Peugeot 508 RXH 2013 Ägarmanual (in Swedish)

8
219
Praktisk information
Montering av elektriska utrustningar eller tillbehör som inte rekommenderas av PEUGEOT kan medföra fel på fordonets elsystem och för hög elförbrukning.Vi ber dig lägga detta på minnet ochvi rekommenderar att du kontaktar din PEUGEOT-handlare, som kanpresentera lämpliga utrustningar eller tillbehör.



Installation av radiosändare

Före all eftermontering av radiosändare med utvändig antenn på bilen,rekommenderar vi att du vänder dig till din PEUGEOT- han dlar e, s o mkan förse dig med information omvilka specifikationer som måsteuppfyllas (frekvensband, maximaluteffekt, antennposition, specifika
installationsvillkor) av de sändare som kan monteras, i enlighet med direktivet för elektromagnetisk kompabilitet för fordon (2004/104/EG).


Beroende på gällande lagstiftning i varje land kan reflexvästar, varningstrianglar, reser vlampor och reser vsäkringar vara obligatoriska att ha med i fordonet. Du kan även skaffa rengörings- och vårdmedel
för inrednin
g och kaross samt påfyllning (spolarvätska) och patron till satsen för provisorisk däckreparation hos PEUGEOT.

"Multimedia" :

Radioapparater, flyttbart navigationssystem,
flyttbar Takara/Sony videoskärm, Bluetoothhandsfreeutrustning, högtalare, DVD-
läsare, WiFi, förarassistans, videohållare,
hyperfrekvensmodul ...

220
Kontroller
PEUGEOT & TOTAL


Vår partner gällande prestanda
och minskad bränsleförbrukning

Innovation som ger bättre prestanda

Forsknings- och utvecklingsteamet hos TOTAL utarbetar
för PEUGEOT smörjmedel som motsvarar de senaste
tekniska innovationerna i PEUGEOT-bilar.
Detta är en garanti för motorns bästa möjliga prestanda
och maximala livslängd.



REKOMMENDERAR





Minskning av förorenande utsläpp

Smörjmedlen från TOTAL är utformade för att
optimera motorernas effekt och för att skydda
efterbehandlingssystemen för avgaserna. Det är mycket
viktigt att respektera underhållsinstruktionerna från
PEUGEOT för att systemen ska fungera korrekt.

9
221
Kontroller
Öppna motorhuven
Öppna motorhuven så här
)Inne i bilen: dra i handtaget på vänster sida under instrumentbrädan mot dig.





Slå ifrån tändningen (kontrollampan
Ready
släckt) före alla ingrepp under
motorhuven för att undvika risker
för skador som kan uppstå vid en
automatisk star t av motorn.


Stäng huven så här
)
Sänk huven och släpp den i slutet av
rörelsen. ) Kontrollera att huven gått i lås.

)På utsidan
: lyft handtaget och lyft upphuven.
En gasfjäder öppnar huven och håller denöppen.





Rör aldrig vid, manövrera inte och
demontera inte de orangefärgade
"högspänningskablarna".

Det är absolut förbjudet att användahögtryckstvätt i motorrummet, för att inte skada de elektriska systemen.

222
Kontroller

I händelse av bränslestopp i bilar utrustade
med en HDI-motor måste bränslesystemet
avluftas. Se motsvarande bild av motorrummet.











Bränslestopp (diesel)


Om din bil är försedd med ett
feltankningsskydd kan du läsa mer
under rubriken "Feltankningsskydd
(diesel)".

)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.

)
Öppna motorhuven.

)
Ta vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.

)
Lossa avluftningsskruven.

)
Pumpa med handpumpen till du ser bränsle
i det genomskinliga röret.

)
Dra åt avluftningsskruven igen.

)
Aktivera star tmotorn tills motorn går igång
(vänta i ca 15 sekunder och försök igen om
motorn inte startar på första försöket).

)
Pumpa på nytt med handpumpen och
aktivera sedan star tmotorn igen, om
motorn inte startar efter flera försök.

)
Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.

)
Stäng motorhuven .








HDi-motor 2 liter


Om motorn inte startar vid första försöket,
ska du inte fortsätta att aktivera startmotorn.
Gör om proceduren från början.







Slå ifrån tändningen (kontrollampan
Ready
släckt) före alla ingrepp under
motorhuven för att undvika risker
för skador som kan uppstå vid en
automatisk start av motorn.

9
223
Kontroller
Du kan kontrollera olika vätskenivåer,
byta vissa komponenter och avluftabränslesystemet.














Dieselmotor



1.
Oljebehållare för servostyrning.

2.
Spolar vätska för vindrutespolare och
strålkastarspolare.

3.
Behållare för kylvätska.

4.
Behållare för bromsvätska.

5.
Batteri / säkringar.

6.
Säkringshållare.

7.
Luftfilter.

8.
Oljemätsticka.

9.
Påfyllning av motorolja.

10.
Handpump.

11.
Avluf tningsskruv.




Slå ifrån tändningen (kontrollampan
Ready
släckt) före alla ingrepp under
motorhuven för att undvika risker
för skador som kan uppstå vid en
automatisk star t av motorn.

224
Kontroller






Kontroll av nivåerna






Slå ifrån tändningen (kontrollampan
Ready
släckt) före alla ingrepp under
motorhuven för att undvika risker
för skador som kan uppstå vid en
automatisk start av motorn.
Oljenivå

Denna kontroll görs antingen med
hjälp av oljenivåindikeringen på
in
strumenttavlan eller med den
manuella oljemätstickan.
Oljebyte
Oljebyte måste ske enligt de inter valler som anges i ser vice- och garantihäftet.
För att bibehålla motorns och av
gasreningens
tillförlitlighet är det strängt förbjudet att använda
tillsatsämne i motoroljan.


Oljekvalitet

Den valda motoroljan måste motsvara bilens
motor och uppfylla tillverkarens krav.

Bromsvätskenivån måste li
gga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Bromsvätskenivå

Byte av bromsvätska

Byte av bromsvätska måste ske enligt
de inter valler som anges i ser vice- och
garantihäftet.


Bromsvätskekvalitet

Bromsvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och uppfylla standarderna
DOT3 eller DOT4 .










Nivå, servostyrningsolja

Nivån skall ligga nära MA X-strecket.
Skruva loss pluggen med kall motor,
för att kontrollera nivån. Om nå
gon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Kontrollera de här nivåerna regelbundet och följ instruktionerna i ser vice- och garantihäftet. Fyll på vid behov, utom om andra instruktioner har lämnats.
Vid ingrepp under motorhuven bör du vara på din vakt, för vissa delar avmotorn kan vara ytterst varma (risk för brännskada) och kylfläkten kan star ta när som helst (även med tändningen frånslagen).
Den
görs med bilen stående på ett plant
underlag med kall motor som varit avstängd imer än 30 minuter.
Det är normalt att fylla på olja mellan tvåservicetillfällen (eller oljebyten). PEUGEOTrekommenderar en kontroll och vid behovpåfyllning efter var 5 000:e km.
Indikeringen på instrumenttavlan nä
r
tändningen slås till, är ogiltig under 30 minuter efter påfyllning av olja.

9
225
Kontroller










Kylarvätskenivå


Kylar vätskenivån måste ligga i
närheten av MA X-strecket, utan att
överskrida det.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två var v och låt trycket
sjunka, för att undvika risker för brännskador.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla på.

Byte av kylarvätska

Denna kylar vätska behöver inte bytas ut.


Kyl a r vä t ske k vali t et

Kylar vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.



Spolarvätskekvalitet

För optimal rengöringseffekt och för att undvika
frost, får påfyllning eller byte av denna vätska
inte ske med vatten.



















Spolar vätskenivå för vindrutespolare
och strålkastarspolare

På bilar utrustade med
strålkastarspolare: när
spolarvätskenivån inte längre är
tillräcklig, varnas du av en ljudsignal
och ett meddelande i displayen på
instrumenttavlan. Då motorn är varm regleras kylar vätskans
temperatur av kylfläkten. Denna fungerar med
tändningen frånslagen.

För bilar med par tikelfilter kan motor fläkten
for tsätta att vara igång efter motorn stängts
av även med kall motor.
Fyll på vätska nästa gång du stannar bilen.

226
Kontroller
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara i
långvarig kontakt med huden.
Fler talet av dessa oljor och vätskor är skadliga
för hälsan och kan även vara mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylar vätska i avlopp
eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.








Spillolja m.m.


Påfyllning

Påfyllningen av tillsatsmedel måste utföras
snarast möjligt på en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.











Nivå för tillsatsmedel
(dieselmotor med
partikelfilter)
Då det saknas tillsatsmedel indikeras det
genom att ser vicelampan tänds, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande i displayen på
instrumenttavlan.

9
227
Kontroller






Kontroller
12 V-batteri


Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl åtdragna, speciellt under sommar och vinter.Information om b
ytesintervall
för dessa filter finner du iserviceboken.
Luftfilter och kupéfilter
Byt ut oljefiltret vid varje byte avmotorolja.
Information om bytesintervall finns iserviceboken.
Oljefilter







Om bilen är försedd med den här dekalen
(i synnerhet i bilar med Stop & Star t) har
bilen ett 12-volts blybatteri med särskilda
egenskaper och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Om inget annat anges ska du kontrollera följande komponenter i enlighet med ser viceboken och beroende på vilken motor bilen har.
Låt annars en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.





Slå ifrån tändningen (kontrollampan
Ready
släckt) före alla ingrepp under
motorhuven för att undvika risker
för skador som kan uppstå vid en
automatisk star t av motorn.
Vid ingrepp på batteriet bör du läsa unde
r rubriken "12 V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning. Beroende på om
givningen (dammig luft...) och
på hur bilen används (stadskörning...), kan det vara nödvändigt att byta filtren dubbelt så
ofta.

Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.

228
Kontroller
Sexväxlad EGS-
växellåda
Växellådan kräver inget underhåll(inga oljebyten).
Se ser viceboken för information om kontrollintervallerna för denna komponent.
Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det gäller
bilar som används i stadskörning,
på korta sträckor. Det kan vara



















Bromsklotsar







Par tikelfilter (diesel)

När par tikelfiltret börjar sättas
igen indikeras det genom att
denna kontrollampa tänds tillfälligt,
åtföljt av ett meddelande på
multifunktionsdisplayen. För att regenerera filtret
rekommenderar vi att du så for t som
möjligt kör i en hastighet av minst
60 km/tim tills lampan släcks, när
trafikläget tillåter detta.
Om lampan for tsätter att lysa finns det
inte tillräckligt med tillsatsmedel, se
avsnittet "Tillsatsnivå".

I en ny bil kan det "lukta bränt" de
första gångerna som par tikelfiltret
regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.







Vid regenerering av par tikelfiltret är
det 100% elektriska funktionsläget inte
tillgängligt. nödvändigt att kontrollera bromsarnas skick,
även mellan två ser vicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklotsarna är slitna.