PEUGEOT 5008 2014 Bruksanvisningar (in Swedish)
Page 61 of 404
3
Komfor t
59
Klimatsystemet innehåller inte klor och
innebär inget hot mot ozonskiktet.
Råd angående ventilation och luftkonditionering
Följ nedanstående regler för användning och underhåll, för att dessa system ska fungera
med full effekt:
)
Om temperaturen inne i bilen är mycket hög efter att bilen stått länge i solen, vädra
kupén en stund.
Placera reglaget för inställning av luftströmmen på en nivå som är tillräcklig för att
garantera en korrekt förnyelse av luften i kupén.
)
För att uppnå en jämn fördelning av luften ska du inte täppa till luftintagsgallren som
finns längst ned på vindrutan, ventilationsmunstycken och -öppningar, luftutsläpp samt
öppningen för luftutblåsning som finns i bagageutrymmet.
)
Använd gärna friskluftintaget, för en långvarig användning av återcirkulationen kan
förorsaka imbildning på vindrutan och sidorutorna.
)
Täck inte över ljussensorn som finns på instrumentbrädan; den används för reglering av
den automatiska luftkonditioneringen.
)
Aktivera luftkonditioneringen 5 till 10 minuter en eller två gånger per månad för att hålla
systemet i fullgott skick.
)
Kontrollera att kupéfiltret alltid är i gott skick och byt filterinsatserna regelbundet (se
kapitlet "Kontroller").
Vi rekommenderar användning av ett kombinerat kupéfilter. Tack vare dess
specifika aktiva filter, bidrar det till att rena luften som personerna i bilen andas in och till en
renare kupé.
)
Luftkonditioneringen använder energi från motorn då den är aktiverad. Detta leder till en
ökad bränsleförbrukning.
Vid dragning av en mycket tung last i en brant uppförsbacke i hög temperatur, kan
du genom att stänga av luftkonditioneringen vinna motoreffekt och förbättra bilens
bogseringsförmåga.
Kondensationen som skapas av luftkonditioneringen gör att det är normalt att lite vatten
rinner ut under bilen då den står stilla.
)
För att vara säker på att luftkonditioneringen fungerar normalt, rekommenderar vi också
att du låter kontrollera systemet regelbundet.
)
Om systemet inte producerar någon kyla ska du inte aktivera det utan kontakta
PEUGEOT eller en kompetent verkstad.
Inställning av
ventilationen bak
Tryck på knappen "REAR" och vrid
på inställningsratten för de bakre
ventilationsmunstyckena, för att minska eller
öka luftflödet.
Kom ihåg att inte täcka över
ventilationsmunstyckena på sidorna och
luftutloppen på golvet.
Om du inte vill ha mer luft, stänger du
ventilationsmunstyckena och ställer
inställningsratten på 0.
Page 62 of 404
Komfor t
60
2. Inställning av fl äkthastighet
)
Vrid reglaget från läge 1
till läge
5
, för att uppnå en tillräcklig
fläkthastighet som garanterar
din komfort. Vindruta, sidorutor och fotutrymme
fram/bak.
Fotutrymmet fram och bak
(stängda ventilationsmunstycken på
instrumentbrädan gör det möjligt att
få mer luft i fotutrymmet).
Ventilationsmunstycken i mitten, på
sidorna och bak.
)
Vrid reglaget från blått (kallt)
till rött (varmt) för att justera
temperaturen enligt önskemål.
Vindruta och sidorutor.
1. Inställning av temperaturen
Luftfördelningen kan justeras
genom att placera reglaget i ett
mellanläge.
Luftkonditioneringen fungerar endast med
motorn i gång.
4. Lufttillförsel/återcirkulation av
kupéluft
Friskluftstillförseln gör att man begränsar
riskerna för imma på vindrutan och sidorutorna.
Återcirkulationen av kupéluft kan användas för
att hindra intagning av lukter och avgaser.
Öppna åter friskluftsintaget så fort som möjligt,
för att undvika risker för en sämre luftkvalitet
och imbildning på rutorna.
3. Inställning av luftfördelningen
)
Tryck på knappen för att
återcirkulera kupéluften. Detta
visas genom att kontrollampan
tänds.
)
Tryck en gång till på knappen för att
möjliggöra friskluftstillförsel. Detta visas
genom att kontrollampan släcks.
Manuell luftkonditionering
)
För att hålla en viss komfor tnivå
i kupén bör du i mån av möjlighet
undvika läget 0
(bor tkoppling av
systemet. I detta läget känns dock
en lätt luftström, som beror på att
bilen är i rörelse.
Page 63 of 404
3
Komfor t
61
Avfrostning och avimning
5. Starta och stänga av
luftkonditioneringen
Luftkonditioneringen är avsedd att
fungera effektivt under alla årstider,
med rutorna stängda.
Den ger dig möjlighet:
- att sänka temperaturen i kupén på
sommaren,
- att effektivt ta bort imma på vintern, vid
temperaturer över 3 °C.
Sätta på
)
Tryck på knappen "A /C "
, kontrollampan på
knappen tänds.
Luftkonditioneringen fungerar inte då reglaget
för fläkthastighet 2
står i läge "0"
.
För att luften ska kylas ned snabbare kan du
använda återcirkulation av kupéluften i några
sekunder. Öppna sen friskluftsintaget igen.
På manöverpanelen indikeras
placeringen av reglagen för att
snabbt få bort rimfrost och imma
från vindrutan och sidorutorna:
)
ställ reglaget för luftintag 4
i läget
"Friskluftstillförsel" (släckt kontrollampa),
)
ställ reglaget för luftfördelning 3
i läget
"Vindruta",
)
ställ reglaget för fläkthastighet 2
i läge
5
(ma ximum),
)
ställ reglaget för temperatur 1
i rött läge
(varmt).
Stänga av
)
Tryck åter på knappen "A /C "
,
kontrollampan på knappen släcks.
Avstängningen kan leda till sämre komfort
(fukt, imma).
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad.
Page 64 of 404
Komfor t
62
Knappen finns på manöverpanelen
för klimatsystemet.
Avimning - avfrostning av bakrutan
Påslagning
Avstängning
Avfrostningen avbryts automatiskt, för att
undvika en extremt hög strömförbrukning.
)
Det går att stänga av avfrostningen innan
den automatiska avstängningen sker
genom att trycka på samma knapp en gång
till. Kontrollampan som är förknippad med
knappen släcks.
)
Tryck på den här knappen för att avfrosta
bakrutan och, beroende på version, de
yttre backspeglarna. Kontrollampan som är
förknippad med knappen tänds.
Borttagningen av is och imma på bakrutan
fungerar endast med motorn i gång.
)
Stäng av avfrostningen av bakrutan
och de yttre backspeglarna så
fort du inte längre behöver dem,
eftersom en låg strömförbrukning
gör det möjligt att minska
bränsleförbrukningen.
Page 65 of 404
3
Komfor t
63
Luftkonditioneringen fungerar endast med motorn i gång.
Föraren och frampassageraren kan
ställa in sin temperatur separat.
)
Vrid ratten 2
eller 3
till vänster eller till
höger för att minska respektive öka värdet.
En inställning kring värdet 21 gör det möjligt
att uppnå optimal komfort. Du kan om du så
önskar ställa in värdet mellan 18 och 24.
För optimal komfor t rekommenderar vi att man
undviker en skillnad på över 3 i inställningen
mellan vänster / höger.
4. Automatiskt program för god
sikt
För att snabbt ta bor t imma och
avfrosta vindrutan och sidorutorna
(fukt, många passagerare,
rimfrost...) kan det automatiska
komfortprogrammet visa sig
otillräckligt.
)
Välj det automatiska programmet för god
sikt.
Systemet styr automatiskt luftkonditioneringen,
luftströmmen samt luftintaget och fördelar
ventilationen optimalt mellan vindrutan och
sidorutorna.
Automatisk funktion
)
Tryck på knappen "AUTO "
.
Kontrollampan på knappen tänds.
Automatisk tvåzons luftkonditionering
Vi rekommenderar att du använder detta
läge: det reglerar automatiskt och på optimalt
sätt alla funktioner, kupétemperaturen,
fläkthastighet, luftfördelning och
återcirkulationen enligt det valda komfortvärdet.
Systemet är konstruerat för att fungera effektivt
under alla årstider, med stängda rutor. Värdet som visas på displayen motsvarar en
komfortnivå och inte en temperatur i Celsius-
eller Fahrenheitgrader.
)
För att stänga av det trycker du åter
på knapp "sikt"
eller på "AUTO "
.
Kontrollampan på knappen släcks eller
lampan på knappen "AUTO "
tänds.
1. Automatiskt komfortprogram
2-3. Inställning på förarens/
passagerarens sida
Då motorn är kall når luftströmmen en
optimal nivå gradvis, för att undvika en
för stor spridning av kall luft.
I kallt väder gynnar systemet spridning
av varm luft endast mot vindrutan,
sidorutorna och fotutrymmena.
Om temperaturen i kupén är mycket
lägre eller högre än önskat värde då du
stiger in i bilen, behöver du inte ändra
det visade värdet för att snabbare
uppnå önskad komfort. Systemet
kompenserar temperaturavvikelsen
automatiskt så snabbt som möjligt.
Page 66 of 404
Komfor t
64
Manuella justeringar
)
Tryck på knappen, för att
stoppa luftkonditioneringen.
6. Reglage för luftfördelning
)
Tryck på en eller flera knappar
för att rikta luftströmmen mot:
5. Start- / stoppknapp för
luftkonditionering
- vindrutan och sidorutorna (borttagning av
imma eller avfrostning),
- vindrutan, sidorutorna och
ventilationsmunstyckena,
- vindrutan, sidorutorna,
ventilationsmunstyckena och fotutrymmet,
- ventilationsmunstyckena och fotutrymmet,
- ventilationsmunstyckena,
- fotutrymmet,
- vindrutan, sidorutorna och fotutrymmet.
När man stoppar luftkonditioneringen kan det
innebära vissa obehag (imma, fukt).
)
Tryck på den här knappen på nytt så
fort som möjligt för att återgå till den
automatiska funktionen. Kontrollampan på
knappen "A /C "
tänds.
För att snabbare få in sval luft kan du använda
återcirkulation av kupéluften under en liten
stund. Återgå sen till friskluftsintag utifrån.
På vintern rekommenderar vi dig att stänga
luftmunstyckena bak.
Om du vill, kan du göra ett annat val än det
som systemet erbjuder, genom att ändra
en inställning. De övriga funktionerna styrs
fortfarande automatiskt.
)
Tryck på knappen "AUTO "
för att återgå till
helautomatisk funktion.
Vill du ha maximal kyla eller värme
är det möjligt att passera minivärdet
14 eller maxivärdet 28.
)
Vrid ratten 2
eller 3
åt vänster tills
"LO"
(low) visas eller åt höger tills
"HI"
(high) visas.
Page 67 of 404
3
Komfor t
65
Avak tivering/återak tivering
av systemet
)
Vrid ratten för fläkthastighet åt vänster
ända tills alla kontrollampor släcks.
Denna åtgärd kopplar bort alla funktioner i
systemet.
Värmekomforten är inte längre aktiverad. En
lätt luftström, som beror på bilens rörelse, kan
dock kännas.
)
Vrid ratten för fläkthastighet åt höger
eller tryck på knappen " AUTO"
för att
återaktivera systemet med samma värden
som före bortkopplingen.
9. Ventilation bak (Rear)
)
Tryck på knappen för att
låta luften cirkulera bakåt.
Temperaturen kommer
att motsvara det vänstra
komfortvärdet för passagerare
som sitter till vänster i baksätet
och det högra för passagerare
som sitter till höger.
Kontrollampan på knappen
tänds.
8. Återcirkulation av kupéluft
)
Tryck på knappen för
återcirkulation av kupéluften.
Kontrollampan på knappen
som motsvarar läget tänds.
- Stängning/intag av luft
(automatiskt läge). Tryck på
denna knapp, kontrollampan
tänds.
7. Reglage för fl äkthastighet
)
Vrid denna ratt åt vänster för att
minska fläkthastighet eller åt
höger för att öka den.
Kontrollamporna för fläkthastighet tänds
gradvis, beroende på det värde som har
ställts in.
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad.
Kör inte för länge med systemet
bortkopplat.
- Forcerad stängning av luftintag
(manuellt läge). Tryck på denna
knapp för återcirkulation av
kupéluften, kontrollampan
tänds.
Återcirkulationen används för att hindra intag
av dålig lukt och avgaser i kupén.
)
Tryck åter på knappen "auto" så fort som
möjligt för att släppa in luft utifrån och
undvika imbildning i bilen.
Page 68 of 404
Komfor t
66
Framsäten med manuella reglage
Höjdinställning
)
Dra reglaget uppåt för att höja sätet eller
tryck på reglaget för att sänka sätet, så
många gånger som behövs för att uppnå
önskat läge.
Ryggstödets lutning
)
Tryck reglaget bakåt.
Längdinställning
)
Lyft reglaget och skjut sätet framåt eller
bakåt.
Sätet består av en sittdyna, ett ryggstöd och ett nackstöd, som alla kan ställas in för att anpassa din ställning för optimal körkomfort.
Innan du skjuter sätet bakåt ska du kontrollera att inget föremål eller någon person hindrar sätets rörelse bakåt för att inte att riskera att någon
klämmer sig eller att sätet blockeras på grund av skrymmande föremål som placerats på golvet bakom sätet eller på passagerarsätet bak. Om
sätet blockeras ska du omedelbart avbryta rörelsen bakåt.
Page 69 of 404
3
Komfor t
67
Elstyrt förarsäte
Längdriktningen
)
Tryck reglaget framåt eller bakåt för att
kunna flytta på sätet.
Sittdynans höjd och lutning
)
För den bakre delen av reglaget uppåt eller
nedåt för att erhålla önskad höjd.
)
För den främre delen av reglaget uppåt
eller nedåt för att erhålla önskad lutning.
Ryggstödets lutning
)
För reglaget framåt eller bakåt för att
erhålla önskad lutning av ryggstödet.
Sätet består av en sittdyna, ett ryggstöd och ett nackstöd, som alla kan ställas in för att anpassa din ställning så att du har en optimal komfort då du kör.
Page 70 of 404
Komfor t
68
Innan du skjuter sätet bakåt ska du
kontrollera att inget föremål eller
någon person hindrar sätets rörelse
bakåt för att inte att riskera att någon
klämmer sig eller att sätet blockeras
på grund av skrymmande föremål som
placerats på golvet bakom sätet eller
på passagerarsätet bak. Om sätet
blockeras ska du omedelbart avbryta
rörelsen bakåt.
De elstyrda funktionerna för förarsätet
aktiveras cirka en minut efter att
framdörren öppnas. De annulleras
cirka en minut efter frånslagning av
tändningen och i energibesparingsläge
(ec onomy mode).
Så på tändningen/starta motorn för att
återaktivera dem.
)
Flyttas högre upp genom att dra det uppåt.
)
Ta bort det genom att trycka på A
och föra
det uppåt.
)
Sätt det tillbaka genom att föra in
nackstödets stag i öppningarna i samma
linje som ryggstödet.
)
Sänk det nedåt genom att trycka samtidigt
på A
och på nackstödet.
)
Ändra lutning genom att fälla nackstödets
nedre del framåt eller bakåt.
Inställning av nackstödets
höjd och lutning
Nackstödet har ett stag som har en
tandning som hindrar att det faller
ned; det är en säkerhetsanordning i
händelse av krock.
Inställningen är rätt när den övre
kanten av nackstödet befinner sig
i höjd med den översta punkten av
huvudet.
Innan du börjar köra ska du kontrollera
inställningen av nackstödet. Det måste
justeras om sätet har använts av
personer med en annan längd.
Kör aldrig med nackstöden bor ttagna;
de ska vara på plats och rätt inställda.