Peugeot 407 C 2007 Manuale del proprietario (in Italian)

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CAMBIO MANUALE A
6 VELOCITÀ
Retromarcia
Per inserirla, alzare la ghiera sotto il
pomello e spingere la leva del cambio
verso sinistra, quindi in avanti.
La retromarcia può essere inserita
solo quando il veicolo è fermo, con
il motore al minimo.
FRENO DI STAZIONAMENTO
Inserimento
Se la macchina è parcheggiata su una
strada in pendio, girare le ruote verso il
marciapiede ed inserire il freno di stazio-
namento.Per il motore 3 litri V6 24V con
cambio manuale, in caso di
retromarcia la velocità è auto-
maticamente limitata.
Disinserimento
Tirare e premere il pulsante per ripie-
gare il freno di stazionamento.

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Schema di selezione delle
posizioni
 Spostare la leva sullo schema per
selezionare una posizione.
Sull’indicatore del quadro strumenti si accende la spia della posizione.
Park (stazionamento): per immobiliz-
zare il veicolo e per avviare il motore,
con il freno di stazionamento inserito.
Reverse (retromarcia): per effettuare
una retromarcia (selezionare questa
funzione con il veicolo fermo e il motore
che gira al minimo).
Neutral (folle): per avviare il motore e
per sostare, con il freno di staziona-
mento inserito.
Osservazione: se durante la guida
viene inserita inavvertitamente la po-
sizione N, far rallentare il motore pri-
ma di selezionare la posizione D per
accelerare.
Drive (guida): per guidare in modo au-
tomatico.
Manual (manuale): per guidare sele-
zionando le velocità.
S: programma sport.
 : programma neve.
CAMBIO AUTOMATICO
"TIPTRONIC-SYSTEM
PORSCHE"
Il cambio automatico a sei velocità of-
fre, a scelta, il comfort del programma
autoadattativo arricchito da una sele-
zione adatta alle condizioni di guida
dinamica (sport) o di guida su strada
scivolosa (neve).
La selezione manuale rimane comun-
que disponibile grazie alla leva del
cambio.
Avviamento del veicolo
Quando il motore gira, avviare il veico-
lo a partire dalla funzione P:
 per uscire dalla posizione P, pre-
mere imperativamente sul pedale
del freno,
 selezionare la posizione R, D o M,
quindi rilasciare progressivamente la
pressione sul pedale del freno; il vei-
colo avanza immediatamente.
Per avviare anche a partire dalla po-
sizione N:
 con il piede sul freno, disinserire il
freno di stazionamento,
 selezionare la posizione R, D o M e
rilasciare progressivamente la pres-
sione sul pedale del freno; il veicolo
avanza immediatamente.
Avviamento del motore
 con il freno di stazionamento inse-
rito, selezionare la posizione P o N
sullo schema
 girare la chiave di contatto. In caso di forte pendio, man-
tenere il piede sul freno.
Quando il motore gira al mini-
mo, con i freni disinseriti, se è
selezionata la posizione R, D o M, il
veicolo si sposta anche senza interve-
nire sull’acceleratore.
Non lasciare dei bambini senza sor-
veglianza all’interno del veicolo;
quando il motore è acceso e sono
state selezionate le posizioni R, D
o M il veicolo avanza anche senza
intervenire sull’acceleratore.
Con il contatto disinserito, se
la selezione della leva non è
in posizione P, all’apertura del-
la porta conducente o dopo
45 secondi circa viene emesso un se-
gnale acustico. Riportare la leva su P. Il
segnale acustico s’interrompe.

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Quando devono essere effet-
tuate operazioni di manuten-
zione con il motore acceso,
inserire il freno di staziona-
mento e selezionare la posizione P.Programmi Sport e Neve
Si tratta di due programmi specifici.
Il programma selezionato viene visualiz-
zato sul display del quadro strumenti. È possibile passare da una
velocità all’altra solo se le con-
dizioni di velocità del veicolo e
il regime motore lo permetto-
no, altrimenti prevalgono le leggi del
funzionamento automatico.
Quando il veicolo è fermo o a bassis-
sima velocità, il cambio seleziona au-
tomaticamente la velocità M1.
I programmi S (sport) e  (neve) non
funzionano in selezione manuale del
cambio.
Qualsiasi anomalia è segna-
lata dall’accensione di que-
sta spia, accompagnata da
un segnale acustico e da un
messaggio sul display multi-
funzione.
In questo caso, il cambio funziona in
modo emergenza (bloccaggio sul terzo
rapporto). Passando da P a R e da N a
R è possibile che si senta un forte urto
(senza rischi per il cambio).
Non superare i 100 Km orari o rispet-
tare le limitazioni imposte dalla legisla-
zione locale.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Controllo del funzionamento
Funzionamento in selezione
manuale del cambio

selezionare la posizione M sullo
schema
 spingere la leva verso il segno + per
passare alla velocità superiore
 tirare la leva verso il segno - per
passare alla velocità inferiore.
In qualsiasi momento è possibile pas-
sare dalla posizione D (guida in modo
automatico) alla posizione M (guida in
modo manuale).
Programma autoadattativo
 Selezionare la posizione D sul-
lo schema: il cambio funziona in
modo autoadattativo, senza inter-
vento del conducente, e tiene con-
to dei seguenti parametri:
- stile di guida
- profilo della strada
- carico del veicolo.
Per ottenere un’accelerazione mas-
sima senza toccare la leva, premere
a fondo sul pedale dell’acceleratore
(kick down). Il cambio passerà auto-
maticamente al rapporto inferiore o
manterrà il rapporto selezionato fino al
regime massimo del motore.
Quando si rallenta, il cambio passa au-
tomaticamente al rapporto inferiore per
offrire un freno motore efficace. Programma Sport

Dopo aver avviato il veicolo in po-
sizione D, premere il tasto S. Il pro-
gramma autoadattativo privilegia
una guida dinamica.
Programma Neve
Questo programma facilita l’avvio e la
motricità quando le condizioni di ade-
renza al suolo sono scarse.
 Dopo aver avviato il veicolo e selezio-
nato la posizione D, premere il tasto
 . Il programma autoadattativo re-
gola la guida del veicolo in base allo
stato della strada scivolosa.
È possibile disattivare il programma
Sport o Neve in qualsiasi momento,
premendo il tasto selezionato.
Quando si solleva bruscamente
il piede dall’acceleratore, non vi
è effetto immediato sulla veloci-
tà del veicolo.
Non selezionare mai la posi-
zione N quando il veicolo è in
marcia.
Non selezionare mai le posi-
zioni P o R se il veicolo non è comple-
tamente fermo.
Non passare da una posizione all’altra
per ottimizzare le frenate se la strada
è scivolosa. In caso di guasto della batte-
ria, se la leva è in posizione P
, è impossibile passare ad
un’altra posizione.
Soprattutto, non forzare sulla leva per
non danneggiare il cambio automatico.

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 Premere l’interruttore 1, si
accendono la spia e l’indi-
catore SPORT .
Selezione manuale della posizione
SPORT
 Premere di nuovo l’inter-
ruttore 1. Si spegne la
spia e si accende l’indica-
tore AUTO .
Per tornare al funzionamento
automatico
In questa posizione la sospensio-
ne viene mantenuta sulla posizione
SPORT
.
In caso di anomalia di fun-
zionamento , questa spia si
accende ed è accompagna-
ta da un segnale acustico e
da un messaggio sul display
multifunzione.
Selezionare il funzionamento auto-
matico e rivolgersi rapidamente ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Controllo del funzionamento
È garantito dalla spia dell’interruttore
di comando e dalle spie di funziona-
mento.
SOSPENSIONE A GESTIONE
ELETTRONICA
La sospensione si adatta automatica-
mente e istantaneamente ai vari tipi di
guida e al profilo della strada, concilian-
do il comfort dei passeggeri e la tenuta
di strada della vettura. La sospensione
predilige un ammortizzamento morbido
che garantisce il comfort. Non appena
le condizioni lo esigono (guida sportiva,
curve strette, manovre di scansamen-
to, ecc.) seleziona automaticamente un
ammortizzamento più duro garantendo
una tenuta di strada ottimale.

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REGOLATORE/LIMITATORE DI
VELOCITÀ
Funzione regolatore
Consente di mantenere costante la ve-
locità programmata dal conducente.
Per poter essere memorizzata, la ve-
locità della vettura deve essere su-
periore ai 40 Km orari, con almeno la
quarta marcia inserita (seconda mar-
cia in caso di cambio automatico), col
motore in moto . Selezione della funzione

Portare la manopola 1 sulla posi-
zione CRUISE . Il regolatore non è
ancora attivato e nessuna velocità
è memorizzata. Il display indica:
Disattivazione della funzione
 Portare la manopola 1 sulla posi-
zione 0 o LIMIT per disattivare il
sistema. Osservazione:
è possibile
accelerare e viaggiare mo-
mentaneamente a velocità
superiori a quella memorizza-
ta. Il valore memorizzato lampeggia.
Quando viene rilasciato il pedale del-
l’acceleratore, il veicolo torna alla ve-
locità memorizzata.
Disattivazione della velocità
memorizzata
Se si desidera neutralizzare per qual-
che istante la velocità memorizzata:
 Premere il pulsante 4 o il pedale
del freno o della frizione. Il display
indica (es. a 110 km/h):
Attivazione/memorizzazione di una
velocità
Non appena si raggiunge la velocità
voluta, premere il tasto 2 o 3. La velo-
cità viene memorizzata e si manterrà
automaticamente. Il display indica (es.
a 110 km/h): In caso di forte discesa il re-
golatore di velocità, che non
agisce sui freni, non potrà im-
pedire al veicolo di superare la
velocità programmata.
Il regolatore non può in nessun caso
sostituire il rispetto dei limiti di veloci-
tà, né la vigilanza e la responsabilità
del conducente.

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Osservazione: la velocità
memorizzata viene disattiva-
ta automaticamente se la ve-
locità del veicolo è inferiore
a 40 km/h, o se il cambio manuale è
inferiore alla quarta marcia (seconda
marcia in caso di cambio automatico)
o se l’ESP è attivato. Controllo del funzionamento
In caso di malfunzionamento del rego-
latore, la velocità memorizzata viene
cancellata, e i trattini lampeggiano per
alcuni secondi:
Consultate un Punto Servizio
PEUGEOT per controllare il sistema.
Non utilizzare il regolatore di
velocità su una strada scivolo-
sa o con un traffico intenso.
Per evitare di intralciare i pedali:
- verificare il corretto posizionamenti del rivestimento tappeto
- non sovrappore mai più rivestimenti.
Modifica di una velocità
memorizzata
Per memorizzare una velocità supe-
riore a quella precedente, potete pro-
cedere in due modi:
Senza utilizzare l’acceleratore:

premere il tasto 3.
Utilizzando l’acceleratore:
 superate la velocità memorizzata
fino a raggiungere la velocità desi-
derata,
 premete il tasto 2 o 3.
Per memorizzare una velocità inferio-
re a quella precedente:
 premere il tasto 2.
Pressione breve: +/- 1 Km orario
Pressione lunga: +/- 5 Km orari
Pressione mantenuta: aumento o di-
minuzione continua del valore, con
passi di 5 Km orari.
Richiamo della velocità
memorizzata
Dopo la neutralizzazione, premere
il tasto
4. La vettura torna sull’ultima
velocità memorizzata. Il display indica
(es. a 110 km/h):
Annullamento della velocità
memorizzata
 Portare la manopola 1 in posizione
0 o LIMIT o disinserire il contatto.

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REGOLATORE/LIMITATORE DI
VELOCITÀ
Funzione limitatore
Consente di non superare la velocità
programmata dal conducente (veloci-
tà minima di 30 km/h).Selezione della funzione

Porre la manopola 1 in posizione
LIMIT . Il limitatore non è ancora at-
tivo. Il valore predefinito visualizza-
to dal display è:
Disattivazione della funzione
 Porre la manopola 1 in posizione 0
o CRUISE o disinserire il contatto
per disattivare il sistema. L’ultima
velocità programmata rimane me-
morizzata.
Memorizzazione di una velocità
Questa memorizzazione può essere
fatta senza attivare il limitatore.
Una pressione sui tasti 2 e 3 diminui-
sce o aumenta la velocità.
Pressione breve: +/- 1 Km orario
Pressione lunga: +/- 5 Km orari
Pressione mantenuta: aumento o di-
minuzione continua del valore, con
passi di 5 Km orari. Attivazione/disattivazione del
limitatore
La prima pressione del tasto
4 attiva
il limitatore, la seconda pressione lo
disattiva.
Quando il limitatore è attivato, il di-
splay indica (es. a 110 km/h):
Le manipolazzioni devono
essere effettuate col motore
in moto. In caso di forte discesa o di
forte accelerazione il limitato-
re di velocità, che non agisce
sui freni, non potrà impedire
al veicolo di superare la velocità pro-
grammata.
Il limitatore non può in nessun caso
sostituire il rispetto dei limiti di veloci-
tà, né la vigilanza e la responsabilità
del conducente.

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Superamento della velocità
programmata
Una pressione supplementare sul-
l’acceleratore per superare la velocità
programmata non avrà alcun effetto, a
meno che non si prema forte il pedale
superando il punto di resistenza .
Il limitatore verrà quindi momentanea-
mente disattivato e visualizzerà la ve-
locità programmata (es. a 110 km/h):
Per evitare di intralciare i
pedali:
- verificare il corretto posi-zionamenti del rivestimento
tappeto
- non sovrappore mai più rivestimenti.
Controllo funzionale:
In caso di malfunzionamento del limi-
tatore, la velocità memorizzata viene
cancellata, i trattini lampeggiano per
alcuni secondi:
Osservazione: la velocità
lampeggia anche quando il li-
mitatore non può impedire di
superare la velocità program-
mata (in caso di forte discesa o di forte
accelerazione).
Per riattivare il limitatore, rilasciate
l’acceleratore per scendere ad una ve-
locità inferiore a quella programmata. Consultate un Punto Servizio
PEUGEOT per controllare il sistema.

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AIUTO GRAFICO ED
ACUSTICO AL PARCHEGGIO
ANTERIORE E/O POSTERIORE
Questo sistema è costituito da sensori
di prossimità:
- sei nel paraurti anteriore
e/o
- quattro nel paraurti posteriore.
Consente di rilevare la presenza di
ostacoli (persone, veicoli, alberi, bar-
riere, ecc.) che si trovano davanti o
dietro il veicolo, ma non sotto il pa-
raurti.
La presenza di picchetti o di oggetti si-
mili può essere rilevata all’inizio della
manovra, ma può non esserlo quando
il veicolo gli si avvicina. L’informazione di prossimità viene for-
nita da:
- un segnale acustico la cui frequenza
aumenta a mano a mano che il vei-
colo si avvicina all’ostacolo
- un grafico sul display multifunzione, con dei quadratini sempre più vicini
al veicolo.
L’ostacolo viene localizzato in funzio-
ne dell’emissione del segnale acustico
negli altoparlanti, ossia davanti o die-
tro e a destra o a sinistra.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo"
è inferiore a circa trenta centimetri, il
segnale acustico diventa continuo e/o
il simbolo "Pericolo" appare sul display
multifunzione.
Il sistema si disattiva:
- quando si disinserisce la retromarcia
- quando si raggiunge una velocità su- periore ai 10 Km orari
- alla fine della manovra, dopo alcuni secondi che il veicolo è fermo (solo
assistenza in parcheggio anteriore).
Zona di rilevazione
Per ottenere un funzionamen-
to ottimale, in caso di cattivo
tempo o in inverno, accertarsi
che i sensori non siano rico-
perti di fango, di brina o di neve. Il sistema si disattiva se il veicolo
è fermo da più di 3 secondi.
Rilevazione
Il sistema viene attivato non appena:
- si inserisce la retromarcia
- la velocità è inferiore ai 10 Km orari
in marcia avanti.
La sua attivazione è accompagnata
da un segnale acustico e/o dalla vi-
sualizzazione del veicolo sul display
multifunzione.

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Disattivazione
Premere sul pulsante A per disattivare
il sistema (bambino che dorme dietro,
ecc.). La spia del pulsante si accende.
Osservazione: questa funzio-
ne verrà neutralizzata auto-
maticamente in caso di traino
di un rimorchio (veicolo dotato
di un sistema di traino raccomandato
da PEUGEOT).
Riattivazione
Premere di nuovo il pulsante A per
riattivare il sistema. La spia del pul-
sante si spegne.
In caso di mancato funziona-
mento, quando si passa in re-
tromarcia, la spia lampeggia ed
è accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display
multifunzione .