Peugeot 508 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

8
179
i
Gyakorlati tudnivalók
A.Helyzetválasztó: "Javítás" vagy "Felfújás"
B.Bekapcsolás (I)/ kikapcsolás (O)C.LeeresztőgombD.Nyomásmérő (bar vagy PSI) E.
Rekesz, melynek tartalma:
- egy kábel adapterrel 12 voltos csatlakozóhoz,
- különböző fújófejek labdához,
kerékpár tömlőhöz stb.


A készlet ismertetése
F.
Tömítőanyag-patron G.
Fehér cső dugóval a javításhozH.Fekete cső a felfújáshoz I.Sebességkorlátozásos matrica


A sebességkorlátozásos matricát (I ) fel kell ragasztani a kormányra, így emlékeztetni fogja arra, hogy az egyikkerék csak ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet,ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a készlettel javította meg.

180
Gyakorlati tudnivalók
A javítás menete
1. Tömítés )
Te k e rje ki teljesen a fehér G
csövet.)
Csavarja le a fehér cső dugóját.)
Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandógumiabroncs szelepére.

)A kompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 voltos csatlakoz

8
181
Gyakorlati tudnivalók

Ha öt-hét perc alatt nem sikerülelérnie a megadott nyomásértéket, a gumiabroncs nem javítható. Ilyenesetben a gépjármű javítása érdekében forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.


)A Bgomb "I"
helyzetbe állításával indítsa
be a kompresszor t, és addig működtesse, amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a
2,0 bar t.
A tömítőanyagot a kompresszor
befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse
le a szelepről a csövet a művelet közben
(beszennyezheti magát).

)
Kösse le a készletet, és csavarja vissza a
fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék neszennyezze be a gépjárművet. A készletet
továbbra is tartsa kéznél.) A defekt tömítése érdekében alacsonysebességgel (20-60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométer t. ) Álljon meg, és a készlet segítségével ellenőrizze az elv

182
Gyakorlati tudnivalók
2. Felfújás )
A kompresszor elektromos csatlakozóját
ismét kösse rá a gépjármű 12 voltos csatlakozójára.)
Ismét indítsa be a motor t és hagyja járni.

)Állítsa be a nyomásértéket a kompresszor segítségével (felfújáshoz: Bkapcsoló "I"helyzetben, leeresztéshez: Bkapcsoló "O"helyzetben és a C
gomb megnyomása) a vezetőoldali ajtónál található címkénfeltüntetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően.
Ilyenkor a gépjármű jav

8
183
Gyakorlati tudnivalók

A patron eltávolítása
)Tegye a helyére a fekete csövet.)Tegye szabaddá a fehér cső hajlított végét.)Tartsa a kompresszort függőlegesen. )Az aljánál fogva csavarja ki a patront.



Ügyeljen az esetlegesen távozó folyadékra. A folyadék szavatossági idejét a patronon találja. A patron kizárólag
egyszer használható. A megkezdett patront ki kell cserélni,akkor is, ha maradt benne folyadék. Az elhasznált patront ne dobja el,hanem adja le a PEUGEOT hálózatban vagy más, használt anyagokbegyűjtésével foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patrontbeszerezni a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.

Nyomásellenőrzés / alkalmi
felfújás


A kompresszor a következőkre is használható(tömítőanyag-befecskendezés nélkül):
- a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzése vagyfelfújása,
- egyéb eszközök (labda, kerékpártömlő stb.)felfújása.
)
Forgassa el az A
kapcsolót "Felfújás" helyzetbe.)
Te k e rje ki teljesen a fekete Hcsövet.)
Kösse rá a fekete csövet a kerék vagy az eszköz szelepére.Szükség esetén előbb szerelje fel akészlethez tartozó valamelyik fújófejet.
)
Csatlakoztassa a kompresszor elektromos csatlakozóját a gépjármű 12 voltos csatlakozójára.)
Indítsa be a motor t és hagyja járni.)
Állítsa be a nyomást a kompresszor segítségével (felfújáshoz: Bkapcsoló "I"helyzetben; leeresztéshez: B
kapcsoló "O"helyzetben és a C
gomb megnyomása)
a gumiabroncs vagy az eszköznyomásértékét tartalmazó címkénekmegfelelően. )
Kösse le a készletet, majd tegye el.

184
Gyakorlati tudnivalók














Kerékcsere A hibás kerék pótkerékkel történő helyettes

8
185
Gyakorlati tudnivalók

Dísztárcsás kerék
A kerék felszerelésekora dísztárcsa rfelhelyezését a szelepnél található füllelkezdje, majd tenyerével nyomkodjakörbe a dísztárcsa peremét. A pótkerék a csoma
gtar tó padlólemeze alatt
található.
Rendeltetéstől függően a gépjármű lemezkeréktárcsás, alumínium, vagyszükségpótkerékkel van felszerelve.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kapcsolatban
olvassa el az előző oldalon tal

186
Gyakorlati tudnivalók
A kerék visszahelyezése
) Helyezze vissza a szerszámdobozt a kerék közepére és pattintsa vissza. )
Tegye a helyére a polisztirol ládát.


)Tegye vissza a kereket a helyére. )Néhány fordulattal csavarozza ki a kerék
sárga központi csavarját, majd a kerék közepén rögzítse ismét a helyére. )A kerék megfelelő rögzítése érdekében
teljesen, kattanásig húzza meg a központi csavart.
Keréknyomás-ellenőrzés

A pótkeréken nincs érzékelő. A defektesgumiabroncs javítását a PEUGEOT hálózatban vagy egy minősített műhelyben kell elvégeztetni.

8
187
Gyakorlati tudnivalók
A kerék leszerelése

A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le agépjárművet: a talaj legyen vízszintes, szilárd és nem csúszós.
Hacsak nincs automatikus üzemmódra
programozva, húzza be a parkolóféket,vegye le a gyújtást, és a kerekek rögzítésének érdekében kapcsolja azelső sebességi fokozatot * .
Ellenőrizze, hogy a parkolófék karján kigyulladt-e a fék visszajelzés és a Pvisszajelzés. Győződjön meg arról, hogy azutasok kiszálltak a gépjárműből, ésbiztonságos helyen tar tózkodnak. Soha ne feküdjön emelővel megemeltgépjármű al

188
Gyakorlati tudnivalók
)Helyezze az emelőt ( 2) az alvázonkialakított (háromszöggel jelzett) két első(A
) vagy két hátsó (AB ) emelési pont közül acserélendő ker