Peugeot 508 2012 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
89
!
Komfor t

8. Rozprowadzanie powietrza
)Nacisnąć odpowiedni przycisk:
Szyba przednia i szyby boczne.
Nawiewy
środkowe i boczne.
No
gi pasażerów.
W zależności od potrzeb można
nacisnąć dwa lub wszystkie przyciski
sterujące rozprowadzeniem powietrza.
9. Natężenie nawiewu
)Naciskać przycisk "wypełnionywiatraczek"
, aby zwiększyć
nawiew powietrza.
)Naciskać przycisk "pusty
wiatraczek"
, aby zmniejszyćnawiew powietrza.


10. Otwarty / Zamknięty obieg
powietrza
)Naciskać przycisk "pusty
wiatraczek " aż do zniknięcia
symbolu wiatraczka i
w
yświetlenia się "--".
Wyłączenie systemu
)
Naciśnięcie tego przycisku
zamyka obieg powietrza
wewnątrz kabin
y. Zapala się kontrolka przycisku.
Zamknięt
y obieg powietrza pozwala naodizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów. Uruchamia sięautomatycznie wraz z włączeniemspryskiwacza szyb.

Unikać przedłużonej jazdyz wyłączonym systemem (niebezpieczeństwo zaparowania szyb i obniżenia jakości powietrza).
Naciśnięcie przycisku "wypełnionego wiatraczka"
ponownie włącza system zustawieniami sprzed jego wyłączenia.
Symbol nawiewu powietrza - wiatraczek -stopniowo się wypełnia stosownie do żądanej wartości.
Takie ustawienie wyłącza wszystkie funkcje
systemu klimatyzacji.
Kom
fort termiczny nie jest utrzymywany. Wyczuwalny jest delikatny nawiew powietrza,
spowodowany poruszaniem się samochodu.
)
W miarę możliwości należy ponownie nacisnąć ten przycisk, aby otworzyć obiegpowietrza i uniknąć zaparowania szyb.Kontrolka przycisku gaśnie.

90
Komfor t





Klimatyzacja automatyczna czterostrefowa
Tryb automatyczny
1. Program automatycznykomfor t
Tryby Soft/Auto/Fast pozwalają kierowcy i pasażerowi na przednim fotelu wybrać wedługuznania poziom komfor tu:


2. Włączenie / wyłączenie klimatyzacji z tyłu
3 - 4. Re
gulacja po stronie kierowcy-pasażera

Kierowca i pasażer siedzący obok mogą
oddzielnie regulować temperaturę wedługwłasnego uznania.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.

Łagodna temperatura, ciche działanie
i niewielki nawiew powietrza.

Najlepszy kompromis między komfortem termicznym i cichym działaniem.
Siln
y i skuteczny nawiew powietrza. Nacisn
ąć przycisk, aby wyłączyć
klimatyzację z tyłu i zaryglowaćsystem. Na wyświetlaczu LCD pojawi
się kłódka. W momencie ponownego
włączenia systemu klimatyzacji z tyłu
uruchamiany jest tryb automatyczny z ostatnimi ustawieniami temperatury.
)
Przekręcić pokrętło 3
lub 4
w
lewo (niebieski), aby zmniejszyć
wartość lub w prawo (ciepło), aby ją zwiększyć.
Ustawienie bliskie 21 zapewnia opt
ymalny
komfor t. W zależności od potrzeb dostępna jest
regulacja między 18 a 24.
R

3
91
i
i
i
Komfor t

5. Program automatyczny"widoczność" 6. Jednostrefowa / Czterostrefowa
7. Włączenie
/Wyłączenie klimatyzacji
Ustawienia ręczne

Możliwy jest stosownie do potrzeb wybór
temperatury innej, niż zaproponowana przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.
Nacisnąć jeden z przycisków Soft/Auto/Fast,
aby powrócić do działania automatycznego.


Jeżeli po wejściu do samochoduokaże się, że temperatura wewnątrz jest o wiele niższa lub wyższa niż
temperatura komfortowa, nie trzeba zmieniać wartości dla osiągnięciażądanej temperatury. Systemautomatycznie i możliwie najszybciejwyrówna temperaturę.
Patrz rozdział "
Osuszanie -Odmrażanie przedniej szyby".
Nacisną
ć ten przycisk, aby
zastosować ustawienia klimatyzacji
kierowc
y (jednostrefowa) dla
pasażerów siedzących z przodu i z
tyłu. Zapali się kontrolka przycisku.

System klimatyzacji został
przygotowany do prawidłowejpracy w każdej porze roku, przy
zamkniętych szybach.
Pozwala:
- latem, obniż
yü temperaturę,
- zimą, poniżej 3°C, zwiększyć skutecznośćosuszania.
Włączenie)
Nacisnąć przycisk "A /C ", zaświeci się
powiązana zielona kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączenie)
Nacisnąć ponownie przycisk "A /C ",
powiązana zielona kontrolka gaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).

Aby maksymalnie schłodzić lub nagrzać kabinę można przekroczyć wartość minimalną 14 lub maksymalną 28.)
Przekręcić pokrętło 3lub 4w lewoaż do wyświetlenia "LO"
lub wprawo aż do wyświetlenia "HI".
W przypadku funkcji Stop & Start,tryb STOP jest niedostępny, dop

92
Komfor t
8. Regulacja rozprowadzaniapowietrza
)Naciskać przycisk "wypełniony wiatraczek", aby zwiększyć
nawiew powietrza. )Nacisnąć odpowiedni przycisk:

Szyba przednia i szyby boczne.
Nawiew
y środkowe i boczne.
No
gi pasażerów.
W zależności od potrzeb można
nacisn
ąć dwa lub wszystkie przyciski
sterujące rozprowadzeniem
powietrza.
)Naciskać przycisk "pustywiatraczek", aby zmniejszyć
nawiew powietrza.

)Naciskać przycisk nawiewu
powietrza "pusty wiatraczek"
aż do zniknięcia symbolu
wiatraczka i pojawienia się "- -".
Otwarty obieg powietrza w trybie
automatycznym
Jest włączany domyślnie przyautomatycznej regulacji komfortu.


9. Regulacja nawiewu powietrza
Symbol nawiewu powietrza - wiatraczek -
stopniowo się wypełnia w zależności od żądanej
wartości.

Wyłączenie systemu

To d z i ałanie wyłącza wszystkie funkcje
systemu klimatyzacji.
Komfort termiczny nie jest już zachowywany.Można wyczuć delikatny powiew powietrza
spowodowany poruszaniem się samochodu.
Nie należy jeździć z wyłączonym systemem(możliwość zaparowania oraz pogorszeniajakości powietrza). Naciśnięcie przycisku
"wypełnionego wiatraczka"
ponownie włącza
system z ustawieniami sprzed jego wyłączenia.


10. Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapach
ów i dymów. Włącza się automatycznie
z chwilą uruchomienia spryskiwaczy szyb.
Pozostaje wyłączony, gdy temperatura na
zewnątrz jest niższa niż 5°C, aby zapobiec
zaparowaniu szyb w samochodzie.)W miarę możliwości należy ponownienacisnąć przycisk, aby otworzyć obieg powietrza i uniknąć zaparowania szyb.Kontrolka przycisku gaśnie.

3
93
Komfor t
Regulacja wentylacji z tyłu


1. Program automatycznykomfor t
)
Nacisnąć przycisk "AUTO" . Zaświeci się kontrolka przycisku.

Zaleca się stosowanie tego trybu: system
automatycznie i w optymalny spos

94
Komfor t
4. Regulacja nawiewu powietrza
) Naciskać przycisk "wypełnionywiatraczek", aby zwiększyć
nawiew powietrza.
)
Naciskać przycisk "pusty
wiatraczek", aby zmniejszyć
nawiew powietrza.

Symbol nawiewu - wiatraczek - stopniowo
wypełnia się w zależności od ustawienia.


Wyłączenie systemu
)Naciskać przycisk nawiewu
powietrza "pusty wiatraczek" ażdo zniknięcia symbolu wiatraczka
i pojawienia się "- -"
.
To d z i ałanie w
yłącza wszystkie funkcje
systemu klimatyzacji.
Kom
fort termiczny nie jest już zachowywany.Można wyczuć delikatny powiew powietrza
spowodowany poruszaniem się samochodu.

3
95
i
Komfor t
) Należy wyłączać odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterekwstecznych, gdy tylko będzieto możliwe, ponieważ mniejszezużycie prądu pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.


Osuszanie -
odmrażanie z
przodu






Osuszanie -
odmrażanie tylnej
szyby
Przycisk sterowania znajduje się na panelu systemu klimatyzacji.


Z klimatyzacją ręczną
)
Wybrać ten program, aby osuszyć albo odszronić przednią szybę oraz szyby boczne.
Z automatyczną
klimatyzacją dwustrefową i
czterostrefową
Program automatyczny -
widoczność


Włączenie
)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć
odmrażanie tylnej szyby i - w zależności od
wersji - zewnętrznych lusterek wstecznych. Zapali się odpowiednia kontrolka.

W przypadku funkcji Stop & Start, tryb STOP jest niedostępny, dop

96
i
Komfor t
programowanego
Jest to dodatkowy niezależny system, który podgrzewa obieg płynu chłodzącego silnika, aby poprawić skuteczność odmrażania ipodgrzania kabiny.
Jeżeli s
ystem jest zaprogramowany
w trybie podgrzewania, zaświeci siękontrolka. Po włączeniu zapłonu nacisną
ć lewe pokrętło
na kierownicy, aby otworzyć menu główne.

Programowanie
)
W "Menu głównym" wybrać "Podgrzewanie / Wentylacja wstępna",
)Zaznaczyć "A k tywacja" oraz "Parametry", aby wykonać programowanie,
)Wybrać "Ogrzewanie", aby podgrzać silnik
i kabinę lub " Wentylacja", aby przewietrzyć
kabinę,
)Wybrać:
- natychmiast, aby uruchomić ogrzewanie(zatwierdzenie "OK"),
- pierwszy zegar do zaprogramowania/zapamiętania godziny rozpoczęcia,
- drugi zegar do zaprogramowania/zapamiętania kolejnej godziny rozpoczęcia.










Ogrzewanie / Wentylacja programowana
Tryb wentylacji
programowanej
Te n t ryb umożliwia wentylację kabiny,aby zwiększyć temperaturę po wejściu dosamochodu zimą.

Dzięki dwóm zegarom można wybrać
dwie różne godziny rozpoczęcia w zależności od pory roku.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników potwierdza wybór.

4
97
i
!
i
i
Jazda











Rozruch-wyłączenie silnika
Przy ręcznej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luz.
Przy ręcznej zautomatyzowanej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N.
Przy automatycznej skrzyni biegówustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu Plub N.
)Włożyü klucz do stacyjki.)Przekręcić do końca kluczyk w kierunku deski rozdzielczej w położenie 3 (Rozruch) . )W momencie uruchomienia silnika puścić
klucz.

Rozruch za pomocą klucza

Wyłączenie za pomocą
klucza
)Zatrzymać samochód.)Przekręcić kluczyk całkowicie do siebie
w położenie 1 (Stop).)Wyjąć klucz ze stacyjki.

W przypadku silników diesel, w niskiejtemperaturze uruchomienie nastąpi powyłączeniu kontrolki świec żarowych.


Brzęczyk pozostawienia kluczaw stacyjce

W przypadku pozostawienia klucza w stacyjce, w momencie otwarcia drzwikierowcy, włączy się sygnał dźwiękowy.
Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione na wyświetlaczu w zestawiewskaźników pojawi się komunikat. Wniektórych przypadkach konieczne jest poruszenie kierownicą z jednoczesnym wciśnięciem przycisku "START/STOP", aby odblokować kolumnę kierownicy,co zostanie potwierdzone komunikatem.


Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony silnik nie zostanie wyłączony. )Za pomocą klucza elektronicznego wewnątrz
pojazdu nacisnąć pedał hamulca w
przypadku samochodów z automatyczną lub ręczną zautomatyzowaną skrzynią biegówlub wcisnąć mocno sprzęgło w przypadku ręcznej skrzyni biegów i przytrzymać
wciśnięte aż do uruchomienia silnika.
Rozruch za pomocą klucza
elektronicznego
)Nacisnąć przycisk
" STA R T/STOP ".


Wyłączenie za pomocą
klucza elektroniczne
go
) Zatrzymać samochód.
)
Mając klucz elektroniczny wewnątrz samochodu nacisnąć
przycisk "START/STOP
".
Silnik w
yłącza się, a kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Położenie "osprzęt"
Przy kluczu elektronicznym wewnątrzsamochodu naciśnięcie przycisku"STA R T/STOP" bez naciskania pedałówumożliwia włączenie lub wyłączeniezapłonu i włączenie zasilania urządzeńzaliczanych do akcesoriów.

98
i
Jazda











Zabezpieczenie
antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczach znajduje się chip elektronicznyzawierający kod. Po włączeniu zapłonu kodmusi zostać rozpoznany, aby rozruch byłmożliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system
kontroli silnika kilka sekund po w
yłączeniu
zapłonu i uniemożliwia uruchomienie
samochodu poprzez włamanie.
Usterka zas
ygnalizowana zostanie poprzez
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
W takim wypadku samochód nie uruchomi się;skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.



Rozruch awaryjny za pomocą klucza elektronicznego

Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w
określonej strefie, a samochodu nie możnauruchomić, po naciśnięciu przycisku"STA R T/STOP" : )
Otworzyć gniazdo znajdujące się pod
przyciskiem "STA R T/STOP". ) Włożyć klucz elektroniczny do gniazda A.)
Nacisnąć przycisk "STA R T/STOP".
Po uruchomieniu samochodu można wyjąć klucz elektroniczny i zamknąć gniazdo.


Zatrzymanie awaryjne za pomocą
klucza elektronicznego
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony. W tym celunacisnąć i przytrzymać przez 3 sekundy przycisk "STA R T/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Jeżeli klucza elektroniczne
go nie będzie już
w określonej strefie, gdy zostanie wydana
komenda wyłączenia silnika, w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.)Nacisnąć i przytrzymać przez trzy sekundy przycisk "STA R T/STOP", jeżeli chcesz
wymusić zatrzymanie silnika (uwaga: ponowne uruchomienie samochodu nie
będzie możliwe bez klucza).