Peugeot 508 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
A gépjármű leállítása során javasoljuk,
hogy:
-
N
e nyissa ki az ajtókat.
-

N
e vegyen fel vagy tegyen ki utasokat.
-

N
e kapcsoljon hátramenetbe.
Amikor ismét elindul a gépjárművel,
ügyeljen a kerékpárosokra, gyalogosokra,
állatokra, illetve a nehezen észrevehetÅ‘
egyéb objektumokra.
Működési korlátok
A rendszer nem alkalmas a fizika által szabott
korlátok túllépésére.
A rendszer nem tud minden helyzetet
kezelni, ezért szükség lehet a vezetÅ‘
közbeavatkozására is.
A rendszer nem érzékel egy akadályt:
- a gyalogosokat, kerékpárosokat és az állatokat.- álló helyzetben lévÅ‘ járműveket (forgalmi dugó, lerobbant autó stb.), Azok a helyzetek, amikor a vezetÅ‘nek fel
kell függesztenie a sebességszabályozó
használatát:
Helyzetek, amikor a vezetÅ‘nek haladéktalanul
vissza kell vennie az irányítást:
- A v ezetÅ‘ elÅ‘tt haladó jármű túlzott mértékű
lassítása esetén.
-

A v
ezetÅ‘ sávjába áttérÅ‘ gépjárműveket.
-

A
z ellenkezÅ‘ irányba közlekedÅ‘
gépjárműveket. -

S
zűk kanyarban feltűnÅ‘ járművek esetén.
-
K
örforgalom megközelítésekor.
-
H
a a vezetÅ‘ elÅ‘tt keskeny jármű halad.
Ha a körülmények lehetÅ‘vé teszik,
visszakapcsolhatja a sebességtartót.
-
H
a egy harmadik gépjármű vág be hirtelen
a két jármű közé. A rendszer t tilos aktiválni az alábbi
szituációkban:
-

„
Mankókerék” használatakor (kiviteltÅ‘l
függÅ‘en),
-
V
ontatás.
-
H
a a szélvédÅ‘ a kamera közelében vagy az
elsÅ‘ lökhárító (radarral felszerelt változatok)
megsérült.
-
K
edvezÅ‘tlen idÅ‘járási körülmények (fÅ‘leg a
csak kamerával szerelt kivitelek).
Legyen különösen körültekintÅ‘:
-
A
mikor motorkerékpárosok vesznek
részt a forgalomban, és a járművek
feltorlódtak a forgalomban.
-
A
mikor alagútba hajt be vagy hídon
hajt át.
6
Vezetés

160
A sebességtartó éjjel és nappal, ködben
és mérsékelten esÅ‘s idÅ‘ben egyaránt
működik.
EttÅ‘l függetlenül mindig a forgalmi, az
idÅ‘járási és az útviszonyokhoz igazítsa
a gépjármű sebességét és a követési
távolságot.
Csak akkor kapcsolja be a sebességtartót,
ha a forgalmi viszonyok egy ideig
lehetÅ‘vé teszik az állandó sebességgel
való haladást és a biztonságos követési
távolság betartását.
Ne kapcsolja be a sebességtartót a
következÅ‘ esetekben: lakott területen,
ahol sok gyalogos léphet az úttestre, sűrű
forgalomban, kanyargós vagy meredek
útszakaszon, csúszós vagy vízzel
borított úton, havazás idején, az elsÅ‘
lökhárító vagy szélvédÅ‘ megsérülése és a
féklámpák meghibásodása esetén.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a
beprogramozott sebességet nem sikerül
elérni, ill. megtartani: pl. nagyobb terhelés
esetén, erÅ‘s emelkedÅ‘n stb.A rendszer az alábbi szituációkban történÅ‘
használatra nem alkalmas:
-

a g
épjármű elejének átalakítása
esetén (nagy hatótávolságú fényszórók
felszerelése, az elsÅ‘ lökhárító átfestése),
-

v
ersenypályán történÅ‘ vezetés esetén,
-

a j
ármű görgÅ‘padon történÅ‘ járatásakor,
-

h
ólánc, hózokni vagy szöges
gumiabroncs használatakor.
A PEUGEOT által nem jóváhagyott szÅ‘nyeg
használata zavarhatja a sebességtartó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a padlószÅ‘nyeg megfelelÅ‘
rögzítésére,
-

n
e helyezzen egymásra több
padlószÅ‘nyeget. A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következÅ‘ esetekben:
-

k
anyargós úton,
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkezÅ‘ napsugarak,
nedves aszfalt tükrözÅ‘dése, alagútból
kijövÅ‘ gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a k
amera vagy a radar kitakarása
(sár,
jég, hó, páraképzÅ‘dés stb.).
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
SzennyezÅ‘dés (por, sár stb.), illetve
bizonyos idÅ‘járási viszonyok (havazás,
fagy stb.) esetén csökkenhet az elsÅ‘
lökhárítón található radar hatékonysága.
Ne ragasszon semmit a radar
védÅ‘burkolata fölé.
Rendszeresen tisztítsa meg az elsÅ‘
lökhárítót.
Rendszeresen tisztítsa le a szélvédÅ‘t,
különösen a kamerák érzékelÅ‘i elÅ‘tt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetÅ‘n vagy a gépjármű tetején,
mert az kitakarhatja a kamerát.
Vezetés

161
Az elsÅ‘ lökhárító fényezése vagy a
fényezés javítása esetén forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a radar működésében.
Meghibásodás
Ha a sebességtartó
meghibásodik,
vonalkák jelennek
meg a sebességtartó
sebességbeállítása helyett.
Ha ez a figyelmeztetÅ‘ lámpa
bekapcsol egy figyelmeztető
üzenet és hangüzenet
kíséretében, az a rendszer
meghibásodását jelzi.
Az adaptív sebességtartó automatikusan
kikapcsol, ha szükségpótkerék
használatát érzékeli, illetve ha
meghibásodnak az oldalsó féklámpák
vagy az utánfutó féklámpái (kompatibilis
utánfutók esetén).
Sávtartó asszisztens
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben. A rendszer a szélvédÅ‘ felsÅ‘ részén elhelyezett
kamerával érzékeli a sávok jelzéseit, és a
sávon belülre kormányozza a gépjárművet,
hogy tartsa a vezetÅ‘ által választott pozíciót.
Ez a funkció fÅ‘leg autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznos.
Ez a rendszer egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja a
körültekintÅ‘ vezetÅ‘i magatartást vagy a
sebességkorlátok, illetve a biztonságos
követési távolságok betartását.
A rendszer nem méri fel a többi gépjármű
vezetÅ‘jének vezetési magatartását. Ezért
a vezetÅ‘nek mindig készen kell állnia a
jármű irányításának visszavételére – a
kormányt folyamatosan két kézzel fogva
és a lábait a fék- és gázpedálhoz közel
tartva.
Ez a funkció nem használható a vezetÅ‘
figyelmetlensége vagy fáradtsága miatti
figyelmetlenség kompenzálására. Javasolt
kétóránként szünetet tartani.
Működési feltételek
- A dinamikus sebességszabályozónak és a Stop&Go funkciónak aktívnak kell lennie.
-

A j
árműnek mindkét oldalon megfelelÅ‘en
felfestett sávban kell haladnia.
-

A
z ESC rendszernek működnie kell.
-

A
z ASR nem lehet kikapcsolva.
-

N
incs utánfutó.
-

N
e használjon szükségpótkereket vagy
mankókereket.
-

A g
épjármű nem gyorsíthat erÅ‘sen
oldalirányban.
-

A
z irányjelzÅ‘k nem lehetnek bekapcsolva.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
megmarad a memóriában.
F

N
yomja meg ezt a gombot, miközben
a Stop & Go funkció és a dinamikus
sebességszabályozó be van kapcsolva.
6
Vezetés

162
A szimbólum színe a rendszer működési
módjától függ:(szürke szín)
Az indítás legalább egy feltétele
nem teljesült, a rendszer működése
szünetel.
(zöld szín)
Minden működési feltétel teljesült,
a
rendszer aktív.
(narancssárga szín)
A rendszer meghibásodott.
A műveletet a következÅ‘k erÅ‘sítik meg:
-

A z
öld gomb visszajelzÅ‘ lámpája kigyullad.
-
A k
ombinált kijelzÅ‘n megjeleníti az alábbi
szimbólumot.
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolható
ki a rendszer.
A gomb visszajelzÅ‘ lámpája kialszik és a
szimbólum eltűnik a kombinált kijelzÅ‘rÅ‘l.
Sebességszabályozó
A vezetÅ‘nek két kézzel fognia kell a kormányt.
Ha a sebességszabályozó aktiválva van, a
szimbólum zöld színnel jelenik meg. A rendszer
kisebb kormányzási műveletekkel vezeti és
a sofÅ‘r által kiválasztott pozícióban tartja a
járművet a forgalmi sávon belül. A sofÅ‘r a kormány elmozdulásait észlelheti.
Ez a pozíció nem feltétlenül a sáv közepe.
A vezetÅ‘ a kormány elfordításával bármikor
visszaveheti az irányítást a kormányzás fölött.
Amikor a vezetÅ‘ úgy érzi, hogy a gépjármű
pozíciója megfelelÅ‘, kezét a kormányon tartva
csökkentenie kell a nyomást a kormánykeréken,
hogy a rendszer visszavehesse az irányítást,
azonban a gépjármű nem áll be automatikusan
a sáv közepére.
Szünet/A rendszer
felfüggesztése
A sofÅ‘rnek azonnal közbe kell avatkoznia,
amint úgy érzékeli, hogy a közlekedési
viszonyok ezt indokolják és meg kell
mozgatnia a kormánykereket, hogy
ideiglenesen szüneteltesse a rendszer
működését. A fékpedál megnyomása
szünetelteti a sebességszabályozó
működését, amely a teljes rendszert
szünetelteti.
Amennyiben a rendszer úgy találja, hogy
a vezetÅ‘ nem kellÅ‘ határozottsággal fogja
a kormányt, fokozatosan figyelmezteti a
sofőrt, majd kikapcsolja a rendszert, ha
nem kap visszajelzést.
Automatikus szüneteltetés:
-

A
z ESC bekapcsolása.
-
A f
elfestések valamelyikének észlelési
hibája, huzamosabb ideig. Ebben az
esetben az aktív sávelhagyásra való
figyelmeztetÅ‘ rendszer átveheti az
irányítást, és a rendszer újra aktiválódhat,
amint a feltételek ezt lehetÅ‘vé teszik.
A sofÅ‘r műveletei: felfüggesztés
- A z irányjelzÅ‘k bekapcsolásakor.
-

A s
áv elhagyásakor.
-

A k
ormánykerék határozott megmarkolása
vagy dinamikus megmozgatása.
-

A f
ékpedál (a sebességszabályozó rendszer
szüneteltetése a visszakapcsolásig)
vagy a gázpedál (felfüggesztés a pedál
megnyomásakor) használata.
-

S
züneteltetik a sebességtartó működését.
-

K
ikapcsolják az ASR-t.
Ha a kormány fogása közben túl sokáig
nem csökkenti a kormányra nehezedÅ‘
nyomást, és emiatt a rendszer felfüggeszti
a funkciót, akkor újra be kell azt
kapcsolnia a gomb megnyomásával.
Vezetés

163
70
70
Vezetés helyzetek és kapcsolódó figyelmeztetések
Az alábbi táblázatok a fÅ‘ vezetési helyzetekhez tartozó kijelzéseket írják le. A figyelmeztetések
nem egymást követÅ‘en kerülnek kijelzésre.Gomb
jelzÅ‘lámpája
Sebességszabá-
lyozó kormányJelölések Megjegyzések
Nem világít KI -
Nincs aktív funkció.
Nem világít Cruise
(s zü r ke)sebességszabályozó
szünetel; Sávtartó nem aktív.
Nem világít Cruise
(zöld)Sebességszabályozó aktív;
Sávtartó nem aktív.
Zöld Cruise
(zöld)Drive Assist Plus aktív, normál
üzem.
Zöld Cruise
(s zü r ke)Drive Assist Plus szünetel.
6
Vezetés

164
70
--
Gomb jelzÅ‘lámpájaSebességszabályozó
kormányJelölések
Megjegyzés
Zöld Cruise
(zöld)/(szürke) Drive Assist Plus aktív, a sávtartás nem minden feltétele teljesült.
Zöld OFF vagy Limit
(s zü r ke)Sebességszabályozó nem aktív, a sávtar tás nem minden feltétele
teljesült.
Zöld Cruise
(zöld)/(szürke) Drive Assist Plus felfüggesztve: a sebességszabályozó és a
sávtartó működése felfüggesztve.
Zöld -
(narancssárga) Sávtartó asszisztens meghibásodása.
Üzenetek Vezetési helyzetek
Kapcsolja be a sebességszabályozót a sávelhagyásra
figyelmeztetÅ‘ rendszer használatáhozA sávtartó aktiválása, amikor a sebességszabályozó nem aktív.
„Nem megfelelÅ‘ körülmények – az aktiválás felfüggesztve”A sávtartó aktiválása, amikor nem minden feltétel teljesül.
„Sebességszabályozó és sávtartó felfüggesztve” A sebességszabályozó és a sávtartás fel van függesztve.
„Tartsa a kezét a kormányon”
Sokáig haladt úgy, hogy nem vagy nem megfelelÅ‘en fogta a kormánykereket, vagy nem fejtett ki erÅ‘t.
„Fogja meg a kormányt” A sávtartás aktuális vagy azonnali elvesztése.
„Vezérlés visszavétele” A sebességszabályozó és a sávtartás együtt kapcsol ki.
Vezetés

165
Működési korlátok
A sávtartó asszisztens figyelmeztetÅ‘
hangot hallathat, amikor a gépjármű
huzamosabb ideig egyenes vonalban
halad, még akkor is, ha a kormánykereket
megfelelÅ‘en tartják.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy
le is állhat a következÅ‘ esetekben:
-

R
ossz látási viszonyok között (nem
megfelelÅ‘en megvilágított úttest, havazás,
esÅ‘, köd).
-

V
akító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen
beérkezÅ‘ napsugarak, nedves aszfalt
tükrözÅ‘dése, alagútból kiérkezve, napos és
árnyékos szakaszok váltakozása),
-

A s
zélvédÅ‘ kamera elÅ‘tti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy matrica
takarja el,
-

A
z út felfestései hiányoznak, részben
ki vannak takar va (hó, sár) vagy ezek
mindegyike jelen van (úton, járdán zajló
munkák),
-

S
zűk kanyarban való közlekedéskor.
-

K
anyargós utakon.
Aktív vészfék
rendszer Distance
Alert és intelligens
vészfékrásegítÅ‘vel
A rendszer a következÅ‘ket teszi lehetÅ‘vé:
- f igyelmezteti a vezetÅ‘t, ha fennáll a
veszélye, hogy gépjárműve összeütközik az
elÅ‘tte haladó gépkocsival, gyalogossal vagy
(változattól függÅ‘en) kerékpárossal,
-

s
egít megelÅ‘zni az ütközést, vagy korlátozni
annak súlyosságát a jármű sebességének
csökkentésével.
A rendszer figyelembe veszi a
motorkerékpárosokat és az állatokat
is; azonban nem feltétlenül észleli a
0,5
m-nél kisebb állatokat és az úton
lévÅ‘
tárgyakat.
A rendszert tilos aktiválni az alábbi
szituációkban:
-

A

mikor szükségpótkerékkel közlekedik.
-

V

ontatáskor, fÅ‘leg nem megfelelÅ‘en
csatlakoztatott vagy engedélyezett
utánfutó használatakor.
-

K

edvezÅ‘tlen éghajlati körülmények
között,
-

C

súszós utakon (aquaplaning
veszélye, ónos esÅ‘).
-

V

ersenypályán történÅ‘ haladás esetén,
-

M

érÅ‘padon történÅ‘ használat esetén,
Karbantartási tanácsok
- Rendszeresen ellenőrizze, hogy az első
lökhárító és a szélvédÅ‘ kamera elÅ‘tti része
tiszta-e.
-

R
endszeresen ellenőrizze, hogy az
ablaktörlÅ‘k jó állapotban vannak-e.
-

R
ossz idÅ‘ben, illetve télen ügyeljen arra,
hogy az elsÅ‘ lökhárítót és a szélvédÅ‘t ne
borítsa sár, jég vagy hó.
Működési rendellenességek
(narancs-
sárga szín)
A rendszer meghibásodását a
szer vizlámpa világítása és ez a
(narancssárga) szimbólum jelzi,
egy figyelmeztetÅ‘ üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
6
Vezetés

166
Ez a rendszer egy vezetéstámogató rendszer,
amely három funkciót tartalmaz:
-
D
istance Alert (figyelmeztetés
ütközésveszélyre),
-

I
ntelligens vészfékrásegítÅ‘,
-

A
ktív vészfék (automata vészfék).
A jármű szélvédÅ‘jének tetejére egy
multifunkcionális kamera van felszerelve, illetve
egyes verziókban az elsÅ‘ lökhárítóban pedig
egy radar működik. A rendszer a vezetÅ‘ támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése és a
KRESZ-szabályok betartása továbbra is a
vezető feladata.
A rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintÅ‘ vezetÅ‘i
magatartást. Amint a rendszer egy potenciális akadályt
észlel, felkészíti a fékrendszert az
automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal és a jármű
lelassításával járhat.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A rendszer ki- és bekapcsolása az
érintÅ‘képernyÅ‘ Vezetés/Gépjármű
menüjében végezhetÅ‘ el.
A rendszer kikapcsolását a
visszajelzÅ‘ felvillanása mutatja
üzenet kíséretében.
Működési feltételek és
korlátok
Az ESC rendszer nem lehet hibás.
Az ASR nem lehet kikapcsolva.
Az összes utasnak be kell kapcsolnia a
biztonsági övét.
Állandó sebességre és nem túl kanyargós útra
van szükség.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy
le is állhat a következÅ‘ esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul megvilágított
úttest, hózápor, heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes irányba haladó
járművek fényei, vízszintesen beérkezÅ‘
napsugarak, nedves aszfalt tükrözÅ‘dése,
alagútból kijövÅ‘ gépjármű, napos és
árnyékos szakaszok váltakozása stb.),
-

a k
amera vagy a radar letakarása (sár, jég,
hó, páraképzÅ‘dés stb.),
Azokon a modelleken, amelyeken csak
egyetlen kamera van, ez az üzenet figyelmeztet
arra, hogy a kamera ki van takar va:
„ Vezetéstámogató kamera: rossz láthatóság,
ld. útmutató ”.
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
A kamera elÅ‘tti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédÅ‘t.
A szélvédÅ‘ belsÅ‘ felülete bepárásodhat
a kamera körül. Páradús és hideg idÅ‘ben
rendszeresen páramentesítse a szélvédÅ‘t.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetÅ‘n vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Az elsÅ‘ lökhárítót, különösen a radar
környékén tisztítsa meg a sártól, hótól stb.
Vezetés

167
Az alábbi esetekben a rendszert a
konfigurációs menüben javasolt kikapcsolni:
-
u
tánfutó vontatása,
-

h
a a tetÅ‘csomagtartón vagy -rudakon
hosszú tárgyakat szállít,
-
h

ólánccal való közlekedéskor,
-

a
utomata mosóállomásba járó motorral
történÅ‘ beállás elÅ‘tt,
-

m
ielÅ‘tt a szerelÅ‘műhelyben görgÅ‘pad
használatára kerül sor,
-

v
ontatott jármű, a motor jár,
-

h
a a szélvédÅ‘ a kamera közelében
megsérült.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
„mankókerék” típusú pótkerék (kisebb
átmérÅ‘) használatát érzékeli.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
a fékpedálkapcsoló vagy legalább két
féklámpa meghibásodását érzékeli.
ElÅ‘fordulhat, hogy a figyelmeztetések nem
jelennek meg, vagy túlságosan késÅ‘n,
illetve látszólag indokolatlan esetben
jelennek meg.
Következésképpen mindig tartsa kézben a
jármű irányítását, hogy ne érjék váratlanul
a balesetveszélyes helyzetek. Egy esetleges ütközést követÅ‘en a funkció
automatikusan kikapcsol. Forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy egy
szakszer vizhez a rendszer ellenÅ‘rzése
érdekében.
Az elsÅ‘ lökhárító újrafényezése vagy a
fényezés javítása esetén forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy egy
szakszer vizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a radar működésében.
Distance Alert
Figyelmezteti a vezetÅ‘t, ha ütközésveszély áll
fenn elÅ‘tte haladó jármű vagy az úttesten lévÅ‘
gyalogos vagy kerékpáros miatt.
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy a rendszer hogyan
figyelmeztesse Önt az Ön elÅ‘tt álló vagy
haladó gépjárművekre vagy az útesten lévÅ‘
gyalogosokra vagy kerékpárosokra.
Az aktuális küszöb
az érintÅ‘képernyÅ‘
Vezetés/Gépjárműmenüjében
módosítható. Az alábbi három elÅ‘re beállított küszöb közül
választhat:
-

„
T
ávo l i
”,
-
„
No
rmál
”,
-
„
Kö
zeli
”.
A gyújtás levételekor a rendszer megÅ‘rzi az
utoljára beállított küszöböt.
Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a
vezetÅ‘ által választott figyelmeztetési küszöb
függvényében több figyelmeztetési szint
különböztethetÅ‘ meg. A figyelmeztetések a
kombinált kijelzÅ‘n jelennek meg.
A megfelelÅ‘ idÅ‘ben történÅ‘ figyelmeztetés
érdekében a rendszer figyelembe veszi a
gépjármű mozgását, az érintett gépjárművek
sebességét, a környezeti körülményeket
és a vezetési helyzetet (kanyar, a pedálok
lenyomása stb.). 1. szint (narancssárga) : csak vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy
az Ön elÅ‘tt haladó gépjármű nagyon
közel van. Megjelenik a „ Gépjármű
közel ” üzenet.
2. szint (piros) : hangjelzéssel kísért
vizuális figyelmeztetés, amely azt jelzi,
hogy az ütközés mindjárt bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
3. szint : végül, egyes esetekben, egy,
a testével érezhetÅ‘ figyelmeztetés
apró fékezések formájában, amely az
ütközés veszélyére hívja fel a figyelmet.
6
Vezetés

168
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezetÅ‘ fékez, de nem nyomja le elég
erÅ‘sen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezetÅ‘
lenyomta a fékpedált.
Aktív vészfék
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése
mellett működik:
-
G
yalogos észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a 60 km/h értéket.
-

Á
lló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem lehet magasabb 80 km/h értéknél. Ha a radar és/vagy a kamera
gépjárművet, gyalogost vagy
kerékpárost érzékel, villogni kezd (kb.
10 másodpercig) ez a figyelmeztetÅ‘
jelzés, amint a funkció hatással van a
gépjármű fékrendszerére.
Automata sebességváltó esetén az automata
vészfék működésekor a gépjármű teljes
megállásáig tartsa benyomva a fékpedált,
hogy megakadályozza a gépjármű ismételt
elindulását.
Ha a jármű kézi sebességváltóval rendelkezik
és az automatikus vészfék a gépjármű teljes
megállásáig aktív, lefulladhat a motor.
Ez az automata vészféknek is hívott funkció a
figyelmeztetéseket követÅ‘en lép működésbe,
ha a vezetÅ‘ nem reagál elég gyorsan, és nem
fékez idÅ‘ben.
A célja a frontális ütközés elkerülése, illetve
az ütközési sebesség csökkentése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezetÅ‘ nem
megfelelÅ‘en reagál. A vezetÅ‘ egy határozott
kormánymozdulattal és/vagy a gázpedálra
lépve bármikor visszaveheti az irányítást a
gépkocsi felett.
Működés közben elÅ‘fordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhetÅ‘.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még 1–2
másodpercig érvényesül.
-

M
ozgó jármű észlelésekor a jármű
sebességének 10 km/h fölött kell lennie
(kamerával és radarral verziók), illetve
10 km/h és 85 km/h között kell lennie (csak
kamerával szerelt verziók).
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az elÅ‘tte haladó járműhöz, elÅ‘fordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés
elmarad, és azonnal a 2-es szint jelenik
meg.
Fontos:
az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése mindig kimarad mozdulatlan
akadályok esetén, illetve ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.
Vezetés