Peugeot 508 2011 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Page 171 of 340

7
169
!
Biztonság
Te r m é s z e t e s , függőleges ülő helyzetet
vegyen fel.
Kapcsolja be és állítsa be megfelelően abiztonsági övét.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és alégzsákok közé kerüljön (gyermek, kisállat,tárgy stb.), mivel ez akadályozhatja a légzsák megfelelő működését, és az utasoksérüléséhez vezethet.
Balesetet vagy a gépjárműfeltörését követően ellenőriztesse a l

Page 172 of 340

170
Gyakorlati tudnivalók
tárolóelemben található.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból álló komplett rendszer a gumiabroncsideiglenes javítását
teszi lehetővé, amíg a
legközelebbi műhelyig el nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy peremén
keletkező legtöbb, a gumiabroncs sérülését
okozó lyuk javítására alkalmas.



















Ideiglenes abroncsjavító készlet
Hozzáférés a készlethez



Szerszámlista

A szerszámok kifejezetten gépjárművéhez készültek, és felszereltségtől függően
változhatnak. Ne használ
ja őket más célra.1.12 V-os kompresszor.
A kerék ideiglenes javítását szolgáló
tömítőanyagot tar talmaz, és a gumiabroncsnyomás beállítását teszi lehetőv

Page 173 of 340

8
171
i
Gyakorlati tudnivalók
A.Helyzetválasztó: "Javítás" vagy "Felfújás"
B.Bekapcsolás "I"
/ kikapcsolás "O"C.LeeresztőgombD.Nyomásmérő (bar vagy PSI) E.
Rekesz, melynek tartalma:
- egy kábel adapterrel 12 V-oscsatlakozóhoz,
- különböző fújófejek labdához,
kerékpár tömlőhöz stb.


A készlet leírása
F.
Tömítőanyag-patron G.
Fehér cső dugóval a javításhozH.Fekete cső a felfújáshoz I.Sebességkorlátozásos matrica


A sebességkorlátozásos matricát (I ) fel kell ragasztani a kormányra, így emlékeztetni fogja arra, hogy az egyikkerék csak ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80 km/h sebességet,ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a készlettel javította meg.

Page 174 of 340

172
!i
Gyakorlati tudnivalók
A javítás menete
1. Tömítés
)Vegye le a gyújtást.)Állítsa az Akapcsolót "Javítás" helyzetbe.)Ellenőrizze, hogy a B
kapcsoló
"O"helyzetbe van-e állítva.
)
Te k e rje ki teljesen a fehér G
csövet.)
Csavarja le a fehér cső dugóját.)
Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandógumiabroncs szelepére.
)A kompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 V- oscsatlakoz

Page 175 of 340

8
173
i
i
Gyakorlati tudnivalók

Ha kb. öt-hét perc alatt nem sikerülelérnie ezt a nyomásértéket, agumiabroncs nem javítható. Ilyenesetben a gépjármű javítása érdekében forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
)A Bgomb "I"
helyzetbe állításával indítsa
be a kompresszor t, és addig működtesse, amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a
2,0 bar t.
A tömítőanyagot a kompresszor
befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse
le a szelepről a csövet a művelet közben
(beszennyezheti magát).
)
Kösse le a készletet, és csavarja vissza a
fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék neszennyezze be a gépjárművet. A készletet
továbbra is tartsa kéznél.) A defekt tömítése érdekében alacsonysebességgel (20-60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométer t. ) Álljon meg, és a készlet segítségével ellenőrizze az elv

Page 176 of 340

174
!
Gyakorlati tudnivalók
2. Felfújás
)Állítsa az Akapcsolót "Felfújás" helyzetbe. )Te k e rje ki teljesen a fekete Hcsövet.)Csatlakoztassa a fekete csövet közvetlenül
a megjavított kerék szelepére.
) A kompresszor elektromos csatlakozóját
ismét kösse rá a gépjármű 12 V- oscsatlakozójára.)
Ismét indítsa be a motor t és hagyja járni.
)Állítsa be a nyomásértéket a kompresszor segítségével (felfújáshoz: Bkapcsoló "I"helyzetben, leeresztéshez: Bkapcsoló "O"helyzetben és a C
gomb megnyomása) a vezetőoldali ajtónál található címkénfeltüntetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően.
Ilyenkor a gépjármű jav

Page 177 of 340

8
175
!
Gyakorlati tudnivalók

A patron eltávolítása
)Tegye a helyére a fekete csövet.)Tegye szabaddá a fehér cső hajlított végét.)Tartsa a kompresszort függőlegesen. )Az aljánál fogva csavarja ki a patront.



Ügyeljen az esetlegesen távozó folyadékra. A folyadék szavatossági idejét a patronon találja.
A patron kizárólag egyszer használható.A megkezdett patront ki kell cserélni,akkor is, ha maradt benne folyadék. Az elhasznált patront ne dobja el,hanem adja le a PEUGEOT hálózatban vagy más, használt anyagokbegyűjtésével foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patrontbeszerezni a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.

Nyomásellenőrzés /
alkalmi felfújás


A kompresszor a következőkre is használható(tömítőanyag-befecskendezés nélkül):
- a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzése vagyfelfújása,
- egyéb eszközök (labda, kerékpártömlő stb.)felfújása.
)
Forgassa el az A
kapcsolót "Felfújás" helyzetbe.)
Te k e rje ki teljesen a fekete Hcsövet.)
Kösse rá a fekete csövet a kerék vagy az eszköz szelepére.Szükség esetén előbb szerelje fel akészlethez tartozó valamelyik fújófejet.
)
Csatlakoztassa a kompresszor elektromos csatlakozóját a gépjármű 12 V- oscsatlakozójára.)
Indítsa be a motor t és hagyja járni.)
Állítsa be a nyomást a kompresszor segítségével (felfújáshoz: Bkapcsoló "I"helyzetben; leeresztéshez: B
kapcsoló "O"helyzetben és a C
gomb megnyomása)
a gumiabroncs vagy az eszköznyomásértékét tartalmazó címkénekmegfelelően. )
Kösse le a készletet, majd tegye el.

Page 178 of 340

176
Gyakorlati tudnivalók














Kerékcsere A hibás kerék pótkerékkel történő helyettes

Page 179 of 340

8
177
i
Gyakorlati tudnivalók

Dísztárcsás kerék
A kerék felszerelésekora dísztárcsa rfelhelyezését a szelepnél található füllelkezdje, majd tenyerével nyomkodjakörbe a dísztárcsa peremét.A
pótkerék a csomagtar tó padlólemeze alatt
található.
Rendeltetéstől függően a gépjármű lemezkeréktárcsás, alumínium, vagyszükségpótkerékkel van felszerelve.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kapcsolatban
olvassa el az előző oldalon tal

Page 180 of 340

178
i
Gyakorlati tudnivalók
A kerék visszahelyezése
) Helyezze vissza a szerszámdobozt a kerék közepére és pattintsa vissza. )
Tegye a helyére a polisztirol ládát.

)Tegye vissza a kereket a helyére. )Néhány fordulattal csavarozza ki a kerék
sárga központi csavarját, majd a kerék közepén rögzítse ismét a helyére. )A kerék megfelelő rögzítése érdekében
teljesen, kattanásig húzza meg a központi csavart.

Keréknyomás-ellenőrzés

A pótkeréken nincs érzékelő. A defektesgumiabroncs javítását a PEUGEOT hálózatban vagy egy minősített műhelyben kell elv

Page:   < prev 1-10 ... 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 ... 340 next >