Peugeot 407 2008 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 141 of 201

1010PRATİK BİLGİLER
125
Aracınızın elektrik devresi,
standart veya isteğe bağlı do-
nanımlarla çalışmak üzere ta-
sarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya ak-
sesuarlarını aracınıza takmadan önce
PEUGEOT servis ağına danışınız.
Özellikle sonradan takılan tüm cihaz-
ların toplam tüketimi 10 miliamperi
aştığında, PEUGEOT 'nun kendisi ta-
rafından verilmemiş, belirlediği ko-
şullara uygun olarak takılmamış veya
onaylamadığı yardımcı aksesuarların
kullanılması sonucu meydana gelecek
arızaların veya çalışma bozuklukla-
rının giderilmesi için aracınızda yapı-
lacak onarım masrafl arından dolayı
PEUGEOT hiçbir mesuliyet kabul et-
mez.
Maxi sigortalar elektrik sistemlerinin
ek korumasıdır. Tüm müdahaleler
PEUGEOT servis ağı tarafından yapıl-
malıdır. BİR CAM SİLECEĞİ SÜPÜRGESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ TASARRUF MODU İŞLEVİ
Motor durdurulduktan sonra, bazı iş-
levler (oto radyo, silecek, elektrikli
cam, açılır tavan, elektrikli koltuklar,
telefon, video, vs.) aküyü tamamen
boşaltmamak için toplam 30 dakika
daha elektriksel olarak beslenirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, çok iş-
levli ekranda bir mesaj belirir ve aktif
işlevler askıya alınır.
Araç çalıştırıldığında bu işlevler oto-
matik olarak devreye gireceklerdir.
Bitmiş bir akü motorun çalış-
masına izin vermez.
Kış dönemi yaklaşırken, akü-
nüzü PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.
Devreden çıkarma esnasın-
daki bir telefon konuşması
konuşma bitene kadar devam
eder.
Süpürgenin bakım konumuna
getirilmesi

 Kontağı kapattıktan sonra, bir dakika
içinde, süpürgeyi camın yukarısına
getirmek için (bakım konumu) cam
sileceği kumandasını aşağı doğru
bastırınız (tek basış).
Süpürgenin değiştirilmesi

 Kolu kaldırınız, süpürgenin klipini
açınız ve yerinden çıkarınız

 Yeni süpürgeyi takıp kolu indiriniz.
Süpürgeleri yerine geri getirmek için
kontağı açınız ve cam sileceği kuman-
dasını çalıştırınız.

Page 142 of 201

1010PRATİK BİLGİLER
125
Aracınızın elektrik devresi,
standart veya isteğe bağlı do-
nanımlarla çalışmak üzere ta-
sarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya ak-
sesuarlarını aracınıza takmadan önce
PEUGEOT servis ağına danışınız.
Özellikle sonradan takılan tüm cihaz-
ların toplam tüketimi 10 miliamperi
aştığında, PEUGEOT 'nun kendisi ta-
rafından verilmemiş, belirlediği ko-
şullara uygun olarak takılmamış veya
onaylamadığı yardımcı aksesuarların
kullanılması sonucu meydana gelecek
arızaların veya çalışma bozuklukla-
rının giderilmesi için aracınızda yapı-
lacak onarım masrafl arından dolayı
PEUGEOT hiçbir mesuliyet kabul et-
mez.
Maxi sigortalar elektrik sistemlerinin
ek korumasıdır. Tüm müdahaleler
PEUGEOT servis ağı tarafından yapıl-
malıdır. BİR CAM SİLECEĞİ SÜPÜRGESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ TASARRUF MODU İŞLEVİ
Motor durdurulduktan sonra, bazı iş-
levler (oto radyo, silecek, elektrikli
cam, açılır tavan, elektrikli koltuklar,
telefon, video, vs.) aküyü tamamen
boşaltmamak için toplam 30 dakika
daha elektriksel olarak beslenirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, çok iş-
levli ekranda bir mesaj belirir ve aktif
işlevler askıya alınır.
Araç çalıştırıldığında bu işlevler oto-
matik olarak devreye gireceklerdir.
Bitmiş bir akü motorun çalış-
masına izin vermez.
Kış dönemi yaklaşırken, akü-
nüzü PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.
Devreden çıkarma esnasın-
daki bir telefon konuşması
konuşma bitene kadar devam
eder.
Süpürgenin bakım konumuna
getirilmesi

 Kontağı kapattıktan sonra, bir dakika
içinde, süpürgeyi camın yukarısına
getirmek için (bakım konumu) cam
sileceği kumandasını aşağı doğru
bastırınız (tek basış).
Süpürgenin değiştirilmesi

 Kolu kaldırınız, süpürgenin klipini
açınız ve yerinden çıkarınız

 Yeni süpürgeyi takıp kolu indiriniz.
Süpürgeleri yerine geri getirmek için
kontağı açınız ve cam sileceği kuman-
dasını çalıştırınız.

Page 143 of 201

1010PRATİK BİLGİLER
126
Başka bir aküden çalıştırmak için :
- kırmızı kabloyu her iki akünün (+) kutuplarına takınız,
- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) kutbuna bağlayınız,
- yeşil veya siyah kablonun diğer ucu- nu arızalı aracın, aküden mümkün
olduğunca uzak bir şase noktasına
takınız.
-
Marşa basınız, bırakın motor çalışsın.
- Rölanti durumuna geçmeyi bekle- yiniz ve kabloları sökünüz.
AKÜ (MOTOR BÖLÜMÜNDE BULUNUR)
Kabloların sökülmesi/yeniden
takılması
- A kilitleme kolunu kaldırınız.
- Kablonun açık kelepçesini akünün + kutbuna yerleştiriniz.
- B düzgün konumlama kontrol sis-
temi yerine gelene kadar basınız.
- Kelepçeyi basılı tutarak ve kilitleme kolunu indirerek kelepçeyi kapatınız.
Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başları-
nın sökülmesi tavsiye olunur.
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek için :
- akü başlarını sökünüz,
- şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
- (-) kutuptan başlayarak akü başla- rını bağlayınız,
- kutupların ve kablo uçlarının temizli- ğini kontrol ediniz. Eğer sülfatla kap-
lıysalar (beyazımsı veya yeşilimsi
tabaka) sökünüz ve temizleyiniz.
Kilitleme kolunu zorlamayınız.
Zira kelepçe düzgün yerleşti-
rilmediğinde, kilitleme işlemi
mümkün değildir.
İşlemleri yeniden yapınız.

Page 144 of 201

1010PRATİK BİLGİLER
127

Başka bir aküden çalıştırmak için : AKÜ(BAGAJ İÇİNDE BULUNUR) *
* 2,7 litre HDI 24V motor ile donatılmış araçlar.
Akü bagajın sol döşemesinde bulunur.

Aküyü şarj aletiyle şarj etmek için
(bagaj açık) :

 Aküye ulaşmak için kapağı indiriniz,

 akü başlarını sökünüz,

 şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz,

 (-) kutuptan başlayarak akü başla-
rını bağlayınız,

 kapağı kaldırınız ve kapatınız.
 Motor kaputunu açınız,

 motor kaputunun altında bulunan
iki ek (+) ve (-) kutbunu kullanınız,

 (+) kutbun kırmızı kapağını açınız,

 kırmızı kabloyu (+) kutbuna ve ilave
akünün (+) kutbuna takınız,

 yeşil veya siyah kabloyu (-) kut-
buna ve ilave akünün (-) kutbuna
bağlayınız,


marşa basınız, bırakın motor çalışsın,

 rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz
ve kabloları sökünüz,


(+) kutbun kırmızı kapağını kapatınız,

 sol yan kaplamayı geri takınız,

 motor kaputunu kapatınız. Aküyü sökmeden evvel, kon-
tağı kapattıktan sonra 2 daki-
ka beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup başları-
nı çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel camları
açınız ve açılır tavanı kapatınız. Eğer
akü başlarını yeniden bağladıktan
sonra camlar ve açılır tavan normal
çalışmazlarsa, sıfırlamanız gerekir
("Camların sıfırlanması" ve "Açılır ta-
van" paragrafl arına bakınız).
Aküyü tekrar bağladıktan sonra kon-
tağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa
basmadan önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra
da hafi f bozukluklar varsa PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.

2,7 litre HDI 24V motorlarda, bagaj-
da akü bulunmadığında, motor ka-
putunun altında bulunan (+) ve (-)
kutuplarına ilave bir akü bağlamayı-
nız zira kısa devre riski vardır.
Aküler, sülfürik asit ve kurşun
gibi zararlı maddeler içerir.
Yasal yönetmeliklere göre yok
edilmelidir ve hiçbir durumda
çöpe atılmamalıdır.
Kullanılmış aküleri yetkili bir toplama
noktasına götürünüz.

Page 145 of 201

1010PRATİK BİLGİLER
128
Kaldırmadan (dört tekerlek yerde)
Aracı çekmek için mutlaka bir araç çeki demiri kullanınız.
Çıkarılabilir çeki halkası stepnenin içine yerleştirilmiştir.
Önden :

 kapağın alt kısmına bastırarak
klipslerini açınız,

 halkayı sonuna kadar sıkınız. Vites kolunu boşa (otomatik vites kutusu
için
N konumu) takınız.
Bu özelliğin dikkate alınmaması bazı
fren organlarının zarar görmesine ve
motor yeniden çalıştırıldığında, fren
asistansının olmamasına yol açabilir.
ARACIN ÇEKİLMESİ
Otomatik vites kutusu ile dona-
tılmış bir aracı geri geri çekmek
yasaktır (yağlama yokluğu).
Dört tekerlek yerde aracı çekerken
aşağıdaki kuralları gözetmeniz gerek-
mektedir :
- vites kolu N konumunda olmalıdır,
- çekme mesafesi 50 kilometre sınırı içinde kalma şartı ile çekici aracın
hızı 50 km/sa geçmemelidir,
- vites kutusuna yağ ilave etmeyiniz.
Arkadan :

 kapağın klipsini açınız,

 halkayı sonuna kadar sıkınız. Otomatik vites kutusunun
özellikleri
Aracı kaldırarak
(iki tekerlek yerde)
Aracı, profesyonel bir kaldırma aletiyle
kaldırmanızı öneririz. Motor çalışmıyorken arabanın
çekilmesi durumunda, direksi-
yon ve fren asistansı çalışmaz.

Page 146 of 201

1010PRATİK BİLGİLER
129
TAVAN BARLARININ MONTAJI (SEDAN)
Yatay tavan çubuğu monte etmek için
bu iş için öngörülmüş 4 hızlı bağlamayı
kullanınız. Yüksekliği 40 cm'yi geçmeyen
(bisiklet taşıyıcı hariç) yükleme
için, portbagajda izin verilen
azami ağırlık : 80 kg.

Kapatma kapaklarını kaldırınız ve hız-
lı bağlamaları ayarlayınız. Portbagajda
izin verilen azami yükleme yüksekliği
40 cm'yi geçmeyen (bisiklet taşıyıcı ha-
riç) ağırlık : 80 kg Yüksekliğin 40 cm'yi
geçmesi durumunda, tavan çubuklarına
ve tavan bağlamalarına zarar vermemek
amacıyla, aracın süratini yolun profi line
göre ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yüklerin taşınma-
sı mevzuatına uymak için ülkenizdeki
yasalara başvurunuz.
TAVAN BARLARININ MONTAJI (407 SW)
Yatay tavan çubuğu monte etmek için
öngörülen konumlara uyunuz.
Bu konumlar, her tavan çubuğu üzeri-
ne işaretlenerek somutlaştırılmıştır.
PEUGEOT tarafından onaylanmış ak-
sesuarları kullanınız ve üreticinin mon-
taj talimatlarına uyunuz. Yüksekliği 40 cm'yi geçmeyen
(bisiklet taşıyıcı hariç) yükleme
için, tavan çubuklarında izin
verilen azami ağırlık : 100 kg.
Yüksekliğin 40 cm'yi geçmesi duru-
munda, tavan çubuklarına zarar ver-
memek amacıyla, aracın süratini yolun
profi line göre ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yüklerin taşınması
ile ilgili mevzuata uymak için, ülkeniz-
deki yasalara başvurunuz.

Page 147 of 201

1010PRATİK BİLGİLER
130
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklığı-
na dikkat ediniz. Aydınlatma RÖMORK, KARAVAN VEYA TEKNE BAĞLANMASI... RÖMORK, KARAVAN VEYA RÖMORK, KARAVAN VEYA
Aracınızın tasarımı sırasında test edi-
lip onaylanmış olan orijinal PEUGEOT
çekme tertibatlarını ve kablolarını kul-
lanmanızı ve bu tertibatın aracınıza
montajını PEUGEOT servis ağı tarafın-
dan yapılmasını öneriyoruz.
Montaj, PEUGEOT servis ağında ger-
çekleşmezse, mutlaka üretici talimat-
larına uygun olarak aracın arkasında
bulunan elektrik bağlantıları kullanıl-
malıdır.
Sürüşle ilgili tavsiyeler

Yük dağılımı : Römork içindeki yükü,
en ağır eşyalar dingile mümkün ol-
duğunca yakın olacak şekilde ve ok
üzerindeki ağırlığın izin verilen azami
ağırlığı geçmeden bu ağırlığa yakın
olacağı şekilde dağıtınız.

Soğutma : Rampada römork çekilme-
si soğutma sıvısının sıcaklığını arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasitesi
motor devrine bağlı değildir.
HDI motorla donatılmış araçlar için,
yoğun kullanımdan sonra (otoyolda
römork çekilmesi ve uzun süre aynı
hızda seyretme, ...), kontağı kapatma-
dan önce motoru 20 saniye rölantide
çalıştırmanız tavsiye edilir. Bu işlem,
motor durduktan sonra, sıcaklık artışı-
nı sınırlamayı sağlar.
Uyarı : Bazı çok zorlu kullan-
ma şartlarında (hava çok sı-
cakken azami yük çekilmesi)
motor otomatik olarak gücünü
sınırlar ve manuel modda otomatik
vites kutusunun uygun vitesini seçer.
Böyle bir durumda, klimanın kapatıl-
ması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve çekme ka-
pasitesinin arttırılmasını sağlar.
Soğutma sıvısı uyarı lambası-
nın yanması durumunda aracı
mümkün olduğu kadar çabuk
durdurunuz ve motoru stop
ediniz.

Lastikler : Tavsiye olunan lastik ha-
vası basınçlarını gözeterek çekici
araç (sürücü tarafındaki kapının orta
direğinde bulunan etiket) ve çekilen
römork lastiklerinin havalarını kontrol
ediniz.

Frenler : römork çekilmesi fren mesa-
fesini arttırır. Ilımlı bir hızla sürünüz,
vitesi zamanında küçültünüz, giderek
artan bir frenleme yapınız.

Yan rüzgar : yandan gelen rüzgara
karşı hassasiyet artar. Esnek ve düşük
hızda sürünüz. Elle ayarlama
Diğer sürücülerin gözlerini kamaştır-
maması için kısa farlarınızı ayarlayı-
nız. Römorkun elektrikli ışıklandırma
tertibatını kontrol ediniz.

Page 148 of 201

1111TEKNİK ÖZELLİKLER
132 * Açık yağ doldurma kapağı ile yer çekimi ile yağ değiştirme.
Tip varyant versiyon :
6D.../6E...
BENZİNLİ MOTORLAR

6
FYC RFJC RFJF 3FYH 3FYF XFVJ

MOTORLAR 1,8 litre 16V 2 litre 16V 2,2 litre 16V
3 litre V6
24V
Silindir hacmi (cm 3
) 1 749 1 997 2 230 2 946
Silindir çapı x strok (mm) 82,7 x 81,4 85 x 88 86 x 96 87 x 82,6
Azami güç : AT standardı (kW) 92 103 120 155
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 500 6 000 5 650/5 875 6 000
Azami tork : AT standardı (Nm) 163 191/200 217/220 290
Azami tork rejimi (devir/dakika) 4 500 4 100/4 000 3 90 0/4 150 3 750
Yakıt Kurşunsuz Kurşunsuz Kurşunsuz Kurşunsuz
Katalitik konvektör Evet Evet Evet Evet

Vites kutusu Düz
(5 vites) Düz
(5 vites) Otomatik
(4 vites) Düz
(6 vites) Otomatik
(4 vites) Otomatik
(6 vites)

Yağ kapasitesi (litre olarak)
Motor (yağ fi ltresi değişimi dahil) * 4,25 4,25 4,25 4,25 4,25 4,75
MOTORLAR VE VİTES KUTULARI

Page 149 of 201

1111TEKNİK ÖZELLİKLER

Tip varyant versiyon :
6D.../6E...
DİZEL MOTORLAR

9HZC RHRH RHRJ 4HPH 4HTH UHZJ

MOTORLAR
1,6 litre
HDI 16V
2 litre HDI 16V
2,2 litre
HDI 16V
2,7 litre
HDI 24V
Silindir hacmi (cm 3
) 1 560 1 997 2 179 2 720
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 88,3 85 x 88 85 x 96 81 x 88
Azami güç :
AT standardı (kW) 80 100 120
125 150
Azami güç rejimi
(devir/dakika) 4 000 4 000 4 000 4 000
Azami tork :
AT standardı (Nm) 240
320 370 440
Azami tork rejimi
(devir/dakika) 1 750
2 000 1 500 1 900
Yakıt Mazot Mazot Mazot Mazot
Katalitik konvektör Evet Evet Evet Evet
Partikül fi ltresi (PF) Evet Evet Evet Evet

Vites kutusu Düz
(5 vites) Düz
(6 vites) Oto.
(6 vites) Düz
(6 vites) Oto.
(6 vites)

Yağ kapasitesi (litre olarak)

Motor (yağ fi ltresi değişimi dahil) * 3,5 5,25 5,25 5,25 5,25
MOTORLAR VE VİTES KUTULARI

Page 150 of 201

1111TEKNİK ÖZELLİKLER
134
TÜKETİMLER SEDAN

80/1268/AT yönetmeliği uyarınca

Motorlar
Vites
kutusu
Tip varyant
versiyon : 6D...
Şehir içi
(litre/100 km)
Şehir dışı
(litre/100 km)
Birleşik
(litre/100 km)
CO
2 karışık
kütle emisyonu (g/km)

1,8 litre 16V Düz 6FYC 10,5 6,0 7,7 183

2 litre 16V Düz RFJC 11,0 6,4 8,1 192

2 litre 16V Oto.
(4 vites) RFJF 12,5 6,3 8,6
204

2,2 litre 16V Düz 3FYH 12,9 6,8 9,0 214

2,2 litre 16V Oto.
(4 vites) 3FYF 13,9 6,9 9,4
224

3 litre V6 24V Oto.
(6 vites) XFVJ 14,5 7,0 9,8 233
Burada sunulan tüketimler, kullanma kılavuzunun ba sımı sırasında bildirilen değerlere tekabül eder. Bu tüketim değerleri,
80/1268/AT nolu yönetmeliğe göre elde edilmiştir. D ireksiyondaki kullanıma, trafi k koşullarına, hava koşullarına, aracın yüküne,
aracın bakımına ve aksesuar kullanımına göre sapmal ar görülebilir.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 210 next >