Peugeot 508 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
SituaçõesConsequências
Para engrenar o travão de estacionamento eléctrico: )
imobilize o veículo e desligue a ignição, )
puxe o manípulo durante no mínimo 5 segundos ou até ao fim doengrenamento,)
ligue a ignição e verifique o acendimento dos avisadores do travãode estacionamento eléctrico.
O engrenamento é mais lento que em funcionamento normal.
Para desen
grenar o travão de estacionamento eléctrico:)
ligue a ignição, )
empurre o manípulo e mantenha-o puxado durante 3 segundos e, de seguida, solte-o. Se o avisador de travagem piscar ou se os avisadores não se acenderem com aignição ligada, estes procedimentos não funcionam. Coloque o veículo em solo plano e mande efectuar uma verificação numa oficina qualificada ou na rede PEUGEOT.
e eventualmente
intermitente

Visualização da mensagem "Defeito do travão de estacionamento " edos seguintes avisadores:

- Apenas as funções de engrenamento automático aquando do cor te
do motor e de desengrenamento automático estão disponíveis.

- O engrenamento/desengrenamento manual do travão deestacionamento eléctrico e a travagem de emergência estão
indisponíveis.

e eventualmente
intermitente
Apresentação da mensagem "
Defeito bateria".

- Impõe uma paragem imediata compatível com a circulação. Pare e
imobilize o veículo (se necessário, coloque um calço sob uma roda).

- En
grene o travão de estacionamento eléctrico antes de desligar o
motor.

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Condução





Travão de estacionamento manual
)Puxe a alavanca do travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.

Desengrenamento
)
Puxe ligeiramente a alavanca do travão
de estacionamento, prima o botão de
desactivação e, em seguida, baixe
totalmente a alavanca.
Sempre que estacionar numa zonainclinada, vire as rodas para as imobilizar contra o passeio, accioneo travão de estacionamento, engreneuma velocidade tratando-se de uma caixa de velocidades manual ou engatea posição P tratando-se de uma caixa de velocidades automática e desligue o contacto.
Com o veículo em movimento, oacendimento deste avisador e doavisador STOP
, acompanhado Ppor um sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã do quadro de bordo, indica que o
travão permanece en
grenado ou que foi mal
desengrenado.

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Condução
Engrene a marcha-atrás apenas com o veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e parafacilitar o arranque do motor: - seleccione sempre o ponto-morto, - carregue no pedal da embraiagem.










Caixa manual de
6 velocidades
Passagem da 5ªou da
6 ª velocidade
)
Desloque completamente a alavanca das
velocidades para a direita para engrenar correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
Engrene a marcha-atrás apenas com oveículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:


- seleccione sempre o ponto-morto,

- carregue no pedal da embraiagem.







Caixa manual
de 5 velocidades
)Empurre a alavanca das velocidades para a direita e depois para trás.

Passagem para
marcha-atrás
Passa
gem para marcha-atrás
) Levante o anel sob o manípulo e desloque
a alavanca das velocidades para a
esquerda e depois para a frente.

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Condução











Indicador de alteração de velocidade *
de velocidades manual.
Funcionamento
O sistema apenas funciona no âmbito de umacondução económica.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema podepreconizar o engrenamento de uma ou mais
velocidades. Pode seguir esta indicação sem passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos determinantes na escolha da melhor
velocidade. O condutor tem a responsabilidade
de seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
*
Consoante a motorização.

-
O veículo encontra-se na terceira velocidade.
Exem
plo:

-
O pedal do acelerador é pressionado
moderadamente.
-
O sistema pode propor, consoante o caso, o engrenamento de uma velocidade superior.

A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta acompanhada
pela velocidade preconizada.


Em caso de condução que soliciteespecificamente um melhor desempenho do motor (pressão for te no pedal do acelerador, por exemplo, para efectuar uma ultrapassagem...), o sistema não preconiza a alteração de velocidade. O sistema não propõe em qualquer caso:


- o engrenamento da primeira
velocidade,

- o engrenamento da marcha-atrás,

- a redução.

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Condução

Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o confor to do
automatismo total, enriquecido com pro
grama
despor tivo e para neve, ou a passa
gem manualdas velocidades.
São propostos quatro modos de condução:


- o funcionamento automático
para agestão electrónica das velocidades decaixa,

- o programa desportivo
para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,

- o pro
grama neve
para melhorar a condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manualpara a passagemsequencial das velocidades por par te docondutor.















Caixa de velocidades automática "TipTronic - System Porsche"
1.
Botão do programa "S"(sport) . 2.Botão do programa " 7" (neve) .




Alavanca de velocidadesPainel da caixa de
velocidades
P.Estacionamento.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
- Arranque do motor.
R. Marcha-atrás.
- Manobras de recuo, veículo parado, motor
ao ralenti. N.Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
- Arranque do motor.D.
Funcionamento automático.


Comandos no volante
+. Comando para engrenar a velocidadesuperior à direita do volante. )
Premir o comando no volante "+"para passar à velocidade superior.-.
Comando para engrenar a velocidade inferior à esquerda do volante. )
Premir o comando no volante "-"para passar à velocidade inferior.


Os comandos no volante não permitem seleccionar o ponto morto e passar
para ou sair da marcha-atrás.

M.+ / - Funcionamento manual com passagem
sequencial das seis velocidades. ) Empurre uma vez para trás paraseleccionar a velocidade seguinte. ou)
Empurre uma vez para a frente para seleccionar a velocidade anterior.

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Condução
Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar a alavanca na grelha paraseleccionar uma posição, acende-se o respectivo indicador no quadro de bordo.P. Parking (Estacionamento) R.Reverse (Marcha atrás)N.
Neutral (Ponto morto) D.
Drive (Condução automática)
S.Programa sport7
. Programa neve1 a 6.
Velocidade engrenada em funcionamento manual -.Valor inválido em funcionamento manual
)
Com o pé no travão, seleccione a posiçãoP
ou N
. )
Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensa
gem no visor do
painel de bordo.
) Com o motor em funcionamento, pressioneo pedal do travão. )
Desengrene o travão de estacionamento,excepto se este estiver programado no
modo automático. ) Seleccione a posição R
, D
ou M
, )
Liber te progressivamente o pedal do
travão.
O veículo começa a deslocar-se.

Arranque do veículo

Quando o motor se encontrar emfuncionamento ao ralenti, se for seleccionada a posição R, Dou M
, o veículo desloca-se, mesmo que nãopressione o acelerador.

Com o motor em funcionamento, nuncadeixe as crianças sem vigilância nointerior do veículo. Com o motor em funcionamento, emcaso de operações de manutenção,engrene o travão de estacionamento e seleccione a posição P.P
Se, em andamento, a posição N
for seleccionada inadvertidamente, deixeo motor diminuir de rotações e, em seguida, seleccione a posição D
paraacelerar.

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Condução

Nunca seleccione a posição N
com oveículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P
ouR, enquanto o veículo não estiver totalmente parado.


Funcionamento automático
)Seleccione a posição D
para a passagemautomática
das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo auto-adaptativo, sem inter venção docondutor. Esta selecciona permanentemente a
velocidade de caixa mais adequada ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
v
eículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
Programas sport e neve
Sport "S"
) Prima o botão "S
", após colocar o motor em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado
S
no quadro de bordo.
Neve " 7"
)
Prima o botão " 7
", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este pro
grama facilita os arranques e amotricidade quando as condições de aderênciaforem fracas.
É a
presentado 7
no quadro de bordo.
Regresso ao funcionamento automático
)
(S ou 7) A qualquer altura, prima
novamente o botão seleccionado para sair
do programa accionado e regressar ao
modo autoadaptativo.

Estes dois pro
gramas específicos completam o funcionamento automático em caso de utilizações particulares.

Função de tracção
autónoma
(conduzir sem acelerar)


Esta função permite manobrar o veículo com
mais flexibilidade a baixa velocidade (manobra
de estacionamento, engarrafamentos, etc.).
Quando o motor funciona ao ralenti, estando o travão solto e a posição D, Mou Rseleccionada, o veículo desloca-se
logo que
se retira o pé do pedal de travão (mesmo sem
inter venção do acelerador).
Para sua segurança, esta função activa-se
apenas se carregar no pedal dos travões ao
meter a marcha para
frente ou a marcha-atrás.
Desactiva-se quando se abre a por ta do
condutor. Fechando a por ta e carregando em seguida no pedal dos travões ou no acelerador,
reactivará a função.

Estando o motor a trabalhar, nunca deixa crianças sem vigilância dentro do carro.

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Condução
Funcionamento manual
)Seleccione a posição M para a passagem
sequencial
das seis velocidades.)Puxe a alavanca para o sinal +
para passar
à velocidade superior. )Empurre a alavanca para o sinal -
parapassar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a
outra é realizada apenas se as condições
de velocidade do veículo e do re
gime
do motor o permitirem. Caso contrário, aplicam-se momentaneamente as regras do
funcionamento automático.
D desaparece e as velocidadesengrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada (selector entre duas posições).

Paragem do veículo

Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou Npara estar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de estacionamento para imobilizar o veículo,excepto se este estiver programado no modoautomático.


Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, apareceuma mensagem no ecrã do quadro de bordo que indica uma avaria dacaixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade.
Poderá sentir um impacto significativo ao passar de P a Re de RN
a R. Este impacto não constitui
um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no limite da legislação local.
Mandar verificar na rede PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.
Em re
gimes baixos ou altos, a velocidade seleccionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D(automática)à posição M (manual) pode efectuar-se a qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas spor te neve não funcionam.
Arrisca-se a deteriorar a caixa de velocidades:


- se pressionar os pedais do acelerador e do travão emsimultâneo,

- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da posição P
para outra posição.
Se a alavanca não estiver na posição P
, Pquando a por ta de condutor for abertaou 45 segundos após a ignição ser desligada, é emitido um sinal sonoro eé apresentada uma mensagem. )Reposicione a alavanca na posição P
; o sinal sonoro é interrompido e a mensagem desaparece.


De modo a limitar o consumo de combustívelaquando de uma paragem prolongada como o motor em funcionamento (engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades em N
e accione o travão deestacionamento, excepto se este estiver programado para o modo automático.

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Condução














Caixa manual pilotada de 6 velocidades


Caixa de velocidades manual pilotada deseis velocidades que oferecem, à escolha,
o confor to do automatismo ou o prazer da
passagem manual das velocidades.
São propostos dois modos de condução:


- o modo automático
para a gestão automática das velocidades pela caixa,

- o modo manual
para a passagem sequencial das velocidades pelo condutor,
Em modo automático, é possível alterar
a velocidade utilizando, pontualmente, os
comandos no volante, por exemplo, paraefectuar uma ultrapassagem.
Esta caixa de velocidades permite beneficiar
de funcionalidades suplementares:


- ajuda ao arranque em declive,

- função de tracção autónoma (deslocação
do veículo ao soltar o pedal de travão) em modo automatizado ou em marcha atrás.
R
. Marcha-atrás)
Com o pé no pedal do travão, eleve e empurre a alavanca para a frente.
N.Ponto morto. ) Com o pé no pedal do travão, seleccioneesta posição para efectuar o arranque. A.
Modo automático.)
Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo.M.
Modo manual com passagem sequencialdas velocidades. )
Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo e, em seguida,utilize os comandos no volante para alterar as velocidades.

Alavanca das velocidades
+. Comando para engrenar a velocidadesuperior à direita do volante. )
Prima atrás do comando no volante "+"para passar para a velocidade superior. -.
Comando para engrenar a velocidade inferior à esquerda do volante. )
Prima atrás do comando sob o volante "-"para passar para a velocidade inferior.


Comandos no volante

Os comandos sob o volante nãopermitem seleccionar o ponto morto e passar ou abandonar a marcha atrás.

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Condução
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido um sinal sonoro.

N
fica intermitente no quadro debordo, acompanhado por um sinalsonoro e por uma mensagem no visor do quadro de bordo, se a alavancadas velocidades não se encontrar naposição Naquando do arranque. Pé no travão
fica intermitente no quadrode bordo, acompanhado por um sinalsonoro e por uma mensagem no no visor do quadro de bordo, se o pedal do travão não estiver pressionado no arranque.

Para obter uma aceleração ideal, por exemplo ao ultrapassar outro veículo, pressione a fundo o pedaldo acelerador e passe o ponto deresistência.

Indicações no quadro
de bordo
Posições da alavanca de velocidades
N. Neutral (Ponto morto) R.Reverse (Marcha-atrás) 1, 2, 3, 4, 5, 6.Velocidades em modo manualA.
Acende-se quando se selecciona o modoautomático. Apaga-se quando se engrena omodo manual.
)Coloque o pé no travão
quando
for apresentada uma mensagemno visor do quadrante.

Arranque do veículo
)
Seleccione a posição N . )
Pressione a fundo o pedal do travão.
)
Efectue o arranque do motor.
Naparece no ecrã do quadro de bordo.
)
Seleccione a primeira velocidade (posiçãoM
ou A
) ou marcha atrás (posição AR
). R)
Desengrene o travão de estacionamento,excepto se este estiver programado em
modo automático. ) Retire o pé do pedal do travão e, emseguida, acelere.
Ae 1 ou R
são apresentados no ecrã
do quadro de bordo.

Modo automático
)Após o arranque do veículo, seleccionea posição Apara passar ao modo
automático.
A
e a velocidade engrenada sãoapresentados no ecrã do quadro de bordo.

A caixa de velocidades funciona em modoauto-activo, sem intervenção do condutor. Selecciona permanentemente a velocidade que melhor se adaptar aos seguintes parâmetros:


- estilo de condução,

-
perfil da estrada.