Peugeot 407 C 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

Os acessos62 -
Substituição da pilha do
telecomandoA REINICIALIZAÇÃO DO
TELECOMANDO
 Desligar a ignição.
 Ligar novamente a ignição.
 Carregar imediatamente no botão
de trancamento do telecomando
durante alguns segundos.
 Desligar a ignição e retirar a
chave com telecomando do anti-
roubo.
O telecomando fica novamente ope-
racional.
ANTI-ARRANQUE
ELECTRÓNICO
Bloqueia o sistema de controlo do
motor alguns momentos depois de
desligar a chave e impede a ignição
do veículo por efracção.
A chave possui uma pastilha electró-
nica dotada com um código especial.
Ao ligar a chave, o código deverá ser
reconhecido para que a ignição seja
possível.
Não deitar as pilhas fora,
elas contêm metais nocivos
para o meio ambiente.
Entregue-as a um ponto de
colecta homologado. Em caso de mau funcio-
namento do sistema,
a
luz avisadora acende no
ecrã do quadrante, acom-
panhada por um sinal so-
noro e por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Neste caso, o seu veículo não arranca.
Consulte rapidamente um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT.
A informação "pilha gasta" é dada
através do acender da luz avisadora
de serviço acompanhada por um si-
nal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções.
Para substituir a pilha (ref.: CR1620/
3 voltes), abrir a caixa com uma
moeda ao nível do entalho.
Se depois da substituição da pilha o
telecomando não funcionar, proce-
der a uma reinicialização.

63Os acessos-
Anotar cuidadosamente o
número de cada chave. Este
número está codificado na
etiqueta anexa à chave.
Em caso de perda, a rede PEUGEOT
poderá fornecer rapidamente novas
chaves.
O telecomando de alta frequên-
cia é um sistema sensível; não o
manipular nos bolsos pois arris-
ca-se a destrancar o veículo inad-
vertidamente.
O telecomando não funciona
quando a chave está inserida no
anti-roubo, mesmo com a ignição
desligada, excepto para reiniciali-
zação.
Não accionar o dispositivo de su-
per-trancamento se alguém esti-
ver no interior do veículo.
Circular com as portas trancadas
pode dificultar o acesso dos so-
corros ao habitáculo em caso de
emergência.
Por medida de segurança (crian-
ças a bordo), retirar a chave do
anti-roubo quando sair do veículo
mesmo que seja por pouco tempo.
Evitar manusear os botões do
telecomando fora do alcance do
veículo. Pode torná-lo inoperante.
Seria então necessário proceder a
uma nova reinicialização.O CARTÃO CONFIDENCIAL
É-lhe entregue aquando da entrega
do veículo com o duplo das chaves.
Ele contém o código de identificação
necessário para qualquer intervenção
a efectuar no sistema de anti-arranque
electrónico por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Este código
está oculto por uma película que só
deve ser retirada em caso de neces-
sidade.
Conservar este cartão num lugar
seguro mas nunca no veículo.
Aquando de uma viagem longe do
seu domicílio leve este cartão com
os seus documentos pessoais. Na compra de um veículo de
ocasião:
- Verificar se possui o cartão con-
fidencial;
- mandar fazer uma memorização das chaves por um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT para
ficar seguro de que as chaves
em sua posse são as únicas que
permitem pôr o seu veículo em
funcionamento.
Não fazer nenhuma modificação
no sistema anti-arranque electró-
nico.

Os acessos62 -
Substituição da pilha do
telecomandoA REINICIALIZAÇÃO DO
TELECOMANDO
 Desligar a ignição.
 Ligar novamente a ignição.
 Carregar imediatamente no botão
de trancamento do telecomando
durante alguns segundos.
 Desligar a ignição e retirar a
chave com telecomando do anti-
roubo.
O telecomando fica novamente ope-
racional.
ANTI-ARRANQUE
ELECTRÓNICO
Bloqueia o sistema de controlo do
motor alguns momentos depois de
desligar a chave e impede a ignição
do veículo por efracção.
A chave possui uma pastilha electró-
nica dotada com um código especial.
Ao ligar a chave, o código deverá ser
reconhecido para que a ignição seja
possível.
Não deitar as pilhas fora,
elas contêm metais nocivos
para o meio ambiente.
Entregue-as a um ponto de
colecta homologado. Em caso de mau funcio-
namento do sistema,
a
luz avisadora acende no
ecrã do quadrante, acom-
panhada por um sinal so-
noro e por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Neste caso, o seu veículo não arranca.
Consulte rapidamente um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT.
A informação "pilha gasta" é dada
através do acender da luz avisadora
de serviço acompanhada por um si-
nal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções.
Para substituir a pilha (ref.: CR1620/
3 voltes), abrir a caixa com uma
moeda ao nível do entalho.
Se depois da substituição da pilha o
telecomando não funcionar, proce-
der a uma reinicialização.

63Os acessos-
Anotar cuidadosamente o
número de cada chave. Este
número está codificado na
etiqueta anexa à chave.
Em caso de perda, a rede PEUGEOT
poderá fornecer rapidamente novas
chaves.
O telecomando de alta frequên-
cia é um sistema sensível; não o
manipular nos bolsos pois arris-
ca-se a destrancar o veículo inad-
vertidamente.
O telecomando não funciona
quando a chave está inserida no
anti-roubo, mesmo com a ignição
desligada, excepto para reiniciali-
zação.
Não accionar o dispositivo de su-
per-trancamento se alguém esti-
ver no interior do veículo.
Circular com as portas trancadas
pode dificultar o acesso dos so-
corros ao habitáculo em caso de
emergência.
Por medida de segurança (crian-
ças a bordo), retirar a chave do
anti-roubo quando sair do veículo
mesmo que seja por pouco tempo.
Evitar manusear os botões do
telecomando fora do alcance do
veículo. Pode torná-lo inoperante.
Seria então necessário proceder a
uma nova reinicialização.O CARTÃO CONFIDENCIAL
É-lhe entregue aquando da entrega
do veículo com o duplo das chaves.
Ele contém o código de identificação
necessário para qualquer intervenção
a efectuar no sistema de anti-arranque
electrónico por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Este código
está oculto por uma película que só
deve ser retirada em caso de neces-
sidade.
Conservar este cartão num lugar
seguro mas nunca no veículo.
Aquando de uma viagem longe do
seu domicílio leve este cartão com
os seus documentos pessoais. Na compra de um veículo de
ocasião:
- Verificar se possui o cartão con-
fidencial;
- mandar fazer uma memorização das chaves por um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT para
ficar seguro de que as chaves
em sua posse são as únicas que
permitem pôr o seu veículo em
funcionamento.
Não fazer nenhuma modificação
no sistema anti-arranque electró-
nico.

Os acessos64 -
O ALARME
O alarme permite dois tipos de pro-
tecção:
- periférica , actua em caso de aber-
tura de uma porta, da mala ou do
capot.
- volumétrica , actua em caso de
variação do volume do habitáculo
(quebra de vidro ou movimentos no
interior). Quando o alarme dispara, a sirene
toca e os indicadores de direcção
relampejam durante cerca de trinta
segundos.
Depois do disparo o alarme fica de
novo operacional dez vezes conse-
cutivas.
À décima primeira, tornar-se-à de
novo inoperante, até ao próximo ci-
clo de desactivação e, depois, de ac-
tivação do alarme.
Alerta:
se o avisador do botão A
relampejar rapidamente é porque o
alarme disparou na sua ausência.
Mau Funcionamento
Ao ligar a chave, o acender do avisa-
dor A durante dez segundos indica
um defeito de ligação da sirene.
Consulte um Representante Autori-
zado PEUGEOT para verificação do
sistema.
Avaria do telecomando,
alarme activado
 Destranque as portas com a chave
e abra a porta. O alarme dispara.
 Ligue a chave. O alarme deixa de
funcionar.
* Consoante o destino.
Activação
 Desligue a chave e saia do veículo.
 Ligue o alarme trancando ou su-
per-trancando com o telecoman-
do (o avisador do botão A acende
e apaga a cada segundo).
Se desejar trancar ou super-trancar
seu veículo sem activar o alarme,
tranque-o (uma volta da chave) ou
efectue o super-trancamento (uma
segunda volta da chave nos cinco
segundos imediatos, no máximo),
utilizando a fechadura.
Activação automática*
O alarme activa-se automaticamente
2 minutos depois do fecho da última
porta ou da mala.
Para evitar o seu funcionamento aci-
dental quando da abertura de uma
porta ou da mala, é imperativo voltar
a premir o botão de destrancamento
do telecomando.
Antes da activação do alar-
me, assegurar-se que o con-
junto dos acessos (portas,
capot, mala) estão correcta-
mente fechados.
Neutralização
Destranque o veículo com o tele-
comando da chave.
O alarme é desactivado, a luz avisa-
dora A apaga-se ao ligar a ignição.
Activação apenas do alarme
periférico
Se desejar deixar uma janela aberta
ou um animal no interior do veículo
durante a sua ausência, deverá op-
tar unicamente pelo tipo de protec-
ção periférica.
 Desligue a chave.
 Antes de dez segundos, carregue
no botão A até ao aparecimento
da luz fixa do avisador.
 Saia do veículo.
 Active o alarme trancando ou
super-trancando com o tele-
comando (o avisador do botão A
relampeja a cada segundo).

65Os acessos-
OS ELEVADORES
ELÉCTRICOS DOS VIDROS
1 - Comando do elevador eléctrico do vidro do conductor
2 - Comando do elevador eléctrico do vidro do passageiro Funcionamanto automático:
Para abrir ou fechar o vidro, premir
o comando ou puxá-lo para além do
ponto de resistência: o vidro abre-se
ou fecha-se completamente depois
de se soltar o comando. Um novo
impulso pára o movimento do vidro.
Os comandos do elevador eléctrico
dos vidros permanecem operacio-
nais cerca de um minuto depois de
ter retirado a chave do contacto.
Aquando desta temporização qual-
quer acção do elevador eléctrico dos
vidros é inoperante. Para os reacti-
var, ligar a ignição.
Anti-entalamento
Quando o vidro sobe e encontra um
obstáculo, pára e volta imediatamen-
te a descer parcialmente.
Em caso de abertura intempestiva
do vidro ao fechar pressionar o co-
mando até à sua abertura completa
e em seguida puxar imediatamente o
comando até fechar o vidro. Manter
o comando premido durante cerca
de um segundo depois do fecho.
Durante estas operações, a função
anti-entalamento permanece inactiva.
A REINICIALIZAÇÃO DOS
ELEVADORES ELÉCTRICOS
DOS VIDROS
Ao ligar a bateria depois de ter sido
desligada, deverá reinicializar a fun-
ção anti-entalamento: durante estas
operações, a função de anti-entala-
mento permanece inoperante.
- descer completamente o vidro,
voltar a subi-lo, ele subirá por eta-
pas de alguns centimetros a cada
pressão; renovar a operaçãoo até
fechar completamente o vidro,
- continuar a manter a pressão no comando durante pelo menos um
segundo depois de ter atingido a
posição de vidro fechado.
Retirar sempre a chave de
contacto ao deixar o veículo,
mesmo que por pouco tempo.
No caso de entalamento na
manipulação dos elevadores dos
vidros, deverá inverter-se o seu mo-
vimento. Para o fazer, premir o res-
pectivo comando.
Quando acciona o comando do
elevador do vidro do passageiro, o
condutor deve assegurar-se de que
ninguém impede o fecho correcto do
vidro.
O condutor deve assegurar-se de
que os passageiros utilizam correc-
tamente os elevadores dos vidros.
Ter atenção para com as crianças du-
rante as manipulações dos vidros.
Funcionamento manual:
Para abrir ou fechar o vidro, premir o
comando ou puxá-lo sem ultrapassar
o ponto de resistência. O vidro pára
assim que se libertar o comando.

Os acessos66 -
AS PORTAS
Abertura das portas pelo
exterior
Abertura das portas pelo
interiorTrancamento/Destrancamento
pelo interior
Premir o botão.
Isso permite trancar ou destrancar
as portas e a mala.
Para facilitar a abertura da porta, o
vidro baixa automaticamente alguns
centímetros.
Volta a subir e ajusta-se automatica-
mente ao fecho para assegurar uma
estanquecidade perfeita.
Antes de qualquer interven-
ção necessitando desligar a
bateria, baixar os vidros para
permitir a abertura e o fecho
das portas.
Em caso de corte da bateria ou da
não realização da descida automá-
tica (vidro gelado, por exemplo),
a abertura das portas mantém-se
possível. De todas as formas, é im-
perativo não bater com as portas ao
fechá-las.
Durante a subida automática dos vi-
dros, a função de anti-entalamento é
inoperante.
Consultar rapidamente um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
Aquando de uma lavagem a alta-
pressão do seu veículo, recomenda-
se manter a extremidade da lança
pelo menos a 50 cm dos vidros e das
juntas das portas. Se o veículo é trancado ou
super-trancado com a chave
ou o telecomando, o botão
permanece inoperante.
Nesse caso, utilizar a chave ou o tele-
comando para destrancar.
Destrancamento através das
portas
Pode destrancar a partir do interior
accionando o comando de abertura
de uma das portas.
Se a função "Acesso ao veículo"
estiver activada via o menu do ecrã
multifunção, a abertura da porta:
- condutor , destranca a porta res-
pectiva.
- passageiro , destranca as portas e
a mala.

67Os acessos-
TRANCAMENTO MANUAL
(MODO EMERGÊNCIA)
Porta condutor
Inserir a chave na fechadura para
trancar ou destrancar a porta.
Porta passageiro
Para trancar, inserir a chave no co-
mando situado no umbral da porta e
empurrar depois para a esquerda.
Trancamento centralizado
automático das portas
As portas e a mala podem trancar-
se automaticamente em movimento
(velocidade superior a 10 km/h).
Pode activar ou desactivar esta fun-
ção através de um apoio longo no
botão.
A MALA
Para abrir a mala, premir o botão-
mola e levantar a porta da mala.
Comando de emergência
Permite, em caso de falha no funcio-
namento do trancamento centralizado,
destrancar a tampa da mala.
- Rebater os bancos traseiros para
aceder à fechadura pelo interior da
mala,
- Introduzir uma pequena chave de fendas no orifício A da fechadura
para destrancar a mala.
Observação:
circular com
as portas trancadas pode
tornar o acesso dos socorros
ao habitáculo mais difíceis
em caso de emergência.
Se o trancamento perma-
nente da mala estiver activa-
do, a abertura não é possível
a não ser pelo botão do tele-
comando.

67Os acessos-
TRANCAMENTO MANUAL
(MODO EMERGÊNCIA)
Porta condutor
Inserir a chave na fechadura para
trancar ou destrancar a porta.
Porta passageiro
Para trancar, inserir a chave no co-
mando situado no umbral da porta e
empurrar depois para a esquerda.
Trancamento centralizado
automático das portas
As portas e a mala podem trancar-
se automaticamente em movimento
(velocidade superior a 10 km/h).
Pode activar ou desactivar esta fun-
ção através de um apoio longo no
botão.
A MALA
Para abrir a mala, premir o botão-
mola e levantar a porta da mala.
Comando de emergência
Permite, em caso de falha no funcio-
namento do trancamento centralizado,
destrancar a tampa da mala.
- Rebater os bancos traseiros para
aceder à fechadura pelo interior da
mala,
- Introduzir uma pequena chave de fendas no orifício A da fechadura
para destrancar a mala.
Observação:
circular com
as portas trancadas pode
tornar o acesso dos socorros
ao habitáculo mais difíceis
em caso de emergência.
Se o trancamento perma-
nente da mala estiver activa-
do, a abertura não é possível
a não ser pelo botão do tele-
comando.

Os acessos68 -
O TECTO DE ABRIR*
Para entreabrir: manter premida a
parte A do interruptor;
Para o abrir deslizando: entreabrir
o tecto de abrir, em seguida carregar
brevemente na parte A do interruptor;
Para o fechar deslizando: carregar
na parte B do interruptor;
Para o fechar entreabrindo: manter
empurrada a parte B do interruptor.
Anti-entalamento
Quando o tecto depara com um obs-
táculo ao deslizar para fechar, pára e
abre-se de novo parcialmente. Uma pressão de mais de
2 segundos no botão de
trancamento da chave com
telecomando permite o fe-
cho deslizante do tecto de abrir. Este
permanece entreaberto.
Para o fechar completamente, deve
premir a parte B do interruptor e
mantê-la empurrada antes da saída
do veículo.
Retirar sempre a chave de
contacto ao deixar o veículo,
mesmo que seja por um cur-
to período.
Verificar sempre que o tecto de abrir
está correctamente fechado antes
de deixar o veículo.
Em caso de entalamento quando do
fechar entreabrindo, deverá inverter
o movimento do mesmo. Para o fa-
zer, premir o comando.
Quando o condutor fecha o tecto en-
treabrindo-o, deve assegurar-se de
que ninguem impede o seu fecho de
forma correcta.
O condutor deve asseguar-se de
que os passageiros utilizam correc-
tamente o tecto de abrir.
Estar atento às crianças durante a
manobra do tecto.
Observações:
No caso de abertura intempestiva do
tecto ao fechar (em caso de gelo, por
exemplo), efectue um apoio contínuo
na parte
B do interruptor, nos dois
segundos após o disparar do anti-
entalamento e até ao fecho completo
do tecto de abrir.
Após voltar a ligar a bateria ou em
caso de mau funcionamento, efec-
tue um apoio contínuo na parte B do
interruptor, o tecto de abrir desliza
"passo a passo" até ao seu fecho.
Mantenha o comando pressionado
durante cerca de um segundo de-
pois do fecho.
Durante estas operações, a fun-
ção resta inoperante. A tampa de ocultação
A tampa de ocultação é manual.
Para a abrir, fazê-la deslizar para
trás servindo-se do manípulo.
Para a fechar, fazê-la deslizar para a
frente servindo-se do manípulo.
Não abrir o tecto de abrir imediata-
mente a seguir a um aguaceiro ou
após a lavagem do veículo.
* No decurso do ano.