Peugeot 508 2012 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

7
169
i
Ασφάλεια



Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους
πριν ξεκινήσει. Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνηασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρήςδιάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το ρόλο τους. Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμόπεριέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεταιαυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τη σωματική σας διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείταιαυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στοκοίλο σημείο του ώμου. Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημααυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωσησύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώνταςσταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί λίγο.
Συμβουλές για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο παιδικόκάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναιμικρότερο από 1,5 0 μέτρο. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για ναδεθούν περισσότερα από ένα άτομα. Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδίστα πόδια σας.

Γι α να είναι αποτελεσματική μια ζώνηασφαλείας:


- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα
του επιβάτη,

- πρέπει να την τραβάτε μπροστά σαςμε ομαλή κίνηση, φροντίζον τας να μησυστραφεί,

- πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,

- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή ξεφτίσματα,

- δεν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπήή τροποποίηση ώστε να μην αλλοιωθείη αποτελεσματικότητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας πουισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχοςπρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο τηςPEUGEOT το οποίο διασφαλίζει την εγγύηση και τη σωστή εκτέλεση της εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT και κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για υφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο της PEUGEOT.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχειτοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της σύγκρουσης, η πυροτεχνική διάταξη μπορείνα ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναιενσωματωμένο στο σύστημα.Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική λυχνίατου αερόσακου. Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για ναελέγξουν και ενδεχομένως να αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών ασφαλείας.

170
i
!
Ασφάλεια
Αερόσακοι
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτιστοποίηση
της ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον πίσω
μεσαίο επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης. Το σύστημα αυτό συμπληρώνει τη δράση των ζωνών
ασφαλείας με διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές
καταγράφουν και αναλύουν τις εμπρόσθιες και πλευρικέςπροσκρούσεις που σημειώνονται στις περιοχές
ανίχνευσης πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι
ανοίγουν ακαριαία και προστατεύουν τους
επιβάτες του αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω
μεσαίο επιβάτη). Αμέσως μετά την σύγκρουση,οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε ναμην εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την
ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι πολύ
ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω πλευρά,
καθώ
ς και σε ορισμένες συνθήκες ανατροπής, οι
αερόσακοι δεν θα ανοί
ξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
από μόνη της αρκεί για να διασφαλιστεί η βέλτιστηπροστασία σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι κλειστός ο διακόπτης της μηχανής. Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μίαμόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερηπρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλλοατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει.
Η ενεργοποίηση του ή των αερόσακων συνοδεύεται από την απελευθέρωση μικρής ποσότητας ακίνδυνου καπνού και από έναν θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικούφυσιγγίου που είναι ενσωματωμένοστο σύστημα.Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, μπορεί ωστόσο να αποδειχθεί ότι ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.Ο θόρυβος της πυροδότησης μπορείνα προκαλέσει ελαφρά μείωση της ακουστικής ικανότητας για πολύ λίγο.


Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης. B.
Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι


Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, εκτός αν ο
εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, σε
περίπτωση σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται
σε ολόκληρη ή σε μέρος της ζώνης εμπρόσθιας πρόσκρουσης A, κατά τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο επίπεδο και με
φορά από το εμπρόσθιο προς το οπίσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος, στη θέση οδηγού, παρεμβάλλεται
ανάμεσα στο θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στη θέση συνοδηγού, ανάμεσα στον θώρακα και το κεφάλι του
συνοδηγού και το τιμόνι, ώστε να αποσ
βεστεί η εκτίναξή τους προςτα εμπρός.

Σύστημα που προστατεύει σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου τον οδηγό και
τον συνοδηγό, προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος
τραυματισμού τους στο κεφάλι και τον θώρακα.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένοςστο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγούβρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.

7
171
!
!
Ασφάλεια

Απε νεργοποίηση

Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί:
)με κλειστό τονδιακόπτη της μηχανής , βάζετε το κλειδί στον διακόπτηαπενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού, )τον γυρίζετε στη θέση "OFF" , )κατόπιν βγάζετε το κλειδί διατηρώντας
αυτή τη θέση.

Ανά λογα με την έκδοση του αυτοκινήτου
σας, η λυχνία αυτή ανάβει είτε στον πίνακα
οργάνων είτε στην οθόνη λυχνιών ζώνης
ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
όταν ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής και για όσο
διάστημα είναι απενεργοποιημένος ο αερόσακος.
Γι α την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπειαπαραιτήτως να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιοαερόσακο συνοδηγού όταν τοποθετείτε παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"στο κάθισμα του συνοδηγού, αν βέβαια η τοποθέτησηπαιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού επιτρέπεται στην χώρα στην οποία κυκλοφορείτε. Αλλιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να τραυματιστεί σοβαρά ή ακόμη και να χάσει τη ζωή του σε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.

Αν έστω και μία από τις δύο ενδεικτικές
λυχνίες αερόσακων ανάβει συνεχώς, μην τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

Εκ νέου ενεργοποίηση
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα (αν βέβαια η τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού επιτρέπεται στην
χώρα στην οποία κυκλοφορείτε), με κλειστό διακόπτη
μηχανής, γυρίζετε τον διακόπτη στη θέση "ON"για να
ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την ασφάλεια του
συνοδηγού σας σε περίπτωση σύγκρουσης.
Όταν ανοίγετε τον διακόπτη της
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία στηνοθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγούγια περίπου ένα λεπτό, αν είναιενεργοποιημένος ο εμπρόσθιος αερόσακος
συνοδηγού.


Ανωμα λία λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα στην ψηφιακή οθόνη του πίνακα
οργάνων, απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT για να ελέγξουν το σύστημα,
καθώς οι αερόσακοι είναι πιθανό να μην ενεργοποιηθούν
στο εξής σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Αν η λυχνία αυτή αναβοσβήνει, απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT,
καθώς ο εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγούείναι πιθανό να μην ενεργοποιηθεί στο εξής
σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.

172
!
Ασφάλεια
Πλευρικοί αερόσακοι
Ενεργοποίηση
Οι πλευρικοί αερόσακοι ενεργοποιούνται από τη μία μόνο
πλευρά σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης,η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής
πλευρικής σύγκρουσης B
, κάθετα προς τον διαμήκη άξονα
του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την
εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλλεται ανάμεσα στον
εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και το πάνελ τηςαντίστοιχης πόρτας.
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση ισχυρής
πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στον θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στην
πλάτη του καθίσματος προς την πλευρά της πόρτας.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.


Αερόσακοι κεφαλής (τύπου "κουρτίνας")

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση
ισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγόκαι τους επιβάτες (εκτός από τον πίσω μεσαίο
επιβάτη) προκειμένου να περιοριστεί οκίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι
ενσωματωμένος στις κολόνες και το πάνω
μέρος του χώρου επιβατών.

Σε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσης ή χτυπήματος στο πλαϊνό του αυτοκινήτου ή σε περίπτωση ανατροπής, ο αερόσακος μπορεί να μην ενεργοποιηθεί.

Σε σύγκρουση στο πίσω ή το εμπρός μέρος τουαυτοκινήτου, ο αερόσακος κεφαλής τύπου "κουρτίνας"δεν ενεργοποιείται.



Ενεργοποίηση
Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται ταυτόχρονα με
τους αντίστοιχους πλευρικούς αερόσακους σε περίπτωσηισχυρής πλευρικής πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται
σε ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικού
χτυπήματος B, κάθετα προς τον διαμήκη άξονα του
αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλλεται ανάμεσα στον εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του αυτοκινήτου και τα τζάμια.

Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην ψηφιακή ο
θόνη
του πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε σε έναεγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για να ελέγξουν το
σύστημα. Οι αερόσακοι υπό αυτές τις συνθήκες μπορείνα μην ανοίξουν σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.


Ανωμα λία λειτουργίας

7
173
!
Ασφάλεια
Καθίστε σε κανονική κάθετη στάση.

Δεθείτε στο κάθισμά σας και τοποθετήστε σωστάτη ζώνη ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλλεται στο χώρομεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί, ζώο, αντικείμενο κλπ). Κάτι τέτοιο θα μπορούσε ναεμποδίσει τη λειτουργία των αερόσακων ή νατραυματίσει τους επιβάτες. Ύστερα από ατύχημα ή κλοπή του αυτοκινήτου, πηγαίνετε να ελέγξετε τα συστήματα των αερόσακων.
Απαγορεύεται αυστηρά οποιαδήποτε επέμβασηστο σύστημα των αερόσακων, εκτός εάν αυτήπραγματοποιηθεί από το ειδικευμένο προσωπικό σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι προαναφερθείσες προφυλάξεις, δεν μπορεί να αποκλειστείη πιθανότητα τραυματισμού ή ελαφρών
εγκαυμάτων στο κεφάλι, στο στήθος ή σταχέρια κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου. Ο αερόσακος φουσκώνει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά του δευτερολέπτου) και κατόπινξεφουσκώνει στον ίδιο χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια από τις οπές που υπάρχουν γι' αυτόν τον σκοπό.
Πλευρικοί αερόσακοι
Καλύψτε τα καθίσματα μόνο με εγκεκριμένακαλύμματα, αφού αυτά δεν υπάρχει κίνδυνος ναεμποδίσουν το άνοιγμα των πλευρικών αερόσακων. Γι ανα ενημερωθείτε για τα καλύμματα καθισμάτων που είναι κατάλληλα για το αυτοκίνητό σας, απευθυνθείτε στο δίκτυο PEUGEOT (δείτε κεφάλαιο "Πρακτικές πληροφορίες - § Αξεσουάρ"). Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τίποτα στις πλάτες τωνκαθισμάτων (ρούχα κλπ), καθώς κάτι τέτοιο μπορεί ναπροκαλέσει τραυματισμό στον θώρακα και στο χέρι σε περίπτωση που ανοίξει ο πλευρικός αερόσακος.Μην πλησιάζετε περισσότερο από όσο πρέπει τον θώρακά σας στην πόρτα.


Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις ακτίνες του και μην αφήνετε τα χέρια σας πάνω στο κέντρο του τιμονιού.
Μη βάζετε τα πόδια πάνω στο ταμπλό, στη θέσητου συνοδηγού.
Αποφεύγετε να καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των αερόσακων μπορεί να προκ ληθούν εγκαύματα ή τραυματισμός από τα αναμμένα τσιγάρα κλπ.
Σε καμία περίπτωση μην αποσυναρμολογείτε, τρυπάτε ή χτυπάτε το τιμόνι.
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου κουρτίνας)
Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τίποτα στην οροφή του
αυτοκινήτου, αφού κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στο κεφάλι σε περίπτωση που ανοίξει οαερόσακος κεφαλής τύπου κουρτίνας. Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον εξοπλισμό, μην αποσυναρμολογήσετε τις χειρολαβές που είναι τοποθετημένες στην οροφή, καθότι χρησιμεύουν και για τη στήριξη των αερόσακων κεφαλής τύπου κουρτίνας.
Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως αποτελεσματικοί, τηρείτε τους παρακάτω κανόνες ασφαλείας:

174
Πρακτικές πληροφορίες
κουτί τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του
πορτ-μπαγκάζ. Πρόκειται για ένα πλήρε
ς σύστημα που
αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φυσίγγιο προ
ϊόντος που κλείνει τις τρύπες,
με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε
προσωρινά
ένα ελαστικό, για να φθάσετε
μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.

Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορείνα επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης.


















Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ



Κατάλογος εργαλείων
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητο σας και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το εξοπλισμό, γι' αυτό μην τα
χρησιμοποιείτε για άλλες χρήσεις.
1.Συμπιεστής 12 V.
Περιέχει ένα προϊόν που κλείνει τις τρύπεςγια την προσωρινή επισκευή του τροχούκαι επιτρέπει τη ρύθμιση της πίεσης τουελαστικού.
2. Ένας τάκος *
για την ακινητοποίηση ενόςμπροστινού τροχού του αυτοκινήτου. 3.
Αφαιρούμενος δακτύλιος ρυμούλκησης.
Βλέπε παράγραφο "Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου".

*
Ανά λογα με τον προορισμό ή τον εξοπλισμό.

8
175
i
Πρακτικές πληροφορίες
A.Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή
"Συμπλήρωσης αέρα".B.Διακόπτης ενεργοποίησης "I"
/διακοπής
λειτουργίας "O".C.Μπουτόν αφαίρεσης αέρα. D.Μανόμετρο (σε bar ή p.s.i.). E.
Χώρος που περιέχει:
- ένα καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα12 Volts,
- διάφορα ακροφύσια συμπλήρωσηςαέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια,
λάστιχα ποδηλάτου κλπ.


Περιγραφή του κιτ
F.
Φυσίγγιο προϊόντος κλεισίματος τρύπας. G.
Άσπρο σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή.
H.Μαύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωσηαέρα.I.Αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλλητο περιορισμού ταχύτητας Iπρέπει να κολληθεί στο τιμόνι τουαυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού τουτύπου.

176
!i!
Πρακτικές πληροφορίες
Διαδικασία επισκευής
1. Κλείσιμο της τρύπας
)Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.)Γυ ρ ί σ τ ε τον επιλογέα A
στη θέση"

8
177
i
i
Πρακτικές πληροφορίες

Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτεσε εγκεκριμένο συνεργείο τηςPEUGEOT.
)Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη Bστη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει
τα 2
,0 bars.
Το προϊόν που κλείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη
βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνοςνα πεταχθεί υγρό).
)
Αφαιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Προσέ
ξτε ώστε να μη λερώσετε τοαυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε πρόχειρο το κιτ. )
Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/+!
.), ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού. )
Σταμα τή σ τε για να ελέγξετε την επισκευή και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.



Ανίχ νευση χαμηλής πίεσης ελαστικού

Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ανίχνευσηςχαμηλής πίεσης ελαστικού, η λυχνία τουσυστήματος αυτού θα παραμένει πάντοτε αναμμένη μετά την επισκευή του τροχού, μέχριτην εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος από εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

178
!
Πρακτικές πληροφορίες
2. Συμπλήρωση αέρα
)Γυ ρ ί σ τ ε τον επιλογέα A
στη θέση"#