Peugeot 407 C 2008 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 91 of 208

6
81
4 - Ön kol dayanağı
Yerleştirme bölümünü açmak için, ka-
pağı kaldırınız veya sol çekme kolunu
hareket ettiriniz (modele göre).
Bozuk para gözü, bozuk para ve CD
yerleştirmenize yarar.
ORTA KONSOL
1 - Ön küllük (max. 100 W)
Bir çakmak prizi veya 12 voltluk prizle
donatılmıştır.
Küllüğü açmak için kapağına bastırı-
nız.
Boşaltmak için, açtıktan sonra hazneyi
tutunuz ve çıkarınız.
2 - 12 Voltluk aksesuar prizi(max. 100 W)
Çakmak tipi, yanında koruma tapası
olan bir prizdir. Kontağın aksesuar ko-
numundan itibaren çalışabilir.
3 - Yerleştirme kutusu
Ön kol dayanağının arkasında bulu-
nur.
Çıkarmak için, sonuna kadar açınız,
yuvasından çıkarmak için üst dilciğe
basınız daha sonra çekiniz. 5 - Çıkartılabilen bardak/kutu
içecek tutucu
Ön kol dayanağının önünde bulunur.
Bardak/kutu içecek tutucuyu açmak
için kapağına bastırınız.

Page 92 of 208

6
Paspasın takılması/sökülmesi
Sürücü tarafı paspasının sökülmesi
esnasında, koltuğu olabildiğince geri-
ye itip bağlantıları çıkarınız.
Yeniden takarken, paspası bağlantının
üzerine düzgün oturttuktan sonra bağ-
lantıların klipslerini takınız.Paspasın
iyice tuttuğunu kontrol ediniz.
Sağ taraftaki yerleştirme kutusu
Sağ taraftaki yerleştirme kutusuna
(JBL Hi-Fi sistemi hariç) bir kutu am-
pul, bir uyarı üçgeni ve bagaj tutma
fi lesi yerleştirilebilir.
Yerleştirme kutusuna ulaşmak için:

 iki vidayı sağa doğru döndürünüz
ve kapağı çıkarınız.
Kayak gözüne ulaşım
Kayak gözünün açılması, arka kol da-
yanağı indirilerek ve kulp önce aşağı-
ya doğru sonra size doğru çekilerek
yapılır.
Bagaj tutma filesi
Bagaj tabanında bulunan 4 bağlama
halkasını, tutma fi lesi ile bagajınızı sa-
bitlemek için kullanınız.
Pedalların altında herhangi bir
rahatsızlığı önlemek için:
- Yalnızca araçtaki mevcut bağlantılara uyumlu bir
paspas kullanınız.Bu bağ-
lantıların kullanılması zo-
runludur.
- Hiçbir zaman iki tane halıyı üst üste koymayınız.

Page 93 of 208

7
83
KORNA
Direksiyon simidinin kanatlarından bi-
rine basınız.
FLAŞÖR
Düğmeye basınız, iki sinyal birlikte ya-
nıp sönerler.
Kontak kapalıyken çalışabilir.
Flaşörlerin otomatik yanması *
Ani bir fren durumunda, yavaşlamaya
göre, fl aşörler otomatik olarak yanarlar.
İlk hızlanmada otomatik olarak sönerler.

Düğmeye basarak siz de söndürebilirsiniz.
* Ülkesine göre.

Page 94 of 208

7
84
ELEKTRONİK DENGE PROGRAMI (ESP)
Elektronik denge programı (ESP :
Electronic Stability Program) aşağıdaki
sistemleri kapsar :
- tekerlek kilitlenmesini önleme sis-temi (ABS) ve fren sistemi (EFD),
- acil fren asistansı sistemi (AFA),
- tekerlek patinaj önleyici (ASR),
- dinamik denge kontrolü (DSC).
Tekerlek patinaj önleyici (ASR)
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj çek-
mesini önlemek amacıyla, motora ve
çekici tekerleklerin frenlerine müdahale
ederek motor gücünün en iyi şekilde
kullanımını sağlar. Aynı zamanda, ara-
cın ivmelenmesi esnasında sürüş den-
gesinin iyileşmesine de olanak tanır.
Dinamik denge kontrolü (DSC).
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün
arzu ettiği doğrultunun farklı olması
halinde, ESP sistemi tekerlekleri tek
tek izler ve otomatik olarak motora
ve bir ya da birkaç lastiğin frenlerine
müdahale ederek, fi zik kuralları dahi-
linde aracın istenen doğrultuya geri
dönmesini sağlar.
İşleyişler
Tanımlamalar
Ani fren asistansı sistemi (AFA)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve
fren mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre dev-
reye girer. Fren pedalının direncinin
azalmasıyla ve fren veriminin artma-
sıyla kendini belli eder. Bir sesli uyarı ve bir mesaj ile
birlikte ikaz lambasının yan-
ması, ABS sisteminde fren
durumunda aracın kontrolü-
nü kaybetmenize neden ola-
bilecek bir bozukluk olduğunu gösterir.
Bir sesli uyarı, bir mesaj ve

STOP ve ABS ikaz lamba-
ları ile birlikte bu uyarı lam-
basının yanması, elektronik
fren dağıtıcıda bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza fren
durumunda aracın kontrolünü kaybet-
menize neden olabilir.

Durmak mecburidir.
Her iki durumda da PEUGEOT servis
ağına danışınız.
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi (ABS) ve fren sistemi (EFD)
Bu sistem, özellikle bozuk veya kay-
gan zeminlerde olmak üzere fren
esnasında aracınızın dengesini ve
manevra yeteneğini ve virajlarda kon-
trolünü arttırır.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
EFD sistemi, her bir tekerlek için fren
basıncının tam bir yönetimini sağlar. Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi (ABS) ve fren sistemi (EFD)

Page 95 of 208

7
85
Dinamik denge kontrolü (DSC)
Tekerlek değiştirilmesi duru-
munda (lastik ve jant), onaylan-
mış lastik ve jant kullanmaya
dikkat ediniz.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafi f titreşimler şeklinde
kendini gösterir.

Acil fren yapma durumunda,
fren pedalına gücünüzü azalt-
madan kuvvetli bir biçimde
basınız. İşlemede anormallik
Eğer sistemin çalışmasında bir sorun
meydana gelirse, çok işlevli ekranda
bir mesaj ve sesli bir ikazla birlikte,
gösterge lambası yanar.
Sistemi kontrol ettirmek için PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
DSC sistemi normal kullanımda
güvenliği arttırırlar, ama sürücüyü
çok yüksek süratlerde ya da ge-
reksiz riskler (geç frenleme)
alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ve PEUGEOT ağının
müdahaleleri konularındaki öğütlerine
uyulduğu sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemi PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz. Gösterge tablosu lambası.
Uyarı lambası yanar.
Devre dışı bırakma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura
batmış, karda hareketsiz kalmış ya da
yumuşak zemindeki bir aracın hareket
ettirilmesi...), DSC sistemini devre dışı
bırakmak yararlı olabilir.

 Orta konsolda bulunan "ESP OFF"
düğmesine basınız.
Düğmenin ışığı ve gösterge lambası
yanar : DSC sistemi motorun işleyişine
müdahale etmeyi keser.
Gösterge tablosu lambası.
Yeniden devreye sokma

 Kontak kapanınca otomatik olarak,

 50 km/s'den sonra otomatik olarak,

 Düğmeye yeniden basınca manuel
olarak.
DSC sisteminin devreye sokulması

Page 96 of 208

7
86
EMNİYET KEMERLERİ
Ön emniyet kemerlerinin kilitli
olmasını algılama

Kontak açıldığında , ön yolculardan
bir tanesi emniyet kemerini takmadıysa
ve aracın sürati 20 km/s altında ise,
yanan emniyet kemeri gösterge
lambası tarafından uyarılırsınız.
İlgili emniyet kemeri/kemerleri takıldı-
ğında gösterge lambası söner.
Aracın sürati 20 km/s üstünde ise,

emniyet kemeri gösterge lambası-
nın yanıp sönmesiyle ve sesli bir sin-
yalle birlikte çok işlevli ekranda açılmış
olan emniyet kemerinin yerini belirten
bir mesaj ile uyarılırsınız.
Piroteknik ön gergili
emniyet kemerleri ve güç
sınırlayıcı
Şiddetli bir ön darbe durumunda, piro-
teknik ön gergili sistem, koltukta otu-
ran kişinin bedeninde kemeri anında
gerer.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri,
kontak açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, bir darbe durumunda
kemerin yolcuların göğüslerine yap-
tığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar. Arka emniyet kemerleri
Arka koltuklar üç noktadan bağlanan
sargı makaralı iki kemerle donatılmıştır.
Emniyet kemerleri güç sınırlayıcılıdır.
Emniyet kemerlerini kilitlemek için

 Kemeri çekiniz ve tokayı kilit kutu-
suna sokunuz.

 Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlen-
diğini kontrol ediniz. Emniyet kemerlerinin kilidini
açmak için

 Kilit kutusunun kırmızı düğmesine
basınız.

Uyarı : Ön yolcu koltuğunun
üzerine konulmuş bir çanta ya
da hayvan bu gösterge lamba-
sının yanmasına yol açabilir.
İlgili emniyet kemeri/kemerleri takılınca,
sesli sinyal durur ve gösterge lambası
söner.
Kemerlere iki dakika boyunca müda-
hale edilmemesinden sonra, yanıp
sönen göstege lambası yanık kalır ve
sesli sinyal durur.
Kapılardan bir tanesi açıldığında veya
motor durduğunda bütün uyarılar durur.
Ön emniyet kemerlerinin
yüksekliğinin ayarlanması :

 bağlantı noktasını indirmek için,

1 nolu kumandayı sıkınız ve aşağı
doğru kaydırınız,

 bağlantı noktasını kaldırmak için,

1 nolu kumandayı yukarı doğru
kaydırınız.

Page 97 of 208

7
87
Araçta yeriniz ne olursa olsun,
kısa mesafeler için bile emni-
yet kemerinizi hep takınız.
Kemerlerin tokalarını karış-
tırmayınız zira bu durumda kemerler
görevlerini tam yerine getiremezler.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza
göre kayışın uzunluğunu otomatik ola-
rak ayarlamayı sağlayan sargı makara
ile donatılmıştır. Emniyet kemeri kulla-
nılmadığında, otomatik olarak yerine
geri gelir.
Kullanmadan evvel ve kullandıktan
sonra emniyet kemerinin yuvasında iyi
sarıldığına emin olunuz.
Kayışın karın kısmı kalça üzerinde
mümkün olabildiğince alçak konum-
landırılmalıdır.
Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru
üzerinde konumlandırılmalıdır.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar otomatik
blokaj tertibatı ile donatılmıştır. Kayışı
hızlıca çekerek ve sonra bırakarak
tertibatın blokajını açabilirsiniz. Etkin olabilmesi için, bir emniyet kemeri :
- bedene olabildiğince yakın geril-
melidir,
- sadece bir yetişkin insan tutmalıdır,
- kesilmiş veya aşınmış olmamalıdır,
- dönmüş olmadığı kontrol edilerek, düzenli bir hareket ile önünüze
doğru çekilmelidir,
- performansını bozmamak amacıyla değiştirilmiş olmamalıdır.
Yürürlükteki güvenlik talimatları nede-
niyle, her türlü müdahale veya kontrol,
garantili ve düzgün yapılmasını sağ-
layacak bir PEUGEOT Yetkili Servisi
tarafından gerçekleştirilmelidir.
Periyodik olarak ve özellikle de kayış-
lar aşınmış ise emniyet kemerlerini bir
PEUGEOT Yetkili Servisine kontrol
ettiriniz.
Emniyet kemerlerinin kayışlarını,
PEUGEOT Yetkili Servisinde satı-
lan tekstil temizleme ürünüyle veya
sabunlu suyla yıkayınız.
Bir koltuğun veya oturma sırasının
yatırılmasından veya yerinin değiştir-
mesinden sonra, emniyet kemerinin
iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına
emin olunuz. Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den
daha küçükse, uygun bir çocuk koltu-
ğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi
bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.

Darbenin türüne ve şiddetine göre ,
piroteknik tertibat Airbag'lerin açılma-
sından önce ve bağımsız olarak çalı-
şabilir. Gergi sisteminin çalışmasına,
sisteme tümleşik olan piroteknik kar-
tuşun devreye girmesinden kaynakla-
nan bir ses ve zararsız hafi f bir duman
eşlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası
yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri terti-
batını bir PEUGEOT Yetkili Servisine kon-
trol ettiriniz ve gerekirse değiştirtiriniz.

Page 98 of 208

7
88
AİRBAG'LER
Airbag'ler, şiddetli çarpma durumunda
araçtakilerin güvenliğini arttırmak için
düşünülmüştür. Güç sınırlayıcılı emniyet
kemerlerinin hareketini tamamlarlar.
Böyle bir durumda elektronik algılayı-
cılar darbe algılama alanlarına gelen
ön ve yan darbeleri kaydeder ve analiz
ederler :
- şiddetli çarpma durumunda Airbag'ler anında açılır ve aracın
yolcularını korurlar ; çarpmadan
hemen sonra, görüşü ya da yolcu-
ların olası çıkışını engellememek
için Airbag'ler hızlıca sönerler,
-
düşük şiddetli çarpmalarda, arkadan
çarpmalarda veya bazı devrilme şartla-
rında Airbag'ler açılmaz ; bu durumlarda
yalnızca emniyet kemerleri yolcuların
güvenliğini sağlamaya yeterlidir. Ön Airbag'ler
Airbag'ler, önden gelen şiddetli darbe-
lerde, baş ve göğüs bölgelerinde yara-
lanmaları önlemek amacıyla sürücüyü
ve ön yolcuyu korur.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve
ön taraftaki yolcu için ön konsolla tüm-
leşik durumdadırlar.

Airbag'ler kontak kapalıyken
çalışmaz.
Bu donanım yalnızca bir kez
çalışır. Eğer ikinci bir çarpma
meydana gelirse (aynı kaza veya başka
bir kaza sırasında), Airbag çalışmaz. Darbe algılama alanları

A. Ön darbe alanı.

B. Yan darbe alanı.
Airbag veya Airbaglerin açıl-
masına, sisteme tümleşik olan
piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir
ses ve zararsız hafi f bir duman eşlik
eder.
Bu duman zararlı değildir ama hassas
insanlar için tahriş edici olabilir.
Patlama sesi, kısa bir süre boyunca
işitme kapasitesinde hafi f bir düşüşe
yol açabilir. Devreye girme
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusunda ve
A ön bölümünün
tamamına veya bir kısmına, aracın
önünden arkasına doğru şiddetli bir
ön darbe durumunda, yolcu tarafı ön
Airbag'inin devre dışı bırakılması hariç
aynı anda açılırlar.
Yolcunun öne doğru fırlama hareketini
engellemek için, Airbag aracın ön yol-
cusuyla ön panelin arasına girer.

Page 99 of 208

7
89
Airbag arızası
Eğer çok işlevli ekranda bir mesaj ve
sesli bir uyarı ile birlikte bu ikaz lam-
bası yanarsa, sistemin kontrol edile-
bilmesi için PEUGEOT servis ağına
başvurunuz. Şiddetli darbe durumunda,
Airbag'ler açılmayabilir. Gösterge tablosu lambası.
Ön yolcu Airbag'inin devre dışı bırakılması *

Çocuğunuzun emniyetini sağlamak
için, ön yolcu koltuğuna "sırtı yola
dönük" olarak bir bebek koltuğu yer-
leştirdiğiniz zaman yolcu Airbag'ini
mutlaka devre dışı bırakın. Aksi tak-
dirde, airbag patladığında çocuğun
çok ciddi şekilde yaralanma veya
ölme riski olabilir.

 Kontak kapalıyken , anahtarı yolcu
Airbag'i devre dışı bırakma kuman-
dasına sokun ve çevirerek "OFF"
konumuna getiriniz ve bu konumu
koruyarak anahtarı çıkarınız. Yeniden devreye sokma
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan
çıkardığınızda, Airbag'i etkin hale ge-
tirmek ve böylece çarpma durumunda
güvenlik işlevini yerine getirmesini
sağlamak için Airbag'in kumandasını
çevirerek
"ON" konumuna getiriniz.
* Ülkesine göre. Kontak açıkken, gösterge
tablosundaki uyarı lambası,
Airbag devre dışı bırakıldığı
sürece yanar.

"OFF" konumunda çarpma anında
yolcu Airbag'i açılmayacaktır. Önden gelen şiddetli darbelerde sürü-
cünün bacaklarını korur.
Diz Airbag'i, ön konsolun içinde, direk-
siyon sütununun altına tümleşiktir.
Diz Airbag'i
Devreye girme
Ön Airbag'lerle aynı anda açılırlar.

Page 100 of 208

7
90
Ön yan Airbag'ler
Airbag'ler, yandan gelen şiddetli dar-
belerde, göğüs bölgesinde yaralan-
maları önlemek amacıyla sürücüyü ve
yolcuları korur.
Her bir yan Airbag ön koltuk sırtlığına
tümleşik durumdadır.
Devreye girme
Airbag'ler, yatay düzlemde, aracın
uzunlamasına doğrultusuna dik ve B
yan bölümünün tamamına veya bir
kısmına, aracın dışından içine doğru
şiddetli bir yan darbe durumunda, tek
tarafl ı olarak açılır.
Yan Airbag aracın ön yolcusuyla ilgili
kapının arasına girer.
İşlemede anormallik
Eğer bu uyarı lambası sesli bir uyarı ve
çok işlevli ekranda bir mesajla birlikte
yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi
için PEUGEOT servis ağına başvu-
runuz. Şiddetli darbe durumunda,
Airbag'ler açılmayabilir. Gösterge tablosu lambası.
* Ülkesine göre.
Darbe algılama alanları

A. Ön darbe alanı.

B. Yan darbe alanı.
Perde Airbag'ler
Yandan gelen şiddetli darbelerde, kafa
bölgesinde yaralanmaları önlemek ama-
cıyla sürücüyü ve yolcuları korur.
Her bir perde Airbag, sürücü mahallinin
üst bölümüne ve direklerine tümleşik
durumdadır. Devreye girme
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusuna dik ve
B yan bölümünün
tamamına veya bir kısmına, aracın
dışından içine doğru şiddetli bir yan
darbe durumunda, ilgili yan Airbag ile
aynı anda açılır.
Perde Airbag, aracın ön veya arka yol-
cusuyla camların arasına girer.
Yandan darbe veya hafi f çarp-
ma ya da takla atma esnasında,
Airbag devreye girmeyebilir.
Arkadan veya önden çarpma esnasında,
Airbag devreye girmez.

Page:   < prev 1-10 ... 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 ... 210 next >