Peugeot 508 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

189
508_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Ako posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti ;
obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu radi slanja šlepa po
vaše vozilo.
F

P

okrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj "I" sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
L

epak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ;
ne odvajajte cevčicu od ventila za vreme
ove radnje (opasnost od pucanja). F
S
klonite komplet i vratite čep na belu
cevčice.
P
azite da ne isprljate vozilo tragovima
tečnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
ruke.
F
O
dmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi se
zapušilo probušeno mesto na gumi.
F Z austavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak uz pomoć pribora.Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom za detekciju
nedovoljnog pritiska u gumama, odgovarajući
pokazivač ostaće upaljen i nakon pumpanja
gume sve dok se ne izvrši reinicijalizacija sistema
u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
8
Praktične informacije

190
508_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
2. NaduvavanjeF Ponovo povežite električni priključak kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
F

P
onovo startujte vozilo i ostavite motor da
radi. F
P odesite pritisak pomoću kompresora
(da biste napumpali gumu : prekidač B
u položaj "I"


; da biste ispustili vazduh :
prekidač B u položaj "O" i pritisnite
dugme
C), u skladu sa nalepnicom o
pritisku u gumama koja se nalazi u nivou
vrata na strani vozača.
U

staljeni pad pritiska pokazuje da otvor
na gumi nije dobro začepljen
; obratite se
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu za
popravku vašeg vozila.
F

I
zvucite komplet, potom ga složite.
F

V
ozite smanjenom brzinom (najviše
80
km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200 km.
Obratite se što pre mreži PEUGEOT ili
stručanom servisu.
Obavezno obavestite tehničara da ste
koristili tu opremu. Nakon dijagnostike,
tehničar će vas obavestiti da li guma
može da se popravi ili mora da se
zameni.
F

O

krenite selektor A na poziciju
"Naduvavanje".
F

O

dmotajte do kraja crnu
cevčicu
H .
F


D

irektno spojite crnu cevčicu i ventil
popravljenog točka.
Praktične informacije

191
508_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Uklanjanje bočice
F Spakujte crnu cevčicu.
F O dvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.
F

K
ompresor postavite vertikalno.
F

O
dvijte bočicu sa donje strane.Vodite računa da tečnost ne curi.
Datum isteka tečnosti nalazi se na
patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je
samo za jednu upotrebu
; čak iako je
tek načeta, mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati
patronu u prirodu, odnesite je u mrežu
PEUGEOT ili u neku službu zaduženu
za njihovo sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite
novu patronu proizvoda za krpljenje
gume koja je dostupna u mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Provera pritiska / Povremeno pumpanje gume
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste :
-

p
roverili ili s vremena na vreme napumpali
gume vašeg vozila,
-

n
apumpali neke druge predmete na
naduvavanje (balone, gume za bicikl...).
F

O
krenite selektor A u položaj
"Naduvavanje".
F

O
dvijte do kraja crnu cevčicu H .
F

D
irektno spojite crnu cevčicu na
ventil točka ili predmeta na naduvavanje.
U

koliko je potrebno, prethodno postavite
odgovarajući priključak iz kompleta. F
P ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vašem vozilu.
F

S
tartujte motor i ostavite ga da radi.
F

P
odesite pritisak pomoću kompresora (za
naduvavanje
: prekidač B u položaj "I"

;
za izduvavanje
: prekidač B u položaj "O"
i pritisnite dugme C ), prema pritisku koji
je naznačen na nalepnici za pritisak
u gumama ili drugim predmetima na
naduvavanje.
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto.
8
Praktične informacije

192
508_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Zamena točka
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite pod prtljažnika uspravno (kod
SW u ležište), da biste pristupili alatu.
Postupak zamene neispravnog točka rezervnim pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
Lista alata
Svi ovi alati su predviđeni za upotrebu
na vašem vozilu i mogu da se razlikuju u
zavisnosti od opreme. Ne upotrebljavajte ih u
druge svrhe.
1.
K

ljuč za skidanje točka.
O

n omogućava da se skine felna i vijci koji
pričvršćuju točak.
2.
D

izalica sa ugrađenom ručicom.
O

na omogućava podizanje vozila. 3.
A

lat za skidanje vrhova vijaka felni.
O

n omogućava skidanje zaštitnih vijaka na
aluminijumskim felnama.
4.
O
tvor za vijak protiv krađe (smešten u
pregradi za rukavice).
O
n omogućava prilagođavanje ključa
za skidanje točkova u alat za rad sa
specijalnim vijcima za zaštitu od krađe.
5.
J
ednu potpornu ploču da biste mogli da
poduprete vozilo*.
6.
P
rsten za vuču.
P

ogledajte paragraf " Vuča vozila".
Pristup alatu
* U zavisnosti od namene ili opreme.
Praktične informacije

193
508_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Točkovi sa ratkapnama
Prilikom vraćanja točka, vratite
ratkapnu stavivši je da urez bude u
nivou ventila i pritisnite ivicu dlanom.
Rezervni točak je smešten u prtljažniku, ispod poda
prtljažnika.
U zavisnosti od tržišta, rezervni točak je sa čeličnom
felnom, od aluminijuma ili manjih dimenzija.
Da biste mu pristupili, pogledajte rubriku "Pristup
alatu".
Pristup rezervnom točku
Skidanje točka
F Odvrnite centralni vijak (u boji).
F P odignite rezervni točak ka sebi držeći ga
za zadnju stranu.
F

I
zvadite točak iz prtljažnika.
U zavisnosti od opreme na vašem vozilu,
rezervni točak je pričvršćen bilo sajlom, bilo
centralnim vijkom. U slučaju da je pričvršćen
vijkom, molimo vas da sledite sledeće uputstvo.
8
Praktične informacije

194
508_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Vraćanje točka na mesto
F Vratite na mesto kućište podloške u centar točka i pričvrstite ih.
F

V
ratite na mesto kutiju za alat od stiropora.
F
V
ratite točak na mesto.
F
O
dvrnite za nekoliko krugova centralni
vijak (u boji), zatim ga stavite na mesto na
centralnom delu točka.
F

Z

ategnite do kraja dok ne čujete "klik", da
biste pravilno pričvrstili točak.Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama
Rezervni točak (manjih dimenzija ili
čelični) nema senzor pritiska.
Popravljanje probušene gume treba
da se obavi u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Praktične informacije

195
508_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
F Postavite dizalicu 2 na tlo i uverite se da stoji uspravno u odnosu na mesta oslonca
napred A ili nazad B ispod karoserije,
najbližem u odnosu na točak koji treba da
se menja.
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj : tlo za parkiranje trebalo bi
biti, ako je moguće, ravno, stabilno i bez
klizanja.
Zategnite parkirnu kočnicu osim ako je
podešena na automatski način rada,
prekinite kontakt kako biste blokirali
točkove.
-

u
bacite menjač u prvu brzinu kod
verzije sa manuelnim menjačem,
-

p
ostavite ručicu u poziciju R kod
verzije sa pilotiranim menjačem,
-

p
ostavite ručicu u poziciju P kod
verzije sa automatskim menjačem.
Proverite da li se pali lampica kočenja i
pokazivač P na parkirnoj kočnici.
Budite apsolutno sigurni da su putnici
napustili vozilo i da su na bezbednom
mestu.
Nemojte se nikada zavlačiti ispod vozila
podignutog samo dizalicom, koristite
uvek podlošku.
Lista operacija
F Skinite hromirani ukrasni poklopac sa svakog od vijaka pomoću alata 3
(u
zavisnosti od opreme).
F

P
ostavite držač zaštitnog vijka 4 na ključ
za skidanje točka 1 da biste odblokirali
vijak protiv krađe.
F

O
dblokirajte ostale vijke isključivo pomoću
ključa za skidanje točkova 1 .
8
Praktične informacije

196
508_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
F Podignite vozilo, sve dok prostor ne bude dovoljan između točka i tla, da biste zatim
lakše stavili rezervni točak (ne probušena
guma).
F

S
kinite vijke i sačuvajte ih na čistom mestu.
F

S
kinite točak.
F
R
asklopite dizalicu 2 tako da joj vrh bude
u kontaktu sa mestima oslonca A ili B

;
površina oslonca A ili B treba da se uvuče
u centralni deo dizalice. Pazite da dizalica bude stabilna.
Ukoliko je tlo klizavo ili trošno, dizalica
može da sklizne ili da propadne -
Postoji rizik od povređivanja !
Pazite da postavite dizalicu isključivo
na ležišta A ili B ispod vozila, i da
se uverite da se površina oslonca
nalazi tačno posred vrha dizalice.
U
suprotnom, može da dođe do
oštećenja vozila i/ili dizalica može
da propadne - Postoji rizik od
povređivanja !
Praktične informacije

197
508_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Postavljanje točka
Postavljanje rezervnog
točka manjih dimenzija
Ako je vaše vozilo opremljeno točkom
sa aluminijumsom felnom, normalno
je da ćete primetiti, prilikom zatezanja
zavrtanja, da podloške ne dolaze u
kontakt sa rezervnim točkom manjih
dimenzija. Pridržavanje točka vrši
se pomoću konične osnove svakog
zavr tnja.
Nakon zamene točka
Da biste pravilno postavili probušenu
gumu u prtljažnik, prethodno uklonite
centralni poklopac.
Prilikom korišćenja rezervnog točka
manjih dimenzija, pazite da ne
prekoračite brzinu od 80 km/h.
Proverite što je moguće pre zategnutost
vijaka i pritisak u rezervnoj gumi u mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Popravite probušeni točak i vratite ga
što je moguće pre na vozilo.
Lista operacija
F Postavite točak na mesto na glavčinu.
F Z avrnite vijke rukom do kraja.
F

I
zvršite pred-zatezanje vijka za zaštitu
od krađe pomoću ključa za skidanje
točkova
1 koji je opremljen držačem za
zaštitni vijak
4.
F

I
zvršite pred-zatezanje ostalih vijaka
pomoću ključa za skidanje točkova 1 .
8
Praktične informacije

198
508_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
F Spustite vozilo na tlo.
F S klopite dizalicu 2 i vratite je na mesto. F
B lokirajte vijak za zaštitu od krađe sa
ključem za skidanje točkova 1 opremljenim
držačem za zaštitni vijak 4 .
F

B
lokirajte ostale vijake isključivo ključem
za skidanje točka 1 .
F

V
ratite na mesto poklopce na svaki od
vijaka (u zavisnosti od opreme).
F

V
ratite alat u kutiju.
Praktične informacije