Peugeot 407 C 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

85A segurança-
Desactivação do airbag
passageiro da frente**
Para assegurar a segurança dos
seus filhos, desactivar imperativa-
mente o airbag passageiro quando
instalar um banco para criança vira-
do de costas para a estrada no ban-
co da frente do passageiro. Caso
contrário, a criança arriscar-se-ia
a ser gravemente ferida ou morta
aquando do disparo do airbag.
Com a chave desligada, introdu-
zí-la no comando de neutralização
do airbag passageiro, rodá-la para
a posição "OFF" e retirá-la em se-
guida mantendo esta posição.
A luz avisadora de airbag no painel
de instrumentos permanece acesa
durante a duração da neutralização. Controlo de neutralização
É assegurado pelo acendimento da
luz avisadora.
Com a chave ligada, o acendi-
mento esta luz avisadora indi-
ca que o airbag passageiro da
frente está neutralizado (posi-
ção "OFF" do comando).
Na posição "OFF", o airbag pas-
sageiro não deflagrará em caso de
choque.
Quando retirar o banco de criança,
rodar o comando do airbag para a
posição "ON" para activar novamen-
te o airbag e assim assegurar a sua
função de segurança.
* Consoante o destino.

87A condução-
A CAIXA MANUAL DE
6 VELOCIDADES
Marcha atrás
Para engrenar a marcha atrás, puxar
o anel sob o manípulo e empurrar a
alavanca de velocidades para a es-
querda e para a frente.
A marcha atrás só pode ser en-
grenada com o veículo parado e o
motor ao ralenti.
O TRAVÃO DE
ESTACIONAMENTO
Engatar o travão
Para estacionar num declive, virar as
rodas contra o passeio e puxar o tra-
vão de estacionamento.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no bo-
tão para desapertar o travão de es-
tacionamento.Para o motor 3 litros V6 24V
com caixa de velocidades
manual, aquando de uma
marcha atrás, a velocidade é
limitada automaticamente.

A condução88 -
Grelha de selecção das
posições
 Mover a alavanca na grelha para
selecionar uma posição.
O avisador da posição aparece no ecrã do quadrante.
Park (Estacionamento): para imobi-
lizar o veículo ou para pôr o motor a
trabalhar, com o travão de estaciona-
mento apertado.
Reverse (marcha-atrás): para efec-
tuar uma marcha-atrás (seleccionar
esta posição com o veículo parado e
o motor ao ralenti).
Neutral (ponto morto): para pôr o
motor a trabalhar e para estacionar,
utilizar o travão de estacionamento
apertado.
Observação: Se em andamento a
posição N for introduzida inadver-
tidamente, deixar o motor voltar ao
ralenti antes de engatar de novo po-
sição D para depois.
Drive (condução): para conduzir
utilizando o sistema automático
Manual (manual): conduzir seleccio-
nando as relações.
S: programa desportivo
: programa neve
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
A caixa automática de seis velocidades
oferece, à escolha, o conforto do pro-
grama auto-adaptável enriquecido com
uma selecção adaptada às condições
de uma condução dinâmica: desporto,
ou de condução em estradas escorre-
gadias: neve.
Todavia, a selecção manual perma-
nece disponível com a alavanca de
velocidades.
Arranque
Com o motor a trabalhar, arrancar o
veículo a partir da posição P:
 para sair da posição P, carregar
imperativamente no pedal dos
travões P,

seleccionar a posição R, D ou M e di-
minuir progressivamente a pressão
exercida sobre o pedal do travão; o
veículo arranca imediatamente.
Para arrancar a partir da posição N:
 com o pé no travão, libertar o tra-
vão de estacionamento,
 seleccionar a posição R, D ou M e
diminuir progressivamente a pres-
são sobre o pedal dos travões; o
veículo arranca imediatamente.
Ligar o motor
- Com o travão de estacionamento apertado, seleccionar a posição P
ou N na grelha,
- Colocar a chave de contacto. Em caso de forte declive, man-
ter sempre o pé no travão.
Quando o motor trabalha ao
ralenti sem estar travado, se
uma das posições R, D ou M for selec-
cionada, o veículo desloca-se mesmo
sem intervenção no acelarador.
Não deixar crianças sem vigilância
dentro do veículo, nas posições R,
D ou M, com o motor a trabalhar
pois o veículo avança mesmo sem
a intervenção do acelerador.
Como contacto desligado, se a se-
lecção da alavanca não estiver na
posição P, à abertura da porta do
condutor, ou depois de cerca de
45 segundos, ouve-se um sinal sonoro. Volte
a colocar a alavanca de velocidades na posi-
ção P. O sinal sonoro é interrompido.

89A condução-
Quando alguma operação de ma-
nutenção tiver que ser efectuada
com o motor a trabalhar, apertar
o travão de estacionamento e se-
leccionar a posição Park.Os Programas Desportivo e
para Neve
São dois programas específicos.
O programa seleccionado visualiza-se
no ecrã do painel de instrumentos. A passagem de uma para ou-
tra velocidade somente será
efectuada se as condições de
velocidade e do regime motor
o permitirem. Caso contrário as nor-
mas do funcionamento automático im-
por-se-ão momentaneamente.
Na paragem ou a baixa velocidade,
a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1.
Os programas S (desportivo) e 
(neve) não funcionam com a selecção
manual da velocidade engrenada.
Qualquer anomalia no fun-
cionamento é assinalada
pelo acender de uma luz
avisadora acompanhada por
um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Neste caso, a caixa de velocidades
funciona em modo de recurso (blo-
queio na 3ª velocidade). Pode então
sentir-se um choque importante ao
passar de P para R e de N para R
(sem risco para a caixa de velocida-
des).
Não ultrapassar os 100 km/h ou per-
maneça no limite da regulamentação
local.
Consultar rapidamente um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
Controlo de funcionamento
O Funcionamento em selecção
manual da velocidade

Seleccione a posição M,
 Empurre a alavanca para o sinal
+ para passar à velocidade supe-
rior e sucessivamente,
 Puxe a alavanca para o sinal -
para passar a uma velocidade in-
ferior e sucessivamente.
A passagem da posição D (condução
automática) à posição M (condução
manual) pode efectuar-se a qualquer
momento.
O programa auto adaptativo
 Seleccionar a posição D na gre-
lha. A caixa de velocidades fun-
ciona em modo auto-adaptativo,
sem intervenção da sua parte
tendo em conta os seguintes pa-
râmetros:
- o estilo de condução,
- o perfil da estrada,
- a carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxi-
ma sem tocar na alavanca de velo-
cidades, premir a fundo o pedal do
acelerador (kick down). O programa
retrogradará automaticamente ou
manterá a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Em desaceleração, o programa re-
trogradará automaticamente afim de
oferecer um travão motor eficáz. Programa Desportivo

Premir a tecla S, depois do arran-
que do veículo e na posição D, o
programa auto-adaptativo privili-
giará uma condução dinâmica.
Programa para Neve
Este programa facilita o arranque e a
motricidade quando as condições de
aderência são fracas.
 Premir a tecla  , depois do arran-
que do veículo e com a posição
D , o programa auto-adaptativo
regula a condução do veículo ao
estado da estrada escorregadia.
Em qualquer momento pode neutra-
lizar o programa Desporto ou Neve
apoiando na tecla seleccionada.
Levantar bruscamente o pé
do acelerador não tem efei-
to imediato na velocidade do
veículo.
Nunca seleccionar a posição
N com o veículo em anda-
mento.
Nunca seleccionar a posição
P ou R se o veículo não estiver imo-
bilizado.
Não passar de uma posição para ou-
tra para melhorar a travagem numa
estrada escorregadia.
No caso de avaria da bateria, se
a alavanca estiver na posição P a passagem para uma outra
posição não será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca, pois
corre o risco de danificar a caixa de
velocidades automática.

A condução90 -
 Carregar no interruptor 1.
A luz avisadora do pro-
grama DESPORTIVO
acende.
Selecção manual da posição
DESPORTIVA
 Carregar de novo no in-
terruptor 1. A luz avisa-
dora apaga-se e a opção
AUTO acende.
Para voltar ao funcionamento
automático
Nesta posição a suspensão é mantida
na opção
DESPORTIVA , o amorteci-
mento torna-se mais firme.
Acende, em caso de mau
funcionamento, acompa-
nhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no
ecrã multifunções.
Seleccionar o funcionamento em
modo automático e consulte rapida-
mente um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Controlo de funcionamento
É assegurado pela luz avisadora do
interruptor de comando e pelos avi-
sadores de funcionamento.
SUSPENSÃO COM GESTÃO
ELECTRÓNICA*
A suspensão adapta-se automática
e instantaneamente aos diferentes
tipos de condução e a todos os per-
fis da estrada para conciliar o melhor
possível o conforto dos passageiros
e a estabilidade do veículo.
A suspensão privilegia um amortecimen-
to suave assegurando o conforto. Assim
que as condições o exigirem (condução
desportiva, curvas apertadas, mano-
bras de desvio...) ela selecciona auto-
maticamente um amortecimento firme
que garanta uma óptima estabilidade na
estrada.
Ao ligar a ignição, a suspensão elec-
trónica permanece sempre activa em
funcionamento automático.
* Consoante a versão.

91A condução-
O REGULADOR/LIMITADOR
DE VELOCIDADE
Função reguladora
Permite manter constante a veloci-
dade do veículo, programada pelo
condutor.
Para memorizar a velocidade, o
veículo deve estar acima de cerca
de 40 km/h, com a quarta velocidade
engrenada (segunda velocidade
para a caixa de velocidades automá-
tica), motor a funcionar .Selecção da função

Ligar o botão 1 na posição
CRUISE . O regulador não está
activo e nenhuma velocidade
memorizada. O ecrã indica.
Paragem da função
 Ligar o botão 1 na posição O ou
LIMITE para parar o sistema. Atenção:
é possível acele-
rar e circular momentane-
amente a uma velocidade
superior à que se encontra
memorizada. O valor memorizado
pisca.Quando o pedal do acelerador
é libertado, o veículo regressa à ve-
locidade memorizada.
Neutralização da velocidade
memorizada
Se se quiser neutralizar a velocidade
memorizada:
 Carregar na tecla 4 ou no pedal
dos travões ou da embraiagem. O
ecrã indica (ex. a 110 km/h):
Activação/memorização de uma
velocidade
Logo que se atinja a velocidade
pretendida, premir a tecla 2 ou 3.
A velocidade é memorizada e será
mantida automaticamente. O ecrã
indica (ex. a 110 km/h):
No caso de descida acentua-
da, o regulador de velocidade
que não age nos travões não
poderá impedir o veículo de
ultrapassar a velocidade programada.
O regulador não pode, em nenhum
caso, substituir o respeito dos limites
de velocidade, nem a vigilância, nem
a responsabilidade do condutor.

A condução92 -
Observação: a velocidade
memorizada é neutralizada
automaticamente se a velo-
cidade do veículo for inferior
a 40 km/h, ou se a caixa manual for
inferior à 4ª relação (segunda re-
lação para a caixa de velocidades
automática) ou se o ESP funcionar. Controlo de funcionamento
No caso de mau funcionamento do
regulador, a velocidade memorizada
é apagada, as barras piscam durante
alguns segundos:
Acende uma luz avisadora, ouve-se
um sinal sonoro e uma mensagem
aparece no ecrã multifunções.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT para verificação do
sistema.
Não utilizar o regulador de
velocidade em estradas com
piso escorregadio ou em
circulação densa.
Para evitar qualquer incómodo sob
os pedais:
- zelar ao posicionamneto correcto e à boa fixação do tapete,
-
não sobrepor nunca vários tapetes.
Alteração da velocidade
memorizada
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente, tem duas
possibilidades:
Sem utilizar o acelerador:
 premir a tecla 3;
Utilizando o acelerador:
 Ultrapassar a velocidade memo-
rizada até atingir a velocidade
desejada,
 Premir a tecla 2 ou 3.
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:
 premir a tecla 2.
Pressão breve: +/- 1 km/h
Pressão demorada: +/- 5 km/h
Pressão contínua: aumento ou dimi-
nuição contínua do valor por secto-
res de 5 km/h.
Reactivação da velocidade
memorizada
Depois da neutralização, premir a
tecla
4. O veículo retoma a última ve-
locidade memorizada. O ecrã indica
(ex. a 110 km/h):
Anulação da velocidade
memorizada
 Mudar o boão 1 para a posição O
ou LIMITE ou desligar a ignição.

93A condução-
REGULADOR/LIMITADOR DE
VELOCIDADE
Função limitador
Permite não ultrapassar a velocidade
do veículo programada pelo condu-
tor (velocidade mínima de 30 km/h).Selecção da função

Colocar o botão rotativo 1 na po-
sição LIMITE . O limitador ainda
não está activo. Por defeito o ecrã
indica:
Paragem da função
Colocar o botão rotativo 1 na posição
0 ou CRUISE ou desligar a ignição
para parar o sistema. A última velo-
cidade programada permanece em
memória.
Memorização de uma velocidade
Esta memorização pode fazer-se
sem a activação do limitador.
Premir as teclas 2 e 3 diminui ou
aumenta a velocidade.
Pressão breve: +/- 1 km/h
Pressão demorada: +/- 5 km/h
Pressão contínua: aumento ou
diminuição contínua do valor por
sectores de 5 km/h. Activação/desactivação do
limitador
Uma primeira pressão na tecla
4
activa o limitador, uma segunda pres-
são desactiva-o.
Quando o limitador está activado, o
ecrã indica (ex. a 110 kmH):
As manipulações devem ser
feitas com o motor ligado.
No caso de descida acentua-
da ou de forte aceleração, o
limitador de velocidade que
não age sob os travões, não
poderá impedir o veículo de ultrapas-
sar a velocidade programada.
O regulador não pode, em nenhum
caso, substituir o respeito dos limites
de velocidade, nem a vigilância, nem
a responsabilidade do condutor.

A condução94 -
Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão suplementar no acele-
rador para ultrapassar a velocidade
programada será sem efeito excepto
se apoiar fortemente no pedal ultra-
passando o ponto de resistência .
O limitador desactiva-se momentâ-
neamente e visualiza a velocidade
programada (ex. a 110 km/h):
Para evitar qualquer incómo-
do sob os pedais:- zelar ao posicionamneto correcto e à boa fixação do
tapete,
-
não sobrepor nunca vários tapetes.
Controlo de funcionamento
No caso de mau funcionamento do li-
mitador, a velocidade memorizada é
apagada, as barras piscam durante
alguns segundos:
Observação: a velocidade
pisca igualmente quando o
limitador não pode impedir o
veículo de ultrapassar a ve-
locidade programada (em descidas
muito acentuadas ou em caso de
forte acelaração).
Para reactivar o limitador, solte o
acelerador para baixar até uma
velocidade inferior à velocidade
programada. Uma luz avisadora, ouve-se um sinal
sonoro e uma mensagem aparece
no ecrã multifunções.
Consultar um representante Auto-
rizado PEUGEOT para verificação
do sistema.

95A condução-
AJUDA AO
ESTACIONAMENTO EM
MARCHA-ATRÁS
Este sistema é constituído por
sensores de proximidade:
- seis no para-choques da frente,
e/ou
- quatro no para-choques traseiro
Ele detecta qualquer obstáculo
(pessoa, veículo, árvore, barreira, ...)
situado na frente ou por detrás do ve-
ículo. Não poderá, todavia, detectar
os obstáculos situados exactamente
sob o pára-choques.
Um objecto, como uma estaca, uma
baliza indicadora de obras ou qualquer
objecto similar pode ser detectado no
início da manobra mas deixar de o ser
quando o veículo se aproximar.
A informação de proximidade é
fornecida por:
- um sinal sonoro cada vez mais rápido à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo,
- um gráfico no ecrã multifunções, com manchas cada vez mais perto
do veículo.
O obstáculo é localizado em função
da emissão de um sinal sonoro nos
altifalantes; quer dizer à frente ou
atrás e direito ou esquerdo.
Quando a distância "veículo/obs-
táculo" for inferior a cerca de trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-
se contínuo e/ou o símbolo "Perigo"
aparece no ecrã multifunções.
O sistema torna-se de novo inactivo:
- quando sair da marcha atrás,
- quando a velocidade for superior a 10 km/h,
- no final da manobra, parado, após alguns segundos (unicamente
ajuda no estacionamento à frente).
Zona de detecção
Afim de assegurar um fun-
cionamento optimizado, com
mau tempo ou no Inverno,
assegurar que os sensores
não fiquem cobertos com lama, ge-
ada ou neve. O sistema desactiva-se se o
veículo estiver parado mais
de três segundos.
Detecção
O sistema activa-se quando:
- se engrena a marcha atrás,
- a velocidade é inferior a 10 km/h
em marcha para a frente.
- É acompanhado por um sinal sonoro e/ou de visualização do ve-
ículo no ecrã multifunções.