Peugeot 407 2009 Упутство за употребу (in Serbian)

8VOŽNJA
103
Isključenje
Pritisnite taster A da biste isključi-
li sistem (dete koje spava napred...).
Lampica tastera se pali.

Napomena : ova funkcija is-
ključiće se automatski u slučaju
vuče prikolice (vozilo opremlje-
no opremom za vuču koju je
PEUGEOT preporučio). U slučaju nepravilnosti u radu,
prilikom vožnje u nazad, lam-
pica treperi, praćena zvučnim
signalom i porukom na više-
namenskom ekranu.
Ponovno aktiviranje
Ponovo pritisnite taster
A da biste
iznova aktivirali sistem. Lampica ta-
stera se gasi.
O blizini prepreke obaveštava vas :
- zvučni signal koji postaje sve uče- staliji kako se približavate prepreci,
- grafi čki prikaz na višenamenskom ekranu, sa podlogom koja se sve
više i više približava vozilu.
Prepreka se lokalizuje u zavisnosti od
jačine zvučnog signala koji se čuje pre-
ko zvučnika ; bilo prednjih bilo zadnjih
zvučnika, bilo sa leve ili desne strane
u zavisnosti od položaja prepreke.
Kada je rastojanje "deo vozila/pre-
preka" manje od približno trideset
centimetara, zvučni signal postaje ne-
prekidan i/ili simbol " Opasnost" se po-
javljuje na višenamenskom ekranu.
Sistem prestaje da bude aktivan :
- kada završite vožnju u nazad,
- kada je brzina veća od 10 km/h,
- na kraju manevra, prilikom zau- stavljanja vozila, nakon nekoliko
sekundi ( samo kod pomoći pri
parkiranju unapred).

9PROVERE
105
Držač haube OTVARANJE HAUBE
Zatvaranje
Spuštajte poklopac i pri kraju ga pusti-
te da slobodno padne. Proverite da li
je dobro zatvoren.

Iznutra : povucite ka vama ručicu koja
se nalazi na levoj strani ispod prednje
konzole.

Spolja : pomerite oprugu na levu stranu
i na gore i podignite haubu. Postavite držač u ležište kako bi hauba
ostala otvorena.
Pre zatvaranja haube, vratite držač u
kopču.

9PROVERE
106
BENZINSKI MOTORI1,8 LITARA 16V I 2 LITRA 16V/BIOFLEX 2 LITRA 16V
* U zavisnosti od zemlje.
Važno : ako morate da skida-
te ili vraćate na mesto ukrasni
poklopac motora, vrlo pažljivo
rukujte njime da ne biste ošte-
tili kopče za pričvršćivanje.
Proverite nivoe !

1. Rezrvoar tečnosti servo-upravljača.

2. Rezervoar tečnosti za hlađenje
motora (sud za ekspanziju).

3. Dosipanje motornog ulja.

4. Sud kočione tečnosti.

5. Filter za vazduh.

6. Plovak za ulje.

7. Dosipanje tečnosti za pranje
farova i stakala *.

9PROVERE
107
BENZINSKI MOTORI2,2 LITARA 16V I 3 LITARA V6 24V
* U zavisnosti od zemlje.

Važno : ako morate da skida-
te ili vraćate na mesto ukrasni
poklopac motora, vrlo pažljivo
rukujte njime da ne biste ošt
tili kopče za pričvršćivanje.
Proverite nivoe !

1. Rezervoar servo-upravljača.

2.
Rezervoar rashladne tečnosti motora
(ekspanzioni sud).

3. Dosipanje motornog ulja.

4. Sud kočione tečnosti.

5. Filter za vazduh.

6. Plovak za ulje.

7. Dosipanje tečnosti za pranje
stakala i farova * .

9PROVERE
108
DIZEL MOTORI 1,6 LITARA HDI 16V I 2 LITARA HDI 16V
* U zavisnosti od zemlje.

Važno : ako morate da skida-
te ili vraćate na mesto ukrasni
poklopac motora, vrlo pažljivo
rukujte njime da ne biste ošte-
tili kopče za pričvršćivanje.
Proverite nivoe !

1. Rezervoar tečnosti
servo-upravljača.

2. Rezervoar tečnosti za hlađenje
motora (sud za ekspanziju).

3. Dosipanje motornog ulja.

4. Sud sa kočionom tečnošću.

5. Filter za vazduh.

6. Plovak za ulje.

7. Dosipanje tečnosti za pranje
farova i stakala * .

8. Inicijalna pumpa za motor.

9. Vijak za otpuštanje vazduha.

9PROVERE
109
DIZEL MOTORI2,2 LITARA HDI 16V I2,7 LITARA HDI 24V
* U zavisnosti od zemlje.

Važno : ako morate da skidte/
vraćate na mesto ukrasni po-
klopac motora, pažljivo rukujte
njime da ne biste oštetili kopče
za pričvršćivanje.

Proverite nivoe !

1.
Rezervoar tečnosti servo-upravljača.

2. Rezervoar rashladne tečnosti motora
(ekspanzioni sud).

3. Dopuna motornog ulja.

4. Sud sa kočionom tečnošću.

5. Filter za vazduh.

6. Plovak za ulje.

7. Dosipanje tečnosti za pranje
stakala i farova * .

8. Inicijalna pumpa.

9.
Vijak za otpuštanje vazduha.

9PROVERE
110
PROVERA NIVOA
Ove operacije održavanja osiguravaju
dobro stanje i pravilan rad vašeg vozi-
la. Posavetujte se u mreži PEUGEOT
ili pogledajte preporuke u servisnoj
knjižici koja je deo ovog vodiča.
Ručni plovak Postoje 2 oznake na ruč-
nom plovku :

A = maxi
Nemojte nikad sipati ulje
iznad ove oznake

B = mini
Da bi se sačuvali pouzdanost
motora i uređaja za zaštitu
životne sredine, zabranjena
je upotreba aditiva u motor-
nom ulju.
Nivo ulja


Redovno proveravajte nivo i dosipajte
ulje između redovnih pregleda.
Provera se vrši pomoću ručnog plov-
ka, kada je vozilo na ravnom tlu, motor
hladan, a vozilo zaustavljeno više od
15 minuta. Zamena ulja
Obavezno obaviti zamenu ulja u skladu
sa predviđenim rokovima i stepenom
viskoznosti ulja koji mora da odgova-
ra zahtevima i planu održavanja koji je
predvideo proizvođač. Upoznajte pre-
poruke mreže PEUGEOT.

Napomena : izbegavajte svaki duži
kontakt korišćenog ulja sa kožom.
Istrošeno ulje odlažite isključvo u kon-
tejnere predviđene za tu svrhu u mreži
PEUGEOT .
sačekajte bar sat vremena nakon pre-
stanka rada motora pre bilo kakve in-
tervencije.
Filter za ulje
Periodično menjajte uložak fi ltera za
ulje, u skladu sa preporukama nave-
denim u planu održavanja.
Zamena kočne tečnosti
Koristite kočionu tečnost koju preporu-
čuje proizvođač, a koja odgovara nor-
mama DOT4.
Zamenu treba obavezno vršiti u skla-
du sa vremenskim periodima koje je
konstruktor predvideo planom održa-
vanja.

Napomena :
Izbegavajte svaki kon-
takt sa kožom jer je kočiono ulje štetno
i vrlo korozivno. Iskorišćeni proizvodi
Nivo tečnosti
servo-upravljača
Koristite tečnost koju je preporučio
proizvođač.

 Otvorite rezervoar kada je motor
hladan, nivo treba da je uvek iznad
oznake MINI, blizu oznake MAXI.
Nivo rashladne tečnosti Nivo tečnosti za pranje
vetrobrana i farova
Da biste obezbedili optimalno čišćenje
i izbegli mraz, ne treba vršiti dopunu ili
zamenu ove tečnosti vodom. Da biste izbegli rizik od opeko-
tina, odvrnite čep za dva kru-
ga kako bi pritisak pao. Kada
se pritisak spusti, skinite čep i
dopunite nivo.

Napomena : rashladnu tečnost nije
potrebno obnavljati.
Koristite tečnosti koje je pre-
poručio proizvođač.
Dok je motor hladan, tempera-
turu rashladne tečnosti reguli-
še grupa moto-ventilatora. On može da
radi i kada je prekinut kontakt ; obzirom
da je rashladni sistem pod pritiskom,
Nemojte bacati istrošeno ulje,
kočionu tečnost ili rashladnu
tečnost u kanalizaciju ili na tle.

Važno : ako morate da skida-
te/vraćate na mesto ukrasni
poklopac motora, pažljivo ru-
kujte njime da ne biste oštetili
kopče za pričvršćivanje.

9PROVERE
111
PROVERE
Sa dolaskom zime, proverite
akumulator u servisu mreže
PEUGEOT .
Neophodna je periodična za-
mena fi ltrirajućih elemenata.
Ako uslovi okoline to nalažu,
menjajte ih dva puta češće.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Filter za čestice (Dizel)
Održavanje fi ltera za čestice mora se
obavezno izvršavati prema planu kon-
struktora, u mreži PEUGEOT.

Napomena : nakon dužeg rada vozila
pri maloj brzini ili u ler brzini, možete
izuzetno konstatovati emisiju vodene
pare na izduvnoj grani, prilikom ubrza-
vanja. Ona nema posledica na pona-
šanje vozila i na životnu sredinu.
Za vozila opremljena fi lterom za česti-
ce, moto-ventilator može da radi i nakon
zaustavljanja vozila, čak i kada je motor
hladan.
Veliki hod parkirne kočnice ili
primetno smanjenje efi kasnosti
sistema nalaže podešavanje.
Nemojte čekati, sistem prove-
ravajte u mreži PEUGEOT .
Parkirna kočnica
Stanje istrošenosti kočnih diskova
Za sve informacije vezane za prove-
ru stanja diskova, obratite se servisu
mreže PEUGEOT .
PREKID DOTOKA GORIVA (BENZINSKI MOTOR) *
Iz bezbednosnih razloga, u određenim
okolnostima, uređaj prekida dotok go-
riva u motor.
Da ponovo uspostavite dotok goriva :
NEDOSTATAK GORIVA (DIZEL)
U slučaju nedostatka goriva, sistem se
ponovo mora pokrenuti.
Inicijalna pumpa i vijak za ispuštanje
nalaze se ispod haube motora (pogle-
dati odgovarajuće crteže u poglavlju o
tehničkim karaketristikama) :
Motor 1,6 litara HDI 16V
- napuniti rezervoar za gorivo sa
najmanje pet litara nafte,
- ručno pokrenuti inicijalnu pumpu, dok se pojavi gorivo u providnoj
cevi,
- pokretati starter dok se ne pokrene motor.
Motor 2 litra HDI 16V
- napuniti rezervoar za gorivo sa najmanje pet litara nafte,
- otpustite vijak za ispuštanje,
- delujte na inicijalnu pumpu, sve dok nafta ne počne da izlazi kroz
vijak za ispuštanje,
-
ponovo zategnite vijak za ispuštanje,
- pokretati starter sve dok se ne po- krene motor. Istrošenost kočnih pločica zavi-
si od stila vožnje, posebno kod
vozila koja se koriste u gradu,
na kratkim rastojanjima.
Kočne pločice Možda će biti potrebno da pro-
veravate stanje kočnica izme-
đu redovnih pregleda vozila.
* U zavisnosti od verzije.
Radi optimalnog rada važnih sklopova kao što su servo-uprav-ljač i kočioni sistem, PEUGEOT
je izabrao i predložio specijalne
proizvode, koristite samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT .
Akumulator

Da se ne bi oštetili električni uređaji,
strogo je zabranjeno pranje pod priti-
skom u delu oko motora.
 pritisnite crveno dugme na ivici
prednjeg desnog oslanjanja, ispod
haube.

1010PRAKTIČNE INFORMACIJE
112
ZAMENA TOČKA
Raspoloživ alat
Sledeći alat je smešten u držač u središtu
rezervnog točka.

1. Ključ za skidanje točka.
On omogućava da se skine felna, kao i skidanje vijaka za pričvršći-
vanje točka.

2. Dizalica sa ugrađenom ručicom.
Omogućava podizanje vozila.

3. Pokretni vučni prsten.
Pogledajte odgovarajuće poglavlje.

4. Alat za skidanje vijaka.
On omogućava da skidanje zaštite vijaka na aluminijumskim felnama. Skidanje točka

 Za vozila koja imaju čelične felne,
skinite ukrasni poklopac pomoću
produžetka 1 povlačenjem u nivou
ventila.

 Kod vozila opremljenih alumini-
jumskim felnama, povucite vijke
pomoću alata 4 .

 Odvrnite šrafove točka.

 Izvadite dizalicu iz pregrade.

 Postavite dizalicu 2 je na jedan od
četiri za to predviđena mesta na
donjoj strani šasije (najbliži točku
koji menjate).

 Rasklopite dizalicu 2 sve dok osnova
ne bude u kontaktu sa tlom.

 Odvrtite zavrtnje i skinite točak.
Pristup rezervnom točku i dizalici u
prtljažniku

 Podignite poklopac ručkom za podi-
zanje. Blokirajte ručicu iza zaptivke
prtljažnika. Nikada se nemojte zavlačiti
pod vozilo koje je podignuto
samo pomoću dizalice.

 Zaustavite vozilo na ravnom, čvrstom
tlu koje nije klizavo.

 Zategnite parkirnu kočnicu, isklju-
čite kontakt i izaberite prvi stepen
brzine ili položaj za vožnju unazad
(položaj P automatskog menjača).

1010PRAKTIČNE INFORMACIJE
113
Vraćanje točka

 Postavite točak na mesto.

 Rukom zavrnite zavrtnje.

 Pritegnite zavrtnje do pola pomoću
ključa.

 Sklopite dizalicu 2 i izvadite je.

 Zavrnite zavrtnje ključem 1 .

 Za vozila opremljena čeličnim alu
felnama,vratite ukrasni poklopac
stavljajući prvo otvore u nivo ven-
tila, i pritisnite i ih dlanom.

 Za vozila opremljena aluminijum-
skim felnama, vratite naplatke na
mesto.

 Vratite držač alata, njime se pri-
država poklopac prtljažnika, tako
ćete izbeći njegovo deformisanje
pri opterećenju.

 Učvrstite prsten rezervnog točka
kako ne bi došlo do vibracija i radi
vaše bezbednosti u slučaju sudara. Pokazivač probušene gume
Informacije na brojčaniku na bord
tabli :

Podsetnik : radi vaše bezbednosti,
uvek menjajte točak :
- na ravnom, čvrstom tlu, koje se ne kliza ,
- sa zategnutom parkirnom kočnicom,
- izabranim prvim stepenom brzine ili položajem za vožnju unazad (polo-
žaj P kod automatskog menjača) ,
- nikada se ne zavlačite pod vozilo koje je podignuto samo dizalicom. Pokazivač sistema za
otkrivanje nedovoljnog
pritiska u gumama
Ovi točkovi su originalno opremljeni
senzorom pritiska (pogledati poglavlje
"Otkrivanje nedovoljnog pritiska u gu-
mama"). Alarm koji pokazuje odustvo
točka koji je opremljen senzorom priti-
ska, pokazuje nepravilnost. Popravite ga
i proverite u servisu mreže PEUGEOT .
Nakon zamene točka :
- što pre proverite da li su šrafovi do-
bro zategnuti i pritisak u rezervnom
točku dobar.
- popravite pokvarenu gumu i vratite je na vozilo.
- proverite stanje rezervnog točka i vratite ga na njegovo mesto u prt-
ljažniku.
Preporuke prilikom privremenog
korišćenja rezervnog točka *
Vaše vozilo može biti opremljeno re-
zervnim točkom koji ima različitu felnu
od standardne.
Nakon korišćenja, zamenite točak što
je moguće pre.
Pridržavajte se sledećih saveta da ne
biste promenili ponašanje vozila :
- nemojte voziti brže od 80 km/h ,
- nemojte postavljati naplatke na re- zervni točak,
- vozite oprezno,
- proveravajte pritisak u gumama, on treba da odgovara vrednosti
naznačenoj na nalepnici.
* U zavisnosti od verzije i zemlje.