Peugeot 407 C 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

114 -
SUBSTITUIR UMA ESCOVA
DO LIMPA-VIDROS
Colocação das escovas em
posição de manutenção
 Menos de um minuto após ter
desligado a chave, ligue o coman-
do do limpa-vidros para baixo (um
impulso) para colocar as escovas
na parte superior do pára-brisas
(posição de manutenção).
Substituição de uma escova
 Levante a haste, desagrafe a es-
cova e retire-a.
 Monte a nova escova e baixe a
haste.
Para reposicionar as escovas, ligue
a chave e acione o comando do lim-
pa-vidros.
FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Depois da paragem do motor, algu-
mas funções (limpa-vidros, elevado-
res de vidros, tecto de abrir, bancos
eléctricos, rádio, telefone, luz interior
da mala, etc.) só são utilizáveis por
um período acumulado de cerca de
trinta minutos para não descarregar
a bateria.
Uma vez passados esses trinta mi-
nutos, uma mensagem de entrada
em modo economia de energia apa-
rece no ecrã multifunções e as fun-
ções activas são postas em letargia.
Essas funções serão reactivadas
automaticamente na próxima utiliza-
ção do veículo.
Para retomar o uso imediato destas
funções, é necessário proceder ao
arranque do motor e deixá-lo funcio-
nar durante alguns instantes.
O tempo de que disporá então será
cerca do dobro do tempo de ligação
do motor. Todavia, esse tempo será
sempre compreendido entre cinco e
trinta minutos.
A FUNÇÃO DE DESLASTRE
Com o veículo em movimento, al-
gumas funções (climatização, óculo
traseiro aquecido, sistema de aque-
cimento do habitáculo nos veículos
Diesel, etc.) podem ser neutraliza-
das temporariamente em função do
estado de carga da bateria.
A reactivação das funções neutrali-
zadas é automática logo que a carga
da bateria o permita.
Observação: correndo o ris-
co de descargar a bateria,
as funções neutralizadas po-
dem ser reactivadas manu-
almente.
Observação: se uma comu-
nicação telefónica tiver sido
iniciada antes da entrada em
letargia, ela poderá, todavia,
ser terminada normalmente.
Uma bateria descarregada
não permite o arranque do
motor.
As informações práticas

115
-
Para carregar a bateria com um
carregador de baterias:
- desligar a bateria,
- respeitar as instruções de utiliza-
ção dadas pelo fabricante do car-
regador;
- ligar começando pelo terminal (-);
- verificar se os terminais da bateria e as abraçadeiras estão limpos.
Se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos. - accionar o motor de arranque e
deixar o motor trabalhar;
- esperar o retorno ao ralenti e desli- gar os cabos.
A BATERIA (SITUADA NO
COMPARTIMENTO MOTOR)
Para arrancar a partir de uma
outra bateria:
 abrir o capot motor,
 utilizar os dois terminais adicio-
nais (+) e (-) situados sob o capot
motor,
 abrir a tampa vermelha do termi-
nalr (+),
 conectar o cabo vermelho entre
o terminal (+) e o terminal (+) da
bateria de auxílio,
 conectar o cabo verde ou preto
entre o terminal (-) e o terminal (-)
da bateria de auxílio,
 accionar o motor de arranque,
deixar o motor ligado,
 esperar o regresso ao ralenti e
desligar os cabos,
 fechar a tampa vermelha do ter-
minal (+),
 voltar a colocar a tampa lateral
esquerda,
 fechar o capot motor.
Para pôr o motor a trabalhar com
uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos terminais
(+) das duas baterias;
- ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal (-)
da bateria adicional;
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado o mais
longe possível da bateria;
Durante uma paragem prolon-
gada, superior a um mês, é
aconselhável desligar a bateria.
A BATERIA
(SITUADA NA MALA)*
A bateria encontra-se na guarnição
esquerda da mala.
Para recargar a bateria com um
carregador de baterias (mala
aberta):
 rabter o painel para aceder à
bateria,
 desligar a bateria,
 respeitar as instruções de utili-
zação dadas pelo fabricante do
carregador,
 voltar a ligar a bateria começando
pelo terminal (-),
 voltar a montar o painel e fechá-lo. * Veículos equipados com o motor
2,7 litros HDI 24V.
As informações práticas

116 -
Antes de procder ao desli-
gar da bateria, deve esperar
2 minutos após o corte da
ignição.
Não desligar os terminais quando o
motor estiver a funcionar.
Não recargar as baterias sem ter
desligado os terminais.
Abra as janelas e feche o tecto dea-
brir antes dedesligar a bateria. Ses
estas não funcionarem normalmente
depois de voltar a montar a bateria,
deverá reiniciá-las (consulatr os ca-
pítulos "Reinicialização dos elevado-
res eléctricos dos vidros" e "Tecto de
abrir").
Aós qualquer nova ligação da bate-
ria, estabelecer o contacto e esperar
1 minuto antes de arrancar, afim de
permitir a inicialização dos sistemas
eléctronicos. Todavia, se após esta
manipulaçã oligeiras perturbações
subsistem, contactar um represen-
tante Autorizado PEUGEOT.
Não ligar uma bateria sobressalen-
te aos terminais (+) e (-), situados
sob o capot motor, na ausência de
bateria na mala, risco decurto-cir-
cuito (motor Diesel).
REBOCAR O VEÍCULO
Sem levantar
(quatro rodas no solo)
Deve utilizar sempre uma barra de
reboque.
O anel de reboque amovível está co-
locado na roda de reserva.
Pela traseira:
 Levantar a tampa, puxando para
si a nervura superior,
 Enroscar o anel de reboque ao
máximo.
Particularidades da caixa
de velocidades automática
Com as rodas levantadas (só
duas rodas assentes no chão)
É preferível levantar o veículo com
uma ferramenta de elevação profis-
sional.
As baterias contêm subs-
tâncias nocivas tais como
o ácido sulfúrico e o chum-
bo. Devem ser eliminadas
consoante as normas legaise não
devem em caso algúm ser deitadas
fora com o lixo doméstico.
Entregue as baterias usadas a um
ponto de colecta homologado. Quando se reboca com o
motor parado não há assis-
tência de travagem e de di-
recção.
Pela frente:

desagrafar a parte esquerda da
tampa,
 Enroscar o anel de reboque ao
máximo. É
proibido rebocar um veí-
culo com uma caixa de ve-
locidades automática em
marcha atrás (falta de lubri-
ficação).
Aquando de um reboque com as
quatro rodas no solo, é imperativo
respeitar as seguintes regras:
- alavanca selectora na posição N,
- reboque o veículo a uma velocida- de inferior a 50 km/h num percurso
limitado a 50 km máximo,
- não acrescentar óleo na caixa de velocidades.
As informações práticas

116 -
Antes de procder ao desli-
gar da bateria, deve esperar
2 minutos após o corte da
ignição.
Não desligar os terminais quando o
motor estiver a funcionar.
Não recargar as baterias sem ter
desligado os terminais.
Abra as janelas e feche o tecto dea-
brir antes dedesligar a bateria. Ses
estas não funcionarem normalmente
depois de voltar a montar a bateria,
deverá reiniciá-las (consulatr os ca-
pítulos "Reinicialização dos elevado-
res eléctricos dos vidros" e "Tecto de
abrir").
Aós qualquer nova ligação da bate-
ria, estabelecer o contacto e esperar
1 minuto antes de arrancar, afim de
permitir a inicialização dos sistemas
eléctronicos. Todavia, se após esta
manipulaçã oligeiras perturbações
subsistem, contactar um represen-
tante Autorizado PEUGEOT.
Não ligar uma bateria sobressalen-
te aos terminais (+) e (-), situados
sob o capot motor, na ausência de
bateria na mala, risco decurto-cir-
cuito (motor Diesel).
REBOCAR O VEÍCULO
Sem levantar
(quatro rodas no solo)
Deve utilizar sempre uma barra de
reboque.
O anel de reboque amovível está co-
locado na roda de reserva.
Pela traseira:
 Levantar a tampa, puxando para
si a nervura superior,
 Enroscar o anel de reboque ao
máximo.
Particularidades da caixa
de velocidades automática
Com as rodas levantadas (só
duas rodas assentes no chão)
É preferível levantar o veículo com
uma ferramenta de elevação profis-
sional.
As baterias contêm subs-
tâncias nocivas tais como
o ácido sulfúrico e o chum-
bo. Devem ser eliminadas
consoante as normas legaise não
devem em caso algúm ser deitadas
fora com o lixo doméstico.
Entregue as baterias usadas a um
ponto de colecta homologado. Quando se reboca com o
motor parado não há assis-
tência de travagem e de di-
recção.
Pela frente:

desagrafar a parte esquerda da
tampa,
 Enroscar o anel de reboque ao
máximo. É
proibido rebocar um veí-
culo com uma caixa de ve-
locidades automática em
marcha atrás (falta de lubri-
ficação).
Aquando de um reboque com as
quatro rodas no solo, é imperativo
respeitar as seguintes regras:
- alavanca selectora na posição N,
- reboque o veículo a uma velocida- de inferior a 50 km/h num percurso
limitado a 50 km máximo,
- não acrescentar óleo na caixa de velocidades.
As informações práticas

117
-
Prestar, em todos os casos, atenção
à temperatura do líquido de arrefe-
cimento. Travões:
Com um atrelado, a distân-
cia de travagem aumenta. Circular a
velocidade moderada, meter a mu-
dança inferior a tempo e travar pro-
gressivamente.
Vento lateral: a sensibilidade ao ven-
to lateral aumenta. Conduzir com su-
avidade e a velocidade moderada.ATRELAR UM REBOQUE,
UMA CARAVANA,
UM BARCO...
Recomendamos a utilização dos
acoplamentos de reboque de origem
PEUGEOT que foram testados e ho-
mologados durante a concepção do
seu veículo e o confiar a montagem
deste dispositivo a um Representan-
te Autorizado PEUGEOT.
Conselhos de Condução
Repartição da Carga: repartir a car-
ga no reboque para que os objectos
mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e que o peso so-
bre a flecha se aproxime do máximo
autorizado mas sem ultrapassá-lo.
Arrefecimento: ao rebocar num de-
clive, a temperatura do líquido de ar-
refecimento aumenta.
Como o ventilador é accionado elec-
tricamente, a sua capacidade de ar-
refecimento não depende do regime
do motor. Observação:
Em alguns
casos de utilização particu-
larmente severas (tracção
da carga máxima com tem-
peraturas elevadas), o motor limita
automaticamente a sua potência e
escolhe a relação da caixa automáti-
ca adaptada ao modo manual. Neste
caso, o corte do ar condicionado per-
mite recuperar a potência do motor
e, consequentemente, melhorar a
capacidade de reboque.
Se a luz do avisador de tem-
peratura do líquido de arre-
fecimento acender, parar o
veículo e desligar o motor
logo que possível.
Pneus: Verificar a pressão dos
pneus do veículo rebocado (etiqueta
situada no montante central da porta
do lado do condutor) e do reboque
arrastado, respeitando as pressões
recomendadas.
As informações práticas

118 -
ACESSÓRIOS PARA O SEU
COUPÉ 407
Uma vasta gama de acessórios re-
ferenciados pela PEUGEOT e peças
de origem são propostas pela rede.
Beneficiam todos da referência PEUGEOT.
Estes acessórios e peças depois
de terem sido testados e aprovados
em fiabilidade e em segurança, são
todos adoptados ao seu veículo
PEUGEOT.
Esta oferta da loja PEUGEOT está
estruturado em redor de 5 famílias:
PROTECT - CONFORT - AUDIO -
DESIGN - TECNIC, e é dedicada a:Alarme anti-roubo, vidros gra-
vados, anti-roubos de rodas,
estojo de primeiros socorros,
triângulo, colete de seguran-
ça de visibilidade máxima,
correntes para a neve, ...
"Protect":
Tapetes, contentor para a
mala.
Para o lazer: sobre-eleva-
ções e bancos para crianças,
consola para rádio-telefone,
modulo isotérmico, suporte
para bicicletas no reboque.
Gancho para reboque que necessita,
imperativamente de uma montagem
efectuada pela rede PEUGEOT.
Observação
Para evitar qualquer incómodo sob
os pedais:
- zelar ao posicionamento correcto e à boa fixação do tapete,
- não sobrepor nunca vários tapetes.
"Confort":
Telefone, kit mãos-livres,
orientação, carregador de
CD, multimédia.
"Audio": Jantes em alumínio, tam-
pões, spoiler, capas para
os bancos compatíveis
com os airbags laterais, sa-
ída dupla do escape, volan-
te em pele.
"Design":
Líquido lava-vidros, pro-
dutos de limpeza interior e
exterior.
"Tecnic":
A colocação de um equipa-
mento ou de um acessório
eléctrico não referenciado
por Automóveis PEUGEOT,
pode originar uma avaria no sistema
electrónico do seu veículo.
Agradecemos que note bem este
pormenor e aconselhamo-lo a con-
tactar um Representante Autorizado
da Marca para que lhe apresente a
gama dos equipamentos ou acessó-
rios referenciados.
As jantes de alumínio disponíveis em
acessórios requerem a montagem
de pneus de dimensões específicas.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT.
As informações práticas

119As características técnicas-
MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES
Tipos variantes versões: 6J...GASOLINA
3FYH XFVH XFVJ
MOTORES 2,2 litros 16V 3 litros V6 24V
Cilindrada (cm
3) 2 231 2 946
Diâmetro x curso (mm) 86 x 96 87 x 82,6
Potência máxima norma
CEE (KW)/(cv) 120/163 155/211
Regime de potência max. (tr/min) 5 876 6 000
Binário máximo norma CEE (Nm) 220 290
Regime de binário máx. (tr/min) 4 126 3 750
Combustível Sem chumbo Sem chumbo
Catalisador SimSim
Caixa de velocidades Manual
(6 relações) Manual
(6 relações) Automática
(6 relações)
Capacidade de óleo (em litros)
Motor (com troca do elemento filtrante)* 4,75 5,25 5,2 5
* Mudança de óleo por gravidade com o tampão de enchimento do óleo aberto.

121As características técnicas-
MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES
Tipos variantes versões: 6J...DIESEL
UHZJ
MOTORES 2,7 litros HDI 24V
Cilindrada (cm
3) 2 720
Diâmetro x course (mm) 81 x 88
Potência máxima norma
CEE (kW)/(cv) 150/204
Regime de potência máxima (tr/min) 4 000
Binário máximo norma CEE (Nm) 440
Regime de binário maxi (tr/min) 1 900
Combustível Gasóleo
Catalisador Sim
Filtro de partículas (FAP) Sim
Caixa de velocidades Automática
(6 relações)
Capacidade de óleo (em litros)
Motor (com troca do elemento filtrante)* 5,80
* Mudança de óleo por gravidade com o tampão de enchimento do óleo aberto.

As características técnicas120 -
Consoante directiva 80/1268/CEE
Motores Caixas de
velocidades Tipos
variantes versões Circuito
urbano
(litros/100 km) Circuito
extra-urbano
(litros 100 km) Circuito misto
(litros 100 km) Emissão
mássica CO
2
(g/Km)
2,2 litros 16V Manual 6J3FYH 12,2 6,6 8,7 206
3 litros V6 24V Manual 6JXFVH 15,0 7,3 10,2 242
3 litros V6 24V Automática 6JXFVJ 15,0 7,3 10,2 242
CONSUMOS
Os consumos apresentados correspondem aos valores comunicados no momento d a impressão. Estes valores de consumo
são estabelecidos segundo a directiva 80/1268/CEE. Eles podem vari ar em função do comportamento ao volante, das
condições do trânsito, das condições meteorológicas, da carga do ve ículo, da manutenção do mesmo e da utilização de
acessórios.
Motores 2,2 litros 16V 3 litros V6 3 litros V6
Caixa de velocidades Manual Manual Auto.
Tipos variantes versões: 6J3FYH 6JXFVH 6JXFVJ
• Massa em ordem de marcha (MOM)* 1 660 1 738 1 763
• Massa máxima tecnicamente admissível em carga (MTAC) 1 940 2 020 2 060
• Massa total rolante admissível (MTRA)** 3 140 3 320 3 360
• Reboque não travado 750 750 750
• Reboque travado (a) 1 200 (1) 1 300 (1) 1 300 (1)
• Peso recomendado sob a flecha 56 60 61
MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS (EM KG)
* A massa em ordem de marcha é igual à massa em vazio + condutor (75 Kg ) + reservatório cheio a 95 %.
** No caso de um veículo tractor, a velocidade é limitada a 1 00 km/h (b).
(a) O valor do reboque travado corresponde às capacidades do reboqu e do veículo sobre uma inclinação de 12 %.
(b) Consoante a legislação em vigor no país.
A massa rebocada travada pode ser aumentada de (1) 250 Kg, na con dição de diminuir a carga do veículo de modo a não
ultrapassar a MTRA.
Temperaturas exteriores elevadas podem provocar baixos desempenhos do ve ículo para proteger o motor; aquando a
temperatura exterior é superior a 37 ºC, limitar a massa rebocável a 600 kg, sem transporte da carga.

As características técnicas122 -
Consoante a directiva 80/1268/CEE
Motores Caixas de
velocidades Tipos
variantes versões Circuito
urbano
(litros/100 km) Circuito
extra-urbano
(litros/100 km) Circuito misto
(litros/100 km) Emissão
mássica CO
2
(g/Km) misto
2,7 litros HDI 24V Automática 6JUHZJ 11,9 6,5 8,5 226
CONSUMOS
Os consumos apresentados aqui, correspondem aos valores comunicados no mo mento da impressão. Estes valores
são estabelecidos consoante a Directiva 80/1268/CEE. Eles podem va riar em função do comportamento ao volante, das
condições do trânsito, das condições metereológicas, da carga do ve ículo, da manutenção e da utilização de acessórios.
Motores Diesel 2,7 litros HDI 24V
Caixa de velocidades Automática
Tioes variantes versões: 6JUHZJ
• Massa em ordem de marcha (MOM)* 1 850
• Massa máxima tecnicamente admissível em carga (MTAC) 2 130
• Massa total rolante admissívele (MTRA)** 3 430
• Reboque não travado 750
• Reboque travado (a) 1 300 (1)
• Peso recomendado sob a flecha 60
MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS (EM KG)
* A massa em ordem de marcha é igual à massa em vazio + condutor (75 Kg) + depósito cheio a 95 %.
** No caso de um veículo tractor, a velocidade está limitada a 100 km/h (b).
(a) O valor do reboque travado corresponde às capacidades de reboqu e do veículo num declive de 12 %.
(b) Consoante a legislação em vigor no país.
A massa rebocada travada pode ser aumentada de (1) 250 kg, na con dição de diminuir a carga do veículo do mesmo valor
para não ultrapassar o MTRA.
Temperaturas exteriores elevadas podem causar baixas performances do veícu lo para proteger o motor; quando a temperatura
exterior for superior a 37 °C, limitar a massa rebocada a 600 kg, sem transporte de carga.