Peugeot 407 C 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

77Os arrumos-
4 - Apoio de braços da frente
Para abrir o compartimento
 levantar a paleta A.
O porta luvas permite a arrumação
de CDs e de moedas.
5 - Suporte para copos/lata de bebidas escamoteável
Está situado à frente diante do apoio
para os braços da frente.
Premir a tampa para abrir o suporte
para copos/lata de bebidas.
A CONSOLA CENTRAL
1 - Cinzeiro dianteiro
Está equipado com uma tomada tipo
isqueiro ou uma tomada de 12 voltes.
Apoiar na tampa para o abrir.
Para o esvaziar, depois da abertura,
agarrar o recipiente e retirá-lo.
2 - Tomada acessórios de 12 voltes
É uma tomada de tipo isqueiro do-
tada de um tampão. É alimentada a
partir da posição de contacto.
3 - Receptáculo para arrumos
Está situada na parte traseira do
apoia-braços da frente.
Para a retirar, abri-la fundo, premir a
lingueta superior e puxá-la em segui-
da para a retirar.

Os arrumos78 -
Montagem/Desmontagem do
tapete
Para desmontar o tapete do lado do
condutor, recuar o banco ao máximo
e retirar as fixações.
Na montagem, posicioná-lo correc-
tamente sobre o pião e apertar as
fixações. Verificar a boa posição do
tapete.
A caixa para arrumos da direita
A caixa para arrumos direito (excep-
to o sistema Hi-Fi JBL), pode acolher
uma caixa de lâmpadas, um triângulo
de sinalização e a rede de retenção de
bagagens.
Para aceder à caixa para arrumos:
 rodar os dois parafusos para a
direita e libertar o painel.
Acesso à portinhola para esquis
A abertura da portinhola efectua-se
empurrando o apoio para os braços
traseiro e puxando o manípulo para
baixo e para si em seguida.
A rede de retenção de
bagagens
Utilizar os 4 anéis de amarração,
situados no piso da mala, para fixar
as suas bagagens com a rede de
retenção.
Para evitar qualquer dificul-
dade sob os pedais
:
- utilizar somente tapetes
adaptados às fixações já
presentes no veículo. A utilização
destas fixações é imperativa.
- Nunca sobrepor dois tapetes.

79A segurança-
BUZINA
Pressionar um dos raios do volante.
AS LUZES DE EMERGÊNCIA
Premindo o botão, todas as luzes in-
dicadoras de mudança de direcção
piscam.
Podem funcionar com a ignição des-
ligada.
O acendimento automático
das luzes de emergência*
Numa travagem de urgência e em
função da desaceleração, as luzes
de emergência acendem automati-
camente. Apagam-se, também auto-
maticamente, à primeira aceleração.
Podem também ser desligadas pre-
mindo o botão.
* Conforme o destino.

A segurança80 -
O PROGRAMA DE
ESTABILIDADE
ELECTRÓNICA (ESP)
O programa de estabilidade electróni-
ca (ESP: Electronic Stability Program)
integra os sistemas seguintes:
- o sistema de antibloqueio das ro-das (ABS) e o sistema de travagem
(REF),
- o sistema de assistência à trava- gem de emergência (AFU),
- a anti-patinagem das rodas (ASR),
- o controlo dinâmico de estabilidade (CDS).
A antipatinagem das rodas (ASR)
O sistema ASR optimiza a motrici-
dade, a fim de evitar a patinagem
das rodas, agindo sobre os travões
das rodas motrizes e sobre o motor.
Permite também melhorar a estabili-
dade direccional do veículo na ace-
leração.
O controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Em caso de afastamento da trajec-
tória seguida pelo veículo e a que é
desejada pelo condutor, o sistema
CDS vigia roda por roda e age auto-
maticamente no travão de uma ou
várias rodas e no motor para inscre-
ver o veículo na trajectória desejada,
no limite das leis da física.
Funcionamentos
O sistema de anti-bloqueio das
rodas (ABS) e o sistema
de travagem
Definições
O sistema anti bloqueio das
rodas (ABS) e o sistema de
travagem (REF)
Este sistema acresce a estabilidade
e a maneabilidade do seu veículo
aquando da travagem e um melhor
controlo nas curvas, em particular
sobre um revestimento defeituoso ou
escorregadio.
O ABS impede o bloqueio das rodas
em caso de travagem de emergência.
O REF assegura uma gestão integral
da pressão de travagem roda por roda. O sistema de assistência à
travagem de emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de
emergência, atingir mais rapidamen-
te a pressão optimizada de travagem
e reduzir, por conseguinte, a distân-
cia de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões
e manifesta-se por uma diminuição
da resistência do pedal e um aumen-
to da eficácia da travagem.
O acendimento deste avi-
sador, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma
mensagem, indica um dis-
funcionamento do sistema
ABS o que pode provocar uma per-
da de controlo do veículo durante a
travagem.
O acendimento deste avi-
sador, associado aos avi-
sadores STOP e ABS ,
acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem, indica um mau funcionamento
do repartidor electrónico de trava-
gem o que pode provocar uma per-
da de controlo do veículo durante a
travagem.
A paragem é imperativa.
Em ambos os casos, consultar um
Ponto de Serviço PEUGEOT.

81A segurança-
O controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Activação do sistema CDS
Em caso de troca de rodas
(pneus e jantes) ter atenção
para que sejam homologadas.
O funcionamento normal do
sistema ABS pode manifestar-se por
ligeiras vibrações no pedal dos tra-
vões.
Em caso de travagem de
emergência, carregar mui-
to fortemente no pedal sem
nunca diminuir o esforço. Anomalia de funcionamento
Quando surge um mau funciona-
mento do sistema, a luz avisadora
acende, acompanhada por um sinal
luminoso e por uma mensagem no
ecrã multifunções.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT para verificação do
sistema.
O sistema CDS oferece um
aumento de segurança em
condução normal, mas não
deve incitar o condutor a to-
mar riscos suplementares (travagem
tardia) a velocidades demasiado altas.
O funcionamento do sistema é asse-
gurada sob reserva do respeito das
preconizações do fabricante, no que
respeita às rodas (pneus e tampões),
os componentes de travagem, os
componentes electrónicos e os pro-
cessos de montagem e de interven-
ção da rede PEUGEOT.
Após um choque, mandar verificar
este sistema por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Luz avisadora do quadrante.
A luz avisadora acende.
Neutralização
Em condições excepcionais (arran-
que do veículo atascado, imobilizado
na neve, em solo instável…), pode
ser útil neutralizar o sistema CDS.
 Premiro interruptor "ESP OFF",
situado na consola central.
O testemunho do interruptor e a luz avi-
sadora acendem: o sistema CDS deixa
de agir no funcionamento do motor.
Luz avisadora do quadrante.
Reactivação
 Automática em caso de corte do
contacto,
 Automática a partir de 50 km/h,
 Manual através de uma nova
pressão no interruptor.

A segurança82 -
OS CINTOS DE SEGURANÇA
Ajuste em altura dos cintos de
segurança da frente:
 para baixar o ponto de fixação,
apertar o comando 1 e deslizá-lo
para baixo,
 para subir o ponto de fixação,
deslizar o comando 1 para cima.
Detecção do trancamento dos cintos
de segurança dianteiros
Assim que ligar a ignição , se um passa-
geiro na parte dianteira não tiver apertado
o seu cinto de segurança e se a velocida-
de do veículo for inferior a 20 km/h , será
avisado pela luz avisadora dos cintos
de segurança que acende.
A luz avisadora apagar-se-á quando fo-
rem apertados o ou os cinto(s) de segu-
rança correspondente(s).
- Se a velocidade do veículo for supe-
rior a 20 km/h , será avisado pela luz
avisadora dos cintos de segurança
que pisca, por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã multifunções
localizando o cinto(s) não apertado(s).
Cintos de segurança da
frente com pré-tensão pi-
rotécnica e limitador de
esforço
Aquando de um choque violento, o sis-
tema de pré-tensão pirotécnica estica
instantaneamente os cintos e compri-
me-os sobre o corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécni-
ca ficam activos quando a ignição
está ligada.
O limitador de esforço atenua a pres-
são do cinto sobre o corpo dos ocu-
pantes em caso de acidente. Cintos de segurança traseiros
Os lugares traseiros estão equipa-
dos com dois cintos com três pontos
de fixação cada um e enrolador.
Eles têm um limitador de esforço.
Para bloquear os cintos de
segurança
 Puxar a correia e inserir a lingueta
na caixa de engate.
 Verifique o seu trancamento efec-
tuando um teste de tracção sobre
a cinta. Para destrancar os cintos de
segurança

Premir o botão da caixa de engate.
Observação: um saco ou
um animal colocado no ban-
co do passageiro da frente
pode provocar o acender da
luz avisadora.
O sinal sonoro pára e a luz avisadora
apaga-se ao apertar o cinto de segu-
rança correspondente.
Após dois minutos sem acção sobre
os cintos de segurança, a luz avisado-
ra que pisca permanece continuamen-
te acesa e o sinal sonoro apaga-se.
Todos os alertas páram à abertura
de uma das portas ou à paragem do
motor.

83A segurança-
Qualquer que seja o seu
lugar no veículo, coloque
sempre o seu cinto de segu-
rança, mesmo para curtos
trajectos.
Não inverter as fivelas dos cintos,
pois nesse caso elas não assegura-
riam correctamente a sua função.
Os cintos de segurança estão equipa-
dos com um enrolador permitindo o
ajuste automático do comprimento da
cinta à sua morfologia. O arrumar do
cinto de segurança efectua-se auto-
maticamente sempre que este não
estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, as-
segurar-se de que o cinto está cor-
rectamente enrolado.
A parte inferior da cinta deve estar
posicionada o mais abaixo possível
sobre a bacia.
A parte alta deve estar posicionada
na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com
um dispositivo de bloqueio automá-
tico aquando de uma colisão ou de
uma travagem de emergência. Pode
desbloquear o dispositivo puxando
rapidamente a cinta e soltando-a. Para ser eficiente, um cinto de segu-
rança :
- deve ser mantido esticado o mais
perto do corpo possível,
- deve manter uma só pessoa tendo a corpulência de um adulto,
- não deve apresentar traços de cor- tes ou de desgaste,
- não deve ser puxando na sua fren- te por um movimento regular, ao
verificar que não se enrola,
- não deve ser transformado ou mo- dificado para não alterar o seu de-
sempenho.
Dadas as regras de segurança em
vigor, qualquer intervenção ou con-
trolo deve ser efectuado por um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT
que lhe assegurará a garantia e a
boa execução.
Mande verificar periodicamente os
seus cintos de segurança ou se as
cintas apresentarem sinais de dete-
rioração num Representante Autori-
zado PEUGEOT.
Limpar as correias do cinto com água
e sabão ou um produto de limpeza
para têxteis, vendido no seu Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT. Depois de ter rebatido ou mudado
um banco ou o banco traseiro de lu-
gar, assegurar-se de que o cinto está
na posição correcta e devidamente
enrolado.
Recomendações para as crianças
- Utilizar um banco para crianças
adaptado, se o passageiro tiver
menos de 12 anos ou medir menos
de um metro e cinquenta.
- Não utilizar nunca o mesmo cinto de segurança para apertar várias pes-
soas. Não transporte nunca uma
criança sobre os seus joelhos.
Em função da natureza e da im-
portância dos choques , o dispositi-
vo pirotécnico pode iniciar-se antes e
independentemente do disparo dos
airbags.
De qualquer forma, a luz avisadora
dos airbags acende.
Após um choque, mande verificar e
eventualmente substituir o sistema
de cintos de segurança por um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT.

A segurança84 -
OS AIRBAGS
Os airbags funcionam apenas com o
contacto ligado.
Eles foram concebidos para optimizar
a segurança dos ocupantes no caso
de colisões violentas; eles completam
a acção dos cintos de segurança com
limitador de esforço. Neste caso, os
detectores electrónicos registam e
analisam a desaceleração brutal do
veículo: se o limite de disparo for atin-
gido, os airbags disparam instantâne-
amente e protegem os ocupantes do
veículo.
Imediatamente após o choque, os air-
bags esvaziam-se rapidamente para
não prejudicar nem a visibilidade nem
a saída eventual dos ocupantes.
Os airbags não dispararão em caso
de pequenos choques para os quais
é suficiente o cinto de segurança para
assegurar uma protecção optimizada;
a importância do choque depende da
natureza do obstáculo, do local de im-
pacto e da velocidade do veículo no
momento da colisão.
Airbags frontais
Estão integrados no centro do vo-
lante para o condutor e no painel de
bordo para o passageiro da frente.
Deflagram simultaneamente excepto
se o airbag passageiro estiver neu-
tralizado.
Os airbags laterais da frente
Os airbags laterais estão integrados
nos encostos dos bancos da frente.
Deflagram unilateralmente no lado
em que ocorrer a colisão.
Airbag para os joelhos*
O airbag para os joelhos está inte-
grado no painel de bordo, sob a co-
luna de direcção.
Ele protege os membros inferiores
do condutor.
Dispara simultâneamente com os
airbags frontais.Em caso de mau funcionamento
*
Consoante o destino.
Se esta luz avisadora acender, acom-
panhada por um sinal sonoro e pela
mensagem no ecrã multifunções, con-
sultar um Ponto Serviço PEUGEOT
para verificação do sistema.
O gás saído dos airbgas
abertos pode ser ligeiramen-
te irritante. Luz avisadora
do quadrante.
Os airbags cortina
Os airbags cortina estão integrados
nos montantes e na parte superior
do habitáculo.
Deflagram unilateralmente no lado
em que ocorrer a colisão e protegem
os ocupantes à frente e atrás.

85A segurança-
Desactivação do airbag
passageiro da frente**
Para assegurar a segurança dos
seus filhos, desactivar imperativa-
mente o airbag passageiro quando
instalar um banco para criança vira-
do de costas para a estrada no ban-
co da frente do passageiro. Caso
contrário, a criança arriscar-se-ia
a ser gravemente ferida ou morta
aquando do disparo do airbag.
Com a chave desligada, introdu-
zí-la no comando de neutralização
do airbag passageiro, rodá-la para
a posição "OFF" e retirá-la em se-
guida mantendo esta posição.
A luz avisadora de airbag no painel
de instrumentos permanece acesa
durante a duração da neutralização. Controlo de neutralização
É assegurado pelo acendimento da
luz avisadora.
Com a chave ligada, o acendi-
mento esta luz avisadora indi-
ca que o airbag passageiro da
frente está neutralizado (posi-
ção "OFF" do comando).
Na posição "OFF", o airbag pas-
sageiro não deflagrará em caso de
choque.
Quando retirar o banco de criança,
rodar o comando do airbag para a
posição "ON" para activar novamen-
te o airbag e assim assegurar a sua
função de segurança.
* Consoante o destino.

A segurança86 -
Airbag para os joelhos*
- Não aproximar os joelhos do volante mais do que o necessário.
Airbags frontais
- Não conduzir agarrando o volante pe-
los seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
- Não pôr os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
- Abster-se de fumar na medida do possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimadu-
ras ou riscos de ferimentos devido
ao cigarro ou ao cachimbo.
- Nunca desmontar, furar nem subme- ter o volante a choques violentos.
* Consoante o destino.
Airbags laterais da frente
- Não cobrir os bancos com capas ou
fazê-lo unicamente com capas homo-
logadas. Consultar um Ponto de Ser-
viço PEUGEOT.
- Nunca fixar ou colar nada nos encos- tos dos bancos porque isso poderia
ocasionar ferimentos no tórax ou nos
braços durante o enchimento do air-
bag lateral.
- Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário. Airbags cortina
- Não fixar ou colar nada nos mon-
tantes ou no tejadilho porque isso
poderia ocasionar ferimentos na ca-
beça durante o enchimento do air-
bag cortina.
- Não desmontar os manípulos de fixação implantados no tejadilho
pois eles participam na fixação dos
airbags cortina.
Para que os airbags frontais,
laterais e de cortina* sejam
plenamente eficazes, respei-
tar as seguintes regras de
segurança:
- Estar preso no seu banco com um cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
- Adoptar uma posição sentada normal e vertical.
- Não deixar nada entre os ocupan- tes da frente e os Airbags (criança,
animal, objecto, ...). Isso poderia
impedir o funcionamento dos air-
bags ou ferir os ocupantes.
- Qualquer intervenção nos sistemas airbags é estritamente proibida ex-
cepto se for feita por pessoal quali-
ficado da Rede PEUGEOT.
- Depois de um incidente ou se o ve- ículo foi roubado, mandar verificar
os sistemas airbags.