Peugeot 508 2011 Manuel du propriétaire (in French)

4
119
i !
Conduite
)Moteur tournant, appuyez sur la touche 1pour activer le système et sortir la lame.)Restez appuyer sur la touche 2pour neutraliser le système et rentrer la lame.
L’ é t a t a c t i v é/neutralisé à l’arrêt du moteur estconservé au redémarrage.


Activation / Neutralisation
)
Moteur tournant, réglez la luminosité des
informations grâce aux touches 3:


- sur le «soleil» pour augmenter laluminosité,

- sur la «lune» pour diminuer la luminosité.
Réglage de la luminosité


Il est recommandé de manipuler les touches uniquement véhicule à l’arrêt.
À l’arrêt ou en roulant, aucun objet nedoit être posé autour de la lame (ou
dans la cavité) pour ne pas empêcher la sortie de la lame et son bonfonctionnement.


Dans certaines conditionsmétéorologiques extrêmes (pluie et/ouneige, fort ensoleillement, ...) l’affichage tête haute peut ne pas être lisible ou être perturbé momentanément. Cer taines lunettes de soleil peuvent gêner la lecture des informations.
Pour nettoyer la lame, utilisez unchiffon propre et doux (type chiffon àlunettes ou microfibre). Ne pas utiliser un chiffon sec ou abrasif, ni avec unproduit détergent ou solvant, sinon vous risquez de rayer la lame ou d’abîmer letraitement antireflets.


Réglage en hauteur
)Moteur tournant, ajustez la hauteur souhaitée de l’affichage grâce aux
touches 4 :
- en haut pour déplacer l’affichage vers lehaut,- en bas pour déplacer l’affichage vers lebas.

120
!
Conduite








Mémorisation des vitesses Cette mémorisation de vitesses s’applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu’au mode régulateur de vitesse.
Vous avez la possibilité de mémoriser
jusqu’àcinq vitesses dans le système.
Par défaut, quelques vitesses sont déjàmémorisées.)Accédez au menu général, situé dans
l’afficheur du combiné, par un appui sur la
touche «CONFIG».)Sélectionnez le menu «Personnalisation -Configuration» et validez. P
our sélectionner une vitesse mémorisée : )appuyez sur la touche « + » ou « -
» et maintenez-la appuyée ; le système s’arrête sur la vitesse mémorisée la plus proche,
Pour des raisons de sécurité, leconducteur doit impérativementeffectuer ces opérations à l’arrêt enutilisant l’afficheur du combiné. Ces opérations sont possiblesuniquement à l’arrêt.
Fonctionnement
)
Sélectionnez le menu «Paramètres
véhicule» et validez.) Sélectionnez la ligne «Aide à la conduite» et validez.
)
Sélectionnez la ligne «Vitesses
mémorisées» et validez.) Modifiez la vitesse. )
Sélectionnez « OK» et validez pour enregistrer les modifications.


Sélection
)appuyez de nouveau sur la touche « +
» ou «-» et maintenez la touche appuyée pour sélectionner une autre vitesse mémorisée.
Un rappel de la vitesse et de l’état du système (actif / inactif) s’affiche au combiné.

4
121
i
i
Conduite





Limiteur de vitesse


Système empêchant le dépassement de la
vitesse du véhicule à la valeur programmée par
le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d’accélérateur ne produit plus d’effet sauf en appuyantfortement sur la pédale d’accélérateur, il est
alors possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, ilsuffit de descendre à une vitesse inférieureà la vitesse programmée en relâchant
l’ac c élérateur.
L
a mise en marche
du limiteur est manuelle :celle-ci nécessite une vitesse programmée d’au moins 30 km/h.
L
a mise à l’arrêtdu limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande.
La valeur de vitesse pro
grammée reste enmémoire à la coupure du contact.


Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
Ces informations sont également affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails sur l’affichage tête haute, repor tez-vous dans ce chapitre«Conduite». 1
.Touche de sélection du mode limiteur
2. Touche de diminution de la valeur
programmée 3. Touche d’augmentation de la valeur
programmée 4. Touche de suspension/reprise de lalimitation (pause)
5. Touche d’arrêt de la limitation
Commandes au volant

Les informations programmées sont
regroupées sur l’afficheur du combiné.

Affichages au combiné
A.Indication de marche / pause de la limitationB.
Indication de sélection du mode limiteur C.
Valeur de la vitesse programmée

122
!
Conduite
) Appuyer sur 1
, le limiteur est activé et
reste en pause.
Il n
’est pas nécessaire de mettre en marchele limiteur pour régler la vitesse. )
Réglez la valeur de vitesse en appuyantsur la touche 2
ou 3(ex : 90 km/h).
Programmation
Dépassement de la vitesse pro
grammée
Un appui sur la pédale d’accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur lapédale et dépassez le point de résistance.Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée quireste affichée clignote.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement.


Arrêt / Retour à la conduite
normale
)Appuyez sur 5
, le limiteur est désactivé.


En cas de forte descente ou en cas de for te accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.
L’utilisation de surtapis non homologuéspar PEUGEOT peut gêner l’utilisation normale de la pédale d’accélérateur etentraver le fonctionnement du limiteur de vitesse.
Les sur tapis homologués par PEUGEOT sont munis d’une troisièmefixation située dans la zone pédalier pour éviter tout risque d’interférence avec les pédales.
En cas de dysfonctionnement du limiteur, la
vitesse s’efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Anomalie de
fonctionnement
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des
touches 2 et 3
:
- de + ou - 1 km/h = appui court,
- de + ou - 5 km/h = appui long,
- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
)Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4 . )Suspendez le limiteur en appuyant sur la touche 4
: l’afficheur confirme la suspension par «Pause».)Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la
touche 4.

4
123
i
i
Conduite





Régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programméepar le conducteur, sans action sur la pédale
d’accélérateur.
La mise en marche
du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesseminimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que
l’engagement :


- d’un rappor t supérieur ou égal au 4èmeen
boîte manuelle,

- d’un rappor t supérieur ou é
gal au 2èmeavecla boîte manuelle pilotée ou avec la boîteautomatique,

- de la position A
en boîte manuelle pilotéeou Den boîte automatique.
L
a mise à l’arrêtdu régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d’embrayage ou en cas
de déclenchement du système ESP pour des
raisons de sécurité.
En appu
yant sur la pédale d’accélérateur, ilest possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d’accélérateur.

La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse programmée.1
.Touche de sélection du mode régulateur
2. Touche de programmation d’une vitesse /
de diminution de la valeur programmée 3. Touche de programmation d’une vitesse /
d’augmentation de la valeur programmée4. Touche de suspension/reprise de larégulation (pause)5.
Touche d’arrêt de la régulation
Commandes au volant
Le régulateur ne peut, en aucun cas,remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni laresponsabilité du conducteur.
Ces informations sont également affichées sur l’affichage tête haute.
Pour plus de détails sur l’affichage tête haute, reportez-vous dans ce chapitre«Conduite». Les in
formations programmées sont
regroupées sur l’afficheur du combiné.

Affichages au combiné
A.Indication de marche / pause de la régulation B.
Indication de sélection du mode régulateur
C.
Valeur de la vitesse programmée

124
!
Conduite
) Appuyer sur 1
, le régulateur est activéet reste en pause.
)
Réglez la vitesse programmée, en
accélérant jusqu’à la vitesse désirée,
puis appuyez sur la touche 2ou 3(ex :
11 0 k m / h).
Programmation
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des
touches 2 et 3
:
- de + ou - 1 km/h = appui cour t,
- de + ou - 5 km/h = appui lon
g,
- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
)Suspendez le régulateur en appuyant sur la touche 4
: l’afficheur confirme la suspension par «Pause».)Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la
touche 4.
Dépassement de la vitesse programmée
Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîneson clignotement sur l’afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non
du véhicule, annule automatiquement le clignotement.

Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenezappuyée l’une des touches de modification de la vitesse programmée :cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de vitessesur route glissante ou en circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesseprogrammée.
Pour éviter tout risque de blocage despédales :


- veillez au bon positionnement du surtapis,

- ne superposez jamais plusieurssurtapis. En cas de d
ysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s’efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.

Anomalie de
fonctionnement
Arrêt / Retour à la conduite normale
)Appuyez sur 5, le régulateur est désactivé. L’affichage revient au
totalisateur kilométrique.

4
125
!
Conduite
A l’aide de capteurs situés dans le pare-chocs,cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)qui entre dans leur champ de détection.
Cer tains types d’obstacle (piquet, balise dechantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.






Aide au stationnement


Cette fonction ne peut, en aucuncas, remplacer la vigilance et laresponsabilité du conducteur.
La mise en marche est obtenue par
l’engagement de la marche arrière. Elle estaccompagnée d’un signal sonore.
La mise à l’arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide au stationnement
arrière
Aide sonore
L’ i nformation de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d’autant plus rapide que le véhicule serapproche de l’obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l’obstacle.
Lorsque la distance «véhicule/obstacle»devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.



Aide graphique

Elle complète le signal sonore par l’affichage à
l’écran multifonction de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule. Au plus près de
l’obstacle, le symbole «Danger» s’affiche en
plus à l’écran.

126
i
i
Conduite
hivernal, assurez-vous que les capteursne sont pas recouverts par de la boue,du givre ou de la neige. Au passagede la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales. Lorsque le véhicule roule à unevitesse inférieure à 10 km/h, certainessources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d’aide au stationnement.

En cas de
dys
fonctionnement dusystème, au passage de
la marche arrière, ce témoin s’affiche au
combiné et /ou un message apparaît sur l’écran,
accompagné d’un signal sonore (bip cour t).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Anomalie de
fonctionnement
En complément à l’aide au stationnement
arrière, l’aide au stationnement avant se
déclenche dès qu’un obstacle est détecté
à l’avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
Le son diffusé par le haut-parleur
(avant ou arrière) permet de repérer si l’obstacle estdevant ou derrière.
L’aide au stationnement avant est interrompue, si le véhicule s’arrête plus de trois secondes enmarche avant, s’il n’y a plus d’obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
1
0 km/h.
Aide au stationnement
avant
La fonction sera neutraliséeautomatiquement en cas d’attelaged’une remorque ou de montaged’un porte-vélo (véhicule équipé d’un attelage ou d’un porte-vélo recommandé par PEUGEOT).

Neutralisation / Activation de
l’aide au stationnement avant et
arrière
La neutralisation de la fonction s’effectue par un appui sur ce bouton. Le voyant du bouton s’allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la
fonction. Le voyant du bouton s’éteint.

4
127
Conduite
disponible entre deux véhicules ou obstacles.Elle mesure la taille de la place et vous apportedes informations sur :


- la possibilité de vous garer sur un emplacement libre, en fonction du
gabarit de votre véhicule et des
distances nécessaires pour effectuer vos manœuvres,

- le niveau de difficulté de la manœuvre à effectuer.
Le s
ystème ne mesure pas les emplacementsdont la taille est nettement inférieure ousupérieure au gabarit du véhicule.Le vo
yant, placé sur la commande A,
peut prendre deux états différents :

Affichages


-
allumé fixe :
la fonction est sélectionnée par un appui sur la commande A.

- éteint :la fonction n’est pas sélectionnée.







Mesure de place disponible

128
i !
Conduite
Vous avez identifié une place disponible :)Engagez un rapport en boîte de vitesses manuelle ou placez le levier de vitesses en position A
(boite manuelle pilotée) ou enposition D
(boîte automatique).)Appuyez sur la commande A
pour sélectionner la fonction. )Activez l’indicateur de direction du côté de la place à mesurer ; un message s’affiche
et le voyant clignote pour confirmer qu’unemesure est en cours. )Pendant la mesure, avancez le long de la place, à une vitesse inférieure à 20 km/h, pour vous préparer à effectuer votre manœuvre. )Une fois la mesure terminée, le système
vous indique le niveau de difficulté de lamanœuvre par un message sur l’écranmultifonction, accompagné d’un signal sonore.
La
fonction affiche les messages suivants :
Stationnement
possible
Stationnement difficile
Stationnement non conseillé
Si la distance latérale, entre votre véhicule et la place est trop importante,le système risque de ne pas mesurer la place.


La fonction reste disponible aprèschaque mesure et peut ainsi mesurer plusieurs places à la suite.
Par mauvais temps et par temps hivernal, assurez-vous que les capteursne sont pas recouverts par dessalissures, du givre ou de la neige.
La fonction de mesure de place disponible désactive l’aide austationnement avant, en phase demesure marche avant.
En cas de dysfonctionnement, faites vérifier le système par le réseauPEUGEOT ou par un atelier qualifié.
L
a fonction se désélectionne
automati
quement :


- au passage de la marche arrière,

- à la coupure du contact,

- si aucune mesure n’est demandée,

- dans les cinq minutes après sélection de la
fonction
,
- si la vitesse du véhicule dépasse, le seuil
de 70 km/h pendant une minute.