parking brake PEUGEOT 5008 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

JA
Z
141
Po zatrzymaniu samochodu w celu włączenia
hamulca postojowego, przy silniku pracującym
lub wyłączonym, pociągnąć
dźwignię A
.

Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:


- przez zapalenie kontrol-
ki hamulca i kontrolki P
na
dźwigni A
,

- przez wyświetlenie komu-
nikatu "Parking brake on"
(hamulec postojowy włą-
czony).

Po otwarciu drzwi kierowcy przy pracują-
cym silniku, jeżeli hamulec postojowy nie
jest włączony, włącza się sygnał dźwiękowy
i wyświetlony zostaje komunikat. Chyba że
w przypadku automatycznej skrzyni biegów
dźwignia znajduje się w położeniu P
(Park).

Wyłączenie ręczne

Przy włączonym zapłonie lub pracują-
cym silniku w celu wyłączenia hamulca
postojowego nacisnąć
pedał hamulca

lub przyspieszenia i pociągnąć, a na-
stępnie
zwolnić dźwignię A
.
Całkowite wyłączenie hamulca postojo-
wego jest sygnalizowane:


- zgaśnięciem kontrolki ha-
mulca oraz kontrolki P
na
dźwigni A
,

- oraz wyświetleniem komu-
nikatu "Parking brake off"
(hamulec postojowy wyłą-
czony).
W przypadku pociągnięcia
dźwigni A
bez naciśnięcia pe-
dału hamulca, hamulec posto-
jowy nie zostanie wyłączony, a
w zestawie wskaźników zapali
się kontrolka.
Włączanie ręczneMaksymalne zaciągnięciehamulca

W razie konieczności hamulec postojowy
można zaciągnąć z maksymalną siłą.
W
tym celu należy pociągnąć i przytrzymać

dźwignię A
aż do uzyskania komunikatu
"Parking brake on" (Hamulec postojowy włą-
czony) i włączenia sygnału dźwiękowego.


W przypadku holowania, ob-
ciążonego samochodu lub
zatrzymania na powierzchni o
dużym nachyleniu maksymalnie za-
ciągnąć hamulec, skręcić koła w kie-
runku krawężnika i włączyć bieg.
Po maksymalnym zaciągnięciu ha-
mulca czas jego zwalniania jest o
wiele dłuższy.



Przed opuszczeniem samo-
chodu należy sprawdzić, czy
kontrolka hamulca postojo-
wego w zestawie wskaźników
zapaliła się na stałe.

Maksymalne zaciągnięcie hamulca
jest niezbędne:



- w przypadku samochodu holujące-
go przyczepę kempingową lub inną
przyczepę, gdy funkcje automatycz-
ne są włączone, a użytkownik chce
ręcznie zaciągnąć hamulec postojowy,


- gdy możliwa jest zmiana nachylenia
podłoża podczas postoju (przykła-
dy: transport statkiem, ciężarówką,
na lawecie).

JA
Z
142
Włączanie automatyczne, przy wyłączonym silniku

W stojącym samochodzie hamulec po-
stojowy włącza się automatycznie po
wyłączeniu silnika.

Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:


- zaświeceniem kontrolki ha-
mulca i kontrolki P
na dźwig-
ni A
,

- wyświetleniem komuni-
katu "Parking brake on"
(Hamulec postojowy włą-
czony).
Hamulec postojowy jest wyłączany
automatycznie i stopniowo podczas
ruszania z miejsca
:


)
Ręczna skrzynia biegów:
nacisnąć
do oporu pedał sprzęgła i włączyć
1 bieg lub bieg wsteczny, nacisnąć
pedał przyspieszenia i zwolnić pe-
dał sprzęgła.

)
Ręczna zautomatyzowana skrzy-
nia biegów:
wybrać położenie A
, M

lub R
, a następnie nacisnąć pedał
przyspieszenia.

)
Automatyczna skrzynia biegów
:
wybrać położenie D
, M
lub R
, a na-
stępnie nacisnąć pedał przyspie-
szenia.

Przed opuszczeniem samo-
chodu należy sprawdzi
ć, czy
kontrolka hamulca postojo-
wego w zestawie wskaźników
zapaliła się na stałe.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki
w samochodzie z włączonym zapło-
nem, ponieważ mogłoby ono wyłą-
czyć hamulec postojowy.

- zgaśnięciem kontrolki ha-
mulca i kontrolki P
na dźwig-
ni A
,

- wyświetleniem komuni-
katu "Parking brake off"
(Hamulec postojowy wyłą-
czony). Sygnał dźwiękowy stanowi potwierdze-
nie włączenia/wyłączenia elektryczne-
go hamulca postojowego.
Całkowite wyłączenie hamulca postojo-
wego jest sygnalizowane:
Unieruchomienie samochodu przy pracującym silniku

Aby unieruchomić samochód na postoju
przy pracującym silniku, należy ręcznie

włączyć hamulec postojowy ciągnąc
za
dźwignię A
.
Włączenie hamulca postojowego jest
sygnalizowane:


- zaświeceniem kontrolki ha-
mulca i kontrolki P
na dźwig-
ni A
,

- wyświetleniem komuni-
katu "Parking brake on"
(Hamulec postojowy włą-
czony).
Po otwarciu drzwi kierowcy, jeżeli ha-
mulec postojowy nie jest włączony, włą-
cza się sygnał dźwiękowy i wyświetla
komunikat. Nie dotyczy to automatycz-
nej skrzyni biegów, gdy dźwignia znaj-
duje się w położeniu P
(Park).

Przed opuszczeniem samo-
chodu sprawdzić, czy kontrol-
ka hamulca postojowego w
zestawie wskaźników zapaliła
si
ę na stałe.


Na postoju przy uruchomionym
silniku nie należy niepotrzebnie
przyspieszać, ponieważ może
to spowodować wyłączenie
hamulca postojowego.

W przypadku holowania, obciążo-
nego samochodu lub zatrzymania
na powierzchni o dużym nachyleniu
maksymalnie zaciągnąć hamulec i
skręcić koła do krawężnika i włączyć
bieg.

Etykieta na płycie drzwi

JA
Z
143
Wyjątkowe sytuacje


W niektórych warunkach (uru-
chamianie silnika...) hamulec posto-
jowy może dostosować siłę zaciśnię-
cia. Jest to normalne działanie.
W celu przemieszczenia samochodu
o kilka centymetrów bez uruchamia-
nia silnika, przy włączonym zapłonie
nacisnąć pedał hamulca i wyłączyć
hamulec postojowy ciągnąc,
a na-
stępnie zwalniając
dźwignię A
. Całko-
wite zwolnienie hamulca postojowego
jest sygnalizowane przez zgaśnięcie
kontrolki dźwigni A
oraz kontrolki w ze-
stawie wskaźników i pojawienie się ko-
munikatu "Parking brake off" (Hamulec
postojowy wyłączony).
W przypadku usterki hamulca posto-
jowego w położeniu włączonym
lub
usterki akumulatora zawsze możliwe
jest awaryjne wyłączenie hamulca.

HAMOWANIE AWARYJNE


W razie usterki układu hamulca główne-
go lub w wyjątkowej sytuacji (na przy-
kład: zasłabnięcie kierowcy, jazda pod
kontrolą innej osoby...) pociągnięcie i
przytrzymanie dźwigni A umożliwia
zatrzymanie samochodu.
Dynamiczna kontrola stabilności (ESP)
gwarantuje stabilność podczas hamo-
wania awaryjnego.
W razie usterki hamowania awaryjnego
zostaje wyświetlony jeden z następują-
cych komunikatów:


- "Parking brake faulty" (Usterka ha-
mulca postojowego).

- "Parking brake control faulty" (Usterka
linki hamulca postojowego).
W razie usterki systemu ESP
sygnalizowanego zapaleniem
się tej kontrolki, stabilność ha-
mowania nie jest zapewniana.
W tym wypadku stabilność sa-
mochodu musi zapewnić kierowca po-
przez wielokrotne "ciągnięcie-puszcza-
nie" dźwigni A
.



Z dynamicznego hamowania
awaryjnego należy korzystać
jedynie w wyjątkowych sytu-
acjach.