Peugeot 407 2009 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 141 of 247

1010PRATİK BİLGİLER
Motor bölümü sigortaları
Motor bölümündeki (akünün yanında)
sigortalara ulaşmak için, akü koruma-
sını çıkartıp kapağın klipslerini açınız.
Müdahaleden sonra kapağı dikkatlice
tekrar kapatınız ve akü korumasını
yerine takınız.
Sigorta No
Amper

(A)
İşlevler

1 20 Motor kontrol hesaplayıcı.

2 15 Korna.

3 10 Ön ve arka cam yıkayıcılar.

4 20 Far yıkayıcılar.

5 15 Motor kontrol işletimcileri (yakıt pompası,
kanister elektrovana tahliyesi, ...).

6 10 Otomatik vites kutusu beyni.

7 10 Komütatör ve koruma kutusu, hava debimetresi,
debriyaj pedalı müşiri, 6 vitesli otomatik vites
kutusu müşiri, STOP müşirleri, elektrokrom dikiz
aynası, panoramik tavan perdesi kumandaları
(407 SW).

8 20 Marş bobini.

9 10 Elektronik Xenon lambası beslemesi, STOP
müşiri, hidrolik direksiyon elektropompa grubu,
4 vitesli otomatik vites kutusu hesaplayıcı,
otomatik vites kutusu kilitleme rölesi.

10 30 Motor kontrol işletimcileri (ateşleme bobini,
elektrovanalar, oksijen sondası).

11 40 Klima üfl eyici ya da kullanılmıyor.

12 30 Ön silecek.

13 40 Akıllı hizmet kutusu beslemesi
(+kontak sonrası).

14 30 Hava pompası.

Page 142 of 247

1010PRATİK BİLGİLER
122
Aracınızın elektrik devresi,
standart veya isteğe bağlı
donanımlarla çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya
aksesuarlarını aracınıza takmadan önce
PEUGEOT servis ağına d anışınız.
Özellikle sonradan takılan tüm cihazla-
rın toplam tüketimi 10 miliamperi aştı-
ğında PEUGEOT’nun kendisi tarafından
verilmemiş, belirlediği koşullara uygun
olarak takılmamış veya onaylamadığı
yardımcı aksesuarların kullanılması so-
nucu meydana gelecek arızaların veya
çalışma bozukluklarının giderilmesi için
aracınızda yapılacak onarım masrafl a-
rından dolayı PEUGEOT hiçbir mesuli-
yet kabul etmez.
Maxi sigortalar elektrik sistemlerinin
ek korumasıdır. Tüm müdahaleler
PEUGEOT servis ağı tarafından yapıl-
malıdır. BİR CAM SİLECEĞİ SÜPÜRGESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ TASARRUF MODU İŞLEVİ
Motor durdurulduktan sonra, bazı elek-
trikli işlevler aküyü boşaltmamak için
en çok bir saat daha kullanılabilirler.
Bitmiş bir akü motorun çalış-
masına izin vermez.
Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz. Devreden çıkarma esnasın-
daki bir telefon konuşması
konuşma bitene kadar devam
eder.
Süpürgenin bakım konumuna
getirilmesi

 Kontağı kapattıktan sonra, bir dakika
içinde, süpürgeyi camın yukarısına
getirmek için (bakım konumu) cam
sileceği kumandasını aşağı doğru
bastırınız (tek basış).
Süpürgenin değiştirilmesi

 Kolu kaldırınız, süpürgenin klipini
açınız ve yerinden çıkarınız

 Yeni süpürgeyi takıp kolu indiriniz.
Süpürgeleri yerine geri getirmek için
kontağı açınız ve cam sileceği kuman-
dasını çalıştırınız. Akünün şarjı düşük ise, bu
süre çok azalabilir.
Bir saatin sonunda çok işlevli ekranda
bir mesaj belirir ve aktif işlevler askıya
alınır.
Araç çalıştırıldığında bu işlevler oto-
matik olarak devreye gireceklerdir.

Page 143 of 247

1010PRATİK BİLGİLER
122
Aracınızın elektrik devresi,
standart veya isteğe bağlı
donanımlarla çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya
aksesuarlarını aracınıza takmadan önce
PEUGEOT servis ağına d anışınız.
Özellikle sonradan takılan tüm cihazla-
rın toplam tüketimi 10 miliamperi aştı-
ğında PEUGEOT’nun kendisi tarafından
verilmemiş, belirlediği koşullara uygun
olarak takılmamış veya onaylamadığı
yardımcı aksesuarların kullanılması so-
nucu meydana gelecek arızaların veya
çalışma bozukluklarının giderilmesi için
aracınızda yapılacak onarım masrafl a-
rından dolayı PEUGEOT hiçbir mesuli-
yet kabul etmez.
Maxi sigortalar elektrik sistemlerinin
ek korumasıdır. Tüm müdahaleler
PEUGEOT servis ağı tarafından yapıl-
malıdır. BİR CAM SİLECEĞİ SÜPÜRGESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ TASARRUF MODU İŞLEVİ
Motor durdurulduktan sonra, bazı elek-
trikli işlevler aküyü boşaltmamak için
en çok bir saat daha kullanılabilirler.
Bitmiş bir akü motorun çalış-
masına izin vermez.
Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz. Devreden çıkarma esnasın-
daki bir telefon konuşması
konuşma bitene kadar devam
eder.
Süpürgenin bakım konumuna
getirilmesi

 Kontağı kapattıktan sonra, bir dakika
içinde, süpürgeyi camın yukarısına
getirmek için (bakım konumu) cam
sileceği kumandasını aşağı doğru
bastırınız (tek basış).
Süpürgenin değiştirilmesi

 Kolu kaldırınız, süpürgenin klipini
açınız ve yerinden çıkarınız

 Yeni süpürgeyi takıp kolu indiriniz.
Süpürgeleri yerine geri getirmek için
kontağı açınız ve cam sileceği kuman-
dasını çalıştırınız. Akünün şarjı düşük ise, bu
süre çok azalabilir.
Bir saatin sonunda çok işlevli ekranda
bir mesaj belirir ve aktif işlevler askıya
alınır.
Araç çalıştırıldığında bu işlevler oto-
matik olarak devreye gireceklerdir.

Page 144 of 247

1010PRATİK BİLGİLER
123
Başka bir aküden çalıştırmak için :
- kırmızı kabloyu her iki akünün (+) kutuplarına takınız,
- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) kutbuna
bağlayınız,
- yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın, aküden müm-
kün olduğunca uzak bir şase nok-
tasına takınız,
- marşa basınız, bırakın motor çalışsın,
- rölanti durumuna geçmeyi bekleyi- niz ve kabloları sökünüz.
AKÜ (MOTOR BÖLÜMÜNDE BULUNUR)
Kabloların sökülmesi/yeniden
takılması

1. A kilitleme kolunu kaldırınız.

2. Kablonun açık kelepçesini akünün +
kutbuna yerleştiriniz.

3. B düzgün konumlama kontrol sis-
temi yerine gelene kadar basınız.

4. Kelepçeyi basılı tutarak ve kilit-
leme kolunu indirerek kelepçeyi
kapatınız.
Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başla-
rının sökülmesi tavsiye olunur.
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek için :
- akü başlarını sökünüz,
- şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
- (-) kutuptan başlayarak akü başla- rını bağlayınız,
- kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol ediniz. Eğer
sülfatla kaplıysalar (beyazımsı
veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve
temizleyiniz.
Kilitleme kolunu zorlamayınız.
Zira kelepçe düzgün yerleşti-
rilmediğinde, kilitleme işlemi
mümkün değildir.
İşlemleri yeniden yapınız.

Page 145 of 247

1010PRATİK BİLGİLER
124

Başka bir aküden çalıştırmak için : AKÜ (BAGAJ İÇİNDE BULUNUR) *
* 2,7 litre HDI 24V motor ile donatılmış araçlar.
Akü bagajın sol döşemesinde bulunur.

Aküyü şarj aletiyle şarj etmek için
(bagaj açık) :

 aküye ulaşmak için kapağı indiriniz,

 akü başlarını sökünüz,

 şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz,

 (-) kutuptan başlayarak akü başla-
rını bağlayınız,

 kapağı kaldırınız ve kapatınız.
 Motor kaputunu açınız,

 motor kaputunun altında bulunan
iki ek (+) ve (-) kutbunu kullanınız,

 (+) kutbun kırmızı kapağını açınız,

 kırmızı kabloyu (+) kutbuna ve ilave
akünün (+) kutbuna takınız,

 yeşil veya siyah kabloyu (-) kut-
buna ve ilave akünün (-) kutbuna
bağlayınız,


marşa basınız, bırakın motor çalışsın,

 rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz
ve kabloları sökünüz,


(+) kutbun kırmızı kapağını kapatınız,

 sol yan kaplamayı geri takınız,

 motor kaputunu kapatınız. Aküyü sökmeden evvel, kon-
tağı kapattıktan sonra 2 dakika
beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup başlarını çıkar-
mayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel camları
açınız ve açılır tavanı kapatınız. Eğer
akü başlarını yeniden bağladıktan
sonra camlar ve açılır tavan normal
çalışmazlarsa, sıfırlamanız gerekir
("Camların sıfırlanması" ve "Açılır ta-
van" paragrafl arına bakınız).
Aküyü tekrar bağladıktan sonra kon-
tağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa
basmadan önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra
da hafi f bozukluklar varsa PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.

2,7 litre HDI 24V motorlarda, bagajda
akü bulunmadığında, motor kaputu-
nun altında bulunan (+) ve (-) kutup-
larına ilave bir akü bağlamayınız zira
kısa devre riski vardır.
Aküler, sülfürik asit ve kurşun
gibi zararlı maddeler içerir.
Yasal yönetmeliklere göre yok
edilmelidir ve hiçbir durumda
çöpe atılmamalıdır.
Kullanılmış aküleri yetkili bir toplama
noktasına götürünüz.

Page 146 of 247

1010PRATİK BİLGİLER
125
Kaldırmadan (dört tekerlek yerde)
Aracı çekmek için mutlaka bir araç
çeki demiri kullanınız.
Çıkarılabilir çeki halkası stepnenin
içine yerleştirilmiştir.
Önden veya arkadan :

 kapağın klipslerini açınız,

 halkayı sonuna kadar sıkınız. Otomatik vites kutusunun
özellikleri
Motor çalışmıyorken arabanın çekil-
mesi durumunda, direksiyon ve fren
asistansı çalışmaz.
Bu özelliğin dikkate alınmaması bazı
fren organlarının zarar görmesine ve
motor yeniden çalıştırıldığında, fren
asistansının olmamasına yol açabilir.
ARACIN ÇEKİLMESİ
Aracı kaldırarak
(iki tekerlek yerde)
Aracı, profesyonel bir kaldırma aletiyle
kaldırmanızı öneririz.
Vites kolunu boşa (otomatik
vites kutusu için
N konumu)
takınız.
Otomatik vites kutusu ile
donatılmış bir aracı geri geri
çekmek yasaktır (yağlama
yokluğu). Dört tekerlek yerde aracı çekerken
aşağıdaki kuralları gözetmeniz gerek-
mektedir :
- vites kolu
N konumunda olmalıdır,
- çekme mesafesi 50 kilometre sınırı içinde kalma şartı ile çekici aracın
hızı 50 km/sa geçmemelidir,
- vites kutusuna yağ ilave etmeyiniz.

Page 147 of 247

1010PRATİK BİLGİLER
126
TAVAN BARLARININ MONTAJI (SEDAN)
Yatay tavan çubuğu monte etmek için
bu iş için öngörülmüş 4 hızlı bağlamayı
kullanınız. Yüksekliği 40 cm'yi geçmeyen
(bisiklet taşıyıcı hariç) yükleme
için, portbagajda izin verilen
azami ağırlık : 80 kg.
Kapatma kapaklarını kaldırınız ve hızlı bağlama-
ları ayarlayınız. Portbagajda izin verilen azami
yükleme yüksekliği 40 cm'yi geçmeyen (bisiklet
taşıyıcı hariç) ağırlık : 80 kg Yüksekliğin 40 cm'y i
geçmesi durumunda, tavan çubuklarına ve ta-
van bağlamalarına zarar vermemek amacıyla,
aracın süratini yolun profi line göre ayarlayınız.

Araçtan daha uzun yüklerin taşınması mevzuatı-
na uymak için ülkenizdeki yasalara başvurunuz.
Yatay tavan çubuğu monte etmek için öngörülen
konumlara uyunuz.
Bu konumlar, her tavan çubuğu üzerine işaretlene-
rek somutlaştırılmıştır.
PEUGEOT tarafından onaylanmış aksesuarları
kullanınız ve üreticinin montaj talimatlarına uyunu z.
Yüksekliği 40 cm'yi geçmeyen (bisik-
let taşıyıcı hariç) yükleme için, tavan
çubuklarında izin verilen azami ağır-
lık : 100 kg.
Yüksekliğin 40 cm'yi geçmesi durumunda, ta-
van çubuklarına zarar vermemek amacıyla,
aracın süratini yolun profi line göre ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yüklerin taşınması ile ilgi-
li mevzuata uymak için, ülkenizdeki yasalara
başvurunuz.
ARACIN YAKIT TÜKETİMİ
AÇISINDAN VERİMLİ
KULLANIMINA İLİŞKİN BİLGİLER
Araçla ilgili tavsiyeler
- Lastiklerinizi uygun basınçta tutulmalı ve bu sık s ık
kontrol edilmeli,
- Ön düzen ve direksiyon uygun ayarda olmalı,- Önerilen en düşük viskoziteli yağ kullanılmalı,- Motorun hava ve yakıt fi ltreleri temiz olmalı,- Frenlerin sürtmediğinden emin olunmalı,- Gövde hasarları tamir ettirilmelidir. Hasarlı kısı mlar
aerodinamik direnci artırır.
Sürüşle ilgili tavsiyeler
- Motoru ısıtmak için fazla zaman harcanmamalı,- Taşıt orta hızlarda kullanılmalı (90-100 km/h),- Trafi ğin elverdiği durumlarda sabit hızda
kullanılmalı,
- Hızlanma gerektiğinde gaz pedalına yavaş basılmalı
ve vites değişimleri uygun hızlarda gerçekleştirilm eli,
- Durma gerektiğinde hız önceden düşürülerek, fren-
ler en az miktarda kullanılmalı,
- Hareket halinde el freninin mutlaka tam olarak bırakıldığından emin olunmalı,
- Elektrikli alıcılar ve klima ekonomik kullanılmalı ,- Trafi ğin yoğun olduğu yollar tercih edilmemelidir.
Bakımla ilgili tavsiyeler
-
Yağ ve yağ fi ltre değişimi vaktinde yapılmalı
- Değişen yağ ve diğer atıklar onaylı depolama istas -
yonlarına teslim edilmelidir
Malım Kullanım ömrü: 10 yıldır.
Daha ayrıntılı bilgi için bir Yetkili PEUGEOT Serv isine
başvurunuz.

Page 148 of 247

1010PRATİK BİLGİLER
127
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklığına
dikkat ediniz. Aydınlatma RÖMORK, KARAVAN VEYA TEKNE BAĞLANMASI... RÖMORK, KARAVAN VEYA RÖMORK, KARAVAN VEYA
Aracınızın tasarımı sırasında test edi-
lip onaylanmış olan orijinal PEUGEOT
çekme tertibatlarını ve kablolarını kul-
lanmanızı ve bu tertibatın aracınıza
montajını PEUGEOT servis ağı tarafın-
dan yapılmasını öneriyoruz.
Montaj, PEUGEOT servis ağında ger-
çekleşmezse, mutlaka üretici talimat-
larına uygun olarak aracın arkasında
bulunan elektrik bağlantıları kullanıl-
malıdır.
Sürüşle ilgili tavsiyeler

Yük dağılımı : Römork içindeki yükü,
en ağır eşyalar dingile mümkün ol-
duğunca yakın olacak şekilde ve ok
üzerindeki ağırlığın izin verilen azami
ağırlığı geçmeden bu ağırlığa yakın
olacağı şekilde dağıtınız.

Soğutma : Rampada römork çekilme-
si soğutma sıvısının sıcaklığını arttırır.
Fan elektrikle çalıştığından kapasitesi
motor devrine bağlı değildir.
HDI motorla donatılmış araçlar için,
yoğun kullanımdan sonra (otoyolda
römork çekilmesi ve uzun süre aynı
hızda seyretme, ...), kontağı kapatma-
dan önce motoru 20 saniye rölantide
çalıştırmanız tavsiye edilir. Bu işlem,
motor durduktan sonra, sıcaklık artışını
sınırlamayı sağlar.
Uyarı : Bazı çok zorlu kullanma
şartlarında (hava çok sıcakken
azami yük çekilmesi) motor
otomatik olarak gücünü sınır-
lar ve manuel modda otomatik vites
kutusunun uygun vitesini seçer. Böy-
le bir durumda, klimanın kapatılması
motorun kaybedilen gücünün yeniden
kazanılmasını ve çekme kapasitesinin
arttırılmasını sağlar.
Soğutma sıvısı uyarı lambası-
nın yanması durumunda aracı
mümkün olduğu kadar çabuk
durdurunuz ve motoru stop
ediniz.

Lastikler : Tavsiye olunan lastik ha-
vası basınçlarını gözeterek çekici
araç (sürücü tarafındaki kapının orta
direğinde bulunan etiket) ve çekilen
römork lastiklerinin havalarını kontrol
ediniz.

Frenler : römork çekilmesi fren mesa-
fesini arttırır. Ilımlı bir hızla sürünüz,
vitesi zamanında küçültünüz, giderek
artan bir frenleme yapınız.

Yan rüzgar : yandan gelen rüzgara
karşı hassasiyet artar. Esnek ve düşük
hızda sürünüz. Elle ayarlama
Diğer sürücülerin gözlerini kamaştır-
maması için kısa farlarınızı ayarlayınız.
Römorkun elektrikli ışıklandırma terti-
batını kontrol ediniz.

Page 149 of 247

1111TEKNİK ÖZELLİKLER
* Açık yağ doldurma kapağı ile yer çekimi ile yağ değiştirme.
Tip varyant versiyon :
6D.../6E...
6FYC RFJC RFJF - 3FYF XFVJ

Motolar 1,8 litre
16V 2 litre
16V
BioFlex
2 litre
16V
2,2 litre

16V
3 litre V6

24V
Silindir hacmi (cm 3
) 1 749 1 997 1 997 2 230 2 946
Silindir çapı x strok (mm) 82,7 x 81,4 85 x 88 85 x 88 86 x 96 87 x 82,6
Azami güç : AT standardı
(kW) 92 103 103 120 155
Azami güç rejimi
(devir/dakika) 5 500 6 000 6 000 5 875 6 000
Azami tork : AT standardı
(Nm) 163
191/200 200 220 290
Azami tork rejimi
(devir/dakika) 4 500
4 100/4 000 4 100 4 150 3 750
Yakıt Kurşunsuz Kurşunsuz
Kur-
şunsuz E85 Kurşunsuz Kurşunsuz
Katalitik konvektör Evet Evet Evet Evet Evet

Vites kutusu -
vites sayısı Düz - 5 Düz - 5 Otomatik - 4 Düz - 5 Otomatik - 4
Otomatik - 6

Yağ kapasitesi (litre olarak)
Motor (yağ fi ltresi değişimi
dâhil) * 4,25 4,25 4,25 4,25 4,25 4,75
MOTORLAR VE VİTES KUTULARI : BENZİNLİ

Page 150 of 247

1111TEKNİK ÖZELLİKLER
130

Tip varyant versiyon :
6D.../6E...
9HZC RHRH RHRJ RHHA ** 4HPH 4HTH UHZJ

Motorlar
1,6 litre
HDI
16V
2 litre HDI
16V 2,2 litre HDI
16V
2,7 litre
HDI
24V
Silindir hacmi (cm 3
) 1 560 1 997 2 179 2 720
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 88,3 85 x 88 85 x 96 81 x 88
Azami güç : AT standardı
(kW) 80 103 100
- 120 125 150
Azami güç rejimi
(devir/dakika) 4 000 4 000
- 4 000 4 000
Azami tork : AT standardı
(Nm) 240 320
- 370 440
Azami tork rejimi
(devir/dakika) 1 750 2 000
- 1 500 1 900
Yakıt Mazot Mazot Mazot Mazot
Katalitik konvektör Evet Evet Evet Evet
Partikül fi ltresi (PF) Evet Evet Evet Evet

Vites kutusu -
vites sayısı Düz - 5 Düz - 6 Otomatik - 6 Otomatik - 6 Düz - 6
Otomatik - 6

Yağ kapasitesi (litre olarak)
Motor (yağ fi ltresi değişimi
dâhil) * 3,5 5,25 5,25 5,25
MOTORLAR VE VİTES KUTULARI : DİZEL
* Açık yağ doldurma kapağı ile yer çekimi ile yağ değiştirme.
** Sene esnasında sunulacaktır. Daha fazla bilgi için h
ttp://public.servicebox.peugeot.com internet sitesini inceleyini z.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 250 next >