Peugeot 508 2012 Instruktionsbog (in Danish)

6
159
Sikkerhed for børn
IUF:Sæde der er velegnet til installation af en f remadvendt fu niversel I SOFIX-barnestol, der fastspændes med den øverste sele.IL- SU:Sæde der er velegnet til installation af en delvist u
niversel ISOFIX-barnestol, enten:


- Bagudvendt, udstyret med en øvre sele eller en støtte.

- Fremadvendt, udstyret med en støtte.

- En indsats, der er udstyret med en øvre sele eller med en støtte.
Se afsnittet om Isofix-befæstelser for at få oplysninger om, hvordan den øverste sele fastspændes.
X:Pladsen er ikke velegnet til installation af et barnesæde eller en indsats i den anførte vægtklasse.

160
!
!
Sikkerhed for børn





Elektrisk børnesikring
Et fjernbetjeningssystem, der sikrer at bagdørene ikke kan åbnes ved hjælp af de indvendige dørhåndtag og de bageste sideruder ikke kan anvendes.
Aktivering
)Når tændingen er tilsluttet, trykkes der på denne knap.
Kontrollampen i knappen tænder, og der vises
en meddelelse, som bekræfter aktiveringen.
Denne kontrollampe forbliver tændt, så længe
børnesikringen er aktiveret.
Det er stadig muligt at åbne dørene udefra ogbetjene el-ruderne i bagdørene fra førerdøren.

Afbrydelse
)
Når tændingen er tilsluttet, trykkes der pådenne knap.
Kontrollampen på knappen slukker, og
der vises en meddelelse, som bekræ
fter
afbrydelsen.
Denne kontrollampe forbliver slukket, så længebørnesikringen er afbrudt.


Hvis kontrollampen viser en anden tilstand, er der fejl ved den elektriske børnesikring.
Få systemet efterset på et aut.PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret værksted.


Denne anordning er uafhængig af og kan på ingen måde erstatte
centrallåsen.
Det anbefales at kontrollere, atbørnesikringen er aktiveret, hver gang tændingen tilsluttes.
Tag altid tændingsnøglen ud, når bilenforlades, selv i kort tid.
Den elektriske børnesikring afbrydes automatisk ved et voldsomt sammenstød, såbagsædepassagererne kan komme ud.

7
161
i
Sikkerhed












Afviserblink
)Skub betjeningsarmen for lygter helt ned
for at angive et venstresving. )Skub betjeningsarmen for lygter helt op for at angive et højresving.

"Motorvejsfunktion"
Tryk lygtearmen let opad eller nedad uden at
overskride det hårde punkt, hvilket medfører, at
de pågældende afviserblink blinker tre gange.
Hvis afviserblinket ikke slås fraigen efter 20 sekunder, aktiveres etlydsignal, når bilens hastighed er højere end 60 km/t.





Havariblink
Når der trykkes på knappen, blinker samtlige
blinklys.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Automatisk tænding af
havariblink
Når der foretages en nødopbremsning,
under regulering af ABS-systemet eller i
tilfælde af kollision, tænder havariblinket
automatisk afhængigt af, hvor kraftighastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når der
trædes
på speederen.) Du kan ligeledes slukke dem ved at trykkepå knappen.

162
i
Sikkerhed





Horn
)Tryk på den midterste del af rattets faste betjeningspanel.
System til at advare andre trafikanter om en
overhæn
gende fare.
Anvend hornet i begrænset omfang ogkun i følgende tilfælde:


- Overhængende fare.

- Overhaling af cyklist eller fodgænger (gælder ikke DK).

- Udkørsel fra sted uden udsyn(gælder ikke DK).









Nød- eller
assistanceopkald
Med denne anordning kan man foretage etnød- eller assistanceopkald tilnødhjælpstjenester eller PEUGEOT Urgence-platformen.
For yderligere detaljer om brugen af dette
udstyr henvises der til kapitlet "Lyd- og
telematikudstyr".

7
163
i!
i
i
Sikkerhed








Dæktrykregistrering Systemet kontrollerer automatisk dækkenes tryk under kørsel.

I alle ventiler sidder der en
føler, der aktiverer en advarsel i tilfælde af trykfald (ved enhastighed over 20 km/t).
Reservehjulet er ikke udstyret med en føler.


Reparation og udskiftning af dækket på et hjul, der er udstyret med dettesystem, skal foretages på et aut.PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer et hjul, der ikke aktiverer føleren (f.eks. et vinterdæk), skal systemet initialiseres
på et aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret værksted.
Denne meddelelse vises også, når ethjul er fjernet fra bilen (til reparation),eller når der monteres et (eller flere)hjul, der ikke er udstyret med en føler.


Systemet til registrering af for lavt dæktryk er en hjælp under kørslen, men fritager ikke føreren for at være opmærksom eller for dennes ansvar i trafikken.


Systemet fritager ikke føreren fraregelmæssigt at kontrollere dækkenestryk (se afsnittet "Identifikation af dinbil"). Det er også for at sikre sig, atbilens dynamiske reaktion forbliver optimal og undgå for tidlig slitage af dækkene, specielt ved krævende kørsel, dvs. med tung last eller høj hastighed.Kontrollen af dæktrykket skal udføres, når dækkene er kolde, mindst en gangom måneden. Husk også at kontrolleretrykket i reser vehjulet. Systemet kan blive midlertidigt forstyrretaf udsendelse af radio-elektriske stråler på nærliggende frekvenser. En meddelelse vises på instrument
gruppens
display samtidig med at der høres et lydsignal
for at det pågældende hjul kan findes.

Fladt dæk
Denne kontrollampe ogkontrollampen STOPtænder, efterfulgt af
et lydsignal, og en meddelelse, som vises påinstrumentgruppens display med angivelse af
det pågældende hjul.) Stands bilen med det samme, og undgå
pludselige bevægelser med rattet ogbremserne. ) Skift det punkterede hjul (punkteret eller kun meget lidt luft i), og få trykket i de
andre dæk kontrolleret hurtigst muligt.
Punkteret hjul
En meddelelse, der angiver, at føleren på et (eller flere) hjul ikke er aktiv, eller at der er en
fejl i systemet, vises på instrumentgruppens
display efterfulgt af et lydsignal.
Kontakt et aut. PEUGEOT-væ r kste d e ll er etkvalificeret værksted for at få udskiftet den eller
de defekte følere.
Følere er defekte eller ikke fundet
)Dæktrykket skal kontrolleres hurtigst muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæktrykket kontrolleres.

164
Sikkerhed
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC: ElectronicStability Control) indeholder følgende systemer:
- ABS- og EBD-systemet mod
blokering af hjulene og til elektronisk bremsekraftfordeler
- EBA-systemet til hjælp under nødopbremsning (bremseassistent)
- A
SR-systemet mod hjulspin
- ESC-systemet til dynamiskstabilitetskontrol









Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)


Definitioner


Antiblokering af hjul (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)

Dette system forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og giver bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af bremsetrykket på hver t enkelt hjul.


Bremseassistent (EBA)

I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, såbremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører en mindre modstand på pedalen og øgetbremsekraft.


ASR-system mod hjulspin
ASR-systemet optimerer manøvreevnen
og forhindrer hjulspin, ved at indvirke på
drivhjulenes bremser og på motoren. Bilensbane bliver mere stabil under acceleration.

ESC-system til dynamisk
stabilitetskontrol
Hvis bilen afviger fra sin bane, over våger ESC-systemet alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for grænserne af de fysiske muligheder.

7
165
i
!
Sikkerhed
Sneprogram (Intelligent
Traction Control )
Bilen er udstyret med en hjælpefunktion til kørsel i sne: Intelligent Traction Control.
Med denne automatiske funktion er det muligt
konstant at registrere forhold med dårligt
vejgreb, der vil kunne gøre igangsætning
o
g kørsel vanskelig i dyb nyfalden sne eller sammenpresset sne.
Under disse forhold begrænser Intelligent Traction Controlforhjulenes spin for at
optimere god kraftover førsel og styring.
Under særligt ekstreme forhold (tyk sne, mudder…), kan det være nyttigt at frakoble systemerne dynamisk stabilitetskontrol
og anti-spin
midlertidigt for at lade hjulene spinne
og genfinde vejgrebet.
Det anbefales at koble systemet til igen såhurtigt som muligt.
Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørsel på veje med dårligt vejgreb.
Funk tionsmåde
ABS (antiblokeringssystem)
og EBD (elektroniskbremsekraftfordeler)
Ved nødopbremsning skal der bremses konstant og med fuld styrke, altså uden at slække på pedaltrykket.

Udskift kun med godkendte hjul (dæk og fælge).
Ved maksimal nedbremsning og normal funktion af ABS-systemet mærkes en let vibration i bremsepedalen. Når kontrollampen tænder,
udsendes samtidigt et lydsignal, og en meddelelse angiver en fejl vedABS-systemet, hvilket kan medføre, at herredømmet over bilen mistes under
opbremsning.

Når kontrollampen tænder sammen
m
ed STOP-lampen, udsendes der et lydsignal, og der vises en meddelelseom funktionsfejl ved den elektroniske
bremsefordeler (EBD), som kan medføre, at
man mister herredømmet over bilen under
opbremsning.
Stands øjeblikkeligt bilen.Kontakt et aut. PEUGEOT-væ r kste d e ll er etkvalificeret værksted i begge ovennævnte tilfælde.

166
!
Sikkerhed
Elektronisk stabilitetskontrol(DSC)
Aktivering
Dette system aktiveres automatisk, når bilen startes.
Hvis der opstår problemer med vejgrebet eller
bilens bane, aktiveres s
ystemet.
Det an
gives ved, at kontrollampen på
instrumentgruppen blinker.

Afbrydelse
Under særlige forhold (star t af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord osv.) kan
det være nyttigt at slå CDS-systemet fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
CDS-systemet giver en ekstra sikkerhed under normal kørsel, men må ikke få føreren til at tage ekstra risici eller køre for hur tigt. Systemet virker på betingelseaf, at fabrikantens anvisninger vedrørende hjul (dæk og fælge),bremsekomponenter, elektroniskekomponenter samt fremgangsmåden for montering og reparation på etPEUGEOT værksted, overholdes.
Efter en kollision skal systemet eftersespå et PEUGEOT værksted eller et autoriseret værksted.


Funk tionsfejl

Når denne kontrollampe lyser, der
høres et lydsignal, og en meddelelse
vises på instrument
gruppens display,er det tegn på en fejl ved systemet.
Kontakt et PEUGEOT værksted eller et
autoriseret værksted for at få systemet efterset.

Genaktivering
Systemet aktiveres igen automatisk, hver gang
tændingen har været afbrudt, eller når bilen
kører med en hastighed på mindst 50 km/t. ) Tryk igen på knappen "ESP OFF"for at aktivere det manuelt.
)
Tryk på knappen "ESP OFF".
Denne kontrollampe o
g lampen på
knappen tænder: CDS-systemetpåvirker ikke længere motorens funktion.

7
167
Sikkerhed
Sikkerhedsseler


Sikkerhedsseler foran Sikkerhedsseler bag
Hvert bagsæde er udstyret med en 3-punkts rullesele og en selekraftbegrænser (undtagen
for bagsædepassageren i midten).
Låsning
) Træk i selen og skub herefter spændet ind i selelåsen )
Kontroller at selen er låst ved at trække iselen



Oplåsning
)
Tryk på den røde knap på selelåsen)
Før selen på plads


Forsædernes sikkerhedsseler er udst
yret med pyrotekniske selestrammere ogselekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision eller sidekollision. De pyrotekniskeselestrammere har til formål at holdepassagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens
tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket
forbedrer passagerens sikkerhed.

168
Sikkerhed
Højdejustering foran
)Tryk sammen om justeringsgrebet
for at finde monteringspunktet og ladjusteringsgrebet glide indtil hakket.


Ved k
ørsel over cirka 20 km/t i tominutter blinker kontrollampen/kontrollamperne efterfulgt af et
l
ydsignal. Efter de to minutter,bliver kontrollampen/kontrollamperne ved
med at lyse, indtil føreren eller passageren/
passagererne spænder sin sele.






Kontrollampe(r) for ikke spændt(e)/opspændt(e) sikkerhedssele(r)
1.Kontrollampe på instrumentgruppen for
ikke spændt/opspændt sikkerhedsseleforan og/eller bagerst 2.Kontrollampe for venstre sikkerhedssele foran3. Kontrollampe for højre sikkerhedssele foran 4.Kontrollampe for højre sikkerhedssele
bagerst
5.Kontrollampe for midterste sikkerhedssele
bagerst
6. Kontrollampe for venstre sikkerhedsselebagerst


Kontrollampe(r) for
sikkerhedssele(r) foran og bagved
Når tændingen tilsluttes, tænder kontrollampen 1
på instrumentgruppen
og den pågældende kontrollampe( 2
til 6) lyser rødt i displayet for
kontrollamper for sikkerhedsseler og airbags
foran, hvis den pågældende sele ikke er spændt eller er opspændt.