Peugeot 508 2012.5 Manuale del proprietario (in Italian)

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Guida
) Premere 1, il limitatore è attivato,e resta in pausa.
Non
è necessario attivare il limitatore per regolare la velocità. )
Impostare il valore di velocità premendo
il tasto 2o 3(ad es.: 90 km/h).


Programmazione

Superamento della velocità pro
grammata
Una pressione del pedale dell'acceleratore non consente di superare
la velocità programmata, tranne se si preme con decisione fino asuperare il punto di resistenza.
Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocitàprogrammata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria omeno del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.


Arresto/Ritorno alla guida
normale
) Premere 5
, il limitatore è disattivato.

In caso di discesa ripida o di bruscaaccelerazione, il limitatore di velocitànon potrà impedire al veicolo disuperare la velocità programmata.
L'utilizzo di tappetini non omologati da PEUGEOT può intralciare l'utilizzonormale del pedale dell'acceleratoree disturbare il funzionamento dellimitatore di velocità.
I tappetini omologati da PEUGEOTsono muniti di un terzo fissaggio situato nella zona della pedaliera per evitare rischi di inter ferenza con i pedali.

In caso di anomalia di funzionamento del
limitatore, la velocità si cancella e viene sostituita da trattini lampeggianti.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.

Anomalia di funzionamento

È possibile modificare successivamente la velocità programmata con
i tasti 2 e 3:


- di + o - 1 km/h = pressione breve,

- di + o - 5 km/h = pressione prolungata,

- con passi di + o - 5 km/h = pressione continuata.
)Attivare il limitatore premendo il tasto 4.)Sospendere il limitatore premendo il tasto 4
: il display conferma lasospensione "Pause".)Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4.

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Guida





Regolatore di velocità
del veicolo al valore programmato dal guidatore, senza dover agire sul pedale dell'acceleratore.
L'attivazione
del regolatore è manuale: richiede
una velocità minima del veicolo di 40 km/h e l'inserimento:
- di una marcia superiore o la 4ª, se cambio manuale,
- di una marcia superiore o la 2ª, se cambiomanuale pilotato o se cambio automatico,
- della posizione Acon cambio manualepilotato o D
nel cambio automatico.
L
a disattivazionedel regolatore avvienemanualmente o premendo i pedali del freno o
della frizione o quando si attiva il sistema ESC,per ragioni di sicurezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è
possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore.
Il disinserimento del contatto annulla tutti i
valori di velocità programmati. 1
.Tasto di selezione della modalità regolatore
2. Tasto di programmazione di una velocità/
di riduzione del valore programmato 3. Tasto di programmazione di una velocità/
di aumento del valore programmato 4.Tasto di sospensione/ripresa della
regolazione (pausa)
5.Tasto d'interruzione della regolazione

Comandi al volante
Il regolatore non può in alcun casosostituire il rispetto dei limiti di
velocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore.
Queste informazioni sono visualizzate anche sul display di visualizzazione dei dati di guida. Per maggiori dettagli, consultare la rubrica "Visualizzazione dati di guida". Le in
formazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro strumenti.

Visualizzazioni sul quadro strumenti
A.Indicazione di funzionamento/pausa della regolazione B.Indicazione della selezione della modalità regolatore C.Valore della velocità programmata

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Guida
) Premere 1, il regolatore è attivato e
resta in pausa.
) Regolare la velocità programmata accelerando fino alla velocità
desiderata, quindi premere il tasto 2o3 (ad es: 110 km/h).


Programmazione

È possibile modificare successivamente la velocità programmata con
i tasti 2 e 3:


- di + o - 1 km/h = pressione breve,

- di + o - 5 km/h = pressione prolun
gata,

- per passi di + o - 5 km/h = pressione continuata.
)Sospendere il regolatore premendo il tasto 4
: il display conferma lasospensione con la scritta "Pause".)Riattivare il regolatore premendo di nuovo il tasto 4.


Superamento della velocità programmata

Il superamento volontario o non della velocità programmata provoca ilsuo lampeggiamento sul display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazione volontaria
o non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
Quando la regolazione è attiva, prestare attenzione tenendo premuto uno dei tasti di modifica della velocità programmata: la velocità del veicolo potrebbe cambiare rapidamente. Non utilizzare il regolatore di velocitàsu una strada scivolosa o con traffico intenso.

In caso di discesa ripida, il regolatore di velocità non potrà impedire al veicolo disuperare la velocità programmata. Per evitare di intralciare i pedali:


- verificare il corretto posizionamentodel tappetino,

- non sovrapporre mai più tappetini.
In
caso di anomalia di funzionamento del
regolatore, la velocità si cancella e provoca il lampeggiamento dei trattini.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.

Anomalia di funzionamento

Interruzione/Ritorno alla
guida normale
)Premere 5, il regolatore è disattivato. La visualizzazione torna sulcontachilometri totalizzatore.

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Guida
Mediante dei captatori situati nel paraurti,
questa funzione segnala la vicinanza di
qualsiasi ostacolo (persona, veicolo, albero,
barriera...) che entra nel campo di rilevazione.
Alcuni tipi di ostacolo (paletto, car tello di segnalazione di cantiere stradale...) rilevati all'inizio non lo saranno più a fine manovra a causa della presenza di zone cieche.






Assistenza al parcheggio

Questa funzione non può in nessuncaso sostituire l'attenzione e la responsabilità del guidatore.

L' attivazione si ottiene con l'inserimento della
retromarcia. È accompagnata da un segnaleacustico.
L' i n terruzione si ottiene al disinserimento dellaretromarcia.


Assistenza al parcheggio
posteriore


Assistenza sonora

L' i nformazione di prossimità è data da un
segnale acustico discontinuo, la cui frequenza aumenta con l'avvicinarsi del veicolo all'ostacolo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) permette di individuare da quale lato è
situato l'ostacolo.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo" diventa
inferiore ad una trentina di centimetri, il segnale sonoro diventa continuo.




Assistenza grafica
Completa il segnale sonoro mediante la
visualizzazione sul display multifunzione di
trattini, sempre più vicini al veicolo. Quando il
veicolo è molto vicino all'ostacolo sul displayappare anche il simbolo di "Pericolo".

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Guida
In presenza di brutto tempo o ininverno, accer tarsi che i sensori non siano ricoperti da fango, brina o neve. All'inserimento della retromarcia, un segnale acustico (bip lungo) indica che isensori possono essere coperti.
Alcuni rumori (provocati da moto, camion, mar tello pneumatico...)possono attivare i segnali acusticidell'assistenza al parcheggio.
In
caso di malfunzionamentodel sistema, all'inserimentodella retromarcia, questaspia si accende sul quadrostrumenti e/o appare un messaggio sul display,
accompagnato da un segnale acustico (bip breve).
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.

Anomalia di funzionamento
A complemento dell'assistenza al parcheggio
posteriore, l'assistenza al parcheggio anteriore si attiva non appena un ostacolo viene rilevato davanti al veicolo e se la velocità dello stesso
rimane inferiore a 10 km/h.
L'assistenza al parcheggio anteriore si interrompe,se il veicolo si ferma per almeno tre secondi in
marcia in avanti, se non è rilevato alcun ostacolo o
quando la velocità supera i 10 km/h.
Assistenza al parcheggio
anteriore
La funzione verrà disattivata automaticamente in caso di trainodi un rimorchio o di montaggio di unportabicicletta (veicolo equipaggiato di gancio traino o di por tabicicletta omologato da PEUGEOT).
Disattivazione/Attivazione
dell'assistenza al parcheggioanteriore e posteriore
La disattivazione della funzione si effettuapremendo questo tasto. La spia del tasto si accende. Una nuova pressione di questo tasto riattiva la funzione. La spia del tasto si spegne.

Il suono diffuso dall'altoparlante (anterioreo posteriore) permette di individuare se l'ostacolo si trova davanti o dietro al veicolo.

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Guida
Il sistema misura lo spazio disponibile per ilparcheggio tra due veicoli o tra due ostacoli.Misura l'ampiezza del parcheggio e fornisce
informazioni:
- sulla possibilità di parcheggiare in uno
spazio libero, in funzione delle dimensioni
del veicolo e delle distanze necessarie per
effettuare le manovre,
- sul livello di difficoltà della manovra daeffettuare.
Il sistema non rileva
gli spazi la cui misura è
nettamente inferiore o superiore alle dimensioni del veicolo.
La spia situata sul comando Apuò
assumere due diversi stati:
Visualizzazioni


-
accesa fissa: la funzione è selezionatapremendo il comando A
.

- spenta:
la funzione non è selezionata.







Misura dello spazio disponibile

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Guida
È stato identificato uno spazio disponibile:)Inserire una marcia se cambio manuale o posizionare la leva in posizione A
(cambio manuale pilotato) oppure in posizione D(cambio automatico). )Premere il comando A
per selezionare la
funzione. )Attivare l’indicatore di direzione dallato dello spazio da misurare; appare
un messaggio e la spia lampeggia per confermare che la misurazione è in corso.)Durante la misurazione, avanzare lungo lo spazio, ad una velocità inferiore ai 20 km/h,per prepararsi ad effettuare la manovra.)Una volta terminata la misurazione, il sistema indica il livello di difficoltà della manovra con un messaggio sul displaymultifunzione, accompagnato da un segnale acustico. La
funzione mostra i seguenti messaggi:
Parche
ggio possibile
Parcheggio difficoltoso
Parcheggio sconsigliato
Se la distanza laterale, tra il veicolo elo spazio di parcheggio è rilevante, ilsistema rischia di non misurare lo spazio.


La funzione resta disponibile dopo ognimisura e può così misurare più spazi diseguito. In condizioni di brutto tempo e in inverno,controllare che i captatori non siano ricoperti da sporco, brina o neve.
La funzione misurazione dello spaziodisponibile disattiva l'assistenzaal parcheggio anteriore, in fase dimisurazione in marcia in avanti.

In caso di malfunzionamento, far verificare il sistema dalla rete PEUGEOTo da un riparatore qualificato.
L
a funzione si deseleziona automaticamente:


- all
’inserimento della retromarcia,

- all’interruzione del contatto,

-
se non è stata richiesta nessunamisurazione,

- entro i cinque minuti successivi alla
selezione della funzione,

- se la velocità del veicolo supera la soglia di
70 km/h per un minuto.

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Visibilità














Comandi di illuminazione Dispositivo per selezionare e comandare i fari anteriori e i fanali posteriori che garantiscono l'illuminazione e la segnalazione del veicolo.
Illuminazione principale
Il veicolo dispone di vari fari d'illuminazione:
- luci di posizione, per essere visti,
- fari anabba
glianti per vedere senza abbagliare gli altri guidatori,
- fari abbaglianti per illuminare la strada,
- fari direzionali per illuminare la cur va.


Illuminazione
supplementare
Altri fari sono installati per soddisfare particolaricondizioni di guida:


- i fendinebbia posteriori per una miglioresegnalazione in caso di nebbia,

- i fendinebbia anteriori per una migliore
visibilità in caso di nebbia e per ottimizzarel'illuminazione degli incroci e nelle manovre
di parcheggio,

- i fari diurni per essere visibili di giorno.


Automatismi
d'illuminazione

Sono disponibili varie modalità di comando
automatico dei fari, in base alle opzioni
seguenti:


- accensione temporizzata dei fari,

- fari direzionali,

- illuminazione d'accoglienza,

- illuminazione diurna
(fari diurni),

- accensione automatica dei fari,

- "
Commutazione automatica fari abbaglianti".

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Visibilità


Modello senza accensione AUTO



Modello con accensione AUTO


Ghiera di selezione della modalità
d'illuminazione principale

Ruotarla per portare il simbolo desiderato incorrispondenza del riferimento.

Fari s
penti.

Accensione automatica dei fari.


Solo luci di posizione.

Fari anabba
glianti o abbaglianti.

Leva d'inversione dei fari

Tirarla per passare da anabbaglianti ad
abbaglianti.

Nelle modalità
fari spenti e luci di posizione,
il guidatore può accendere direttamente gli
abba
glianti ("lampeggio dei fari") tenendo la
leva tirata.
Visualizzazioni

L'accensione della spia corrispondente sulquadro strumenti conferma l'attivazionedell'illuminazione scelta.

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Visibilità
Ghiera di selezione dei fari fendinebbia
Funzionano con gli anabbaglianti e gli abbaglianti accesi.
Fari fendinebbia anteriorie fanalini fendinebbiaposteriori
Dare un impulso ruotando la ghiera: )in avanti una volta per accendere i
fendinebbia anteriori,)in avanti una seconda volta per accendere i fendinebbia posteriori,)una volta verso di sé per spegnere i
fendinebbia posteriori,)una seconda volta verso di sé per
spegnere i fendinebbia anteriori. In caso di spe
gnimento automatico dei fari (con modello AUTO) o di spegnimento manuale
dei fari anabbaglianti, i fendinebbia e le luci di
posizione resteranno accesi. ) Per spegnere i fendinebbia ruotare
all'indietro la ghiera, si spegneranno anchele luci di posizione.
In caso di bel tempo o di pioggia, sia digiorno che di notte, è vietato accenderei fari fendinebbia anteriori e i fanalinifendinebbia posteriori. In questesituazioni la potenza dei loro fasci luminosi potrebbe abbagliare gli altriguidatori. I fari e i fanalini fendinebbia devono essere utilizzati unicamente inpresenza di nebbia o di nevicata. In tali condizioni climatiche il guidatore deve accendere manualmente i farifendinebbia e gli anabbaglianti, poiché il captatore di luminosità potrebbe rilevare una luce sufficiente. Non dimenticare di spegnere i farifendinebbia anteriori e i fanalinifendinebbia posteriori quando non sono più necessari.