Peugeot 508 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, não é
útil modificar o valor apresentado para
atingir o conforto desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar os
valores mínimos de 14
o
u máximo de 28.
F R ode o manípulo 2 ou 3 para a
esquerda até apresentar "LO" ou
para a direita, até apresentar "HI" .
4. Programa automático
visibilidade
Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro". F

P
rima esta tecla para igualar
o valor de conforto do lado
do passageiro com o lado do
condutor (monozona). A luz
avisadora da tecla acende-se.
5. Monozona/Bizona
O ar condicionado está previsto para
funcionar eficazmente em todas as
estações com os vidros fechados.
6. Ligar/Desligar o ar condicionado
Permite:
-
n o Verão, baixar a temperatura,
-

n
o Inverno, acima dos 3 °C, aumentar a
eficiência do desembaciamento.
Ligar
F

P
rima a tecla "A /C " , a luz avisadora verde
associada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do caudal de ar está neutralizada.
Desligar
F

P
rima novamente a tecla "A /C " , a luz
avisadora verde associada apaga-se.
O desligar pode provocar inconvenientes
(humidade, embaciamento). Se pretender arrefecer
temporariamente o ar do habitáculo,
prima esta tecla e "LO" é
visualizado.
7. Ar condicionado máximo
Para regressar às regulações anteriores, prima
novamente a tecla.
Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer uma escolha
diferente da que é proposta pelo sistema,
modificando a regulação. As outras funções
continuarão a ser geridas automaticamente.
F Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.
3
Ergonomia e conforto

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8. Regulação da distribuição do ar
F Prima a tecla correspondente para:Pára-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante a sua necessidade,
pode combinar as teclas de
distribuição por dois ou seleccionar
simultaneamente os três modos de
distribuição.
9. Ajuste do caudal de ar
F Prima esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar.
F

P
rima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.
10. Entrada de ar/Recirculação do ar
F Prima esta tecla "hélice vazia"
do caudal de ar até o símbolo da
hélice desaparecer e surgir "--" .
Neutralização do sistema
F Um impulso nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. A luz
avisadora da tecla acende-se.
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo
dos cheiros e fumos exteriores. Activa-se
automaticamente aquando da activação do
lava-vidros.
Evite conduzir durante muito tempo
neutralizando o sistema (risco de
embaciamento e degradação da
qualidade do ar).
Uma pressão na tecla "hélice cheia"
reactiva o sistema com os valores que
antecedem a neutralização.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor
solicitado.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema do ar condicionado.
O conforto térmico deixa de ser assegurado.
Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível.
F

A

ssim que possível, prima novamente
esta tecla para permitir a entrada de ar
exterior e evitar a formação de vapor. A luz
avisadora da tecla apaga-se.
Ergonomia e conforto

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Ar condicionado automático quadrizona
Funcionamento automático
1. Programa automático de conforto
Os modos Soft /Auto/Fast permitem ao
condutor e ao seu passageiro dianteiro
escolherem, conforme pretenderem, o conforto
no habitáculo:
2. Activação/desactivação do ar condicionado traseiro 3
- 4.
Re
gulação do lado
condutor-passageiro
O condutor e o seu passageiro dianteiro
podem, cada um, regular a temperatura
conforme pretender.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
Privilegia uma suavidade ideal e o
silêncio de funcionamento limitando
o caudal de ar.
Oferece o melhor compromisso
entre conforto térmico e silêncio de
funcionamento.
Privilegia uma difusão de ar dinâmica
e eficaz. Prima esta tecla para desactivar
o ar condicionado traseiro e bloquear
o sistema. Um cadeado aparece no
ecrã LCD. Quando o sistema traseiro
é reactivado, o modo automático é
escolhido com as últimas regulações
de temperatura. F

R
ode o manípulo 3 ou 4 para a
esquerda (azul) para diminuir o
valor ou para a direita (vermelho)
para o aumentar.
Uma regulação em redor de 21

p
ermite obter um
conforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18
e 24 é normal.
Além disso, é aconselhável evitar uma
diferença de regulação esquerda/direita
superior a 3.
O ar condicionado só funciona com o motor ligado.
3
Ergonomia e conforto

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Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
5. Programa automático de visibilidade 6. Monozona/Quadrizona
7.

L
igar/desligar o ar condicionadoFuncionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. As
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente.
Prima uma das teclas Soft /Auto/Fast para
voltar ao funcionamento totalmente automático.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, não
é útil modificar o valor visualizado
para atingir o conforto pretendido.
O

sistema compensa automática e o
mais rapidamente possível o desvio de
temperatura.
Ver parágrafo "Desembaciamento


-
Descongelamento dianteiro". Premir esta tecla para aplicar as
mesmas regulações de conforto
ao passageiro dianteiro e aos
passageiros traseiros que as
regulações do lado do condutor
(monozona). A luz avisadora da tecla
acende-se.
O ar condicionado está previsto para
funcionar eficazmente em todas as
estações com os vidros fechados.
Permite:
-

n

o Verão, baixar a temperatura,
-

n

o Inverno, acima de 3

°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
F

P

rima a tecla "A /C " , a luz avisadora verde
associada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do caudal de ar é neutralizada.
Desligar
F

P

remir novamente a tecla "A /C " , a luz
avisadora verde associada apaga-se.
O desligar pode provocar inconvenientes
(humidade, embaciamento). Para arrefecer ou aquecer ao máximo
o habitáculo, é possível ultrapassar os
valores mínimo de 14
ou máximo de 28.
F

R
ode o manípulo 3 ou 4 para a
esquerda até visualizar "LO" ou
para a direita até visualizar "HI" .
Ergonomia e conforto

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8. Regulação da distribuição de ar
F Prima esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar.
F
P
rima a tecla correspondente para:
Pára-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante as suas necessidades,
pode combinar as teclas de
distribuição por dois ou seleccionar
simultaneamente os três modos de
distribuição. F

P
rima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.
F

P
rima esta tecla "hélice vazia"
do caudal de ar até o símbolo da
hélice desaparecer e surgir "- -" .Entrada de ar no modo automático
Activada predefinidamente em
regulação de conforto automático.
9. Regulação do caudal de ar
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor
pretendido.
Neutralização do sistema
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
O conforto térmico não é mais gerado. Um
ligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do
veículo, no entanto, permanece perceptível.
Evite circular durante demasiado tempo
neutralizando o sistema (risco de embaciamento
e degradação da qualidade do ar). Uma pressão
na tecla "hélice cheia"
reactiva o sistema com
os valores que antecedem a neutralização.
10. Entrada de ar/Recirculação de ar
A recirculação de ar permite isolar o habitáculo
dos cheiros e fumos exteriores. Activa-se
automaticamente aquando da activação do
lava-vidros. Está inactiva quando a temperatura
exterior é inferior a 5
°C para se preparar contra
os ricos de embaciamento do veículo.
F

S
empre que possível, prima novamente
esta tecla para permitir a entrada de
ar exterior e evitar a formação de
embaciamento. A luz avisadora da tecla
apaga-se.
3
Ergonomia e conforto

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Regulação do conforto dos passageiros traseiros
1. Programa automático de conforto
F Premir a tecla "AUTO" . A luz
avisadora da tecla acende-se.
É aconselhável utilizar este modo: regula
automaticamente e de forma optimizada
o conjunto das funções, temperatura no
habitáculo, caudal de ar, repartição de ar,
de acordo com o valor de conforto que
seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente em todas as estações, com
os vidros fechados.
2. Regulação da repartição de ar 3. Re gulação da temperatura
do lado esquerdo ou direito
Premir a tecla correspondente sucessivamente
para: Os passageiros esquerdo e direito podem,
cada um, regular a temperatura conforme
entenderem.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
F

R
odar o manípulo para a
esquerda para diminuir o valor ou
para a direita para o aumentar.
-

Pé d
o ocupante e ventilador
central.
-
V

entilador central.
-

D
istribuição do ar gerado
automaticamente.
Os comandos de climatização traseira só estão
disponíveis se, na frente:
-
a t
ecla REAR estiver activada,
-
o p
rograma automático de visibilidade não
estiver activado.
Um regulação em torno de 21
permite obter um
conforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18
e 24 é normal.
Além disso, é aconselhável evitar uma
diferença de regulação/esquerda/direita
superior a 3.
Não obstruir os ventiladores e as saídas de ar
no piso.
Ergonomia e conforto

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4. Regulação do caudal de ar
F Premir esta tecla "hélice cheia" para aumentar o caudal de ar.
F

P
remir esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-se
progressivamente em função do valor exigido.
Neutralização do sistema
F Premir esta tecla, "hélice vazia",
do caudal de ar até o símbolo da
hélice desaparecer e surgir "- -" .
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
O conforto térmico não é mais gerado. Um
ligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do
veículo, no entanto, permanece perceptível.
3
Ergonomia e conforto

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F Desligue o descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que o julgar
necessário, pois um menor
consumo de corrente permite
uma diminuição do consumo de
combustível.
Desembaciamento -
Descongelamento dianteiroDesembaciamento -
descongelamento
do óculo traseiro
A tecla de comando situa-se
na fachada do sistema de ar
condicionado.
Com o ar condicionado
manual
F Seleccione este programa para
desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o pára-brisas
e os vidros laterais.
Com o ar condicionado
automático bizona e
quadrizona
Programa automático
visibilidade
Ligar
F Premir esta tecla para descongelar o óculo traseiro e, consoante a versão, os
retrovisores exteriores. A luz avisadora
associada a esta tecla acende.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
Desligar
O descongelamento apaga-se automaticamente
para evitar um consumo excessivo de corrente.
F
É p
ossível parar o funcionamento do
descongelamento antes da sua extinção
automática premindo de novo na tecla.
A luz avisadora associada a esta tecla
apaga-se.
O sistema, gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.
Ajuste o comando de temperatura para
desembaciar/descongelar mais rapidamente as
superfícies vidradas.
Para desligar, prima novamente a tecla
"visibilidade", a luz avisadora da tecla apaga-
se e o sistema reactiva-se com os valores
anteriores à activação.
F

Sel

eccione este programa para
desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o pára-brisas
e os vidros laterais.
O sistema, gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.
Com o ar condicionado automático quadrizona,
uma pressão nesta tecla neutraliza e bloqueia
a climatização traseira.
F

P

ara o interromper, prima novamente
a tecla "visibilidade" ou "AUTO",
o avisador da tecla apaga-se e o da
tecla

"AUTO" acende-se.
O sistema é reactivado com os valores
anteriores à neutralização. O desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode funcionar com o motor
ligado.
Ergonomia e conforto

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Modo de aquecimento
programável
É um sistema adicional e autónomo que
reaquece a saída de água quente do motor
diesel, a fim de melhorar as prestações de
desembaciamento e pré-aquecer o habitáculo.Esta luz só acende quando o
sistema for programado em modo de
aquecimento programável. Com a ignição ligada, prima o manípulo da
esquerda no volante para aceder ao menu
geral.
Programação
F No "Main Menu" (Menu geral), seleccione
"Pre-heating / Pre-ventilation" (Pré-
aquecimento/Pré-ventilação);
F

O
culte "Activation" (Activação) e,
se necessário para a programação,
seleccione "Parameters" (Parâmetros);
F

Sel
eccione "Heating" (Aquecimento) para
pré-aquecer o motor e o habitáculo ou
"Ventilation" (Ventilação) para ventilar o
habitáculo;
Aquecimento/Ventilação programável
Modo de ventilação
programável
Este modo permite ventilar o habitáculo com
ar exterior para melhorar a temperatura de
acolhimento em condições estivais. F
Seleccione:
-
i
mediato para iniciar o aquecimento ou a
ventilação (depois de "OK" validado);
-
o
primeiro relógio para programar/
memorizar a sua hora de partida;
-
o s
egundo relógio para programar/
memorizar uma segunda hora de
partida.
Em função da hora de partida escolhida, o
sistema calcula automaticamente o momento
ideal de arranque.
A activação imediata e programada
do modo de ventilação depende das
condições de temperatura no interior e
exterior do veículo.
Graças aos dois relógios e consoante
as épocas, por exemplo, pode
seleccionar uma ou outra hora de
partida.
Uma mensagem no visor do quadro de
bordo confirma a selecção.
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Ergonomia e conforto

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Desligar sempre o aquecimento
programável durante o abastecimento
de combustível, a fim de evitar o risco
de incêndio ou de explosão.
Para evitar os riscos de intoxicação ou
de asfixia, o aquecimento não deve ser
utilizado, mesmo por curtos períodos,
em meio fechado, como uma garagem
ou oficina, não equipado com um
sistema de aspiração dos gases de
escape.
Não estacione o veículo numa
super fície inflamável (ervas secas,
folhas mortas, papéis, etc.) por causa
do risco de incêndio.
Só é possível activar um único
pré-aquecimento/pré-ventilação
programado(a) ou imediato(a) entre
dois arranques do veículo.
O aquecimento e a ventilação em
modo imediato ou programável não se
activam quando:
-

o n

ível de combustível é
insuficiente;
-

a c

arga da bateria é baixa.
A programação do aquecimento e
da ventilação exige a neutralização
prévia da vigilância volumétrica e anti-
levantamento do alarme.
Para mais informações sobre o alarme,
consulte a rubrica correspondente.
Ergonomia e conforto