Peugeot 508 Hybrid 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos e substituir determinados
elementos.














Motores a gasolina
1.
Depósito da direcção assistida.2.Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3.Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões.
5. Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Manómetro de óleo do motor. 9.
Abastecimento de óleo do motor.
1,6 L 16V VTi 120 c
1,6 L 16V THP 155 c

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diferentes líquidos, substituir determinadoselementos e purgar o combustível.
*
Consoante a motorização.












Motores Diesel
1.
Depósito da direcção assistida.2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3.
Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões. 5.
Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Vareta de óleo do motor.9.
Abastecimento de óleo do motor. 10.Bomba de purga * . 11.
Parafuso de desgasificação *
. 1,6 L HDi 110 c
2,0 L HDi 140 c

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Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos, substituir determinados
elementos e purgar o combustível.

*

Consoante a motorização.












Motores Diesel
1.
Depósito da direcção assistida.2.Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3.Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões.
5. Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Vareta de óleo do motor. 9.
Abastecimento de óleo do motor. 10.Bomba de purga * .11.
Parafuso de desgasificação *
.2,0 L HDi 163 c
2,2 L HDi 200 c

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Verificação dos níveis

Aquando das inter venções no capot,
preste atenção, porque certas zonasdo motor podem estar extremamentequentes (risco de queimadura).

Nível de óleo
Efectua-se quer ao ligar a igniçãocom o indicador de nível de óleo no
quadro de bordo, quer com a sondamanual.
Esta verificação manual é válida unicamentecom o veículo num piso horizontal, com o motor parado há mais de 30 minutos.
É normal efectuar abastecimentos de óleo entre duas revisões (ou mudanças de óleo). A PEUGEOT recomenda um controlo,com abastecimento se necessário, a cada 5.000 kms.
Após um abastecimento de óleo, a verificaçãofeita após ligar a ignição, com o indicador donível do óleo no quadro de bordo não é válidanos 30 minutos posteriores ao abastecimento.


Mudança de óleo do motor
Consultar o livro de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.


Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização e ser conforme às recomendações do construtor.

O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
placas dos travões.
Nível do líquido de travões

Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.

Características do líquido

Este líquido deve encontrar-se emconformidade com as recomendações do
fabricante e corresponder às normas DOT3 ou
DOT4 .
Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situar-se perto da marca "MAXI".
Desaparafuse a tampa, com o motor frio, para a verificar. Em caso de baixa importante de um nível, mande veri
ficar o circuito correspondente pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Ver ifique com regularidade todos estes níveis segundo o livro de manutenção e de garantia. Reponha o nível se for necessário, excepto indicação em contrário.

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Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a
temperatura deste líquido é regulada pelo motoventilador.

Além disso, estando o circuito de arrefecimentosob pressão, esperar pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão.
Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em conformidade com as recomendações doconstrutor.


Características do líquido

Para garantir uma limpeza optimizada e evitar o gelo, o nivelamento ou a substituição deste
líquido não deve efectuar-se com água.
Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis

Para os veículos equipados com
lava-faróis, o nível mínimo deste
líquido é-lhe indicado por um sinal sonoro e uma mensagem no quadrante.
Completar o nível à próxima paragem do
veículo.
O motoventilador pode se ligar depois do motor parar. Tenha cuidado que a hélice
não toque em objectos nem em vestuário.

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Evitar qualquer contacto prolongado de óleo e de líquidos usados com a pele. A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descar te o óleo e os líquidos usados nas canalização de evacuaçãoou no solo.Esvazie o óleo usado nos respectivos contentores disponibilizados pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.








Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado quanto antespor uma oficina qualificada ou pela rede
PEUGEOT.

Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indicado peloacendimento da luz avisadora de ser viço,acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no visor do quadro de bordo.

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Controlos
Bateria de 12 V


A bateria não necessita demanutenção.
To d a v i a , v e r ifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo durante o Verão e o Inverno.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de substituição destes elementos.
Filtro de ar e filtro do habitáculo

Substitua o filtro a cada mudançade óleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de substituição deste elemento.
Filtro do óleo A presença desta etiqueta, principalmente com o Stop & Star t, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12 V de tecnologia ecaracterísticas específicas, que necessita, em caso de substituição e se for desligada, da
inter venção exclusiva da rede PEUGEOT ou de
uma oficina qualificada.
Filtro de par tículas (Diesel)
O início de saturação do filtro de par tículas é indicado
pelo acendimento temporário
deste avisador, acompanhado por uma
mensagem no ecrã multi
funções.
Desde que as condições de circulação o permitam, regenere o filtro circulando a uma velocidade de 60 km/h, nomínimo, até ao desaparecimento do avisador. Se o avisador permanecer aceso, trata-se de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo "Nível de aditivo de gasóleo".

Num veículo novo, as primeirasoperações de regeneração do filtro departículas podem ser acompanhadas por odores a "queimado" que são perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado do veículo a uma velocidade muitobaixa ou em ralenti, é possível verificar,excepcionalmente, emissões devapor de água no escape, aquando de acelerações. Estas não têm consequências para o comportamento do veículo nem para o ambiente.
Excepto indicação contrária, controle estes elementos, con
forme o livro de manutenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria
12 V" para conhecer as precauções a tomar antes de a desligar e,
depois, de a ligar novamente.
Em
função do meio ambiente (atmosferapoeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua-os se
necessário com uma fre
quênciaduas vezes maior.rUm filtro de habitáculo entupido pode deteriorar
o desempenho do sistema de ar condicionado
e gerar odores desagradáveis.

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Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades nãotem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da
periodicidade de veri
ficação desteelemento.
Caixa manual pilotada
de 6 velocidades
A caixa de velocidades não tem
manutenção (sem mudança de óleo).
Consulte o guia de manutençãopara ter conhecimento da
periodicidade de verificação desteelemento.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da
periodicidade de verificação deste
elemento.
O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em par ticular
para os veículos utilizados na
cidade, em curtas distâncias. Pode
ser necessário inspeccionar o estado dos
travões, mesmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma
fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
















Placas dos travões
Para obter informações relativasà verificação do nível de desgaste
dos discos dos travões, consultea rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.


Estado de desgaste dos
discos dos travões














Tr a v ã o d e e s t a c i o n a m e n t o
eléctrico

Este sistema não necessita de
nenhum controlo específico. No
entanto, em caso de problemas não
hesite em solicitar a verificação do
sistema pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
















Utilize apenas produtos recomendados pela PEUGEOT ou produtos de qualidade e características equivalentes.
Para optimizar o funcionamento deelementos tão importantes como o circuito de travagem, a PEUGEOTselecciona e propõe produtos específicos.
Para não danificar os elementos
eléctricos, é expressamente proibidoutilizar a lavagem a alta pressão nocompartimento do motor.

Travão de estacionamento
Um percurso demasiado elevadodo travão de estacionamento ou aconstatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
A verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.

Para mais informações, consulte a rubrica
"Tr
avão de estacionamento eléctrico- § Anomalias de funcionamento".

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Características técnicas
Motores a gasolina1,6 l VTi120 c1,6 l THP15 6 c1,6 l THP 160 ch
Caixas de velocidadesManual pilotada(6 velocidades)
Manual (6 velocidades)
Automática(6 velocidades)

Manual (6 velocidades)
Tipos Variantes Versões8D5FH8/P - 8E5FH8/P8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8sE5FVA -

Cilindrada (cm 3)
1 598
1 598
1 598

Diâmetro x curso
(mm) 77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
Pot. máx: norma
CE (kW) 8588
11 0115-

Regime de pot. máx. (rpm)
6 000
6 000
-
Binário máx.: norma
CE (Nm)
160 240 -

Regime de binário máx. (rpm)

4 250
1400
-
Combustível sem chumbo Sem chumbo Sem chumbo Sem chumbo
Catalisador
sim simsim
Capacidades de óleo (em litros)



Motor
(com troca de filtro)

4,25
4,25 4,25















Motorizações e caixas de velocidades a gaoslina

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Características técnicas
*
O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).**

O peso de reboque com travões pode ser aumentado, de acordo com o limite de MTR A, desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção, o reboque com o veículo tractor pouco carregado pode diminuir a respectiva aderência à estrada.


















Pesos e cargas rebocáveis (em kg) a gasolina
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a37 °C, deve limitar o peso rebocado.

Motores a gasolina1,6 l VTi120 c1,6 l THP156 c
Caixas de velocidades

Manual pilotada (6 velocidades)

Manual(6 velocidades)

Automática(6 velocidades)
Tipos Variantes Versões

8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8
8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA
ModeloBerlina
SW
Berlina
SW Berlina
SW


- T
ara
1 390
1 410
1 400
1 420
1 410
1 430



- Peso em ordem de marcha *1 465 1 485
1 475 1 495
1 485
1 505


- P
eso máximo tecnicamente admissível emcarga (MTAC)
1 945 2 0551 9952 080
2 015 2 10 0



- Peso total de circulação autorizado (MTRA)em inclinação 12%
3 3453 355
3 595
3 580
3 615
3 600



- Reboque com travão
(no limite de MTR A)em inclinação 10% ou 12%1 400
1 3001 6001 500

1 600

1 500



- Reboque com travão ** (com relação decarga dentro dos limites de MTR A)
1 675 1 575 1 875 1 7751 875 1 755


- Reboque sem travão
7
30
740735

745

740
750



- Peso recomendado no ponto de engate 7575