Peugeot 407 2010 Vodič za korisnike (in Croatian)

Page 101 of 249

7SIGURNOST
87
Poremećaji u radu
Ako dođe do poremećaja u radu
sustava, pali se kontrolna žaruljica uz
zvučni znak i poruku na višenamjen-
skom ekranu.
Obratite se ovlaštenom servisu mreže
PEUGEOT , radi provjere sustava. Žaruljica na kontrolnoj ploči.
Sustav ESP nudi veću sigur-
nost u normalnoj vožnji, ali
vozača ne smije poticati na do-
datne rizike (kasnije kočenje)
ili prebrzu vožnju.
Rad je sustava osiguran ukoliko se
pridržavate preporuka proizvođača
koje se odnose na kotače (gume i
naplatke), elemente kočnog sustava,
elektroniku, kao i postupaka ugradnje i
popravljanja koje zahtijevaju ovlašteni
servisi mreže PEUGEOT .
Nakon sudara, sustav dajte pregledati u
ovlaštenom servisu mreže PEUGEOT . SUSTAV SPREČAVANJA BLOKIRANJA KOTAČA (ABS)
Sustav ABS povećava stabilnost i
upravljivost prilikom kočenja, posebno
na oštećenom ili skliskom kolniku.
Taj sustav djeluje automatski, svaki
puta kada postoji opasnost od njihova
blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem papu-
čice kočnice.
Paljenje ove žaruljice ukazuje
na neispravnost sustava ABS.
Ona se pali i na ekranu na
ploči s instrumentima.
Ako je stalno upaljena iznad 10 km/h,
upozorava na neispravnost sustava
ABS.
Međutim, klasični sustav servo kočni-
ca i dalje radi.
Obratite se mreži PEUGEOT.
SUSTAV POMOĆI PRI NAGLOM KOČENJU
Taj sustav omogućuje, u slučaju na-
glog kočenja, brže postizanje optimal-
nog tlaka kočenja, čime se skraćuje
zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini
pritiskanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je
kočenje učinkovitije.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjuj-
te pritisak.

U slučaju naglog kočenja,
papučicu kočnice snažno
pritisnite i ne smanjujte pri-
tisak.

Napomena: U slučaju zamjene kota-
ča (guma i naplataka), pazite da su oni
homologirani.

Page 102 of 249

7SIGURNOST
87
Poremećaji u radu
Ako dođe do poremećaja u radu
sustava, pali se kontrolna žaruljica uz
zvučni znak i poruku na višenamjen-
skom ekranu.
Obratite se ovlaštenom servisu mreže
PEUGEOT , radi provjere sustava. Žaruljica na kontrolnoj ploči.
Sustav ESP nudi veću sigur-
nost u normalnoj vožnji, ali
vozača ne smije poticati na do-
datne rizike (kasnije kočenje)
ili prebrzu vožnju.
Rad je sustava osiguran ukoliko se
pridržavate preporuka proizvođača
koje se odnose na kotače (gume i
naplatke), elemente kočnog sustava,
elektroniku, kao i postupaka ugradnje i
popravljanja koje zahtijevaju ovlašteni
servisi mreže PEUGEOT .
Nakon sudara, sustav dajte pregledati u
ovlaštenom servisu mreže PEUGEOT . SUSTAV SPREČAVANJA BLOKIRANJA KOTAČA (ABS)
Sustav ABS povećava stabilnost i
upravljivost prilikom kočenja, posebno
na oštećenom ili skliskom kolniku.
Taj sustav djeluje automatski, svaki
puta kada postoji opasnost od njihova
blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem papu-
čice kočnice.
Paljenje ove žaruljice ukazuje
na neispravnost sustava ABS.
Ona se pali i na ekranu na
ploči s instrumentima.
Ako je stalno upaljena iznad 10 km/h,
upozorava na neispravnost sustava
ABS.
Međutim, klasični sustav servo kočni-
ca i dalje radi.
Obratite se mreži PEUGEOT.
SUSTAV POMOĆI PRI NAGLOM KOČENJU
Taj sustav omogućuje, u slučaju na-
glog kočenja, brže postizanje optimal-
nog tlaka kočenja, čime se skraćuje
zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini
pritiskanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je
kočenje učinkovitije.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjuj-
te pritisak.

U slučaju naglog kočenja,
papučicu kočnice snažno
pritisnite i ne smanjujte pri-
tisak.

Napomena: U slučaju zamjene kota-
ča (guma i naplataka), pazite da su oni
homologirani.

Page 103 of 249

7SIGURNOST
88
SIGURNOSNI POJASI
Sustav otkrivanja nezakopčanih
prednjih pojasa
Nakon uključivanja kontakta , ako
neki prednji sigurnosni pojas nije za-
kopčan i ako je brzina vozila manja od
20 km/h , na to vas upozorava paljenje

žaruljice pojasa .
Nakon zakopčavanja pojasa, žaruljica
se gasi.
Ako je brzina vozila veća od 20 km/h ,

žaruljica pojasa bljeska, uz zvučni
signal i poruku na višenamjenskom
ekranu s lokacijom nezakopčanog od-
nosno nezakopčanih pojasa.
Prednji sigurnosni pojasi s
pirotehničkim zatezačima i
graničnicima djelovanja sila
U slučaju snažnog frontalnog sudara
sustav pirotehničkih zatezača trenu-
tačno napinje pojase i priljubljuje ih uz
tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima po-
staju aktivni nakon uključivanja kon-
takta.
Graničnik djelovanja sila ublažava
pritisak pojasa na grudni koš putnika,
čime se poboljšava njegova zaštita.
Stražnji sigurnosni pojasi
Stražnja mjesta opremljena su s tri si-
gurnosna pojasa, svaki s tri hvatišta i
kalemom.
Pojasi na stražnjim bočnim mjestima
imaju graničnike djelovanja sile, a
mogu biti opremljeni i pirotehničkim
zatezačima.

Zakopčavanje sigurnosnog pojasa

 Povucite remen i umetnite jezičac
u kopču.

 Povlačenjem remena provjerite da
je dobro zakopčan.

Otkopčavanje sigurnosnog pojasa

 Pritisnite crvenu tipku na kopči. Prije preklapanja naslona, povucite
pojas i umetnite jezičac u kopču. Na
taj način, svaki sigurnosni pojas uvijek
će biti na svom mjestu nakon podiza-
nja stražnjih naslona.

Napomena: žaruljica se može
upaliti i ako se na sjedalu
suvozača nalazi torba ili živo-
tinja.
Nakon zakopčavanja pojasa, žaruljica
se gasi, a zvučni signal se prekida.
Ako se pojas ne zakopča u roku od
dvije minute, žaruljica prestaje bljeska-
ti, ali ostaje stalno upaljena, a zvuč-
ni signal se prekida. Sva upozorenja
prestaju nakon otvaranja nekih vrata ili
gašenja motora.
Podešavanje visine prednjih
sigurnosnih pojasa:

 za spuštanje hvatišta stisnite no-
sač 1 i klizanjem ga pomaknite
prema dolje,

 za podizanje hvatišta klizanjem
pomaknite nosač 1 prema gore.

Page 104 of 249

7SIGURNOST
89

Prije nego počne voziti, vozač
mora provjeriti jesu li svi put-
nici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu
sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni
pojas, čak i na kratkim vožnjama.
Pazite da ne zamijenite kopče pojasa,
pojasi u tom slučaju neće moći potpu-
no ispuniti svoju funkciju.
Ako je sjedalo opremljeno naslonom
za ruku * , trbušni dio pojasa mora pro-
laziti ispod naslona.
Sigurnosni pojasi imaju kalem koji
omogućuje automatsko prilagođa-
vanje dužine remena tjelesnoj građi.
Kada nije u upotrebi pojas se automat-
ski namata.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa
provjerite da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen
što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prolaziti preko
ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas au-
tomatski blokira u slučaju sudara, na-
glog kočenja ili prevrtanja vozila. Pojas
možete osloboditi naglim povlačenjem
i otpuštanjem remena. Preporuke za prijevoz djece:
- djecu mlađu od 12 godina ili nižu
od jednog i pol metra smjestite u
odgovarajuće dječje sjedalice,
- pri postavljanju dječjih sjedalica nemojte upotrebljavati vodilicu po-
jasa * ,
- pojase nikada ne upotrebljavajte tako da jednim pojasom povežete
više osoba,
- dijete nikada ne vozite držeći ga u krilu.

Ovisno o vrsti i jačini sudara , piro-
tehničke se naprave mogu uključiti
prije i neovisno o napuhavanju zrač-
nih jastuka. Pri aktiviranju zatezača
pojasa dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak ak-
tiviranja pirotehničkog punjenja ugra-
đenog u sustav.
U svakom slučaju pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara sustav sigurnosnih po-
jasa dajte pregledati i eventualno za-
mijeniti u mreži PEUGEOT.
* Ovisno o modelu.

Da bi bio učinkovit:
- sigurnosni pojas mora biti što tješ-
nje priljubljen uz tijelo,
- jednim pojasom smije biti vezana samo jedna odrasla osoba,
- na pojasu ne smije biti tragova po- rezotina niti prekinutih niti,
- pojas treba povući pravilnim po- kretnom, pazeći da se ne uvrće,
- nisu dopuštene prerade niti pre- pravljanja pojasa, da se ne naruše
njegove karakteristike.
Zbog važećih propisa o sigurnosti,
svaki zahvat ili provjera mora se oba-
viti u mreži PEUGEOT, koja za to daje
garanciju i jamči za dobro izvršenje.
Pojase dajte redovito provjeravati u
mreži PEUGEOT, a posebno ako ste
na njima uočili tragove oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom
ili sredstvom za čišćenje tkanine koje
se prodaje u mreži PEUGEOT.
Nakon preklapanja ili pomicanja stra-
žnjeg sjedala ili kupe, provjerite je li
pojas ispravno namješten i namotan.

Page 105 of 249

7SIGURNOST
ZRAČNI JASTUCI
Zračni jastuci pružaju optimalnu zaštitu
putnicima (osim na stražnjem središ-
njem mjestu) u slučaju snažnog sudara;
oni upotpunjuju djelovanje sigurnosnih
pojasa s graničnicima djelovanja sila.
Elektronički detektori registriraju i ana-
liziraju frontalne i bočne sudare u po-
dručjima koja nadgledaju:
- u slučaju snažnog udarca zrač-ni jastuci trenutačno se napuhuju
i štite putnike (osim na stražnjem
središnjem mjestu); štiteći putnike
vozila (uz izuzetak stražnjeg putni-
ka u sredini); odmah nakon udarca
zračni jastuci brzo se ispuhuju da
ne zaklanjaju pogled i ne ometaju
eventualni izalazak putnika,
- u slučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji dio vozila i u nekim uvjeti-
ma prevrtanja zračni jastuci neće
se napuhati, jer u tim situacijama
sam sigurnosni pojas može pružiti
dovoljnu zaštitu. Prednji zračni jastuci
U slučaju snažnog frontalnog suda-
ra, taj sustav štiti vozača i suvozača,
smanjujući opasnosti od ozljeda glave
i grudnog koša.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu
obruča upravljača, a suvozačev u ar-
maturnu ploču.
Područja otkrivanja udarca

A. Područje frontalnog udarca.

B. Područje bočnog udarca.
Pri aktiviranju zračnih jastuka
dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se
prasak, koje uzrokuje aktivira-
nje pirotehničkog punjenja ugrađenog
u sustav.
Taj plin je neškodljiv, ali može zasme-
tati osjetljivijim osobama.
Prasak detonacije može izazvati ma-
nje i kratkotrajne slušne smetnje. Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, ako zračni
jastuk suvozača nije isključen, u slu-
čaju snažnog frontalnog sudara koji
zahvaća cjelinu ili dio područja izrav-
nog sraza
A , po uzdužnoj osi vozila na
horizontalnoj ravni, u smjeru od pred-
njeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se iz-
među armaturne ploče i putnika na
prednjim sjedalima, ublažavajući nji-
hovo polijetanje prema naprijed.
Zračni jastuci mogu raditi
samo uz uključen kontakt.
Ta oprema djeluje samo jedan-
put. U slučaju novog udaraca (u istoj ili
nekoj drugoj prometnoj nesreći), zrač-
ni jastuci neće se ponovo napuhati.

Page 106 of 249

7SIGURNOST
91
Isključivanje prednjeg zračnog
jastuka suvozača * Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, preki-
dač zračnog jastuka okrenite u položaj

"ON" kako bi on u slučaju sudara za-
štitio suvozača.

Radi
sigurnosti vašeg djeteta,
zrač-
ni jastuk
suvozač
a obavezno treba
isklju
č
iti ako
na to sjedalo postavlja-
te dječju sjedalicu
leđima
okrenutu

u smjeru vožnje, jer bi pri napuha-
vanju zračnog jastuka dijete moglo
zadobiti teške, čak smrtne ozljede.

 Uz
prekinut
kontakt , ključ umetni-
te u prekidač za isključivanje zrač-
nog jastuka suvozača i okrenite ga
u položaj "OFF" i izvadite ga iz tog
položaja. U slučaju snažnog frontalnog sudara,
taj jastuk štiti vozačeva koljena.
Ugrađen je u armaturnu ploču, ispod
stupa upravljača.
U slučaju neispravnosti
* Ovisno o tržištu. Aktiviranje
Napuhuje se istovremeno s prednjim
zračnim jastucima.
Žaruljica na ploči s instrumen-
tima.
Ako se upali ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na višenamjenskom
ekranu, obratite se mreži PEUGEOT
radi provjere sustava, kako se ne bi
dogodilo da se zračni jastuci ne aktivi-
raju u slučaju snažnog sudara.
Zračni jastuk za koljena
Ova žaruljica upaljena je na
ploči s instrumentima, uz uklju-
čen kontakt, tako dugo dok je
zračni jastuk isključen.
U položaju "OFF" zračni jastuk neće
se napuhati u slučaju sudara.

Page 107 of 249

7SIGURNOST
92
Prednji i stražnji bočni zračni
jastuci *
U slučaju snažnog bočnog udarca štite
vozača i putnike (osim putnika na stra-
žnjem središnjem mjestu), smanjujući
opasnosti od ozljeda grudnog koša.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u na-
slone prednjih sjedala i u naslone za
ruku na stražnjim vratima * .
Aktiviranje
Napuhuju se na samo jednoj strani,
onoj koja je izložena udarcu, u slučaju
snažnog bočnog udarca koji djelomič-
no ili u cijelosti zahvaća područje boč-
nog sraza B , okomito na uzdužnu os
vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru
od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se izme-
đu putnika na prednjem ili stražnjem
sjedalu i ploče vrata.
* Ovisno o tržištu.

A. Područje frontalnog udarca.

B. Područje bočnog udarca. Aktiviranje
Zavjesa se napuhuje istovremeno s
pripadajućim bočnim zračnim jastu-
kom u slučaju snažnog bočnog udarca
koji djelomično ili u cijelosti zahvaća
područje bočnog sraza
B , okomito na
uzdužnu os vozila na horizontalnoj
ravni, u smjeru od vanjskog prema
unutarnjem dijelu vozila.
Zavjesa se napuhuje između putnika na
prednjem i stražnjem sjedalu i stakla.
Područja otkrivanja udarca
Zračne zavjese
U slučaju snažnog bočnog udarca one
štite vozača i putnike (osim putnika na
stražnjem središnjem mjestu), sma-
njujući opasnosti od ozljeda glave.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove
i u gornji dio kabine.
U slučaju neispravnosti
Žaruljica na ploči s instrumen-
tima.
Ako se upali ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na višenamjenskom
ekranu, obratite se mreži PEUGEOT
radi provjere sustava. Moglo bi se do-
goditi da se zračni jastuci ne aktiviraju
u slučaju snažnog sudara. U slučaju slabijeg bočnog
udarca ili višestrukog prevrta-
nja vozila bočni zračni jastuk
i zračna zavjesa se možda
neće napuhati.
Isto tako, oni se neće napuhati u slu-
čaju frontalnog sudara ili sudara na
stražnjoj strani.

Page 108 of 249

7SIGURNOST
93
Zračne zavjese


Page 109 of 249

7SIGURNOST
91
Isključivanje prednjeg zračnog
jastuka suvozača * Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, preki-
dač zračnog jastuka okrenite u položaj

"ON" kako bi on u slučaju sudara za-
štitio suvozača.

Radi
sigurnosti vašeg djeteta,
zrač-
ni jastuk
suvozač
a obavezno treba
isklju
č
iti ako
na to sjedalo postavlja-
te dječju sjedalicu
leđima
okrenutu

u smjeru vožnje, jer bi pri napuha-
vanju zračnog jastuka dijete moglo
zadobiti teške, čak smrtne ozljede.

 Uz
prekinut
kontakt , ključ umetni-
te u prekidač za isključivanje zrač-
nog jastuka suvozača i okrenite ga
u položaj "OFF" i izvadite ga iz tog
položaja. U slučaju snažnog frontalnog sudara,
taj jastuk štiti vozačeva koljena.
Ugrađen je u armaturnu ploču, ispod
stupa upravljača.
U slučaju neispravnosti
* Ovisno o tržištu. Aktiviranje
Napuhuje se istovremeno s prednjim
zračnim jastucima.
Žaruljica na ploči s instrumen-
tima.
Ako se upali ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na višenamjenskom
ekranu, obratite se mreži PEUGEOT
radi provjere sustava, kako se ne bi
dogodilo da se zračni jastuci ne aktivi-
raju u slučaju snažnog sudara.
Zračni jastuk za koljena
Ova žaruljica upaljena je na
ploči s instrumentima, uz uklju-
čen kontakt, tako dugo dok je
zračni jastuk isključen.
U položaju "OFF" zračni jastuk neće
se napuhati u slučaju sudara.

Page 110 of 249

8VOŽNJA
94
RUČNA KOČNICA RUČNI MJENJAČ SA 6 BRZINA
Otpuštanje
Ručicu povucite prema gore, pritisnite
tipku na vrhu ručice i spustite je.
Pritezanje
Prilikom parkiranja na nagibu, okrenite
kotače prema pločniku i pritegnite ruč-
nu kočnicu.
Vožnja natrag
Za uključivanje stupnja za vožnju na-
trag, podignite prsten ispod kugle ru-
čice mjenjača i gurnite ručicu ulijevo i
prema naprijed.

Stupanj prijenosa za vožnju natrag
može se uključiti samo ako je vozilo
zaustavljeno i ako motor radi u pra-
znom hodu.

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 250 next >