Peugeot 508 Hybrid 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Page 171 of 340
7
169
Bezpieczeństwo
Układ wspomagający jazdę
po śniegu (Inteligentny
system kontroli trakcji)
Państwa samochód wyposażony jest w układ
wspomagający jazdę po śniegu: Inteligentny
system kontroli trakcji. Ta a u t o m a tyczna funkcja umożliwia
wykrywanie przez cały czas sytuacji słabejprzyczepności, które mogą utrudniać ruszanie
z miejsca oraz jazdę samochodem po świeżym, głębokim śniegu lub po ubitym śniegu.
W tych sytuacjach Inteligentny systemkontroli trakcji ogranicza poślizg przednich
kół w celu zapewnienia optymalnej przyczepności i zachowania żądanego
toru jazdy.
W wyjątkowo trudnych warunkach (głębokiśnieg, błoto…) może okazać się przydatneczasowe wyłączenie układów dynamicznejkontroli stabilności izapobiegającegopoślizgowi kół
w celu przywrócenia poślizgu
kół i odzyskania przyczepności.
Zaleca się ponownie włączyć system, gdy tylko to będzie możliwe.
Na drogach o słabej przyczepności
zaleca się opony zimowe.
Działanie
System zapobiegający blokadzie kół (ABS) i elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)
W przypadku hamowania awaryjnego, wcisnąć bardzo mocnopedał hamulca nie zwalniając nawetna chwilę siły nacisku.
W przypadku wymiany kół (opon i felg) zwrócić uwagę, aby posiadały onehomologację zgodną z pojazdem.
Normalne działanie układu ABS objawiasię lekkimi drganiami pedału hamulca. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał dźwiękowyoraz informacja tekstowa oznaczają
nieprawidłowe działanie systemu
ABS, co może spowodować utratę kontroli nadpojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie si
ę tej kontrolki, sprzężonejz kontrolką STOPoraz towarzyszący
temu sygnał dźwiękowy oraz
informacja tekstowa oznaczająnieprawidłowe działanie elektronicznegorozdzielacza siły hamowania (REF), co może
być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.W obu przypadkach skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Page 172 of 340
170
Bezpieczeństwo
Dynamiczna kontrola stabilności(CDS)
Włączenie
System włącza się automatycznie po każdym uruchomieniu silnika.
W przypadku utraty przyczepności lubniekontrolowanej zmiany toru jazdy następuje
uruchomienie systemu.
Jest to s
ygnalizowane miganiem kontrolki w zestawie wskaźników.
Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego w śniegu, na sypkim gruncie) korzystne możesię okazać wyłączenie systemu CDS w celu spowodowania poślizgu k
Page 173 of 340
7
171
Bezpieczeństwo
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa Tylne pasy bezpieczeństwa
Tylne siedzenia wyposażone są w
trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z nawijaczem i ogranicznikiem siły naprężenia(z wyjątkiem tylnego środkowego siedzenia).
Zapinanie
)
Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć
klamrę do sprzączki. ) Sprawdzić zapięcie pociągając za pas.
Odpinanie
)
Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce. )
Przytrzymać pas podczas jego zwijania.
Przednie pas
y bezpieczeństwa wyposażonesą w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelachprzednich w razie uderzenia czołowego i
bocznego. W zależności od siły uderzeniasystem napinaczy pirotechnicznych natychmiast napręża pas i dociska go do ciała pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działa
ją przy włączonym
zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jej
bezpieczeństwo.