Peugeot 508 2010.5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 181 of 331

7167
!
!
Siguran=
Dezactivare
Numai airbagul frontal pasager poate fi neutralizat:  cu contactulîntrerupt , introduce=i cheia în comanda de dezactivare a airbaigului pasagerului,  roti=i-o pe pozi=ia "OFF" ,  apoi scoate=i-o men=inând aceast pozi=ie.
În func=ie de versiune, acest mar tor se aprinde fie pe tabloul de bord, fie pe afişajul mar torilor de centur şi de airbag frontal pasager, cu contactul pus pe întreaga durat a neutraliz rii.
Pentru a asigura siguran=a copilului dumneavoastr , dezactiva=i neap rat airbagul frontal pasager când instala=i un scaun pentru copii cu spatele la şosea pe scaunul din fa= al pasagerului. În caz contrar, copilul ar risca s fie grav r nit sau omorât în caz de declanşare a airbagului.
În caz de aprindere permanent a cel pu=in un martor dintre cei 2 martori ai airbagului, nu instala=i acest scaun pentru copii pe locul pasagerului din fa= . Efectua=i o verificare în re=eaua PEUGEOT sau în cadrul unui service autorizat.
Reactivare
Imediat ce ve=i scoate scaunul pentru copii, roti=i comanda în pozi=ia "ON" pentru a activa din nou airbagul şi a asigura astfel siguran=a pasagerului în caz de şoc.
Contactul fiind pus, acest mar tor se aprinde pe afişajul mar torilor de centur şi a airbagului frontal pasager pentru aproximativ un minut, dac airbagul frontal al pasagerului este activat.
Anomalie de func ionare
Dac acest martor se aprinde pe tabloul de bord, înso=it fiind de un semnal sonor şi de un mesaj pe afişajul tabloului de bord, consulta=i re=eaua PEUGEOT sau un service autorizat pentru verificarea sistemului. Airbagurile ar putea s nu se mai declanşeze în caz de şoc violent.
Dac acest mar tor clipeşte, consulta=i re=eaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat. Airbag-ul frontal pasager ar putea s nu se mai declanşeze în caz de şoc violent.

Page 182 of 331

7169
!
Siguran=
Adopta=i o pozi=ie aşezat normal , ver tical . Lua=i loc în scaun şi asigura=i-v fixând corect centura de siguran= . Nu permite=i interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri şi airbaguri. Acest lucru poate afecta func=ionarea airbagurilor sau r ni pasagerii. Dup un accident sau când vehiculul a f cut obiectul unui fur t, verifica=i sistemul de airbaguri. Orice inter ven=ie asupra sistemului de airbaguri trebuie realizat exclusiv în re=eaua PEUGEOT sau la un ser vice autorizat. Chiar respectând toate m surile de precau=ie men=ionate nu este exclus riscul de r nire sau arsuri uşoare în zona capului, bustului sau bra=elor în momentul declanş rii airbagului. Sacul airbagului se umfl aproape instantaneu (în câteva milisecunde) apoi se dezumfl evacuand în acelaşi
timp gazul cald prin orificiile prevazute în acest scop.
Airbaguri laterale
Folosi=i pentru scaune numai huse omologate, compatibile cu modul de declanşare a airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama de huse adaptate la vehiculul dumneavoastr , pute=i consulta re=eaua PEUGEOT (vezi capitolul "Informa=ii practice - § Accesorii"). Nu fixa=i şi nu lipi=i nimic pe sp tarele scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea cauza r ni la nivelul toracelui şi bra=elor în momentul declanş rii airbagului lateral. Nu apropia=i mai mult decât este necesar bustul de por tier .
Airbaguri frontale
Nu conduce=i =inând volanul de bra=e sau l sând mâinile pe par tea central a acestuia. Nu pune=i picioarele pe bord, pe par tea pasagerului. Abtine=i-v de la fumat în m sura în care este posibil, deschiderea airbagurilor putând provoca arsuri sau r ni din cauza =igarii sau pipei. Nu demonta=i, în=epa=i sau lovi=i violent volanul.
Airbaguri cortina
Nu fixa=i şi nu lipi=i nimic pe pavilion, acest lucru ar putea cauza r ni la nivelul capului în momentul deplierii airbagului cor tin . Nu demonta=i mânerele din interiorul pavilionului. Acestea contribuie la fixarea airbagurilor cor tin .
Pentru ca airbagurile s fi e pe deplin efi ciente, r especta i urm toarele reguli de siguranta:

Page 183 of 331

168
!
Siguran=
Airbaguri laterale
Activare
Ele se declanşeaz unilateral în caz de şoc lateral violent aplicat pe întreaga zon de impact sau par =ial pe zona de impact lateral B , exercitându-se perpendicular pe axa longitudinal a vehiculului, în plan orizontal şi în sensul de la exterior spre interiorul vehiculului. Airbagul lateral se interpune între şoldul şi um rul ocupantul locului din fa= al vehiculului şi panoul uşii corespunz toare.
Este un sistem care protejeaz , în caz de şoc lateral violent, şoferul şi pasagerul din fa= , pentru a limita riscurile de traumatisme la nivelul bustului, între şold şi um r. Fiecare airbag lateral este integrat în arm tura sp tarului scaunului, în par tea dinspre por tier .
Zone de detectare a şocului
A. Zona de impact frontal. B. Zona de impact lateral.
Airbaguri cortin
Sistem care protejeaz , în caz de impact lateral violent, atat conducatorul cat şi pasagerii (cu excep=ia pasagerului de pe locul central-spate), pentru a limita riscurile de traumatisme în zona lateral a craniului. Fiecare airbag cor tin este integrat în stâlpi şi în par tea superioar a habitaclului.
În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor pe partea laterala a vehiculului sau în cazul r sturn rii laterale a vehiculului, este posibil ca airbagurile cortin s nu se declanşeze. În cazul unei coliziuni frontale sau din spate, airbagurile cortin nu se declanşeaz .
Activare
Airbagul cor tin se declanşeaza simultan cu airbagurile laterale corespunz toare, în caz de impact lateral violent, aplicat pe întreaga par te lateral sau par =ial pe zona de impact lateral B , exercitat perpendicular pe axul longitudinal al vehiculului, în plan orizontal şi dinspre exterior spre interiorul vehiculului. Airbagul cor tin se interpune între ocupantul din fa= sau din spate şi geamuri.
Dac acest mar tor se aprinde pe tabloul de bord, înso=it de un semnal sonor şi de un mesaj pe afişajul tabloului de bord, consulta=i re=eaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat pentru verificarea sistemului. Este posibil ca airbagurile s nu se mai declanşeze în caz de impact violent.
Anomalie de func ionare

Page 184 of 331

7169
!
Siguran=
Adopta=i o pozi=ie aşezat normal , ver tical . Lua=i loc în scaun şi asigura=i-v fixând corect centura de siguran= . Nu permite=i interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri şi airbaguri. Acest lucru poate afecta func=ionarea airbagurilor sau r ni pasagerii. Dup un accident sau când vehiculul a f cut obiectul unui fur t, verifica=i sistemul de airbaguri. Orice inter ven=ie asupra sistemului de airbaguri trebuie realizat exclusiv în re=eaua PEUGEOT sau la un ser vice autorizat. Chiar respectând toate m surile de precau=ie men=ionate nu este exclus riscul de r nire sau arsuri uşoare în zona capului, bustului sau bra=elor în momentul declanş rii airbagului. Sacul airbagului se umfl aproape instantaneu (în câteva milisecunde) apoi se dezumfl evacuand în acelaşi
timp gazul cald prin orificiile prevazute în acest scop.
Airbaguri laterale
Folosi=i pentru scaune numai huse omologate, compatibile cu modul de declanşare a airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama de huse adaptate la vehiculul dumneavoastr , pute=i consulta re=eaua PEUGEOT (vezi capitolul "Informa=ii practice - § Accesorii"). Nu fixa=i şi nu lipi=i nimic pe sp tarele scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea cauza r ni la nivelul toracelui şi bra=elor în momentul declanş rii airbagului lateral. Nu apropia=i mai mult decât este necesar bustul de por tier .
Airbaguri frontale
Nu conduce=i =inând volanul de bra=e sau l sând mâinile pe par tea central a acestuia. Nu pune=i picioarele pe bord, pe par tea pasagerului. Abtine=i-v de la fumat în m sura în care este posibil, deschiderea airbagurilor putând provoca arsuri sau r ni din cauza =igarii sau pipei. Nu demonta=i, în=epa=i sau lovi=i violent volanul.
Airbaguri cortina
Nu fixa=i şi nu lipi=i nimic pe pavilion, acest lucru ar putea cauza r ni la nivelul capului în momentul deplierii airbagului cor tin . Nu demonta=i mânerele din interiorul pavilionului. Acestea contribuie la fixarea airbagurilor cor tin .
Pentru ca airbagurile s fi e pe deplin efi ciente, r especta i urm toarele reguli de siguranta:

Page 185 of 331

170
Informa=ii practice
sub planşeul por tbagajului.
Este un sistem complet ce con=ine un compresor şi un car tuş cu produs de colmatare, care v permite o reparare temporara a pneului, pentru a putea ajunge la cel mai apropiat atelier auto. Este conceput pentru a reparara majoritatea fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda de rulare sau pe talonul pneului.
Kit de repara=ie provizorie a pneurilor
Acces la kit
List de instrumente
Toate aceste instrumente sunt specifice vehiculului dumneavoastr şi pot varia în func=ie de echipare. Nu le întrebuin=a=i în alte scopuri. 1. Compresor 12 V. Con=ine un produs de colmatare pentru
repararea temporar a ro=ii şi permite reglarea presiunii pneului. 2. O cal * pentru imobilizarea unei ro=i din fa= a vehiculului. 3. Inel mobil de remorcare. Consulta=i paragraful "Tractarea vehiculului". * În func=ie de destina=ie sau echipare.

Page 186 of 331

8171
i
Informa=ii practice
A. Selector de pozi=ie "Reparare" sau "Umflare". B. Întrerup tor pornit "I" /oprit "O" . C. Buton de dezumflare. D. Manometru (în bari sau p.s.i.). E. Compar timent ce con=ine: - un cablu cu adaptor pentru priza 12 V, - diverse capete de umflare pentru accesorii, cum ar fi mingi, anvelope de bicicleta...
Descrierea kitului
F. Car tuş cu produs de colmatare. G. Tub alb cu buşon pentru reparare. H. Tub negru pentru umflare. I. Autocolant de limitare a vitezei.
Autocolantul de limitare a vitezei Itrebuie lipit pe volanul vehiculului pentru a v aduce aminte c roata este în utilizare temporar . Nu dep şi=i viteza de 80 km/h în timpul rul rii cu un pneul reparat folosind acest tip de kit.

Page 187 of 331

172
!i
Informa=ii practice
1. Colmatare
 Întrerupe=i contactul.  Roti=i selectorul A pe pozi=ia "Reparare".  Verifica=i c întrerup torul B este în pozi=ia "O" .
 Derula=i complet tubul alb G .  Deşuruba=i buşonul tubului alb.  Racorda=i tubul alb la valva pneului ce trebuie reparat.
 Conecta=i alimentarea electric a compresorului la una din prizele de 12 V ale vehiculului.  Porni=i motorul şi l sa=i-l s func=ioneze.
Fi=i aten=i, acest produs este nociv (ex. etilen-glicol, colofoniu...) în caz de ingerare şi iritant pentru ochi. P stra=i acest produs depar te de copii.
Evita=i îndep r tarea oric rui corp str in ce a penetrat pneul.

Page 188 of 331

8173
i
i
Informa=ii practice
atinge valoarea prescris , pneul nu mai poate fi reparat; consulta=i re=eaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat pentru depanarea vehiculului.
 Pune=i în func=ie compresorul, trecând butonul B în pozi=ia "I" , pân ce presiunea pneului ajunge la 2,0 bari. Produsul de colmatare este injectat în pneu; nu îndep r ta=i tubul de valv în timpul acestei opera=iuni (risc de
colmatare).
 Îndep r ta=i kitul şi înfileta=i buşonul tubului alb. Manipula=i-l cu aten=ie pentru a nu p ta vehiculul cu lichid. P stra=i kitul la îndemân .  Rula=i imediat, aproximativ cinci kilometri,
cu vitez redus (între 20 şi 60 km/h), pentru a colmata fisura.  Opri=i-v pentru a verifica repara=ia şi
presiunea, utilizand kitul. Detectare presiune sc zut în pneuri
Dac vehiculul este echipat cu sistem de detectare a presiunii sc zute, martorul de presiune sc zut în pneuri va r mâne aprins dup repararea ro=ii pân la reini=ializarea sistemului în cadrul re=elei PEUGEOT sau la un service autorizat.

Page 189 of 331

174
!
Informa=ii practice
2. Umfl are
 Roti=i selectorul A pe pozi=ia "Umflare".  Derula=i complet tubul negru H .  Racorda=i direct tubul negru la valva ro=ii reparate.
 Conecta=i din nou fişa electric a compresorului la priza 12 V a vehiculului.  Porni=i din nou motorul şi l sa=i-l s func=ioneze.
 Ajusta=i presiunea cu ajutorul compresorului (pentru umflare: întrerup torul B în pozi=ia "I" ; pentru dezumflare: întrerup torul B în pozi=ia "O"şi ap sa=i pe butonul C ), conform etichetei de presiune a pneurilor vehiculului, situat
la nivelul uşii conducatorului. O pierdere ulterioar de presiune indic faptul c fisura din pneu nu a fost
colmatat , consulta=i re=eaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat pentru depanarea vehiculului.  Îndep r ta=i, apoi depozita=i kitul complet.  Rula=i cu vitez redus (maxim 80 km/h) limitând la 200 km distan=a parcurs .
 Vizita=i cât mai curand posibil re=eaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat. Este imperativ s informa=i tehnicianul c a=i utilizat acest kit.
Dup diagnosticare, tehnicianul v va informa dac pneul poate fi reparat sau va trebui înlocuit.

Page 190 of 331

8175
!
Informa=ii practice
Îndep rtare cartuş
 Strânge=i tubul negru.  Degaja=i baza îndoit a tubului alb.  Men=ine=i compresorul ver tical.  Desfileta=i car tuşul prin par tea inferioar .
Fi=i aten=i la eventualele scurgeri de lichid. Data limit de utilizare a lichidului este înscris pe car tuş.
Flaconul este de uz unic; chiar dac nu a fost consumat în totalitate, acesta trebuie înlocuit. Dup utilizare, nu arunca=i car tuşul, ci preda=i-l în re=eaua PEUGEOT, sau la o societate abilitat pentru recuperarea acestuia. Nu uita=i s v procura=i un nou car tuş, care este disponibil în cadrul re=elei PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Control de presiune/
Umflare ocazional
Pute=i de asemenea utiliza compresorul, f r injectare de produs, pentru a: - controla sau umfla ocazional pneurile, - umfla alte accesorii (mingi, ro=i de biciclet ...).
 Roti=i selectorul A pe pozi=ia "Umflare".  Derula=i complet tubul negru H .  Racorda=i tubul negru la valva ro=ii sau accesoriului. Dac este necesar, monta=i în prealabil unul dintre capurile furnizate împreun cu kitul.
 Conecta=i fişa compresorului la priza 12 V a vehiculului.  Porni=i vehiculul şi l sa=i motorul s func=ioneze.  Ajusta=i presiunea folosind compresorul (pentru umflare: înterup torul Bîn pozi=ia "I"; pentru dezumflare: înterup torul B în pozi=ia "O" şi ap sa=i pe butonul C ), conform etichetei de presiune a pneurilor vehiculului sau a accesoriului.  Îndep r ta=i şi depozita=i kitul la locul s u.

Page:   < prev 1-10 ... 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 ... 340 next >