Peugeot 407 C 2008 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 111 of 208

8
101
Devreden çıkarma
Sistemi devreden çıkarmak için A düğ-
mesine basınız (arkada uyuyan çocuk...).
Düğmenin lambası yanar.

Uyarı : Bu işlev bir römork çek-
me durumunda otomatik olarak
devre dışı kalacaktır ( PEUGEOT
tarafından onaylanan bir çekme
tertibatı ile donatılmış araç).
Tekrar devreye sokma
Sistemi tekrar devreye sokmak için,

A düğmesine tekrar basınız. Düğmenin
lambası söner.
İşlemesinde bir sorun oldu-
ğunda, geri vitese takarken ses-
li bir uyarı ve çok işlevli ekranda
bir mesaj ile birlikte gösterge
lambası yanıp söner.

Page 112 of 208

8
102
DÜŞÜK HAVA BASINCININ ALGILANMASI
Seyir halinde algılayıcılar lastiklerin
havasını kontrol ederler ve işlemede
bir sorun olduğunda bir ikazı harekete
geçirirler.
Basınç kontrolü Kontak açıkken, araç yaklaşık
15 dakikadan beri hareketsiz-
ken ve motor yağı seviyesin-
den sonra bu uyarı lambası,
sistemin lastiklerin basınçla-
rını ölçtüğünü göstermek için gösterge
tablosu ekranında yanar.
Basınç OK
Eğer ölçülen tüm lastik ba-
sınç değerleri normalse, bu
uyarı lambası gösterge tab-
losu ekranında yanar.
Eğer bu uyarı lambası yanmazsa, siste-
min kontrol edilebilmesi için PEUGEOT
servis ağına danışınız.
Patlak lastik
Çok işlevli ekranda ilgili las-
tiğin yerini gösteren mesajla
ve sesli bir ikazla birlikte bu
lamba yanar ardından STOP
gösterge lambası yanar.
Frenlerle ve direksiyonla ani bir ma-
nevra yapmaktan kaçınarak hemen
durunuz.
Zarar görmüş lastiği değiştiriniz (patlak
ya da havası çok inik) ve en kısa za-
manda lastik havalarını kontrol ettiriniz.

Uyarı : Bu mesaj, bir lastik
arabadan tamir için uzaklaş-
tırıldığında ya da araca algı-
layıcı donanımı olmayan bir
(ya da birkaç) tekerlek takıldığında da
ekrana gelir.
Bu sistemle donatılmış bir jant
üzerindeki lastiğin tüm tamiri,
değiştirilmesi PEUGEOT ser-
vis ağı tarafından yapılmalıdır.
Eğer bir lastik değiştirme esna-
sında, aracınız tarafından algılanma-
yan bir lastik takarsanız, PEUGEOT
servis ağına sistemi sıfırlatmalısınız.
Düşük hava basıncını algılama siste-
mi yalnızca kullanıma yardım eden bir
sistemdir ve ne sürücünün sorumlulu-
ğunun ne de dikkatinin yerini alamaz.
Bu sistem, aracın dinamik tutumunun
en uygun seviyede olduğundan emin
olmak ve özellikle aracın ağır koşul-
larda kullanımında (ağır yük, yüksek
sürat) lastiklerin erken aşınmasını ön-
lemek amacıyla lastik hava basınçla-
rının (üretici etiketine bakınız) düzenli
olarak kontrol edilmesi gerekliliğini
ortadan kaldırmaz.
Lastiklerin hava basınçlarının kontrolü
en az ayda bir, lastikler soğukken
yapılmalıdır. Yedek lastiğin basıncını
kontrol etmeyi unutmayınız.
Düşük hava basıncını algılama sistemi,
yakın frekanslı radyo yayınlarından
geçici olarak etkilenebilir.
Havası inik lastik Bu uyarı lambasına çok iş-
levli ekranda ilgili lastiğin ye-
rini gösteren mesaj ve sesli
bir ikaz eşlik eder.
Bu gösterge lambası yanarsa,
lastiklerin havasını en kısa zamanda
kontrol ettiriniz.
Algılanamayan ya da arızalı
algılayıcı(lar)
Bu uyarı lambasına çok
işlevli ekranda bir (ya da
birkaç) lastiğin algılanamadı-
ğını veya sistemde bir arıza
olduğunu gösteren mesaj ve
sesli bir ikaz eşlik eder.
Bozuk algılayıcıyı (algılayıcıları) değiş-
tirmek için PEUGEOT servis ağına baş-
vurunuz.

Page 113 of 208

9
104
Kaput tutma çubuğu
Kaputu açık tutmak için çubuğu yuva-
sına sabitleyiniz.
Kaputu kapamadan evvel çubuğu kop-
çasına yerleştiriniz.
MOTOR KAPUTUNUN AÇILMASI

İçeriden : gösterge tablosunun altında,
sol tarafta bulunan kumandayı kendini-
ze doğru çekiniz.

Dışarıdan : kumandayı kaldırınız ve
kaputu kaldırınız. Herhangi bir yanma riskinden
kaçınmak için, kaput çubuğuna
yalnızca koruma köpüğü ile do-
kununuz.
Kapatmak için
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru ser-
best bırakınız. Kilitli olup olmadığını
kontrol ediniz.

Page 114 of 208

9
105
2,2 LİTRE ENJEKSİYON 16V VE 3 LİTRE ENJEKSİYON 24V 2,2 LİTRE ENJEKSİYON 16V 2,2 LİTRE ENJEKSİYON 16V
V6 BENZİNLİ MOTORLAR

1. Cam yıkama ve far yıkama
deposu.

2. Hidrolik direksiyon deposu.

3. Soğutma sıvısı deposu.

4. Manuel yağ çubuğu.

5. Motor yağı doldurma.

6. Hava fi ltresi.

7. Sigorta kutusu.

8. Fren ve debriyaj hidroliği deposu.
Motor stil kapağını çıkarma-
nız veya takmanız gerekirse,
bağlantı klipslerine zarar ver-
memek için kapağa dikkatlice
müdahale ediniz.

Page 115 of 208

9
106
2 LİTRE HDI 16V VE 2,7 LİTRE HDI 24V V6 DİZEL MOTORLAR 2 LİTRE HDI 16V VE 2,7 LİTRE 2 LİTRE HDI 16V VE 2,7 LİTRE

1. Cam yıkama ve far yıkama
deposu.

2. Hidrolik direksiyon deposu.

3. Soğutma sıvısı deposu.

4. Manuel yağ çubuğu.

5. Motor yağı doldurma.

6. Hava fi ltresi.

7. Sigorta kutusu.

8. Fren hidroliği deposu.
Motor stil kapağını çıkarma-
nız veya takmanız gerekirse,
bağlantı klipslerine zarar ver-
memek için kapağa dikkatlice
müdahale ediniz.

Page 116 of 208

9
107
Motorların ve hava kirlenme-
sine karşı olan sistemlerin gü-
venilirliğini korumak için yağ
katkısı kullanılması tavsiye
olunmaz. Soğutma sıvısının seviyesi SEVİYELERİN KONTROLÜ
Bu işlemler, aracınız iyi çalışması
için olan günlük bakımın parçalarıdır.
PEUGEOT servis ağında, Service Box
internet sitesinde ya da bu kılavuza
ekli olan bakım kitapçığında bulunan
talimatlara danışınız.
Yağ çubuğu Yağ çubuğunun üzerinde
iki işaret bulunmaktadır :

A = maksimum.
Bu işareti hiçbir zaman
geçmeyiniz.

B = minimum.

 Bu kontrolü düzenli olarak yapınız
ve her iki yağ değiştirme arasında
seviyeyi tamamlayınız.
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve
motor 15 dakikadan uzun süredir dur-
durulmuşken, yağ çubuğu ile yapılır.
Önemli : Motor stil kapağını çı-
karmanız/takmanız gerekirse,
bağlantı klipslerine zarar ver-
memek için kapağa dikkatlice
müdahale ediniz. Yağ değişimi
Yağ değişimi öngörülen aralıklarda zo-
runlu olarak gerçekleştirilmelidir ve se-
çilen yağın vizkositesi üreticinin bakım
planına uymalıdır. PEUGEOT servis
ağında ya da Service Box internet si-
tesinde olan talimatlara bakınız.

Uyarı : Kullanılmış yağın deriyle her
türlü temasından kaçınınız. Kullanmış
yağ PEUGEOT servis ağında bulunan
özel kutulara dökünüz.
Yağ filtresi
Bakım planına uygun olarak yağ fi ltre-
sini periyodik olarak değiştiriniz.
Fren hidroliği değişimi
DOT4 normlarına uygun, üretici tara-
fından resmen tavsiye edilen yağları
kullanınız.
Fren hidroliği değişimi, üreticinin ba-
kım planına uygun olarak öngörülen
aralıklarda zorunlu olarak gerçekleşti-
rilmelidir.

Uyarı : Deriyle her türlü temasından
kaçınınız. Fren hidroliği çok tahriş edi-
ci ve zararlıdır. Yalnızca üretici tarafından tav-
siye edilen sıvıları kullanınız.

Uyarı : Soğutma sıvısı herhangi bir
yenileme gerektirmez.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının ısı-
sı motor fanı tarafından belirli düzeyde
tutulur : bu işlem kontak kapalı iken de
devam eder, ayrıca soğutma devresi
basınç altında olduğundan kapağı aç-
madan önce, motoru stop ettikten son-
ra en az bir saat bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini orta-
dan kaldırmak için, basıncı
düşürmek amacıyla kapağı iki
tur gevşetiniz. Basınç düştü-
ğünde kapağı çıkartınız ve soğutma
sıvısı ile seviyeyi tamamlayınız.

Araç durduktan sonra mo-
tor fanı çalışabilir.

Page 117 of 208

9
108
Kullanılmış maddeler
Fren hidroliğini, kullanılmış
yağı veya soğutma sıvısını ka-
nalizasyona veya yere dökme-
yiniz.
Ön cam ve far yıkama sıvısı seviyesi
Tam bir temizlik ve emniyetiniz için,
görmek ve görünmek için, Tecnic
PEUGEOT ürünleri kullanmanızı öne-
ririz. Kış dönemi yaklaşırken, akü-
nüzü PEUGEOT servis ağı-
na kontrol ettiriniz.
Akü
KONTROLLER
Filtre elemanlarını periyodik
olarak değiştirtiniz. Ortam
mecbur ederse, fi ltreyi iki
defa daha sık değiştiriniz.
Hava filtresi ve kapalı mekan filtresi
Frenlerin aşınması, özellik-
le şehirde kısa mesafelerde
kullanılan araçlar için kullan-
ma stiline bağlıdır.
Fren balataları
Aracın bakımlarının aralarında
bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir. Park freninin çekilirken fazla
yukarı kalkması ya da işle-
mesinin etkinliğinde bir zayıf-
lama fark edilmesi, sistemin
ayarlanmasını gerektirir.
PEUGEOT servis ağına sistemi kon-
trol ettiriniz.
Park freni
Hidrolik direksiyon ve fren dev-
resi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağ-
lamak için, üretici sizler için
özel ürünleri seçerek öneride bulunur.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ürünleri kullanınız.
Elektrik donanımı bileşenlerine za-
rar vermemek için, motor bölümünün
yüksek basınçla yıkanması kesinlikle

yasaktır .
Üretici tarafından tavsiye edilen sıvıyı
kullanınız.

 Depoyu açınız, motor soğuk ila
normal ortam sıcaklığı arasında
iken, seviye her zaman için MINI
işaretinin üzerinde ve MAXI işare-
tine yakın olmalıdır.
Partikül filtresi - Katkı deposu (Dizel)
Partikül fi ltresinin bakımı ve katkı de-
posunun doldurulması kesinlikle üre-
ticinin bakım planına uygun şekilde
PEUGEOT servis ağı tarafından ger-
çekleştirilmelidir.
Disklerin aşınma seviyeleri
Disklerin aşınma seviyelerinin kontro-
lüne ilişkin bilgiler için PEUGEOT ser-
vis ağına başvurunuz.
Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi

Page 118 of 208

9
108
Kullanılmış maddeler
Fren hidroliğini, kullanılmış
yağı veya soğutma sıvısını ka-
nalizasyona veya yere dökme-
yiniz.
Ön cam ve far yıkama sıvısı seviyesi
Tam bir temizlik ve emniyetiniz için,
görmek ve görünmek için, Tecnic
PEUGEOT ürünleri kullanmanızı öne-
ririz. Kış dönemi yaklaşırken, akü-
nüzü PEUGEOT servis ağı-
na kontrol ettiriniz.
Akü
KONTROLLER
Filtre elemanlarını periyodik
olarak değiştirtiniz. Ortam
mecbur ederse, fi ltreyi iki
defa daha sık değiştiriniz.
Hava filtresi ve kapalı mekan filtresi
Frenlerin aşınması, özellik-
le şehirde kısa mesafelerde
kullanılan araçlar için kullan-
ma stiline bağlıdır.
Fren balataları
Aracın bakımlarının aralarında
bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir. Park freninin çekilirken fazla
yukarı kalkması ya da işle-
mesinin etkinliğinde bir zayıf-
lama fark edilmesi, sistemin
ayarlanmasını gerektirir.
PEUGEOT servis ağına sistemi kon-
trol ettiriniz.
Park freni
Hidrolik direksiyon ve fren dev-
resi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağ-
lamak için, üretici sizler için
özel ürünleri seçerek öneride bulunur.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ürünleri kullanınız.
Elektrik donanımı bileşenlerine za-
rar vermemek için, motor bölümünün
yüksek basınçla yıkanması kesinlikle

yasaktır .
Üretici tarafından tavsiye edilen sıvıyı
kullanınız.

 Depoyu açınız, motor soğuk ila
normal ortam sıcaklığı arasında
iken, seviye her zaman için MINI
işaretinin üzerinde ve MAXI işare-
tine yakın olmalıdır.
Partikül filtresi - Katkı deposu (Dizel)
Partikül fi ltresinin bakımı ve katkı de-
posunun doldurulması kesinlikle üre-
ticinin bakım planına uygun şekilde
PEUGEOT servis ağı tarafından ger-
çekleştirilmelidir.
Disklerin aşınma seviyeleri
Disklerin aşınma seviyelerinin kontro-
lüne ilişkin bilgiler için PEUGEOT ser-
vis ağına başvurunuz.
Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi

Page 119 of 208

1010
BİR TEKERLEĞİN DEĞİŞTİRİLMESİ

 Aracı düz, sağlam ve kaymayan bir
zeminde hareketsiz hale getiriniz.

 Park frenini çekiniz, kontağı kapa-
tınız ve vitesi bire ya da geriye ta-
kınız (otomatik vites kutusu için P
konumu).
Stepnenin ağırlığı : yaklaşık 20 kg. Kriko yardımıyla kaldırılmış bir
aracın altına asla girmeyiniz.
 Tutma kulpunu kullanarak bagajın
taban döşemesini kaldırınız.

 Tabanı, bagajın dibine doğru tama-
men katlayınız.
Bagajdaki stepneye ve krikoya
erişim
Taban, resimdeki gibi yüksek konum-
da tutturulmalıdır.
Geçici stepne lastiği kullanılması
durumunda uyulması gereken
noktalar *
Aracınızın stepnesi, standart lastikten
farklı bir jantla donatılmış olabilir.
Kullanıldıktan sonra en kısa zamanda
değiştirilmesi gerekmektedir.
Araç sürüşünün bozulmaması için
aşağıdaki tavsiyelere uyunuz :
- 80 km/saat'ten daha hızlı sürmeyiniz,
- jant kapağını takmayınız,
- dikkatli sürünüz,
- etikette belirtilen lastik hava basın-cını kontrol ediniz.
* Modeline ve ülkesine göre.

Page 120 of 208

1010
110
Tekerlek değişimi sonrasında :
- Kısa zamanda bijonların sıkılığını ve stepnenin hava basıncını kon-
trol ettiriniz.
- Patlak lastiğin onarımını yaptırınız ve hemen araca taktırınız.
- Stepneyi kontrol ettirerek bagajda- ki yuvasına yerleştiriniz.
Tekerleğin takılması

 Lastiği yerine takınız.

 Bijonları elle sıkınız.

 1 nolu bijon anahtarı yardımıyla
bijonları hafi fçe sıkınız.

 2 nolu krikoyu indiriniz ve çıkartınız.

 1 nolu bijon anahtarı yardımıyla bi-
jonları tam sıkınız.

 Alüminyum alaşımlı jantlarla dona-
tılmış araçlarda, bijon kapaklarını
yerine takınız.

 Alet mesnedini yerine yerleştiriniz.
Bagajın yüklenmesi sırasında dö-
şemenin deforme olmasını önle-
mek amacıyla alet dayanağı bagaj
tabanını tutturmaya yarar.

 Ses yapmaması ve gelebilecek
bir darbede kendi güvenliğiniz için
stepne sabitleme kayışını sıkınız.

Hatırlatma : emniyetiniz açısından,
tekerlek değişimini daima aşağıdakile-
re uyarak yapınız :
- yatay, sabit ve kaygan olmayan bir zeminde,
- park freni çekilmiş durumda,
- birinci ya da geri vitese takılmış du- rumda (otomatik vites kutusu için P
konumu),
- kriko yardımıyla kaldırılmış bir ara- cın altına asla girmeyiniz.
Kullanabileceğiniz aletler
Aşağıdaki aletler, yedek lastiğin orta-
sına yerleştirilmiş bir mesnedin içinde
bulunurlar :

1. Bijon anahtarı.
Jant kapağının ve tekerlek bijonla- rının sökülmesini sağlar.

2. Manivelalı kriko.
Aracın kaldırılmasını sağlar.

3. Sökülebilir çekme halkası.
İlgili başlığa bakınız.

4. Bijon "kapakları" aleti.
Alüminyum alaşımlı jantlarda bijon koruyularının (kapaklarının) sökül-
mesini sağlar. Tekerleğin sökülmesi

 Alüminyum alaşımlı jantlarla dona-
tılmış araçlarda, bijon kapaklarını

4 nolu aleti kullanarak çıkartınız.

 Bijonları gevşetiniz.

 Tabanda öngörülmüş olan dört
noktadan birine (değiştirilecek olan
tekerleğe en yakın olana) 2 nolu
krikoyu takınız.

 Alt yüzeyi zemine tamamen temas
edene kadar 2 nolu krikoyu açınız.

 Bijonları sökünüz ve tekerleği çı-
kartınız.

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 210 next >