Peugeot 508 2010.5 Betriebsanleitung (in German)

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Bordkomfort
4. Einstellung der Gebläsestärke
 Drücken Sie die Taste mit dem Symbol "Propeller voll", um die Gebläsestärke zu erhöhen.
 Drücken Sie die Taste mit dem Symbol "Propeller leer", um die Gebläsestärke zu verringern.
Das Symbol für die Gebläsestärke ist ein Propeller, dessen einzelne Flügel sich entsprechend dem eingestellten Wer t füllen.
Ausschalten der Anlage
 Drücken Sie die Taste mit dem Symbol "Propeller leer" für die Gebläsestärke, bis das Propellersymbol verschwindet und "- -" erscheint.
Dadurch werden alle Funktionen der Klimaanlage ausgeschaltet. Das Innenraumklima wird nicht mehr geregelt. Aufgrund der For tbewegung des Fahrzeugs entsteht jedoch weiterhin ein leichter Luftstrom.

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Bordkomfort
 Schalten Sie die Heckscheiben- und Außenspiegelheizung aus, wenn Sie es für geboten halten, denn niedriger Stromverbrauch hilft, den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Beschlagfreihalten -
Entfrosten vorn Beschlagfreihalten -
Entfrosten der
Heckscheibe
Die Bedientaste befindet sich auf dem Bedienfeld der Klimaanlage. Mit manueller Klimaanlage
Wählen Sie dieses Programm, um die niedergeschlagene Feuchtigkeit oder Eis von der Windschutzscheibe und den Seitenscheiben zu beseitigen.
Mit automatischer Zwei-
und Vierzonen-Klimaanlage
Automatikprogramm Sicht Einschalten
Das Beschlagfreihalten - Entfrosten der Heckscheibe funktioniert nur bei laufendem Motor.  Drücken Sie auf diese Taste, um die Heckscheibe und, je nach Ausführung, die Außenspiegel abzutauen. Die mit der Taste verbundene Kontrollleuchte leuchtet auf.
Solange die Funktion Beschlagfreihalten unter der Funktion Stop & Start aktiviert ist, ist der Modus STOP nicht verfügbar.
Ausschalten
Die Heckscheibenheizung schaltet sich automatisch aus, um einen übermäßigen Stromverbrauch zu vermeiden.  Die Heizung kann durch erneuten Druck auf die Taste auch ausgeschaltet werden, bevor sie sich selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte erlischt.
Klimaanlage, Gebläsestärke und Frischluftzufuhr werden nun automatisch gesteuer t und die Luft optimal auf Windschutzscheibe und Seitenscheiben ver teilt. Stellen Sie den Temperaturregler entsprechend ein, um die verglasten Flächen schneller abzutauen, bzw. niedergeschlagene Feuchtigkeit zu beseitigen. Zum Ausschalten drücken Sie erneut die Taste "Sicht", die Kontrollleuchte der Taste
erlischt und die Anlage schaltet sich wieder ein unter Beibehaltung der vor dem Einschalten eingestellten Wer te.
Wählen Sie dieses Programm, um die niedergeschlagene Feuchtigkeit oder Eis von der Windschutzscheibe und den Seitenscheiben zu beseitigen.
Klimaanlage, Gebläsestärke und Frischluftzufuhr werden nun automatisch gesteuert und die Luft optimal auf Windschutzscheibe und Seitenscheiben verteilt. Bei der automatischen Vierzonen-Klimaanlage wird die hintere Klimaanlage durch Drücken
dieser Taste ein- und ausgeschalten.  Zum Ausschalten drücken Sie bitte erneut die Taste "Sicht" oder "AUTO" . Die
Kontrollleuchte in der Taste erlischt und die der Taste "AUTO" leuchtet auf. Das System wird wieder mit den vorherigen Einstellungen eingeschaltet.

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Bordkomfort
Programmierbare Heizung
Hierbei handelt es sich um ein zusätzliches, eigenständiges System, das den Warmwasserkreislauf des Motors er wärmt, um die Leistung der Abtaufunktion zu erhöhen und den Innenraum vorzuheizen.
Wenn das System auf Vorheizen programmier t ist, leuchtet diese Kontrollleuchte auf.
Benutzen Sie zum Navigieren in den Menüs den Regler links am Lenkrad.
Programmieren
 Wählen sie im "Hauptmenü" "Vor wärmen/Vorbelüften".
 Klicken Sie auf "Aktivierung" und wählen Sie bei Bedar f zum Programmieren
"Parameter" an.
 Wählen Sie "Heizung", um den Motor und den Innenraum vorzuheizen, oder "Belüftung", um den Innenraum zu belüften.
 Wählen Sie: - sofor t, um die Heizung zu star ten (einmal mit "OK" bestätigen), - die erste Uhr, um eine Star tzeit zu programmieren/speichern, - die zweite Uhr, um eine andere Star tzeit zu programmieren/speichern.
Programmierbare Heizung/Lüftung
Programmierbare Lüftung
In dieser Betriebsar t kann der Innenraum belüftet werden, um bei sommerlichen Witterungsbedingungen die Einstiegstemperatur zu mildern.
So können Sie zum Beispiel dank der beiden Uhren und je nach Jahreszeit die eine oder andere Startzeit wählen. Ihre Wahl wird durch eine Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments bestätigt.

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Fahrbetrieb
Starten-Ausschalten des Motors
Stellen Sie bei mechanischem Getriebe den Ganghebel in den Leerlauf. Stellen Sie bei automatisier tem Schaltgetriebe den Ganghebel auf N . Stellen Sie bei Automatikgetriebe den Ganghebel auf P oder N .
 Stecken Sie den Schlüssel ins Zündschloss. Drehen Sie den Schlüssel in Richtung Armaturenbrett auf 3 (Anlassen) . Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor läuft.
Starten mit dem Schlüssel
Ausschalten mit dem Schlüssel
 Halten Sie das Fahrzeug an. Drehen Sie den Schlüssel auf sich zu auf 1 (Stop) .  Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss.
Bei Dieselfahrzeugen wird der Motor bei großer Kälte erst nach dem Erlöschen der Vorglühkontrollleuchte gestar tet.
Schlüssel nicht abgezogen
Wenn Sie den Schlüssel im Zündschloss vergessen haben, ertönt ein akustisches Signal beim Öffnen der Fahrertür.
Wenn eine der Startbedingungen nicht erfüllt ist, erscheint eine entsprechende Meldung im Kombiinstrument. In bestimmten Fällen muss man beim Drücken der Taste "START/STOP" gleichzeitig das Lenkrad hin- und herbewegen, um die Entriegelung der Lenksäule zu unterstützen. Eine Meldung weist Sie darauf hin.
Wenn das Fahrzeug nicht steht, stellt sich der Motor nicht aus.
 Treten Sie, während sich der elektronische Schlüssel im Fahrzeug befindet, beim Automatikgetriebe oder automatisierten Schaltgetriebe auf die Bremse oder beim mechanischen Getriebe voll auf die Kupplung.
Starten bei elektronischem
Schlüssel
 Drücken Sie die Taste " START/
STOP ".
Ausschalten bei
elektronischem Schlüssel
 Halten Sie das Fahrzeug an.
 Drücken Sie, während sich der elektronische Schlüssel im Fahrzeug befindet, auf die Taste " START/STOP ".
Der Motor wird ausgeschaltet und die Lenksäule verriegelt.
Stellung Zubehör
Mit dem elektronischen Schlüssel im Fahrzeug kann durch Drücken der Taste "START/STOP" die Zündung ein- oder ausgeschaltet werden, ohne das Pedal zu betätigen, und auf diese Weise das Zubehör aktivier t werden.

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Fahrbetrieb
Diebstahlsicherung
Die Schlüssel enthalten einen elektronischen Chip mit einem Geheimcode. Beim Einschalten der Zündung muss der Code identifizier t werden, damit sich das Fahrzeug star ten lässt. Die elektronische Anlasssperre blockier t einige Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung das Steuersystem des Motors und verhinder t bei einem Aufbruch des Fahrzeugs, dass dieses gestar tet wird.
Bei einer Funktionsstörung erscheint eine Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments. In diesem Fall star tet Ihr Fahrzeug nicht. Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-Ver tragspar tner oder eine qualifizier te Werkstatt. Notstart mit elektronischem Schlüssel
Wenn sich der elektronische Schlüssel im definierten Bereich befindet und Ihr Fahrzeug nach Drücken der Taste "START/STOP" nicht startet:  Öffnen Sie das Fach unter der Taste "START/STOP".  Stecken Sie den elektronischen Schlüssel in die Aussparung A .  Drücken Sie die Taste "START/STOP".
Sobald das Fahrzeug gestartet ist, können Sie den elektronischen Schlüssel herausziehen und das Fach wieder schließen.
Notausschaltung mit elektronischem Schlüssel
Nur im Notfall dar f der Motor bedingungslos abgestellt werden. Drücken Sie dazu ca. drei Sekunden lang die Taste "START/STOP". In diesem Fall blockier t die Lenksäule, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Wenn sich der elektronische Schlüssel beim Ausschalten des Motors nicht mehr im definier ten Bereich befindet, erscheint eine
Meldung im Kombiinstrument.  Drücken Sie ca. drei Sekunden lang die Taste "START/STOP", wenn Sie das Ausschalten des Motors erzwingen möchten (Vorsicht, ein erneutes Star ten ist ohne den Schlüssel nicht möglich).

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Fahrbetrieb
Bei niedrigen Temperaturen (Frost) und beim Abschleppen (Panne, Wohnwagen etc.) sollte die Feststellbremse
möglichst nicht angezogen werden. Dazu sollten Sie die automatischen Funktionen deaktivieren oder die Feststellbremse manuell lösen.
Bitte stellen Sie vor Verlassen des Fahrzeuges sicher, dass die Kontrollleuchten der Feststellbremse im Kombiinstrument und am Hebel A ununterbrochen leuchten. A
Die elektrische Feststellbremse ver fügt über zwei Funktionsar ten: - Automatisches Anziehen/Lösen Das Anziehen er folgt automatisch bei Motorstillstand, das Lösen er folgt automatisch, wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt (standardmäßig aktivier t), - Manuelles Lösen/Anziehen Zum manuellen Anziehen der Feststellbremse ziehen Sie den Hebel A . Zum manuellen Lösen der Feststellbremse
drücken Sie den Hebel und lassen Sie ihn dann los. Treten Sie dabei auf die Bremse. Beim Öffnen der Fahrertür ertönt ein akustisches Signal in Verbindung mit einer
Meldung, wenn die Bremse nicht angezogen ist.
Programmierung des Modus
Je nach Ver triebsland des Fahrzeugs können das automatische Anziehen der Bremse bei Ausschalten des Motors und das automatische Anziehen der Bremse bei beginnender Fahrzeugbewegung deaktivier t werden.
Zum Anziehen der Feststellbremse bei Fahrzeugstillstand mit laufendem oder ausgeschaltetem Motor die Betätigung A anziehen .
Manuelles Anziehen
Die Aktivierung/Deaktivierung er folgt über das Menü im Anzeigefeld des Kombiinstruments.
Das Anziehen und Lösen der Feststellbremse er folgt dann manuell.
Das Anziehen der Feststellbremse wird folgendermaßen angezeigt:
- Durch Einschalten der Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte P an der Betätigung A ,
- durch Anzeige der Meldung "Feststellbremse angezogen".
Bei Öffnen der Fahrer tür mit laufendem Motor er tönt ein Signalton und eine Meldung wird angezeigt, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist. Dies gilt nicht, wenn sich bei einem Automatikgetriebe der Wählhebel in Position P (Park) befindet.
Elektrische Feststellbremse
Wenn diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument aufleuchtet, ist der automatische Modus deaktivier t.

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Fahrbetrieb
Zum Lösen der Feststellbremse bei eingeschalteter Zündung oder laufendem Motor auf das Bremspedal treten und den Hebel Adrücken und dann wieder loslassen. Das vollständige Lösen der Feststellbremse wird folgendermaßen angezeigt:
Manuelles Lösen
- Durch Ausschalten der Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte P an der Betätigung A ,
- durch Anzeige der Meldung "Feststellbremse gelöst".
Wenn der Hebel A ohne Betätigung des Bremspedals gezogen wird, wird die Feststellbremse nicht gelöst und eine Meldung erscheint im Kombiinstrument.
Es besteht die Möglichkeit, im Bedarfsfall die Feststellbremse maximal anzuziehen. Dies erfolgt durch ein langes Ziehen der Betätigung A , bis die Meldung "Feststellbremse maximal angezogen" angezeigt wird und ein Signalton ertönt. Das maximale Anziehen ist in den folgenden Fällen er forderlich: - Wenn mit dem Fahrzeug ein Wohnwagen oder ein Anhänger gezogen wird, die Automatikfunktionen aktiviert sind und ein manuelles Anziehen der Feststellbremse erfolgt. - Wenn das Gefälle während der Parkzeit variieren kann (Beispiele: Transpor t auf dem Schiff, dem LKW, beim Abschleppen).
Maximales Anziehen
Bitte überprüfen Sie vor Verlassen des Fahrzeugs, ob die Kontrollleuchten der Feststellbremse im Kombiinstrument und am Hebel A ununterbrochen
leuchtet. Lassen Sie bei eingeschalteter Zündung Kinder nicht alleine im Fahrzeug, da sie
die Feststellbremse lösen könnten.
Automatisches Anziehen
bei Motorstillstand
- Durch Einschalten der Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte P an der Betätigung A ,
- durch Anzeige der Meldung "Feststellbremse angezogen".
Bei Fahrzeugstillstand wird die Feststellbremse automatisch bei Ausschalten des Motors angezogen. Das Anziehen der Feststellbremse wird folgendermaßen angezeigt:
Ziehen Sie beim Parken des Fahrzeugs mit
Anhänger, im beladenem Zustand oder an einer abschüssigen Stelle die Feststellbremse so fest wie möglich an, schlagen Sie die Räder in Richtung des Bordsteins ein und legen Sie einen Gang ein. Nach dem maximalen Anziehen der Feststellbremse dauert das Lösen der Bremse länger.

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Fahrbetrieb
Automatisches Lösen
Die Feststellbremse wird automatisch und schrittweise gelöst, sobald das Fahrzeug in Bewegung gesetzt wird :  Schaltgetriebe: Das Kupplungspedal ganz herunterdrücken, den 1. Gang oder den Rückwär tsgang einlegen, das Gaspedal
betätigen und die Kupplung kommen lassen.  Automatisier tes Schaltgetriebe:Position A , M oder R wählen und anschließend das Gaspedal betätigen.  Automatikgetriebe: Position D , M oder Rwählen und anschließend das Gaspedal betätigen. Das vollständige Lösen der Feststellbremse wird folgendermaßen angezeigt:
- Durch Ausschalten der Bremskontrollleuchte und der
Kontrollleuchte P an der Betätigung A ,
- durch Anzeige der Meldung "Feststellbremse gelöst".
Geben Sie im Stillstand bei laufendem Motor nicht unnötig Gas, da so die Gefahr besteht, dass die Feststellbremse gelöst wird.
Bitte stellen Sie vor Verlassen des Fahrzeugs sicher, dass die Kontrollleuchten der Feststellbremse im Kombiinstrument und am Hebel A ununterbrochen leuchten. A
Fahrzeugsicherung bei laufendem Motor und
stehendem Fahrzeug
Bei laufendem Motor und stehendem Fahrzeug muss die Feststellbremse zur Sicherung des Fahrzeugs gegen Wegrollen unbedingt von Hand angezogen werden, indem man den Hebel A zieht .
Das Anziehen der Feststellbremse wird folgendermaßen angezeigt:
- Durch Einschalten der Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte P an der Betätigung A ,
- durch Anzeige der Meldung "Feststellbremse angezogen".
Bei Öffnen der Fahrer tür er tönt ein Signalton und eine Meldung wird angezeigt, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist. Dies gilt nicht, wenn sich bei einem Automatikgetriebe der Schalthebel in Position P (Park) befindet.
Spezielle Situationen
In bestimmten Situationen (Anlassen Motor, ...) kann die Feststellbremse ihre Anzugskraft selbst regulieren. Dies ist eine normale Funktion. Um das Fahrzeug ohne Anlassen des Motors bei eingeschalteter Zündung um einige Zentimeter verschieben zu können, das Bremspedal betätigen und die Feststellbremse durch Drücken und anschließendes Loslassen des Hebels A lösen. Das vollständige Lösen Ader Feststellbremse wird durch Ausschalten der Kontrollleuchte an Hebel A , der Kontrollleuchte am Kombiinstrument und durch Anzeige der Meldung "Handbremse gelöst" angezeigt. Bei einer Funktionsstörung der Feststellbremse in angezogener Position oder bei einer Batteriepanne ist ein Lösen der Bremse
im Notbetrieb immer noch möglich (siehe Abschnitt "Notentriegelung"). Um ein reibungsloses Funktionieren und damit Ihre Sicherheit zu gewährleisten, lässt sich die Feststellbremse nur maximal acht Mal hintereinander anziehen bzw. lösen. Bei falscher Handhabung werden Sie durch die Meldung "Feststellbremse defekt" und eine blinkende Kontrollleuchte gewarnt.

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Fahrbetrieb
Notbremsung
Bei einer Störung der Fußbremsanlage oder in außergewöhnlichen Situationen (Beispiel: Unwohlsein des Fahrers, ...) ermöglicht das Anziehen der Betätigung A das Anhalten des AFahrzeugs. Die Dynamische Stabilitätskontrolle (ESP) garantie rt die Stabilität bei einer Betätigung der Notbremsung . Bei einer Störung der Notbremse wird die Meldung "Fehler Feststellbremse" angezeigt.
Bei einer durch Einschalten dieser Kontrollleuchte angezeigten Störung des ESP-Systems wird die
Bremsstabilität nicht garantiert. In diesem Fall muss die Stabilität durch den Fahrer gewährleistet werden, indem dieser die Betätigung A wiederholt anzieht und wieder löst. A
Notentriegelung
 Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, entnehmen Sie ihm den Keil B , der sich unter dem Kofferraumboden befindet.  Am Berg blockieren Sie das Fahrzeug, indem Sie den Keil vor oder hinter eines der Vorderräder setzen, und zwar entgegen der Steigung. Auf ebener Strecke blockieren Sie das Fahrzeug, indem Sie den Keil vor oder hinter eines der Vorderräder setzen.
Bei einer Funktionsstörung der elektrischen Feststellbremse oder einer Batteriepanne ermöglicht ein Notmechanismus das manuelle Lösen der Feststellbremse.  Sichern Sie Ihr Fahrzeug bei laufendem Motor gegen Wegrollen (oder blockieren Sie es, solange das Bremspedal nicht losgelassen wird), indem Sie den ersten Gang einlegen (mechanisches Getriebe) bzw. den Schalthebel auf P (Automatikgetriebe) bzw. M oder R(automatisier tes Schaltgetriebe) stellen.  Stellen Sie den Motor ab, aber lassen Sie die Zündung eingeschaltet. Wenn sich das Fahrzeug nicht gegen Wegrollen sichern lässt, betätigen Sie den Notmechanismus nicht, sondern wenden Sie sich
schnellstmöglich an einen PEUGEOT-Händler oder eine qualifizier te Werkstatt.
Die Notbremsung ist nur in Ausnahmesituationen zu ver wenden.

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Fahrbetrieb
 Ergreifen Sie den Rand des Balgs unter der Platine des Gangschalthebels.  Lösen Sie die Platine, indem Sie die (darunter befindlichen) Sperr federn auseinanderbiegen, und heben Sie dann Platine und Balg insgesamt heraus.
Nach einer Notentriegelung ist ein Festhalten des Fahrzeugs nicht mehr gewährleistet. Denn sobald die mechanische Notentriegelung begonnen hat, lässt sich die Feststellbremse nicht mehr manuell anziehen. Betätigen Sie auf keinen Fall den Hebel A AAoder den Schalter zum Ausschalten/Starten des Motors, wenn eine Notentriegelung vorgenommen wurde. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte Werkstatt. Es ist nicht möglich, die Feststellbremse mit dem Hebel C anzuziehen. Um die elektrische Feststellbremse wieder zu aktivieren (nach Beheben der Funktionsstörung oder der Batteriepanne), ziehen Sie den Hebel A so lange an, bis Adie Kontrollleuchte für die Feststellbremse
(!) im Kombiinstrument blinkt, ziehen Sie dann den Hebel ein zweites Mal an, bis die Kontrollleuchte ununterbrochen leuchtet.
 Drehen Sie Platine und Balg insgesamt, um an den Hebel zu gelangen.  Ziehen sie kräftig am Hebel C , um die Bremse zu lösen. Ein lautes Klopfgeräusch bestätigt das Lösen der Bremse.  Vergewissern Sie sich, dass der Hebel richtig in seiner Halterung sitzt.  Setzen Sie Platine und Balg wieder ein.