PEUGEOT 5008 2017 Brugsanvisning (in Danish)

139
Havariblink
Automatisk aktivering af
havariblink
Når der foretages en katastrofeopbremsning,
tændes havariblinket automatisk afhængigt
af, hvor stor hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukker automatisk, så snart der
trædes på speederen.
Det kan også slukkes ved at trykke på knappen
på instrumentbordet.
Horn
Hornsystem til at advare øvrige trafikanter om
overhængende fare.
Visuel advarsel, hvor alle blinklygter er tændt
for at advare øvrige trafikanter om motorstop,
bugsering eller færdselsuheld.
F

T

ryk på denne knap for at aktivere alle
blinklygter.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt. F

T
ryk midt på rattet med de integrerede
betjeningskontakter.
Alarm- og
vejhjælpsopkald
5
Sikkerhed

140
Den grønne LED lampe forbliver tændt (uden at
blinke) når kommunikationen er oprettet.
Den slukker, når opkaldet er afsluttet."Peugeot Connect SOS" lokaliserer
øjeblikkeligt dit køretøj, kontakter dig på dit
eget sprog**, Og hvor nødvendigt sendes den
nødvendige offentlige nødhjælp, i lande hvor
denne ser vice ikke er operationel viderestilles
opkaldet direkte til alarmcentralen (112) uden
lokalisering.
Hvis et sammenstød bliver registreret af
airbaggens kontrolenhed og uafhængigt
af udløsningen af airbags vil et nødopkald
omgående blive foretaget.
Hvis du har Peugeot Connect Packs med
SOS-pakke og vejhjælp, er der desuden
nogle ekstra tjenester på din personlige
side på webstedet for dit land.
Systemets funktion
Når tændingen tilsluttes, tænder
den grønne kontrollampe i
3

sekunder og angiver, at
systemet fungerer korrekt. For alle lande undtaget Rusland,
Hviderusland og Kasakhstan.
Den røde lampe lyser konstant:
fejl i systemet.
Den røde lampe blinker: nødbatteriet skal
udskiftes.
I begge tilfælde er der risiko for, at alarm- og
vejhjælpstjenesten ikke fungerer.
Kontakt et kvalificeret værksted snarest muligt.
Systemets funktionsfejl hindrer ikke bilen
i at køre.
Peugeot Connect SOS
** Afhængig af geografisk dækning af "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" og det officielle nationale sprog
valgt af køretøjets ejer.
L

isten over dækkede lande og PEUGEOT
CONNECT-tjenester kan findes i butikker
eller på dit lands hjemmeside. I nødsituationer skal der trykkes
i mindst 2
sekunder på denne
knap.
Det blinkende grønne LED lys
og en stemmebesked bekræfter
at opkaldet til "Peugeot Connect
SOS" gennemføres*
Hvis der straks trykkes endnu en
gang på denne knap, annulleres
anmodningen.
Den grønne lampe slukker.
*
C
all centeret er blevet fortaget i henhold til
de generelle vilkår for brug af ser vicen som
er tilgængelig fra butikker – og er genstand
for teknologiske og tekniske begrænsninger. Den røde lampe blinker og
slukker derefter: fejl i systemet.
Den røde lampe lyser konstant: nødbatteriet
skal udskiftes.
Rusland, Hviderusland og Kasakhstan.
Sikkerhed

141
Peugeot Connect
Assistance
** Afhænger af den geografiske dækning for "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" og af det officielle sprog, som
ejeren af bilen har valgt.
L

isten over omfattede lande og PEUGEOT
CONNECT-tjenester fås hos en forhandler
eller på www.peugeot.dk. Tryk i mindst 2
sekunder på
denne knap for at kontakte
assistance, hvis bilen går i stå.
En talebesked bekræfter, at opkaldet er
foretaget**. Anmodningen annulleres, hvis
der straks trykkes endnu en gang
på denne knap.
Annulleringen bekræftes med en talebesked.
Geolokalisering
Hvis bilen ikke er købt hos en autoriseret
forhandler, er du velkommen til at få
kontrolleret konfigurationen af disse
tjenester på et autoriseret værksted. I
lande med flere sprog er det muligt at
indstille det officielle sprog som ønsket. Af tekniske årsager, og især for at give
kunden en forbedret kvalitetsoplevelse
af PEUGEOT CONNECT-tjenester,
forbeholder producenten sig ret til at
opdatere bilens telematiksystem.
Du kan deaktivere geolokalisering ved samtidig
at trykke på knapperne "Peugeot Connect
SOS" og "Peugeot Connect Assistance"
og derefter trykke på "Peugeot Connect
Assistance" for at bekræfte.
Geolokaliseringen genaktiveres ved at trykke
igen på knapperne "Peugeot Connect SOS"
og "Peugeot Connect Assistance" samtidig
og derefter trykke på "Peugeot Connect
Assistance" for at bekræfte.
5
Sikkerhed

142
Elektronisk
stabilitetskontrol (ESC)
Den elektroniske stabilitetskontrol omfatter
følgende systemer:
-
A
BS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBFD).
-
B

remseassistent (EBA).
-

A
ntispinsystem (ASR).
-
D

ynamisk stabilitetskontrol (DSC).
-
A

nhænger-stabilisator (TSA).
Definitioner
ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne ved opbremsning og giver bedre
kontrol i sving, især på dårlige eller glatte veje.
ABS-systemet forhindrer hjulene i blokere ved
katastrofeopbremsning.
EBD-systemet styrer bremsetrykket på hvert
hjul.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde sørger dette system for, at
der hurtigere er maksimal bremsekraft, så
bremselængden bliver kortere.
Det udløses, alt efter hvor hurtigt der trædes
på bremsepedalen. Det føles som mindre
modstand i pedalen og øget bremsekraft.
Antispinsystem (ASR)
Dette system optimerer trækkraften og
forhindrer hjulspin ved at påvirke bremserne
på de trækkende hjul og motoren. Desuden
stabiliseres bilens køreretning ved
acceleration.
Dynamisk stabilitetskontrol
(CDS)
Hvis bilen afviger fra sin bane, over våger
dette system alle hjul og påvirker automatisk
bremsen på et eller flere af hjulene og motoren,
så bilen genoptager sin bane (inden for
grænserne af det fysisk mulige).
Anhænger-stabilisator (TSA)
Dette system bevarer kontrollen over bilen, når
der køres med en anhænger, for at undgå risiko
for udsving.
ABS-bremser
og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD)
Når advarselslampen lyser konstant,
indikerer det en fejl i ABS-systemet.
Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig. Kør forsigtigt med moderat hastighed.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet autoriseret værksted snarest muligt.
Denne advarselslampe lyser
sammen med STOP - og ABS-
advarselslamperne, og der bliver vist
en meddelelse og høres et lydsignal,
hvis der er fejl i den elektroniske
bremsekraftfordeler (EBD).
Stands bilen, så snar t det er muligt at gøre
sikkert.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet autoriseret værksted.
Sikkerhed

143
Ved ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer i
bremsepedalen.
Ved katastrofeopbremsning skal der
bremses konstant ved at træde hårdt
på pedalen og holde den nede.
Udskift altid kun med godkendte hjul (dæk
og fælge) til din bil.
I tilfælde af en kollision skal disse systemer
efterses på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet autoriseret værksted.
Intelligent Traction Control
Afhængig af modellen er denne bil udstyret
med et assistancesystem til kørsel i sne:
Intelligent Traction Control.
Det registrerer situationer med dårligt vejgreb,
som kan gøre det vanskeligt at sætte i gang og
køre i dyb nyfalden eller sammenpresset sne.
I disse situationer regulerer Intelligent
Traction Control bilens hjulspin, så trækkraft
og bilens køreretning bliver optimal. Vinterdæk tilrådes ved kørsel på veje med
dårligt vejgreb.
Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (CDS)
Betjening
Disse systemer aktiveres automatisk, hver
gang bilen startes.
De reagerer automatisk, hvis der er problemer
med vejgreb eller bilens køreretning.
Deaktivering
Under særlige forhold (igangsætning i mudder,
fastsiddende i sne eller på blød bund osv.) kan
det være tilrådeligt at slå ASR fra, så hjulene
kan rotere frit og genvinde vejgrebet.
Genaktiver systemet, når bilen har normalt
vejgreb.
Funktionen deaktiveres i menuen
Bil/Kørelys
på touch-skærmen.
Det bekræftes med en meddelelse på
skærmen.
Nu påvirker ASR-systemet ikke motorens
funktion.
Genaktivering
ASR-systemet aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen slås til igen, eller når bilen
overskrider 50
km/t.
Under 50
km/t kan systemet genaktiveres
manuelt:
Funktionen genaktiveres i menuen
Bil/Kørelys på touch-skærmen.
Det bekræftes med en meddelelse på
skærmen.
Det angives ved, at denne
advarselslampe blinker i
instrumentgruppen.
Funktionsfejl
Når denne advarselslampe lyser, og
der bliver vist en meddelelse samt
høres et lydsignal, er der en fejl i
systemet.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet autoriseret værksted for at få systemerne
kontrolleret.
5
Sikkerhed

144
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til
at løbe ekstra risici eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges
under dårlige køreforhold (regn, sne,
isslag). Der for er det vigtigt af hensyn
til sikkerheden, at disse systemer er
aktiveret under alle forhold, og især når
forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og
reparation på et aut. PEUGEOT-værksted.
For at udnytte fordelene ved disse
systemer i vinter føre anbefales brug af
vinterdæk.
I så fald er det vigtigt at montere dæk på
alle fire hjul, der er godkendt til din bil.Stabilitetskontrol af
anhænger
Dette system reducerer risikoen for, at bilen
eller anhængeren svinger, når der køres med
anhænger.
Aktivering
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
tændingen slås til.
Der må ikke være fejl i det elektroniske
stabilitetsprogram (ESC).
Hvis systemet registrerer, at anhængeren
begynder at slingre, når der køres mellem
60 km/t og 160 km/t, aktiveres bremserne
automatisk for at stabilisere anhængeren,
og hvis der er behov for det, reduceres også
motoreffekten for at sænke bilens fart.
Se afsnittet "Tekniske Specifikationer" eller
bilens registeringsattest for oplysninger om
vægte og anhængervægte for din bil.
Se det relevante afsnit for anbefalinger til sikker
Kørsel med anhænger .
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl i systemet
tændes denne advarselslampe i
instrumentgruppen efter fulgt af en
meddelelse og et lydsignal.
Hvis du fortsætter med at trække anhængeren,
skal du sænke farten og køre forsigtigt!
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Anhænger-stabilisatorsystemet øger
sikkerheden ved normal kørsel,
når anbefalingerne til bugsering af
anhænger overholdes. Det bør ikke få
føreren til at tage risici, som f.eks. at
anvende anhængeren under forringede
driftsbetingelser (overbelastning, for høj
belastning på trækarm, slidte dæk eller for
lavt dæktryk, defekt bremsesystem osv.)
eller køre for stærkt.
I nogle tilfælde kan anhængerslinger ikke
registreres af ESC-systemet, især ikke
hvis anhængeren er let.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej,
kan systemet ikke forhindre pludselig
anhængerslinger.
Stabilitetskontrollen indikeres
ved, at denne lampe blinker
i instrumentgruppen, og at
stoplygterne tænder.
Sikkerhed

145
Advanced Grip Control
Det specialudviklede, patentbeskyttede
antispinsystem forbedrer trækkraften i sne,
mudder og sand.
Systemet, der er optimeret til alle situationer,
kan manøvrere under de fleste forhold med
dårligt vejgreb.
Med M+S helårsdæk ("mudder og sne")
giver dette system mulighed for at køre med
kompromis mellem sikkerhed, vejgreb og
trækkraft.
Der skal trædes tilstrækkeligt på speederen, så
systemet kan udnytte motorkraften. Forhøjet
omdrejningstal i disse tilfælde er normalt.
Med en vælgerknap med 5 positioner kan
der vælges den bedst egnede position til
køreforholdene.
Der tændes en kontrollampe for hver funktion,
efter fulgt af en meddelelse om at bekræfte det
valgte.
Funktion tilstande
Standard (ESC) Sne
Denne funktion er kalibreret til minimalt hjulspin
baseret på forskellige normalt forekommende
vejgreb.
F

S
æt knappen i denne position.
Hver gang tændingen slås fra, nulstilles
systemet automatisk til denne funktion. Denne funktion tilpasser strategien efter det
vejgreb, som de to forhjul har hvert især ved
igangsætning (aktiv op til 50
km/t).
F
S
æt knappen i denne position.
5
Sikkerhed

146
SandDu kan deaktivere ASR- og
DSC-systemet ved at dreje
knappen til positionen "OFF".
Nu påvirker ASR og DSC-systemet ikke
motorens funktion og heller ikke bremserne
i tilfælde af en utilsigtet retningsafvigelse.
Disse systemer genaktiveres automatisk
fra 50

km/t, og hver gang tændingen slås
til.
Anbefalinger
Denne bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men den
kan lejlighedsvist også bruges på andre
mindre fremkommelige veje.
Den er dog ikke beregnet til terrænkørsel,
som f.eks.
-

p

å underlag med hindringer eller sten,
der kan beskadige under vognen eller
afrive komponenter (brændstofslange,
brændstofkøler mv.)
-

k

ørsel på stejle skråninger eller i
terræn med dårligt vejgreb
-
k

ørsel gennem vandløbTerræn (mudder, vådt græs mv.)
Denne funktion tillader meget hjulspin ved
igangsætning på det hjul, der har mindst
vejgreb, for at mudderet kan ledes væk, og
hjulet kan genvinde sit vejgreb. Samtidig
over føres mest muligt moment til det hjul, der
har bedste vejgreb.
Når bilen kører, optimerer systemet dens
hjulspin, så det svarer bedst muligt til førerens
betjening (aktiv op til 80 km/t).
F

S
æt knappen i denne position. Denne funktion tillader lidt hjulspin på de to
trækkende hjul samtidig, så bilen kan køre
fremad med mindre risiko for at køre fast
(aktiv op til 120
km/t).
F

S
æt knappen i denne position.
Brug ikke de øvrige funktioner ved kørsel i
sand, da bilen ellers risikerer at køre fast.
Sikkerhed

147
Hill Assist Descent
Control
System, der hjælper føreren ved nedkørsel på
løse eller bløde underlag (grus, mudder...) eller
stejle bakker.
Dette system mindsker risikoen for hjulspin
eller manglende kontrol over bilen ved
nedkørsel både i fremad og i bakgear.
Ved nedkørsel hjælper systemet med at holde
en konstant fart, alt efter det aktuelle gear,
mens det gradvist slipper bremserne.For at aktivere systemet skal hældningen
være over 5 %.
Systemet kan bruges i frigear.
Ellers sæt bilen i et gear, der svarer til
kørehastigheden, for at undgå, at motoren
går i stå.
Med automatgearkasse kan systemet
anvendes, når gearvælgeren er i N , D
eller R .
Når systemreguleringen er i gang, er
Active Safety Brake systemet automatisk
deaktiveret. Systemet er ikke tilgængeligt:
-

H
vis kørehastigheden er over 70 km/t.
- H vis kørehastigheden styres af Aktiv
fartpilot med stopfunktion (afhænger af
gearkassetypen).
Funktion
Aktivering
Systemet er ikke aktiveret automatisk.
Systemets status gemmes ikke, når tændingen
slås fra.
Føreren kan aktivere systemet, når motoren er
i gang, mens bilen holder stille, eller den kører
maks. ca. 50
km/t. F

H
vis hastigheden er under
50 km/t, skal der trykkes på
knappen, indtil lampen i den
lyser, for at aktivere systemet.
Denne advarselslampe ses
nedtonet i instrumentgruppen.
F
H
vis hastigheden er under
30 km/t, aktiveres systemet.
Denne advarselslampe lyser
grønt i instrumentgruppen.
F
S
å snart bilen begynder at køre nedad, kan
du slippe speederen og bremsepedalen,
hvorefter systemet regulerer hastigheden:
-
H
vis der er skiftet til 1. eller
2. gear, sænkes farten, og
advarselslampen blinker hurtigt.
-

H
vis bilen er i frigear,
eller hvis der trædes på
koblingspedalen, sænkes
farten, og advarselslampen
blinker langsomt. I så fald er
hastigheden ved nedkørsel
lavere.
5
Sikkerhed

148
Ved nedkørsel, hvor bilen holder stille, og
du slipper speederen og bremsepedalen,
deaktiveres bremserne af systemet, så bilen
sætter i gang gradvist.
Stoplygterne tænder automatisk, mens
systemet regulerer.
Hvis hastigheden er over 30 km/t,
sættes systemet automatisk på pause,
advarselslampen skifter tilbage til nedtonet i
instrumentgruppen, men lampen i knappen
lyser fortsat.
Systemet går i gang igen automatisk, når
hastigheden falder til under 30
km/t igen, og
betingelserne for hældning og slippe pedalerne
er opfyldt.
Du kan til enhver tid træde på speederen eller
bremsepedalen igen.Deaktivering
Funktionsfejl
Hvis der opstår fejl i systemet,
tændes denne advarselslampe
efter fulgt af en meddelelse i
instrumentgruppen.
Få problemet kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler ved
forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system øger sikkerheden ved
forsæderne i tilfælde af en frontal kollision
eller sidekollision. Selestrammerne spænder
straks sikkerhedsselerne tæt til kroppen på
passagererne, alt efter hvor kraftig kollisionen
e r.
Sikkerhedsseler med selestrammer fungerer
kun, når tændingen er slået til.
Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk
mod brystkassen og øger dermed sikkerheden
for personen i sædet.
F

T

ryk på denne knap, indtil lampen i den
slukker. Kontrollampen i instrumentgruppen
slukkes.
Hvis farten er over 70

km/t, deaktiveres
systemet automatisk, og lampen i knappen
slukkes.
Sikkerhed