Peugeot 508 2013 Manual del propietario (in Spanish)

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Confort

4. Entrada de aire/Reciclado de aire
)
Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. Esto seindica mediante el encendido del
testigo.
) Pulse de nuevo la tecla para
permitir la entrada de aire exterior. Esto se indica medianteel apagado del testigo. L
a entrada de aire exterior evita la formación de vaho en el parabrisas y las lunas laterales.
El reciclado del aire interior aisla el habitáculode olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir la
entrada de aire exterior para evitar el riesgo
de degradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
5. Encendido/Apagado del aire acondicionado

El aire acondicionado está previstopara funcionar eficazmente en todaslas estaciones del año, siempre que las
ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
- en verano, disminuir la temperatura; -en invierno, con temperatura superior a 3 °C,
aumentar la eficacia del desempañado.

Encendido
)
Pulse la tecla "A/C"
; el piloto verde de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado
.
Apagado
) Pulse de nuevo la tecla "A/C"; el piloto
verde de la tecla se apagará. El cor te del aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho...).

6. Programa automático
visibilidad
Ver apartado "Desempañado-Deshelado del parabrisas".

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Confort





Aire acondicionado automático bizona
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
)
Pulse la tecla "AUTO"
. El piloto se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regulaautomáticamente y de manera óptima todas
las funciones: temperatura del habitáculo, caudal y distribución de aire y reciclado de aire, conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
Con el motor frío, el caudal de aire alcanzará progresivamente su nivel óptimo para evitar una difusióndemasiado intensa de aire frío.Con tiempo frío, el sistema privilegia ladifusión de aire caliente sólo hacia el parabrisas, las lunas laterales y la zonade los pies.


2 - 3. Reglaje para el lado delconductor/del acompañante

El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
) Gire el mando 2o 3hacia laizquierda (azul) o hacia la derecha(rojo) para disminuir o aumentar respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21 permite obtener un
confor t óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a3 entre el lado derecho y el izquierdo. El
aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.

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Confort

Si, al entrar en el vehículo,la temperatura interior es mucho más fría o más caliente que el valor deconfor t, es inútil modificar dicho valor para alcanzar el confort deseado.El sistema compensa automáticamentela diferencia de temperatura con la mayor rapidez posible.


4. Programa automáticovisibilidad

Para refrigerar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar losvalores mínimo de 14 o máximo de 28. )
Gire el botón 2
ó 3hacia laizquierda hasta visualizar "LO"o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI".
Ver apar tado "Desempañado -Deshelado del parabrisas".
)
Pulse esta tecla para alinear el valor de confort del lado
del acompañante con el del conductor (monozona). El piloto de la tecla se encenderá.

Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros propuestos por el sistema. Las demás funciones seguirán gestionándose de forma automática.) Pulse la tecla "AUTO"
para volver al
funcionamiento totalmente automático.

Ajustes manuales
5. Monozona/Bizona

El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
6. Encendido/Apagado del aireacondicionado
El aire acondicionado permite:
- en verano, disminuir la temperatura;
- en invierno, con temperatura superior a 3 °C,
aumentar la e
ficacia del desempañado.

7. Aire acondicionado máximo
Si desea refrigerar temporalmente elaire del habitáculo, pulse esta tecla.
Se visualizará "LO".

Para volver a los valores de regulación
anteriores, vuelva a pulsar la tecla.
Con el Stop & Star t, cuando el desempañado está activo, el modo STOP no está disponible.
Encendido) Pulse la tecla "A /C "
; el piloto verde de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado
.
Apagado) Pulse de nuevo la tecla "A/C"; el piloto
verde se apagará.
El corte del aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho).

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Confort
8. Reglaje de la distribución de aire
)Pulse la tecla correspondiente para:

Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Se
gún sus necesidades, es posiblecombinar dos modos de distribución o seleccionar los tres simultáneamente.


9. Regulación del caudal de aire
)Pulse la tecla "hélice llena"
para aumentar el caudal de aire.
)Pulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.

10. Entrada de aire/Reciclado deaire
)Pulse la tecla "hélice vacía"del caudal de aire hasta que
desaparezca el símbolo de la
hélice y aparezca "--".

Neutralización del sistema
)
Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. El piloto
de la tecla se encenderá.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores
y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas.

Evite circular durante mucho tiempo conel sistema neutralizado (existe riesgode formación de vaho y de degradación de la calidad del aire).
Pulsando la tecla "hélice llena"
elsistema se reactiva con los valoresanteriores a la neutralización. El símbolo del caudal de aire, la hélice, se
rellenará progresivamente en función del valor consignado.
E
sta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.El confor t térmico deja de gestionarse. No obstante,se percibe un ligero flujo de aire debido al
desplazamiento del vehículo.
)Vuelva a pulsar la tecla en cuanto sea posible para permitir la entrada de aire exterior y evitar la formación de vaho.El piloto de la tecla se apagará.

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Confort





Aire acondicionado automático cuadrizona


Funcionamiento automático


1. Programa automático confort

Los modos Soft/Auto/Fast permiten que el conductor y el acompañante elijan el nivel de confor t que cada uno desee en el habitáculo:
2. Encendido/Apagado del aire
acondicionado trasero
3 - 4. Re
glaje para el lado del
conductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confor t
y no a una temperatura engrados Celsius o Fahrenheit.
Favorece la suavidad y unfuncionamiento silencioso, limitando el caudal de aire.
Garantiza un equilibrio óptimo entre confort térmico y funcionamientosilencioso.
Ofrece una difusión de aire dinámicay eficaz. Pulse esta tecla para desactivar el
a
ire acondicionado trasero y bloquear el sistema. En la pantalla LCD
a
parecerá un candado. Al reactivar el
sistema de aire acondicionado trasero,se selecciona el modo automático con losúltimos valores de temperatura seleccionados.
)
Gire el botón 3 ó 4
hacia la
izquierda (azul) o hacia la derecha(rojo) para disminuir o aumentar
respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21 permite obtener un
confor t óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a 3 entre el lado derecho y el izquierdo.
El
aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.

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Confort
5. Programa automático visibilidad
6. Monozona/Cuadrizona

7. Encendido
/Apagado del aire acondicionado
A
justes manuales

Según sus preferencias, es posible modificar manualmente alguno de los parámetros propuestos por el sistema. Las demás funcionesseguirán gestionándose automáticamente.
Pulse una de las teclas Soft/Auto/Fast para
volver al funcionamiento totalmente automático.

Si, al entrar en el vehículo,la temperatura interior es mucho másfría o más caliente que el valor deconfor t, es inútil modificar dicho valor para alcanzar el confort deseado.El sistema compensa automáticamentela diferencia de temperatura con la mayor rapidez posible.
Ver a
partado "Desempañado -Deshelado del parabrisas". Pulse esta tecla
para aplicar losmismos parámetros de confor t para el acompañante y los pasajeros
traseros que los seleccionados para
el conductor (monozona). El piloto de la tecla se encenderá.
El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:



- en verano, disminuir la temperatura;

- en invierno, con una temperatura superior a
3 °C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido
) Pulse la tecla "A/C"
; el piloto verde de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado.
Apagado) Vuelva a pulsar la tecla "A/C"; el piloto
verde se apagará.
Cor tar el aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho).

Para refrigerar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar losvalores mínimo de 14 o máximo de 28. )
Gire el botón 3 ó 4
hacia laizquierda hasta visualizar "LO"o hacia la derecha hasta que aparezca "HI".
Con el Stop & Star t, cuando eldesempañado está activo, el modo STOP no está disponible.

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Confort
) Pulse la tecla "hélice llena"paraaumentar el caudal de aire. )Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales
y laterales
Zona de los pies
Se
gún sus necesidades,es posible combinar dos modos de distribución o seleccionar los tressimultáneamente.
)
Pulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
) Pulse la tecla del caudal de aire
"hélice vacía"
hasta que el
desaparezca el símbolo de la
hélice
y aparezca "- -".
Entrada de aire en modo automático
La entrada de aire está activada por defectocuando está seleccionado el confort automático.
9. Regulación del caudal de aire
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se rellena progresivamente en función del valor consignado.
Neutralización del sistema
Esta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse.
No obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
Evite circular durante mucho tiempo con el
sistema neutralizado, ya que existe riesgo de
formación de vaho y de degradación de la calidaddel aire. Pulsando la tecla "hélice llena"elsistema se reactiva con los valores anteriores ala neutralización.

10. Entrada de aire/Reciclado de aire

El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
los olores y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas y deja de estar operativo cuando la
temperatura exterior es inferior a 5 °C para
evitar la formación de vaho en el vehículo.) Vuelva a pulsar la tecla en cuanto seaposible para permitir la entrada de aireexterior y evitar así la formación de vaho. El piloto de la tecla se apagará.

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Confort
Regulación del confort de los pasajeros traseros
1. Programa automático confort
)
Pulse la tecla "AUTO"
. El testigode la tecla se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regulaautomáticamente y de manera óptima elconjunto de las funciones (temperatura en el habitáculo, caudal de aire, distribución de aire)conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones, siempre
que las ventanillas estén cerradas.

2. Reglaje de la distribución de aire
3. Regulación de la temperaturadel lado izquierdo o derecho

Pulse la tecla correspondiente tantas veces
como sea necesario para seleccionar:
Los pasajeros izquierdo y derecho pueden regular
la temperatura a su agrado de forma independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahrenheit.
)
Gire el mando hacia la izquierdapara disminuir el valor o hacia la
derecha para aumentarlo.

- Zona de los pies
y aireador central

- Air
eador central

-
Gestión automática de ladistribución de aire

L
os mandos de climatización traseros sólo están
disponibles si, desde las plazas delanteras:
-
se ha activado la tecla REAR,
- no se ha activado el programa automático
visibilidad.
Un valor en torno a
21 permite obtener unconfor t óptimo. No obstante, es habitual
regularlo entre 18 y 24, según sus necesidades.
Por otra par te, se recomienda evitar una
diferencia superior a 3 entre el lado derecho y el izquierdo.
No obstruya los aireadores ni las salidas de
aire hacia el suelo.

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4. Regulación del caudal de aire
)
Pulse tecla "hélice llena" paraaumentar el caudal de aire.
)
Pulse la tecla "hélice vacía" para disminuir el caudal de aire.
La hélice, que representa el caudal de aire
,se llenará progresivamente en función del valor consignado.
Neutralización del sistema
) Pulse la tecla "hélice vacía"
del caudal de aire hasta que elsímbolo de la hélice desaparezca
y aparezca "- -".
E
sta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado.
El confor t térmico deja de gestionarse. No
obstante, seguirá percibiéndose un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.

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Confort
) Apague el desempañado de laluneta trasera y los retrovisores
exteriores en cuanto deje de ser necesario, ya que un bajo consumode corriente permite reducir elconsumo de carburante.

Desempañado-
Deshelado del parabrisas









Desempañado-
Deshelado de la
luneta trasera
La tecla de mando está situada en el frontal del sistema de aireacondicionado.
Con aire acondicionado
manual
) Seleccione este programa para
desempañar o deshelar más
rápidamente el parabrisas y
las lunas laterales.
Con aire acondicionado
automático bizona y
cuadrizona


Programa automático visibilidad


Encendido
)Pulse esta tecla para desempañar la luneta
trasera y, según la versión, los retrovisoresexteriores. El piloto de la tecla se encenderá.
Con el Stop & Star t, cuando eldesempañado está activo, el modoSTOP no está disponible.

Apagado

El desempañado se apaga automáticamente para evitar un consumo de corriente excesivo. )Es posible interrumpir el funcionamiento
del desempañado antes de que se apagueautomáticamente, pulsando de nuevo la
tecla. El piloto de la tecla se apagará. El sistema
gestiona automáticamente el aireacondicionado, el caudal de aire y la entrada
de aire; y distribuye la ventilación de manera
óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.
Ajuste el mando de temperatura para
desempañar/deshelar más rápidamente la
super ficie de las lunas.Para desactivarlo, pulse de nuevo la tecla
"visibilidad"; el testi
go de la tecla se apagará. El sistema se reactiva con los valoresanteriores a la activación.
)Seleccione este programa para
desempañar o deshelar más
rápidamente el parabrisas y
las lunas laterales.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado, el caudal de aire y la entrada
de aire; y distribuye la ventilación de manera
óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.
Con el aire acondicionado automático cuadrizona, al pulsar esta tecla se neutraliza y
bloquea la climatización trasera. ) Para desactivarlo, pulse de nuevo la
tecla "visibilidad"
o pulse "AU TO ";el testigo de la tecla se apagará y seencenderá el de la tecla "AU TO " .

El sistema se reactiva con los valores anteriores a la neutralización.
El desempañado-deshelado de la luneta
trasera sólo funciona con el motor en marcha.