automatycznie amortyzowa-
nie twarde, gwarantuj"ce optymalne
trzymanie si
drogi.

Page 115 of 204

8PROWADZENIE
101
REGULATOR / OGRANICZNIK PR DKO:CI Wybór funkcji

 NaleGy ustawić pokr
tło 1 w poło-
Geniu CRUISE . Regulator nie jest
jeszcze wł"czony i nie została za-
pami
tana pr
dko;ć. Wy;wietlacz
wskazuje:
Wył"czenie funkcji

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu 0
lub LIMIT aby wył"czyć system.
Uwaga: Istnieje moGliwo;ć
chwilowego przyspieszenia
lub jechania z wi
ksz" pr
d-
ko;ci" niG pr
dko;ć zapa-
mi
tana. Zapami
tana warto;ć miga.
Jak tylko pedał przyspieszenia zosta-
nie zwolniony, samochód powróci do
pr
dko;ci zapami
tanej.
Neutralizacja zapami'tanej
pr'dko;ci
Gdy Gyczymy sobie zneutralizować
zapami
tan" szybko;ć:

 NaleGy nacisn"ć przycisk 4 lub pe-
dał hamulca lub sprz
gła. Wy;wiet-
lacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
Wł"czanie / zapami'tywanie
pr'dko;ci
W momencie uzyskania wła;ciwej szyb-
ko;ci naleGy nacisn"ć przycisk 2 lub 3 .
Szybko;ć jest zapami
tana i b
dzie
utrzymywana automatycznie. Wy;wiet-
lacz wskazuje (np.: przy 110 km/h): W przypadku stromych zjaz-
dów lub nagłego przyspie-
szenia, ogranicznik pr
dko;ci
moGe nie być w stanie utrzy-
mać zaprogramowanej pr
d-
ko;ci.
Ogranicznik nie moGe, w Gadnym
przypadku, wyr
czać kierowc
w za-
chowaniu ograniczenia pr
dko;ci,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Stopy naleGy trzymać w pobliGu peda-
łów.
Funkcja regulatora
Pozwala utrzymać, w sposób stały,
szybko;ć pojazdu zaprogramowan"
przez kierowc
.
Aby szybko;ć mogła zostać zapami
-
tana, musi ona być wyGsza od 40 km/h
wł"czony co najmniej czwarty bieg
(drugi bieg w przypadku automatycz-
nej skrzyni biegów), przy
pracuj"cym
silniku .

Page 116 of 204

8PROWADZENIE
102

Uwaga: zapami
tana pr
d-
ko;ć wył"czana jest auto-
matycznie jeGeli pr
dko;ć
samochodu spadnie poniGej
40 km/h, lub gdy wł"czony zostanie
bieg mniejszy od czwartego, w przy-
padku r
cznej skrzyni biegów (drugie-
go w przypadku automatycznej skrzyni
biegów) lub jeGeli uruchomiony zosta-
nie system ESP. Kontrola działania
W przypadku usterki regulatora, zapa-
mi
tana pr
dko;ć zostaje anulowana,
a przez kilka sekund migaj" kreski:
S k o n t a k t o w a ć s i 
z A S O S I E C I
PEUGEOT , w celu sprawdzenia sy-
stemu. Nie uGywać regulatora pr
d-
ko;ci na ;liskich lub zatłoczo-
nych drogach.
Aby nie blokować przestrzeni pod pe-
dałami:
- naleGy prawidłowo ustawić dywa- nik,
- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
Zmiana zapami'tanej pr'dko;ci
Aby zapami
tać pr
dko;ć wi
ksz" od
poprzedniej, istniej" dwie moGliwo;ci:
Nie uGywaj"c pedału przyspieszenia:

 nacisn"ć przycisk 3 .
UGywaj"c pedału przyspieszenia:

 przekroczyć zapami
tan" pr
d-
ko;ć i osi"gn"ć odpowiedni" pr
d-
ko;ć,

 nacisn"ć przycisk 2 lub 3 .
Aby zapami
tać pr
dko;ć niGsz" od
poprzedniej :

 nacisn"ć przycisk 2 ,
Krótkie wci;ni
cie: +/- 1km/h
Długie wci;ni
cie: +/- 5km/h
Wci;ni
cie i przytrzymanie: zwi
kszanie
lub zmniejszanie warto;ci co 5km/h.
Przywrócenie zapami'tanej
pr'dko;ci
Po neutralizacji naleGy nacisn"ć przy-
cisk
4 . Pojazd powróci do ostatniej
zapami
tanej szybko;ci. Wy;wietlacz
wskazuje (np.: przy 110 km/h):
Anulowanie zapami'tanej
pr'dko;ci

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGenie 0
lub LIMIT lub wył"czyć zapłon.

Page 117 of 204

8PROWADZENIE
103
REGULATOR / OGRANICZNIK PR DKO:CI Wybór funkcji

 NaleGy ustawić pokr
tło 1 w poło-
Geniu LIMIT . Ogranicznik nie jest
jeszcze wł"czony. NiezaleGnie wy-
;wietlacz wskazuje:
Wył"czenie funkcji

 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu 0
lub CRUISE lub wył"czyć zapłon w
celu wył"czenia systemu. Ostatnio
zaprogramowana pr
dko;ć pozo-
staje w pami
ci.
Zapami'tywanie pr'dko;ci
Zapami
tanie pr
dko;ci odbywa si

bez wł"czania ogranicznika.
Naci;ni
cie przycisk 2 lub 3 zmniejsza
lub zwi
ksza pr
dko;ć.
Krótkie wci;ni
cie: +/- 1km/h
Długie wci;ni
cie: +/- 5km/h
Wci;ni
cie i przytrzymanie: zwi
kszanie
lub zmniejszanie warto;ci co 5km/h. Wł"czanie / wył"czanie
ogranicznika
Pierwsze naci;ni
cie przycisku
4 wł"-
cza ogranicznik, drugie naci;ni
cie
wył"cza ogranicznik.
JeGeli ogranicznik jest wł"czony, wy-
;wietlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
W przypadku stromych zjaz-
dów lub nagłego przyspie-
szenia, ogranicznik pr
dko;ci
moGe nie być w stanie utrzy-
mać zaprogramowanej pr
dko;ci.
Ogranicznik nie moGe, w Gadnym
przypadku, wyr
czać kierowc
w za-
chowaniu ograniczenia pr
dko;ci,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Kierowca musi być ostroGny i zawsze
panować nad pojazdem.

Wszelkie ustawienia powin-
ny odbywać si' przy pracu-
j"cym silniku.
Funkcja ogranicznika
UniemoGliwia przekroczenie zapami
-
tanej przez kierowc
pr
dko;ci samo-
chodu. (minimalna pr
dko;ć: 30 km/h).

Page 118 of 204

8PROWADZENIE
104
Przekroczenie zaprogramowanej
pr'dko;ci
Dodatkowe naci;ni
cie pedału przy-
spieszenia aby przekroczyć zapro-
gramowan" pr
dko;ć nie spowoduje
przyspieszenia, chyba Ge zostanie on
mocno przyci;ni
ty przekraczaj"c

punkt oporu.
Ogranicznik zostaje w tym momen-
cie wył"czony, a na wy;wietlaczu wy-
;wietla si
zaprogramowana pr
dko;ć
(np.: 110 km/h):
Aby nie blokować przestrzeni
pod pedałami:
- naleGy prawidłowo ustawić dywanik,
- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
Kontrola działania
W przypadku usterki ogranicznika,
zapami
tana pr
dko;ć zostaje anu-
lowana, a przez kilka sekund migaj"
kreski:

Uwaga: pr
dko;ć moGe mi-
gać, gdy ogranicznik nie jest
w stanie utrzymać zapro-
gramowanej pr
dko;ci (przy
stromym zjeEdzie lub przy silnym przy-
spieszeniu).
Aby ponownie wł"czyć ogranicznik,
naleGy zdj"ć nog
z pedału przyspie-
szenia, by pr
dko;ć spadła poniGej
pr
dko;ci zaprogramowanej.
Skontaktować si
z ASO SIECI PEUGEOT ,
w celu sprawdzenia systemu.

Page 119 of 204

8PROWADZENIE
105
POMOC DDWI KOWA PRZY PARKOWANIU TYŁEM
System ten składa si
z czterech czuj-
ników odległo;ci, zainstalowanych w
zderzaku tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi,
rowerzystów, pojazdy, drzewa, barier-
ki, ...) znajduj"ce si
z tyłu, za samo-
chodem. Mimo wszystko, niemoGliwe
jest wykrycie przeszkód znajduj"cych
si
tuG pod zderzakiem.
Uwaga: przedmiot, taki jak palik ozna-
czenie robót drogowych lub inny po-
dobny wykryty na pocz"tku manewru,
moGe być niewykrywalny po dojecha-
niu blisko przeszkody.
Aby ułatwić manewrowanie na wstecz-
nym biegu, naleGy ustawić lusterka
wsteczne zaleGnie od wyposaGenia
funkcji "Lusterka wsteczne pochyla-
ne automatycznie po wł"czeniu biegu
wstecznego". Neutralizacja
W przypadku usterki działania
systemu, po wł"czeniu bie-
gu wstecznego, w zestawie
wskaEników zapali si
kontrol-
ka, rozlegnie si
sygnał dEwi
kowy, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawi si

informacja o usterce systemu.
Skontaktować si
z ASO SIECI PEUGEOT.
Tylne gło;niki samochodu nadaj" syg-
nał dEwi
kowy:
- prawy, jeGeli wykryto przeszkod
po prawej stronie,
- lewy, jeGeli wykryto przeszkod
po lewej stronie,
- prawy i lewy, jeGeli wykryto prze- szkod
na ;rodku.
W momencie gdy odległo;ć pomi
-
dzy tyłem pojazdu, a przeszkod" jest
mniejsza niG około dwadzie;cia pi
ć
centymetrów sygnał przerywany za-
mienia si
w sygnał ci"gły.
Wł"czenie
System wł"cza si
w momencie wł"-
czenia biegu wstecznego; sygnał
dEwi
kowy oznacza wł"czenie si
sy-
stemu.
Informacja o odległo;ci przekazywana
jest pod postaci" sygnału dEwi
kowe-
go, tym szybszego im mniejsza odle-
gło;ć dzieli pojazd od przeszkody. Wył"czenie systemu

 Wyj;ć z biegu wstecznego, system
wył"cza si
.
System pomocy przy parkowaniu nie
moGe, w Gadnym przypadku, wyr
czać
kierowcy w zachowaniu ostroGno;ci i
odpowiedzialno;ci.

Nacisn"ć przeł"cznik umiesz-
czony na konsoli ;rodkowej.
Czyszczenie: upewnić si
czy
czujniki odległo;ci nie s" po-
kryte warstw" błota, lodu lub
;niegu. Kontrolka przeł"cznika zapala si
a
system przestaje być aktywny.

Page 120 of 204

8PROWADZENIE
106
WYKRYWANIE NISKIEGO CI:NIENIA W OGUMIENIU
Czujniki kontroluj" ci;nienie w ogu-
mieniu podczas jazdy i w razie niepra-
widłowo;ci wł"czaj" sygnał alarmowy.
Opona niedopompowana Kontrolka w zesta-
wie wskaEników.
Kontrolka na ekranie
w zestawie wskaEni-
ków.
Pojawia si
sygnał dEwi
kowy oraz
informacja wskazuj"ca odpowiednie
koło na ekranie wielofunkcyjnym.
JeGeli kontrolka zapali si
, naleGy
jak najszybciej sprawdzić ci;nienie w
oponach.
Opona przebita
Po zapaleniu si
tej kontrolki i poja-
wieniu si
sygnału dEwi
kowego oraz
komunikatu pokazuj"cego dane koło
na wy;wietlaczu wielofunkcyjnym za-
pala si
kontrolka "STOP" . W takim przypadku naleGy natychmiast
si
zatrzymać, unikaj"c gwałtownych
manewrów kierownic" i hamulcami.
NaleGy wymienić uszkodzone koło
(przebite lub bardzo słabo napompo-
wane) i jak najszybciej skontrolować
ci;nienie w oponach.
Czujnik(i) nie wykryty(e) lub
uszkodzony(e)
Kontrolka w zesta-
wie wskaEników.
Na ekranie wielo-
funkcyjnym pojawia si
informacja in-
formuj"ca, Ge jedno lub wi
cej kół nie
jest wykrywane lub Ge wyst"piła uster-
ka systemu.
Kontrolka na ekranie
w zestawie wskaEni-
ków.
Wł"cza si
sygnał
dEwi
kowy oraz komunikat na wy-
;wietlaczu wielofunkcyjnym oznacza-
j"cy, Ge jedno lub wi
cej kół nie jest
kontrolowane lub usterka systemu.
Skontaktować si
z ASO SIECI
PEUGEOT w celu wymiany uszkodzo-
nego lub uszkodzonych czujników. Wszystkie naprawy, jak np.
wymiana opony na kole, po-
siadaj"cym ten system, mu-
sz" być wykonywane przez
ASO SIECI PEUGEOT .
JeGeli po zmianie opony, uGywaj"
Pa1stwo koła niewykrywalnego przez
samochód, naleGy przeprowadzić rei-
nicjalizacj
systemu przez ASO SIECI
PEUGEOT .
System wykrywania zbyt niskiego ci;-
nienia w oponach jest jedynie pomoc"
przy prowadzeniu i nie zast
puje kon-
troli, ani nie zwalnia kierowcy od odpo-
wiedzialno;ci.
System ten nie zwalnia od obowi"z-
ku regularnej kontroli ci;nienia opon
(patrz tabliczka informacyjna produ-
centa na słupku drzwi), zapewniaj"cej
optymalnie dynamiczne zachowanie
si
pojazdu, a takGe zapobiega przed-
wczesnemu zuGyciu si
opon, zwłasz-
cza przy ostrym prowadzeniu (duGe
przeci"Genia, zwi
kszona pr
dko;ć).
Kontrola ci;nienia opon powinna być
wykonywana na zimno, co najmniej
raz w miesi"cu. NaleGy sprawdzać
ci;nienie w kole zapasowym.
Praca systemu moGe być chwilowo
zakłócona przez inne fale radioelek-
tryczne o podobnej cz
stotliwo;ci.
Na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
si
informacja wskazuj"ca odpowied-
nie koło.

Uwaga : komunikat ten jest
wy;wietlany równieG, gdy koło
jest zdemontowane, w trakcie
naprawy lub, gdy zamontowa-
ne jest koło(a) nie posiadaj"ce czujni-
ka ci;nienia w oponie.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 210 next >