Peugeot 407 C 2005.5 Manual del propietario (in Spanish)

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Neutralización del airbag
pasajero delantero*
Para asegurar la seguridad de su
hijo, neutralice imperativamente
el airbag pasajero cuando instale
en el asiento delantero pasajero,
un asiento para niño de espaldas
al sentido de la circulación. Si no,
el niño correrá riesgos de lesiones
graves e incluso de muerte duran-
te el despliegue del airbag.F
Contacto quitado , introduzca la
llave en el mando de neutraliza-
ción del airbag pasajero, gírela
hasta la posición "OFF" y retírela
manteniendo esta posición.
El testigo airbag se queda encendido
en el combinado durante toda la du-
ración de la neutralización. Control de neutralización
Está asegurado por la iluminación
del testigo.
Contacto puesto, la ilumina-
ción de este testigo, indica
que el airbag pasajero delan-
tero está neutralizado (posi-
ción "OFF" del mando).
En posición "OFF", el airbag pa-
sajero no se disparará en caso de
choque.
Tan pronto retire el asiento para
niño, gire el mando del airbag hasta
la posición "ON" para activar nueva-
mente el airbag y asegurar de esta
manera su función seguridad.
* Según destino.

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LA CAJA MANUAL
6 VELOCIDADES
Marcha atrás
Para meterla, levante el anillo que
está debajo del pomo y empuje la
palanca de cambios hacia la izquier-
da y hacia delante.
La marcha atrás sólo se puede
meter cuando el vehículo está pa-
rado, motor al ralentí.
EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Echarlo
Cuando estacione en una cuesta,
gire las ruedas hacia la acera y eche
el freno de estacionamiento.
Quitarlo
Tire de la empuñadura y presione el
botón para quitar el freno de estacio-
namiento.
Para el motor 3 litros V6 24V
con caja de cambios ma-
nual, a la hora de efectuar
una marcha atrás, la veloci-
dad está automáticamente
limitada.
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Parrilla de selección de las
posiciones
F
Desplace la palanca por la parrilla
para seleccionar una posición.
El testigo de la posición aparece en la pantalla del combinado.
P ark (estacionamiento) : para inmo-
vilizar el vehículo y para poner en
marcha el motor, freno de estaciona-
miento echado.
R everse (marcha atrás) : para efec-
tuar una marcha atrás (seleccione
esta posición, vehículo parado, mo-
tor al ralentí).
N eutral (punto muerto) : para poner
en marcha el motor y para estacionar,
freno de estacionamiento echado.
Observación : si circulando, se
mete la posición N de manera invo-
luntaria, deje que el motor vuelva al
ralentí antes de meter la posición D y
después acelere.
D rive (conducción) : para circular, en
modo automático.M anual (manual) : para circular se-
leccionando las velocidades.S : programa deportivo.
T : programa nieve.
LA CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
La caja automática de seis velocida-
des ofrece el confort del programa
auto-adaptativo, enriquecido con una
selección adaptada a las condiciones
de conducción dinámica : deportivo, o
de conducción en carretera deslizante :
nieve.
No obstante, la selección manual
queda disponible utilizando la palan-
ca de cambios.
Arranque del vehículo
Motor en marcha, arranque el vehí-
culo a partir de la posición P :
F pise imperativamente el pedal de
freno para sacar la posición P,
F
seleccione la posición R, D o M , y des-
pués suelte de manera progresiva la
presión ejercida en el pedal de freno ;
el vehículo avanza inmediatamente.
Para arrancar a partir de la posición N :
F pie pisando el pedal de freno, qui-
te el freno de estacionamiento,
F
seleccione la posición R, D o M , y des-
pués suelte de manera progresiva la
presión ejercida en el pedal de freno ;
el vehículo avanza inmediatamente.
Puesta en marcha del motor
F freno de estacionamiento echado,
seleccione la posición P o N en la
parrilla,
F gire la llave de contacto. En caso de fuerte pendiente,
mantenga siempre el pie en
el pedal de freno.
Cuando el motor gira al ra-
lentí, frenos quitados, si la función R,
D o M está seleccionada, el vehículo
se desplaza, aunque no pise el pedal
del acelerador.
Por esta razón, nunca debe dejar a ni-
ños en el interior del vehículo, con las
posiciones R, D o M seleccionadas,
motor en marcha, sin que estén vigila-
dos, ya que el vehículo avanza, inclu-
so sin pisar el pedal del acelerador.
Contacto quitado, si la selección
de la palanca no está en posi-
ción P, a la apertura de la puerta
conductor, o después de 45 se-
gundos aproximadamente, suena una
señal sonora. Vuelva a poner la palanca
en P. La señal sonora se interrumpe.
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Cuando se deban efectuar
operaciones de mantenimien-
to con el motor en marcha,
eche el freno de estaciona-
miento y seleccione la posición Park. Los programas Deportivo
y Nieve
Son dos programas especíicos.
El programa seleccionado se visuali-
za en la pantalla del combinado. El paso de una velocidad a
otra solamente se realiza si
las condiciones de velocidad
del vehículo y de régimen
motor lo permiten, si no las leyes
del funcionamiento automático se
impondrán momentáneamente.
Parado o a muy poca velocidad, la
caja de cambios selecciona automá-
ticamente la velocidad M1.
Los programas S (deportivo) y T
(nieve) no están operativos en selec-
ción manual de la velocidad metida.
Toda perturbación en el
funcionamiento está indi-
cada por la iluminación de
este testigo, acompañada
de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla multifunción.
En este caso, la caja de cambios fun-
ciona en modo seguridad (bloqueo
en la 3ª velocidad). En esta situación
puede sentir un golpe importante
pasando de P a R y de N a R (este
golpe no tiene riesgo para la caja de
cambios).
No sobrepase los 100 km/h. o quéde-
se en el límite del reglamento local.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Control de funcionamiento
El funcionamiento en selección
manual de la velocidad
F
seleccione la posición M en la parrilla,
F empuje la palanca hacia el signo + para pasar a la velocidad supe-
rior y sucesivamente,
F tire de la palanca hacia el signo -
para pasar a la velocidad inferior
y sucesivamente.
El paso de la posición D (conducción en modo
automático) a la posición M (conducción en modo
manual) puede efectuarse en cualquier momento.
El programa auto-adaptativo
F seleccione la posición D en la pa-
rrilla : la caja de cambios funciona
en modo auto-adaptativo, sin in-
tervención por su parte, teniendo
en cuenta los parámetros siguien-
tes :
- el estilo de conducción,
- el peril de la carretera,
- la carga del vehículo.
Para obtener una aceleración máxi-
ma sin tocar la palanca, pise a fondo
el pedal del acelerador (kick down).
El programa reducirá automática-
mente o mantendrá la velocidad se-
leccionada hasta el régimen máximo
del motor.
En deceleración, el programa redu-
cirá automáticamente con el in de
ofrecer un freno motor eicaz.Programa Deportivo
F Pulse la tecla S, una vez haya
arrancado el vehículo en la po-
sición D, el programa auto-adap-
tativo privilegia una conducción
dinámica.
Programa Nieve
Este programa facilita los arranques
y la motricidad cuando las condicio-
nes de adherencia son escasas.
F Pulse la tecla T, una vez haya
arrancado el vehículo en la posi-
ción D, el programa auto-adapta-
tivo regula la conducción del vehí-
culo por carreteras deslizantes.
En todo momento, puede neutralizar
el programa Deportivo o Nieve, pul-
sando la tecla seleccionada.
Levantar el pie bruscamente
del pedal del acelerador no
tiene efecto inmediato en la
velocidad del vehículo.
Nunca seleccione la posi-
ción N cuando el vehículo
está circulando.
Nunca seleccione la posi-
ción P o R si el vehículo no está
inmovilizado.
No pase de una posición a otra para
optimizar la frenada en una calzada
deslizante.
En caso de avería de ba-
tería, si la palanca está en
posición P, será imposible el
paso a otra posición.
Sobretodo, no fuerce la palanca de
cambios ya que corre el riesgo de dete-
riorar la caja de cambios automática.
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F
Pulse el interruptor 1,
la luz del interuptor se
enciende, así como el
testigo DEPORTIVO .
Selección manual de la posición
DEPORTIVA
F Pulse nuevamente el
interruptor 1. La luz del
interruptor se apaga y
el testigo AUTO se en-
ciende.
Para volver al funcionamiento
automático
En esta posición la suspensión se
mantiene en posición
DEPORTIVA,
la amortiguación es más irme.
En caso de disfuncio-
namiento , se enciende,
acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en
la pantalla multifunción.
Seleccione el funcionamiento auto-
mático y consulte en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Control de funcionamiento
Esta asegurado por la luz del inte-
rruptor de mando y los testigos de
funcionamiento.
LA SUSPENSIÓN CON
GESTIÓN ELECTRÓNICA*
La suspensión se adapta automática
e instantáneamente a los diferentes
tipos de conducción y al peril de la
carretera, conciliando de la mejor
manera el confort de los ocupantes y
el agarre del vehículo a la carretera.
La suspensión privilegia una amor-
tiguación suave asegurando el
confort. En cuanto las condiciones
lo exigen (conducción deportiva,
curvas cerradas, maniobras de evi-
tamiento...), selecciona de manera
automática una amortiguación cerra-
da, que garantiza un agarre óptimo a
la carretera.
Al poner el contacto, la suspensión
electrónica se activa siempre en fun-
cionamiento automático.
* Según versión.
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EL REGULADOR/LIMITADOR
DE VELOCIDAD
Función regulador
Permite mantener, de forma cons-
tante, la velocidad del vehículo pro-
gramada por el conductor.
Para memorizarla, la velocidad del
vehículo debe ser superior a 40 km./h
y por lo menos tener metida la cuarta
velocidad (segunda marcha para la
caja de cambios automática),
motor
en marcha .
Selección de la función
F Ponga la moleta 1 en la posición
CRUISE . El regulador aún no está
activo y no hay ninguna velocidad
memorizada. La pantalla indica :
Parada de la función
F Ponga la moleta 1 en la posición 0
ó LIMIT para parar el sistema. Observación :
es posible
acelerar y circular momen-
táneamente a una veloci-
dad superior a la velocidad
memorizada. El valor memorizado
parpadea. Cuando se suelta el pedal
de acelerador, el vehículo retoma la
velocidad memorizada.
Neutralización de la velocidad
memorizada
Si desea neutralizar la velocidad me-
morizada :
F Pulse la tecla 4 ó pise el pedal de
freno o de embrague. La pantalla
indica (ej. a 110 km./h) :
Activación/memorización de una
velocidad
Cuando alcance la velocidad desea-
da, pulse la tecla 2 ó 3. La velocidad
se memoriza y se mantendrá auto-
máticamente. La pantalla indica (ej.
a 110 km./h) : En caso de bajada pro-
nunciada, el regulador de
velocidad que no actúa en
los frenos, no podrá impedir
que el vehículo sobrepase la veloci-
dad programada.
El regulador no puede, en ningún
caso, sustituir ni el respeto del con-
ductor a las limitaciones de velocidad,
ni su atención, ni su responsabilidad.
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Observación :
la velocidad
memorizada se neutraliza
automáticamente si la velo-
cidad del vehículo es inferior
a 40 km./h, o si la velocidad de la
caja manual es inferior a la cuarta
velocidad (segunda velocidad para
caja de cambios automática) o si el
ESP se pone en funcionamiento. Control del funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del re-
gulador, la velocidad memorizada se
borra, las rayitas parpadean durante
algunos segundos :
Un testigo se enciende, suena una
señal sonora y aparece un mensaje
en la pantalla multifunción.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para la revisión del sis-
tema.
No utilice el regulador de velo-
cidad en carretera deslizante
o en circulación densa.
Modiicación de una velocidad
memorizada
Para memorizar una velocidad su-
perior a la anterior, tiene dos posi-
bilidades :
Sin utilizar el acelerador :
F
pulse la tecla 3.
Utilizando el acelerador :
F sobrepase la velocidad memori-
zada hasta alcanzar la velocidad
deseada,
F pulse la tecla 2 ó 3.
Para memorizar una velocidad infe-
rior a la anterior :
F pulse la tecla 2.
Impulso corto : +/- 1 km./h.
Impulso largo : +/- 5 km./h.
Impulso mantenido : aumento o dis-
minución continuo del valor por pasos
de 5 km./h.
Recuperación de la velocidad
memorizada
Después de la neutralización, pulse
la tecla
4. Su vehículo recupera la
última velocidad memorizada. La
pantalla indica (ej. a 110 km./h) :
Anulación de la velocidad
memorizada
F Ponga la moleta 1 en la posición 0
ó LIMIT o quite el contacto.
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EL REGULADOR/LIMITADOR
DE VELOCIDAD
Función limitador
Permite no sobrepasar la veloci-
dad del vehículo programada por
el conductor (velocidad mínima de
30 km./h). Selección de la función
F
Ponga la moleta 1 en la posición
LIMIT . El limitador aún no está
activo. Por defecto la pantalla in-
dica :
Parada de la función
F Ponga la moleta 1 en la posición 0
ó CRUISE o quite el contacto
para parar el sistema. La última
velocidad programada queda en
memoria.
Memorización de una velocidad
Esta memorización se puede hacer
sin la activación del limitador.
Pulse en las teclas 2 y 3 disminuye o
aumenta la velocidad.
Impulso corto : +/- 1 km./h.
Impulso largo : +/- 5 km./h.
Impulso mantenido : aumento o dis-
minución continuo del valor por pasos
de 5 km./h. Activación/desactivación del
limitador
Un primer impulso en la tecla
4 acti-
va el limitador, un segundo impulso
lo desactiva.
El limitador activado, la pantalla indi-
ca (ej. a 110 km./h) :
Las manipulaciones se de-
ben realizar con el motor
en marcha. En caso de bajada pronun-
ciada o en caso de fuerte
aceleración, el limitador de
velocidad que no actúa en
los frenos, no podrá impedir que el
vehículo sobrepase la velocidad pro-
gramada.
El limitador no puede, en ningún caso,
sustituir ni el respeto del conductor a
las limitaciones de velocidad, ni su
atención, ni su responsabilidad.
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Sobrepasar la velocidad
programada
Un impulso suplementario en el pe-
dal del acelerador para sobrepasar
la velocidad programada no le dará
resultado excepto si lo pisa fuerte-
mente sobrepasando el
punto de
resistencia .
El limitador se desactiva momen-
táneamente y señala la velocidad
programada (ej. a 110 km./h) :
En caso de utilizar una al-
fombrilla no recomendada
por PEUGEOT, ésta corre el
riesgo de resbalarse debajo
del pedal del acelerador e impedir
pisar el pedal sobrepasando el punto
duro de éste.
Será entonces imposible salir de la
limitación, salvo intervención en el
mando en el volante.
Control del funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del li-
mitador, la velocidad memorizada se
borra, las rayitas parpadean durante
algunos segundos :
Observación : la velocidad
parpadea igualmente cuan-
do el limitador no puede
impedir que el vehículo so-
brepase la velocidad programada
(en descenso pronunciado o en caso
de fuerte aceleración).
Para reactivar el limitador, suelte el
acelerador para descender a una
velocidad inferior a la velocidad pro-
gramada. Un testigo se enciende, suena una
señal sonora y aparece un mensaje
en la pantalla multifunción.
Consulte en un Punto Servicio PEUGEOT
para revisión del sistema.
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LA AYUDA AL
ESTACIONAMIENTO
DELANTERO Y/O TRASERO
Este sistema está constituido por
unos captadores de proximidad :
- seis en el paragolpes delantero,
y/o
- cuatro en el paragolpes trasero.
Detecta cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera, ...) situado de-
lante o detrás del vehículo. Sin embar-
go, no podrá detectar los obstáculos
situados justo debajo del paragolpes.
Un objeto, por ejemplo un piquete, una
baliza de obra o cualquier otro objeto
similar puede ser detectado al princi-
pio de la maniobra, pero no cuando el
vehículo esté muy cerca del objeto. La información de proximidad está
dada por :
- una señal sonora, que se hace más
rápida según se va aproximando el
vehículo al obstáculo.
- un gráico en la pantalla multifun- ción, con adoquines cada vez más
cerca del vehículo.
El obstáculo se localiza en función
de la emisión de la señal sonora en
los altavoces ; es decir delante o de-
trás y a la derecha o a la izquierda.
Cuando la distancia "vehículo/obstáculo"
es inferior a treinta centímetros aproxi-
madamente, la señal sonora se hace
continua y/o el símbolo "Peligro" apare-
ce en la pantalla multifunción.
El sistema se queda inactivo :
- cuando quita la marcha atrás,
- cuando la velocidad del vehículo es superior a 10 km/h,
- al inal de la maniobra, al parar, después de unos segundos (úni-
camente ayuda al estacionamiento
delantero).
Zona de detección
A in de asegurar un funcio-
namiento óptimo, con mal
tiempo o con tiempo invernal,
asegúrese que los captado-
res no están cubiertos por el barro, el
hielo o la nieve. El sistema se desactiva si el
vehículo está parado desde
hace más de 3 segundos.
Detección
El sistema se pone en marcha en
cuanto :
- mete la marcha atrás,
- la velocidad es inferior a 10 km/h
en marcha.
Va acompañado de una señal sono-
ra y/o de la señalización del vehículo
en la pantalla multifunción.
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