Peugeot 407 2009 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 101 of 247

7GÜVENLİK
85
KORNA
Direksiyon simidinin kanatlarından birine
basınız.
FLAŞÖR
Flaşörlerin otomatik
yanması *
Ani bir fren durumunda, yavaşlamaya
göre, fl aşörler otomatik olarak yanarlar.
İlk hızlanmada otomatik olarak sönerler.
Düğmeye basarak siz de söndürebilir-
siniz.
* Ülkesine göre.
DİNAMİK DENGE KONTROLÜ (ESP)
Bu sistem ABS ile birlikte çalışır ve
ABS onun tamamlayıcısıdır.
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün
arzu ettiği doğrultunun farklı olması
halinde, ESP sistemi tekerlekleri tek
tek izler ve fi zik kuralları dahilinde oto-
matik olarak motora ve frenlere müda-
hale ederek aracın istenen doğrultuya
geri dönmesini sağlar.
ESP sisteminin çalıştırılması Gösterge lambası yanar. ESP sisteminin devre dışı
bırakılması
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura
batmış, karda hareketsiz kalmış ya da
yumuşak zemindeki bir aracın hareket
ettirilmesi...), ESP sistemini devre dışı
bırakmak yararlı olabilir.

 Ön konsolda bulunan "ESP OFF"
düğmesine basınız.
Düğmenin ışığı ve gösterge lambası
yanar : ESP sistemi motorun işleyişine
müdahale etmeyi keser.
Gösterge tablosu lambası.

Şu durumlarda yeniden çalışırlar :

 motor stop edildikten sonra otomatik
olarak,

 50 km/s'den sonra otomatik olarak,

 düğmeye elle yeniden basınca.
Düğmeye basınız, iki sinyal birlikte yanıp
sönerler.
Kontak kapalıyken çalışabilir.

Page 102 of 247

7GÜVENLİK
86
İşlemede anormallik
Eğer sistemin çalışmasında bir sorun
meydana gelirse, çok işlevli ekranda
mesaj ve sesli bir ikazla birlikte, gös-
terge lambası yanar.
Sistemleri kontrol ettirmek için PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Gösterge tablosu lambası. ESP sistemi normal kullanımda
güvenliği arttırır, ama sürücüyü
çok yüksek süratlerde ya da
gereksiz riskler (geç frenleme)
alarak kullanmaya teşvik etme-
melidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, e lektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ve PEUGEOT servis
ağının müdahaleleri konularındaki öğüt-
lerine uyulduğu sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
TEKERLEK KİLİTLENMESİNİ ÖNLEME SİSTEMİ (ABS)
ABS sistemi, özellikle bozuk veya
kaygan zeminlerde olmak üzere fren
esnasında aracınızın dengesini ve
manevra yeteneğini arttırır.
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi oldu-
ğunda, tertibat otomatik olarak devreye
girer.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafi f titreşimler şeklinde
kendini gösterir.
ABS fren sisteminde bir işlev
bozukluğu olduğunu gösterir.
Gösterge tablosunda da yanar.
10 km/s hızın üstünde lambanın de-
vamlı yanması ABS sisteminde bir işlev
bozukluğu olduğunu gösterir.
Bu durumda araç yine de klasik hidrolik
fren sistemini korur.
PEUGEOT servis ağına basvurunuz.
ANİ FREN ASİSTANSI SİSTEMİ
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve
fren mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre
devreye girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla
ve fren veriminin artmasıyla kendini
belli eder.
Acil fren yapma durumunda fren peda-
lına gücünüzü azaltmadan kuvvetli bir
biçimde basınız.

Acil fren yapma durumunda
fren pedalına gücünüzü azalt-
madan kuvvetli bir biçimde
basınız.

Uyarı : Tekerlek değiştirilmesi duru-
munda (lastik ve jant), PEUGEOT
tarafından onaylanmış lastik ve jant
kullanmaya dikkat ediniz.

Page 103 of 247

7GÜVENLİK
86
İşlemede anormallik
Eğer sistemin çalışmasında bir sorun
meydana gelirse, çok işlevli ekranda
mesaj ve sesli bir ikazla birlikte, gös-
terge lambası yanar.
Sistemleri kontrol ettirmek için PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Gösterge tablosu lambası. ESP sistemi normal kullanımda
güvenliği arttırır, ama sürücüyü
çok yüksek süratlerde ya da
gereksiz riskler (geç frenleme)
alarak kullanmaya teşvik etme-
melidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, e lektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ve PEUGEOT servis
ağının müdahaleleri konularındaki öğüt-
lerine uyulduğu sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
TEKERLEK KİLİTLENMESİNİ ÖNLEME SİSTEMİ (ABS)
ABS sistemi, özellikle bozuk veya
kaygan zeminlerde olmak üzere fren
esnasında aracınızın dengesini ve
manevra yeteneğini arttırır.
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi oldu-
ğunda, tertibat otomatik olarak devreye
girer.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafi f titreşimler şeklinde
kendini gösterir.
ABS fren sisteminde bir işlev
bozukluğu olduğunu gösterir.
Gösterge tablosunda da yanar.
10 km/s hızın üstünde lambanın de-
vamlı yanması ABS sisteminde bir işlev
bozukluğu olduğunu gösterir.
Bu durumda araç yine de klasik hidrolik
fren sistemini korur.
PEUGEOT servis ağına basvurunuz.
ANİ FREN ASİSTANSI SİSTEMİ
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve
fren mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre
devreye girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla
ve fren veriminin artmasıyla kendini
belli eder.
Acil fren yapma durumunda fren peda-
lına gücünüzü azaltmadan kuvvetli bir
biçimde basınız.

Acil fren yapma durumunda
fren pedalına gücünüzü azalt-
madan kuvvetli bir biçimde
basınız.

Uyarı : Tekerlek değiştirilmesi duru-
munda (lastik ve jant), PEUGEOT
tarafından onaylanmış lastik ve jant
kullanmaya dikkat ediniz.

Page 104 of 247

7GÜVENLİK
87
EMNİYET KEMERLERİ
Ön emniyet kemerlerinin kilitli
olmasını algılama

Kontak açıldığında , ön yolculardan
bir tanesi emniyet kemerini takmadıy-
sa ve aracın sürati 20 km/s altında
ise, yanan emniyet kemeri gösterge
lambası tarafından uyarılırsınız.
İlgili emniyet kemeri/kemerleri takıldı-
ğında gösterge lambası söner.
Aracın sürati 20 km/s üstünde ise,

emniyet kemeri gösterge lambasının
yanıp sönmesiyle ve sesli bir sinyalle
birlikte çok işlevli ekranda açılmış olan
emniyet kemerinin yerini belirten bir
mesaj ile uyarılırsınız.
Piroteknik ön gergili
emniyet kemerleri ve güç
sınırlayıcı
Şiddetli bir ön darbe durumunda, piro-
teknik ön gergili sistem, koltukta oturan
kişinin bedeninde kemeri anında gerer.
Bu sistem sadece kontak açık iken ça-
lışır.
Güç sınırlayıcı, bir darbe durumunda
kemerin yolcuların göğüslerine yaptığı
basıncı azaltır. Böylece yolcunun ko-
ruması artar.
Arka emniyet kemerleri
Arka koltuklar üç noktadan bağlanan
sargı makaralı üç kemerle donatılmıştır.
Arka yan koltuklar güç sınırlayıcılıdır
ve piroteknik ön gergili sargıyla dona-
tılabilir.

Emniyet kemerlerini kilitlemek için

 Kemeri çekiniz ve tokayı kilit kutu-
suna sokunuz.

 Kayışı çekerek, düzgün kilitlendiğini
kontrol ediniz.

Emniyet kemerlerinin kilidini açmak
için

 Kilit kutusunun kırmızı düğmesine
basınız. Her sırtlığı yatırmadan evvel, kemeri
çekiniz ve tokayı kilit kutusuna soku-
nuz. Bu önlem, arka sırtlıkları kaldır-
dığınızda her bir emniyet kemerini her
zaman yerinde bulmanızı sağlar.

Uyarı : ön yolcu koltuğunun
üzerine konulmuş bir çanta ya
da hayvan bu gösterge lamba-
sının yanmasına yol açabilir.
İlgili emniyet kemeri takılınca, sesli sin-
yal durur ve gösterge lambası söner.
Kemerlere iki dakika boyunca müda-
hale edilmemesinden sonra, yanıp
sönen gösterge lambası yanık kalır ve
sesli sinyal durur. Kapılardan bir tane-
si açıldığında veya motor durduğunda
bütün uyarılar durur.
Ön emniyet kemerlerinin
yüksekliğinin ayarlanması :

 bağlantı noktasını indirmek için,

1 nolu kumandayı sıkınız ve aşağı
doğru kaydırınız,

 bağlantı noktasını kaldırmak için,

1 nolu kumandayı yukarı doğru
kaydırınız.

Page 105 of 247

7GÜVENLİK
88
Hareket etmeden evvel, sürücü,
yolcuların emniyet kemerlerini
doğru kullandıklarına ve iyi bağ-
ladıklarına emin olmalıdır.
Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa
mesafeler için bile emniyet kemerinizi
hep takınız.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız
zira bu durumda kemerler görevlerini
tam yerine getiremezler.
Eğer koltuklar kol dayanaklarıyla do-
natılmışlarsa * , kemerin karın kısmı her
zaman dayanağın altından geçmelidir.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza
göre kayışın uzunluğunu otomatik ola-
rak ayarlamayı sağlayan sargı makara
ile donatılmıştır. Emniyet kemeri kulla-
nılmadığında, otomatik olarak yerine
geri gelir.
Kullanmadan evvel ve kullandıktan
sonra emniyet kemerinin yuvasında iyi
sarıldığına emin olunuz.
Kayışın karın kısmı kalça üzerinde
mümkün olabildiğince alçak konum-
landırılmalıdır.
Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru
üzerinde konumlandırılmalıdır.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar otomatik
blokaj tertibatı ile donatılmıştır. Kayışı
hızlıca çekerek ve sonra bırakarak ter-
tibatın blokajını açabilirsiniz. Çocuklar için tavsiyeler :
-
yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den
daha küçükse, uygun bir çocuk kol-
tuğu kullanınız,
- bir çocuk koltuğu takılması esnasın- da kayış kılavuzu * kullanmayınız,
- asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi bağlamak için kullanmayınız,
- dizlerinizin üzerine çocuk oturtma- yınız.

Darbenin türüne ve şiddetine göre ,
piroteknik tertibat Airbag'lerin açılmasın-
dan önce ve bağımsız olarak çalışabilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devre-
ye girmesinden kaynaklanan bir ses ve
zararsız hafi f bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası
yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını PEUGEOT servis ağına kon-
trol ettiriniz ve gerekirse değiştirtiriniz.
* Modeline göre.
Etkin olabilmesi için, bir emniyet kemeri :
- bedene olabildiğince yakın geril-
melidir,
- sadece bir yetişkin insan tutmalıdır,
- kesilmiş veya aşınmış olmamalıdır,
- dönmüş olmadığı kontrol edilerek, düzenli bir hareket ile önünüze
doğru çekilmelidir,
- performansını bozmamak amacıy- la değiştirilmiş olmamalıdır.
Yürürlükteki güvenlik talimatları nede-
niyle, her türlü müdahale veya kontrol,
garantili ve düzgün yapılmasını sağla-
yacak PEUGEOT servis ağı tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Periyodik olarak ve özellikle de kayışlar
aşınmış ise emniyet kemerlerini
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Emniyet kemerlerinin kayışlarını,
PEUGEOT servis ağında satılan tekstil
temizleme ürünüyle veya sabunlu
suyla yıkayınız.
Bir koltuğun veya oturma sırasının
yatırılmasından veya yerinin değiştir-
mesinden sonra, emniyet kemerinin
iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına
emin olunuz.

Page 106 of 247

7GÜVENLİK
89
AİRBAG'LER
Airbag'ler, şiddetli çarpma durumunda
araçtakilerin (arka orta yolcu dışında)
güvenliğini arttırmak için düşünülmüş-
tür. Güç sınırlayıcılı emniyet kemerle-
rinin hareketini tamamlarlar.
Böyle bir durumda elektronik algılayı-
cılar darbe algılama alanlarına gelen
ön ve yan darbeleri kaydeder ve analiz
ederler :
- şiddetli çarpma durumunda Airbag'ler anında açılır ve aracın yolcularını
(arka orta yolcu dışında) korurlar ;
çarpmadan hemen sonra, görüşü ya
da yolcuların olası çıkışını engelleme-
mek için Airbag'ler hızlıca sönerler,
- düşük şiddetli çarpmalarda, arka-dan çarpmalarda veya bazı devril-
me şartlarında Airbag'ler açılmaz ;
bu durumlarda yalnızca emniyet
kemerleri yolcuların güvenliğini
sağlamaya yeterlidir. Ön Airbag'ler
Airbag'ler, önden gelen şiddetli darbe-
lerde, baş ve göğüs bölgelerinde yara-
lanmaları önlemek amacıyla sürücüyü
ve ön yolcuyu korur.
Sürücü için direksiyon merkezinde
ve ön taraftaki yolcu için ön konsolla
tümleşik durumdadırlar.
Darbe algılama alanları

A. Ön darbe alanı.

B. Yan darbe alanı.
Airbag veya Airbaglerin açıl-
masına, sisteme tümleşik olan
piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir
ses ve zararsız hafi f bir duman
eşlik eder.
Bu duman zararlı değildir ama hassas
insanlar için tahriş edici olabilir.
Patlama sesi, kısa bir süre boyunca
işitme kapasitesinde hafi f bir düşüşe
yol açabilir. Devreye girme
Yatay düzlemde, aracın uzunlaması-
na doğrultusunda ve
A ön bölümünün
tamamına veya bir kısmına, aracın
önünden arkasına doğru şiddetli bir
ön darbe durumunda, yolcu tarafı ön
Airbag'inin devre dışı bırakılması hariç
aynı anda açılırlar.
Yolcunun öne doğru fırlama hareketini
engellemek için, Airbag aracın ön yol-
cusuyla ön panelin arasına girer.
Airbag'ler kontak
kapalıyken çalışmaz.
Bu donanım yalnızca bir kez
çalışır. Eğer ikinci bir çarpma
meydana gelirse (aynı kaza veya başka
bir kaza sırasında), Airbag çalışmaz.

Page 107 of 247

7GÜVENLİK
90
Ön yolcu Airbag'inin devre dışı
bırakılması * Yeniden devreye sokma
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan
çıkardığınızda, Airbag'i etkin hale ge-
tirmek ve böylece çarpma durumun-
da güvenlik işlevini yerine getirmesini
sağlamak için Airbag'in kumandasını
çevirerek
"ON" konumuna getiriniz.

Çocuğunuzun emniyetini sağlamak
için, ön yolcu koltuğuna "sırtı yola
dönük" olarak bir bebek koltuğu yer-
leştirdiğiniz zaman yolcu Airbag'ini
mutlaka devre dışı bırakın. Aksi tak-
dirde, airbag patladığında çocuğun
çok ciddi şekilde yaralanma veya
ölme riski olabilir.

 Kontak kapalıyken
, anahtarı yolcu
Airbag'i devre dışı bırakma kuman-
dasına sokun ve çevirerek "OFF"
konumuna getiriniz ve bu konumu
koruyarak anahtarı çıkarınız. Önden gelen şiddetli darbelerde
sürücünün bacaklarını korur.
Diz Airbag'i, ön konsolun içinde, direk-
siyon sütununun altına tümleşiktir.
Airbag arızası
* Ülkesine göre.
Devreye girme
Ön Airbag'lerle aynı anda açılırlar.
Gösterge tablosu lambası.
Eğer çok işlevli ekranda bir mesaj ve
sesli bir uyarı ile birlikte bu ikaz lamba-
sı yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi
için PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Şiddetli darbe durumunda, Airbag'ler
açılmayabilir. Diz Airbag'i
Kontak açıkken, gösterge
tablosundaki uyarı lambası,
Airbag devre dışı bırakıldığı
sürece yanar.

"OFF" konumunda çarpma anında
yolcu Airbag'i açılmayacaktır.

Page 108 of 247

7GÜVENLİK
91
Ön/arka yan Airbag'ler *
Airbag'ler, yandan gelen şiddetli darbe-
lerde, göğüs bölgesinde yaralanmaları
önlemek amacıyla sürücüyü ve yolcuları
(arka orta yolcu dışında) korur.
Her bir yan Airbag ön koltuk sırtlığına
ve arka kapının kol dayanağına * tüm-
leşik durumdadır.
Devreye girme
Airbag'ler, yatay düzlemde, aracın
uzunlamasına doğrultusuna dik ve B
yan bölümünün tamamına veya bir
kısmına, aracın dışından içine doğru
şiddetli bir yan darbe durumunda, tek
tarafl ı olarak açılır.
Yan Airbag aracın ön veya arka yolcu-
suyla ilgili kapının arasına girer.
* Ülkesine göre.

A. Ön darbe alanı.

B. Yan darbe alanı. Devreye girme
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusuna dik ve
B yan bölümünün
tamamına veya bir kısmına, aracın
dışından içine doğru şiddetli bir yan
darbe durumunda, ilgili yan Airbag ile
aynı anda açılır.
Perde Airbag, aracın ön veya arka
yolcusuyla camların arasına girer.
Darbe algılama alanları
Perde Airbag'ler
Yandan gelen şiddetli darbelerde, kafa
bölgesinde yaralanmaları önlemek
amacıyla sürücüyü ve yolcuları (arka
orta yolcu dışında) korur.
Her bir perde Airbag, sürücü mahallinin
üst bölümüne ve direklerine tümleşik
durumdadır. İşlemede anormallik
Gösterge tablosu lambası.
Eğer bu uyarı lambası sesli bir uyarı ve
çok işlevli ekranda bir mesajla birlikte ya-
narsa, sistemin kontrol edilebilmesi için
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Şiddetli darbe durumunda, Airbag'ler
açılmayabilir. Yandan darbe veya hafi f çarp-
ma ya da takla atma esnasında,
Airbag devreye girmeyebilir.
Arkadan veya önden çarpma esnasında,
Airbag devreye girmez.

Page 109 of 247

7GÜVENLİK
92
Perde Airbag'ler


Page 110 of 247

8SÜRÜŞ
93
PARK FRENİ 6 VİTESLİ DÜZ VİTES KUTUSU
Açma
Kolu çekiniz ve park frenini indirmek
için düğmeye basınız.
Kilitleme
Bir rampada park ederken, tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz ve park fre-
nini çekiniz.
Geri vites
Geri vitese geçirmek için vites topuzu-
nun altındaki halkayı kaldırarak vites
kolunu önce sola sonra ileri itiniz.

Geri vitese alabilmek için araç durmuş
ve motor rölantide olmalıdır.

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 250 next >