sterowanie Peugeot 508 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5
Wprowadzenie

1.Światła awaryjne
Centralny zamek
2. Ekran dotykowy 8" (PEUGEOT Connect
Radio) lub 10"
HD (PEUGEOT Connect Nav)
3. Gniazdo 12
V / Gniazda USB
Schowek
Ładowarka bezprzewodowa do smartfona
4. Sterowanie skrzynią biegów
Full Park Assist
5. Uruchamianie / wyłączanie silnika („START/
STOP“)
6. Elektryczny hamulec postojowy
7. Wybierak trybu jazdy
Przełączniki przy kierownicy

1.Oświetlenie zewnętrzne / kierunkowskazy /
wskaźnik serwisowy
2. Wycieraczki / spryskiwacze szyb / komputer
pokładowy
3. Łopatki automatycznej skrzyni biegów
4. Sygnał dźwiękowy / czołowa poduszka
powietrzna kierowcy
5. Przełączniki tempomatu / ogranicznika
prędkości / Tempomat adaptacyjny
6. Elementy sterowania systemem audio
A. Wybór trybu wyświetlania zestawu
wskaźników
B. Polecenia głosowe
C. Zmniejszanie/zwiększanie głośności D.
Wybór poprzedniego/następnego utworu lub
pliku
Potwierdzenie wyboru
E. Dostęp do menu Telefon
Zarządzanie połączeniami
F. Wybór źródła dźwięku
G. Wyświetlanie listy stacji radiowych / utworów
Boczny panel przełączników



1. Regulacja ustawienia reflektorów
halogenowych
2. Bezdotykowe otwieranie klapy bagażnika
3. Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
4. Monitorowanie pasa ruchu
5. Alarm
6. Kontrolka przygotowania komfortu cieplnego
7. Ogrzewanie przedniej szyby
8. Otwieranie klapy wlewu paliwa

26
Przyrządy pokładowe
– Dostęp do menu Ustawienia ekranu
dotykowego i cyfrowego zestawu wskaźników
(data/godzina, język, jednostki itd.)
Paski boczne 10-calowego ekranu
dotykowego HD
– Temperatura zewnętrzna (w przypadku ryzyka
gołoledzi pojawia się niebieska kontrolka)
–

Dostęp do menu Ustawienia

ekranu
dotykowego i cyfrowego zestawu wskaźników
(data/godzina, język, jednostki itd.)
–

Powiadomienia
–


Przywołanie informacji dotyczących
klimatyzacji i bezpośredni dostęp do
odpowiedniego menu
–


Godzina
Funkcje obsługiwane
zdalnie (pojazdy
hybrydowe)


Następujące funkcje/informacje
są dostępne za pośrednictwem
aplikacji MyPeugeot na
smartfona:
–

sterowanie ładowaniem akumulatora;
–


sterowanie przygotowaniem komfortu
cieplnego;
–


statystyki zużycia energii, poziomu
naładowania i zasięgu pojazdu.
Procedura instalacji
► Pobrać aplikację MyPeugeot na smartfona
z odpowiedniego sklepu.
►

Utworzyć konto.
►


Wprowadzić numer VIN pojazdu (kod
rozpoczynający się od liter „VF”, który można
znaleźć w dowodzie rejestracyjnym).
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych

zawiera odpowiedni punkt.
Zasięg sieci
Aby można było korzystać z funkcji
obsługiwanych zdalnie, samochód musi
się znajdować w zasięgu sieci telefonii
komórkowej.
W przypadku braku zasięgu sieci (na przykład
gdy pojazd znajduje się na podziemnym
parkingu) komunikacja z pojazdem jest często
niemożliwa. W aplikacji pojawia się wtedy
komunikat informujący o braku możliwości
nawiązania połączenia z samochodem.

27
Dostęp
2Kluczyk elektroniczny z
funkcją pilota zdalnego
sterowania oraz
wbudowanym kluczykiem,
Funkcje pilota zdalnego
sterowania


Pilot zdalnego sterowania umożliwia, w
zależności od wersji, zdalne wykonanie
następujących czynności:
–
Odryglowanie/zaryglowanie zamków /
włączenie funkcji superzamka
–


Odryglowanie — otwarcie/zamknięcie
bagażnika
–


Zdalne sterowanie oświetleniem
–


Złożenie/rozłożenie zewnętrznych lusterek
wstecznych
–


Włączenie/wyłączenie alarmu
–


Wskazanie lokalizacji pojazdu –


Otwarcie/zamknięcie szyb
–

Zamknięcie dachu
–

Aktywacja elektronicznego immobilizera
Procedury awaryjne umożliwiają zaryglowanie/
odryglowanie zamków w przypadku
nieprawidłowego działania pilota zdalnego
sterowania, centralnego zamka, akumulatora
itd. Więcej informacji na temat procedur
awaryjnych
znajduje się we właściwym
rozdziale.
Wbudowany kluczyk
Kluczyk wbudowany w pilota zdalnego
sterowania umożliwia wykonanie następujących
funkcji (w zależności od wersji):
–

Odryglowanie/zaryglowanie/włączenie
superzamka pojazdu.
–


Włączenie/wyłączenie ręcznego
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
–


Włączenie/wyłączenie czołowej poduszki
powietrznej pasażera.
–


Rezerwowe odryglowanie/zaryglowanie drzwi.

► Aby wysunąć kluczyk z obudowy lub wsunąć
go z powrotem, pociągnąć i przytrzymać
przycisk.
Odryglowywanie zamków
Parametry odryglowywania selektywnego
(drzwi kierowcy, pokrywy bagażnika)
ustawia się w menu Driving/Samochód na
ekranie dotykowym.
Odryglowanie całego pojazdu
► Nacisnąć przycisk odryglowania.
Odryglowywanie selektywne
Drzwi kierowcy i klapka wlewu paliwa /
gniazda ładowania
►

Nacisnąć przycisk odryglowania.
►


Nacisnąć go ponownie , aby odryglować
zamki pozostałych drzwi i bagażnika.

38
Dostęp

► Aby odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór A zamka.
►

Przesunąć zatrzask w lewo.
Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.
W przypadku niesprawności centralnego
zamka należy odłączyć akumulator, aby
zaryglować bagażnik i w ten sposób zapewnić
całkowite zaryglowanie pojazdu.
Tylna klapa sterowana bezdotykowo
Klapę bagażnika z napędem należy otwierać i
zamykać wyłącznie gdy samochód stoi.


Sprawdzić, czy ilość miejsca jest
wystarczająca, aby umożliwić ruch klapy
bagażnika z napędem.


Nigdy nie wkładać palca do mechanizmu
blokowania klapy bagażnika z napędem.
Grozi to poważnymi obrażeniami!
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem
Klapa bagażnika z napędem ma funkcję
wykrywania przeszkód, która automatycznie
przerywa ruch i cofa klapę o kilka stopni, aby
umożliwić usunięcie przeszkody.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa w końcowej fazie zamykania (około 1 cm
przed położeniem całkowitego zamknięcia).
Aby uniknąć ryzyka zranienia wskutek zakleszczenia, przed i podczas
zamykania klapy bagażnika z napędem
należy:
–

pilnować, aby nikogo nie było w pobliżu
tylnej części samochodu;
–


zwracać uwagę na zachowanie pasażerów
z tyłu, zwłaszcza dzieci.
Bagażnik rowerowy/hak holowniczy
Klapa bagażnika z napędem nie została
zaprojektowana do montażu bagażnika
rowerowego.
W przypadku montażu bagażnika rowerowego
na haku holowniczym i podłączenia przewodu
do gniazda haka holowniczego działanie
napędu klapy bagażnika zostanie automatycznie
wyłączone.
W przypadku użycia haka holowniczego lub
bagażnika rowerowego, który nie jest zalecany
przez PEUGEOT, należy koniecznie wyłączyć
działanie napędu klapy bagażnika.
Sterowanie elektryczne
Ustawienia napędu klapy bagażnika
wybiera się w menu Driving / Samochód
na ekranie dotykowym.

41
Dostęp
2strefy wykrywania albo wyłączyć funkcję
bezdotykowego sterowania klapą bagażnika.
Zamontowanie haka holowniczego może
spowodować problemy z działaniem
funkcji wykrywania.
Zapamiętywanie położenia
po otwarciu
Aby zapamiętać położenie klapy bagażnika z
napędem po otwarciu w celu ograniczenia kąta
jej otwarcia:
►

Ustawić klapę bagażnika w żądanym
położeniu ręcznie lub naciskając przycisk.
►


Wcisnąć przycisk
C lub przycisk zewnętrzny
B na ponad 3
sekundy (zapamiętanie położenia
zostanie potwierdzone krótkim sygnałem
dźwiękowym).
Położenia nie można zapamiętać, jeśli
wysokość klapy po całkowitym otwarciu
jest mniejsza niż 1
metr.
Aby skasować zapamiętane położenie:
►

Otworzyć klapę bagażnika i ustawić ją w
dowolnym położeniu.
►


Wcisnąć przycisk
C lub przycisk zewnętrzny
B na ponad 3
sekundy (skasowanie
zapamiętanego położenia zostanie potwierdzone
długim sygnałem dźwiękowym).
Sterowanie ręczne
Klapą bagażnika można sterować ręcznie nawet
przy włączonym napędzie.
Klapa bagażnika musi być nieruchoma.
Przy ręcznym otwieraniu i zamykaniu klapy z
napędem nie ma wspomagania. Opór stawiany
przez klapę jest więc całkowicie normalny.
Otwieranie i zamykanie klapy bagażnika
z napędem raz po raz może doprowadzić
do przegrzania silnika elektrycznego klapy, co
uniemożliwi jej otwarcie bądź zamknięcie.
W takiej sytuacji przed ponownym użyciem
elementów sterowania klapą bagażnika
należy odczekać co najmniej 10 minut, aby
ostygł silnik elektryczny.
Jeżeli klapę trzeba otworzyć/zamknąć od
razu, należy zrobić to ręcznie.
Ręczne zamykanie klapy
bagażnika z napędem w
razie usterki
Ta procedura jest wymagana tylko w razie
usterki klapy bagażnika z napędem.
Jeśli powodem jest rozładowanie akumulatora,
zaleca się jego ponowne naładowanie lub
wymianę, wykonując te czynności przy
zamkniętej klapie bagażnika.
W tej sytuacji do zamknięcia klapy bagażnika
może być wymagana duża siła.
► Zamknąć klapę delikatnie bez trzaskania (tak
powoli, jak to tylko możliwe), naciskając na jej
środek.
Nie należy opuszczać klapy bagażnika,
naciskając na jej krawędzie, ponieważ
grozi to uszkodzeniami!
Środki ostrożności związane
z użytkowaniem
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia klapy bagażnika podczas używania haka
holowniczego:
–

W

yłączyć wcześniej funkcję sterowania
bezdotykowego w menu konfiguracji pojazdu.
–

Lub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy
wykrywania przy zamkniętej klapie bagażnika.
Więcej informacji na temat haka
holowniczego ze składanym zaczepem
zawiera odpowiedni punkt.
W warunkach zimowych
Aby uniknąć problemów z działaniem
klapy bagażnika, przed jej otwarciem za
pomocą napędu należy usunąć śnieg lub
poczekać, aż stopnieje lód.
W przypadku mycia samochodu
W przypadku mycia pojazdu
w myjni automatycznej pamiętać o

42
Dostęp
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośniki szyb
pasażerów, musi się koniecznie upewnić, czy
nic nie uniemożliwi prawidłowego zamknięcia
się szyb.
Należy sprawdzić, czy pasażerowie używają
podnośników szyb we właściwy sposób.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Uważać na pasażerów i/lub osoby obecne
podczas zamykania szyb za pomocą kluczyka
elektronicznego lub układu „otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka”.
Dach panoramiczny
Otwierany dach panoramiczny składa się
z ruchomej szyby przesuwającej się nad
dachem oraz otwieranej niezależnie zasłony
przyciemniającej. Otwarcie dachu skutkuje
automatycznym odsunięciem zasłony.
► Do sterowania otwieranym dachem
panoramicznym oraz jego zasłoną
przyciemniającą służą przyciski w konsoli
dachowej.
zaryglowaniu zamków, aby uniknąć ryzyka
niespodziewanego otwarcia klapy.
Elektryczne podnośniki
szyb
1. Przedni lewy
2. Przedni prawy
3. Tylny prawy
4. Tylny lewy
5. Blokada przełączników podnośników szyb
przy tylnych siedzeniach
Ryglowanie zamków tylnych drzwi –
elektryczne zabezpieczenie przed otwarciem
drzwi od wewnątrz (w zależności od wersji)
Więcej informacji na temat elektrycznego
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi od
wewnątrz zawiera odpowiedni rozdział.
Sterowanie ręczne
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, nacisnąć/
pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu
oporu. Szyba zatrzymuje się w chwili zwolnienia
przycisku.
Tryb automatyczny
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, wcisnąć/
pociągnąć przełącznik, pokonując punkt oporu.
Po zwolnieniu przełącznika szyba całkowicie się
otworzy/zamknie.
Ponowne naciśnięcie spowoduje zatrzymanie
ruchu szyby
.
Przełączniki podnośników szyb pozostają
aktywne przez około 45 sekund od
wyłączenia zapłonu lub zaryglowania
zamków.
Potem przestają działać. Aby je ponownie
uaktywnić, należy włączyć zapłon lub
odryglować zamki.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzyma i
częściowo opuści.
Wyłączanie przycisków
podnośników tylnych szyb


Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
nacisnąć przycisk 5 w celu wyłączenia
przycisków podnośników tylnych szyb bez
względu na ich położenie.
Zaświeci się czerwona kontrolka przycisku i
pojawi się komunikat potwierdzający. Kontrolka
będzie świecić do czasu ponownego włączenia
przycisków podnośników.
Podnośnikami tylnych szyb nadal można
sterować za pomocą przełączników w drzwiach
kierowcy.
W przypadku silnego zderzenia zostaje
przywrócona możliwość sterowania
elektrycznymi podnośnikami tylnych szyb,
jeśli były one wyłączone.
Inicjalizacja podnośników
szyb
Po podłączeniu akumulatora lub gdy szyby
poruszają się nieprawidłowo, należy ponownie
zainicjalizować funkcję zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności.
Dla każdej z szyb:
►

Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją
podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie się
ona podnosiła o kilka centymetrów

. Powtarzać
czynność do całkowitego zamknięcia szyby.
►

Przytrzymać pociągnięty przycisk przez co
najmniej jedną sekundę po zamknięciu szyby

.
Jeśli na drodze elektrycznie podnoszonej
szyby znajdzie się przeszkoda, należy

55
Ergonomia i komfort
3Automatyczny program zapewniania komfortu
W tym trybie pracy automatycznej układ reguluje
w sposób optymalny temperaturę, natężenie
nawiewu oraz rozprowadzanie powietrza w
kabinie odpowiednio do wybranego poziomu
komfortu.
►

Nacisnąć przycisk 5

, aby włączyć lub
wyłączyć automatyczny tryb pracy układu
klimatyzacji.
Podczas pracy układu klimatyzacji w trybie
automatycznym świeci kontrolka w przycisku.
Można zmienić intensywność dla
automatycznego programu zapewniania
komfortu, wybierając odpowiedni profil za
pomocą przycisku „ OPCJA”:
–

„
Lekki”: zapewnia delikatny nawiew i ciche
działanie, ograniczając natężenie nawiewu
powietrza.
–

„
Normalny”: zapewnia najlepszy kompromis
między komfortową temperaturą a cichym
działaniem (ustawienie domyślne).
–

„
Silny”: zapewnia dynamiczny nawiew
powietrza o dużej intensywności.
Aby zmienić bieżący profil (wskazywany przez
odpowiednią kontrolkę), nacisnąć kilka razy
przycisk 9, aż pojawi się żądany profil:
Profile „Normalny” i „Silny” zapewniają
najwyższy komfort osobom siedzącym z tyłu.
Ustawienie profilu dotyczy tylko pracy układu w
trybie automatycznym. Jednak po wyłączeniu
trybu AUTO nadal świeci kontrolka ostatniego
wybranego profilu.
Zmiana ustawień profilu nie powoduje
przywrócenia trybu AUTO, jeśli został on
wyłączony.
Przy niskich temperaturach otoczenia i
zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo, aż do uzyskania
ustawienia komfortowego, aby ograniczyć
nawiew zimnego powietrza do kabiny.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura w kabinie jest znacznie
wyższa lub znacznie niższa od ustawionej
wartości „komfortowej”, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości, aby szybciej uzyskać
żądaną temperaturę. Układ automatycznie
i możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatur.
Funkcja „Air Quality
System” (AQS)
Ta funkcja włącza automatycznie zamknięty
obieg powietrza w kabinie w chwili wykrycia
przekroczenia progu zanieczyszczenia powietrza
na zewnątrz przez czujnik zanieczyszczeń.
Gdy jakość powietrza ponownie staje się
akceptowalna, zamknięty obieg powietrza w
kabinie zostaje automatycznie wyłączony.
Funkcja nie wykrywa nieprzyjemnych zapachów. Obieg zamknięty zostaje automatycznie
włączony w przypadku użycia spryskiwaczy szyb
lub włączenia wstecznego biegu.
Funkcja nie działa, gdy temperatura na zewnątrz
wynosi poniżej 5°C (aby nie dochodziło do
zaparowania szyby przedniej i szyb bocznych).
W celu włączenia/wyłączenia funkcji należy
wyświetlić podstronę przy użyciu przycisku
„OPCJA”, a następnie nacisnąć przycisk
10.
Sterowanie ręczne
Możliwa jest ręczna regulacja wybranych funkcji
przy zachowaniu automatycznego sterowania
przez układ innymi funkcjami. Sterować ręcznie
można:
–

nawiewem powietrza,
–


rozprowadzaniem powietrza.
Gdy użytkownik zmieni ustawienie, zgaśnie
kontrolka przycisku „ AUT

O”.
►

Nacisnąć ponownie przycisk 5

w celu
przywrócenia działania automatycznego
programu zapewniania komfortu.
Regulacja nawiewu powietrza
► Nacisnąć jeden z przycisków 2 (- lub +), aby
zmniejszyć lub zwiększyć prędkość wentylatora.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia się
stopniowo w miarę wzrostu prędkości obrotowej
wentylatora.
Zmniejszenie natężenia nawiewu do minimum
powoduje wyłączenie wentylacji.
„OFF” wyświetla się obok wiatraczka.

11 0
Jazda
► Włączyć ponownie zapłon, nie uruchamiając
silnika.
► Zwolnić ręcznie hamulec postojowy,
naciskając dźwignię przy wciśniętym pedale
hamulca.
► Wyłączyć zapłon.
W wersji z automatyczną skrzynią
biegów po wyłączeniu zapłonu włącza
się automatycznie tryb P. Koła zostają
zablokowane.
Więcej informacji na temat automatycznej
skrzyni biegów , a szczególnie pozostawiania
pojazdu w trybie swobodnego obracania się
kół, zawiera odpowiedni rozdział.
W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów po włączeniu trybu N i w razie
otwarcia drzwi kierowcy włącza się sygnał
dźwiękowy. Sygnał wyłącza się w momencie
ponownego zamknięcia drzwi kierowcy.
Wyłączanie trybu
automatycznego
W pewnych sytuacjach, np. przy silnym mrozie
albo podczas holowania (przyczepa, pomoc
drogowa), może być konieczne wyłączenie trybu
automatycznego.
W przypadku parkowania na dużym
wzniesieniu albo jeżeli pojazd jest
bardzo obciążony lub jest holowany
W wersji z manualną skrzynią biegów skręcić
koła w kierunku chodnika i włączyć bieg.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów
skręcić koła w kierunku chodnika i wybrać
tryb P.
W przypadku holowania pojazd może
parkować na wzniesieniach o nachyleniu do
12%.
Sterowanie ręczne
Wyłączanie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku:
►

Wcisnąć pedał hamulca.
►


Nie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
krótko dźwignię.
W przypadku naciśnięcia dźwigni bez
wciskania pedału hamulca hamulec
postojowy nie zostanie wyłączony i pojawi się
odpowiedni komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
► Pociągnąć krótko dźwignię.
Miganie kontrolki dźwigni stanowi potwierdzenie
włączenia hamulca.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są prawidłowo zamknięte.
Hamulec postojowy jest wyłączany
automatycznie i stopniowo podczas ruszania .
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
►

Wcisnąć do końca pedał sprzęgła i włączyć
pierwszy bieg albo bieg wsteczny

.
►

Wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał
sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
►


Wcisnąć pedał hamulca.
►


W
ybrać tryb D, M lub R.
►

Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał
przyspieszenia.
Jeżeli hamulec nie zwolni się
automatycznie w pojeździe z
automatyczną skrzynią biegów, sprawdzić,
czy przednie drzwi są prawidłowo zamknięte.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem,
nie wciskać bez potrzeby pedału
przyspieszenia, ponieważ mogłoby to
spowodować zwolnienie hamulca
postojowego.
Włączanie automatyczne
W stojącym samochodzie hamulec postojowy
włącza się automatycznie po wyłączeniu
silnika.
Hamulec nie włącza się samoczynnie,
gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w
tryb STOP funkcji Stop i Start.
W trybie automatycznym można w
dowolnym momencie włączyć albo
wyłączyć hamulec postojowy za pomocą
dźwigni.
Przypadki szczególne
Unieruchamianie pojazdu z
pracującym silnikiem
Aby unieruchomić pojazd, gdy silnik pracuje,
pociągnąć krótko dźwignię.
Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
W przypadku silnego mrozu (oblodzenie)
zaleca się nie włączać hamulca
postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo
umieścić kliny pod jednym z kół.
Unieruchomienie pojazdu przy wyłączonym
hamulcu postojowym
►

W

yłączyć silnik.

208
W razie awarii
Klema z mechanizmem szybkiego
zdejmowania
Odłączanie zacisku (+)

► Unieść plastikową osłonę zacisku (+) (w
zależności od wyposażenia).
►

Podnieść maksymalnie dźwignię A

, aby
zwolnić klemę B.
►

Zdjąć klemę
B.
Podłączanie zacisku (+)

► Podnieść maksymalnie dźwignię A .
► Założyć klemę B na zacisk (+).
►

Docisnąć klemę B

do oporu.
►

Opuścić dźwignię A

, aby zablokować klemę
B.
►

Opuścić plastikową osłonę zacisku (+)

(w
zależności od wyposażenia).
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
jej zablokowanie nie jest możliwe, kiedy
klema jest nieprawidłowo ustawiona. W takiej
sytuacji trzeba powtórzyć procedurę.
Po podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony,
należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności
nadal występują drobne problemy, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń,
co opisano w odpowiednim punkcie:
–

kluczyka elektronicznego,
–


zasłony przyciemniającej dachu i zasłony
przyciemniającej ze sterowaniem elektrycznym,
–


elektrycznych podnośników szyb,
–


pamięci daty i godziny
,
–

pamięci stacji radiowych.
Po podłączeniu akumulatora i włączeniu
zapłonu w zestawie wskaźników pojawi
się komunikat o usterce systemu wykrywania
ryzyka zderzenia. To całkowicie normalne.
Komunikat zniknie po ruszeniu.
Podczas jazdy po pierwszym rozruchu
silnika funkcja Stop i Start może nie
działać.
W takiej sytuacji funkcja będzie dostępna
dopiero po nieprzerwanym postoju, którego
czas trwania zależy od temperatury otoczenia
i poziomu naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
Akumulatory zasilania akcesoriów (pojazdy
hybrydowe)
Hybrydowy układ napędowy zawiera dwa
akumulatory zasilania akcesoriów: jeden z
przodu pojazdu, a drugi z tyłu.
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje: kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory samochodowe
należy przekazać do punktu odbioru takich
odpadów.

2 11
W razie awarii
8

► Podłączyć zacisk (+) przedniego akumulatora
za pomocą czerwonej klemy z mechanizmem
szybkiego zdejmowania: •

Podnieść maksymalnie dźwignię A

.
•

Założyć klemę
B na zacisk (+).
•

Docisnąć klemę B

do oporu.
•

Opuścić dźwignię A

, aby zablokować klemę
B.
►

Podłączyć zacisk (-)

tylnego akumulatora
za pomocą czarnej klemy z mechanizmem
szybkiego zdejmowania.
Po podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony,
należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności
nadal występują drobne problemy, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń,
co opisano w odpowiednim punkcie:
–

kluczyka elektronicznego,
–


zasłony przyciemniającej dachu i zasłony
przyciemniającej ze sterowaniem elektrycznym,
–


elektrycznych podnośników szyb,
–


pamięci daty i godziny
,
–

pamięci stacji radiowych.
Holowanie samochodu
Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego
była wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się
znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie hamowania
ani układu kierowniczego.
W następujących przypadkach należy
wezwać profesjonalną pomoc
drogową:
–

A

waria pojazdu na autostradzie lub drodze
ekspresowej
–

Nie można ustawić skrzyni biegów w
położeniu neutralnym, odblokować kierownicy
lub zwolnić hamulca postojowego
–


Nie można holować pojazdu z
automatyczną skrzynią biegów

, z pracującym
silnikiem
–

Holowanie z tylko dwoma kołami na ziemi
–


Samochód z napędem na 4 koła
–


Brak homologowanego drążka
holowniczego
Pojazdy hybrydowe
Przed jakąkolwiek interwencją włączyć zapłon, wcisnąć pedał hamulca i wybrać tryb N, a następnie wyłączyć hybrydowy układ napędowy (zgaśnie
kontrolka READY).
Bezwzględnie wezwać specjalistyczną firmę w celu odholowania samochodu na lawecie.
Używać zaczepu holowniczego wyłącznie do uwolnienia pojazdu lub do unieruchomienia go na lawecie.